Secondo la testata Motociclismo.es, la Yamaha avrebbe depositato in Giappone i primi progetti di un motore a tre cilindri che potrebbe equipaggiare una nuova evoluzione del suo scooter più sportivo, il T-Max 500.
Il nuovo progetto sarebbe sviluppato a paritre dalla più che collaudata base attuale: il motore 500cc bicilindrico montato sul T-Max adotta infatti una particolare architettura che prevede una terza biella con funzione antivibrazioni; nel progetto nuovo questa soluzione lascerebbe il posto ad un terzo cilindro vero e proprio, aumentanto la cilindrata fino a 750cc.
Con le dovute modifiche, il nuovo propulsore a tre cilindri verrebbe collocato all’interno della ciclistica attuale senza problemi; la trasmissione finale e il cambio automatico dovrebbero essere irrobustiti, per resistere alle sollecitazioni dovute alla maggior potenza erogata. Le sospensioni andrebbero riviste, in particolare quella posteriore.
Il nuovo scooter GT della casa dei tre diapason dovrebbe chiamarsi T-Max 750, e potrebbe essere presentato già ai prossimi saloni autunnali; la commercializzazione sarebbe prevista per la fine dell’anno prossimo. Le immagini che vedete sono state realizzate dal designer J.M. Guerin.
via | Motociclismo.es
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 3.33 su 5)
albi94
17 apr 2009 - 13:17 - #1 (nascondi)speriamo che il sound resti quello iconfondibile del t max attuale!
Desmo.3
17 apr 2009 - 13:20 - #2madonna se è utile!!!
visto che l’attuale 500 costa praticamente 10.000 euro.. il futuro 750 quanto costerà?
tra l’altro a cosa serve uno scooterone 750 ancora devono spiegarmelo..
bibendus
17 apr 2009 - 13:25 - #3 (nascondi)beh se la gilera ha fatto il suo gp800 non ci vedo nulla di male nel Tmax 750.. oltretutto la ciclistica dell’attuale Tmax è veramente stupefacente. un ottima base per questo upgrade… per quelli che trovassero la mia affermazione spropositata l’invito è di andare a provare il Tmax prima di criticarlo
gianni il superbo
17 apr 2009 - 13:26 - #4che c4g4t4… comunque in un’intervista il direttore di non so che yamaha ha detto che il gp800 è un concetto sbagliato, magari col marchio di valentino qualche ebete gli lascia 11.000 euro
mwinani
17 apr 2009 - 13:28 - #5 (nascondi)Paura eh che il T-max vada troppo forte per una moto “normale”, specie se desmodromica…..:-)
La cosa che mi incuriosisce però è dove la Yamaha deposita i suoi progetti in Giappone. Non è che qualcuno poi va lì e copia???
VinxLt
17 apr 2009 - 13:31 - #6#1
ma perche ha un sound? il mio frigorifero lo fa uguale il rumore, e costa solo 750 euro….
gianni il superbo
17 apr 2009 - 13:32 - #7ma di motore fino ai 150 va come una naked 600 pressappoco… il fatto è che uno sputerone di m…a che solo in italia può vendere così tanto
che paese di pseudo motociclisti chiacchieroni
Delirio
17 apr 2009 - 13:32 - #8Speriamo arrivi prima il SilwerWing 1000; sapete, da amante delle Honda…
Sound
17 apr 2009 - 13:33 - #9se il tmax 500 fa 10 a litro
il 750??? 7-8 ???
MikkoV12
17 apr 2009 - 13:40 - #10quando sarò padre tra una decina d’anni assiterò a una comparativa TMax 1300 contro Ducati 1298? che due palle…
R6simo
17 apr 2009 - 13:46 - #11indiscrezioni del giappone dicono che faranno un T-max 1000 e sarà usato per la prossima stagione da Sykes in superbike !
ma fateli al max 150 per andare in autostrada ! a che cass… serve uno sputer 750 !?
reo85
17 apr 2009 - 13:53 - #12già non ha senso logico il 500, figuriamoci questo.
fa molto sindrome di compensazione
stefano65
17 apr 2009 - 13:56 - #13750? E’ troppo piccola la cilindrata. Vorrei il 1.300cc del FJR. Allora sì che sarebbe utile! …………… ma và và!
Confo
17 apr 2009 - 14:00 - #14Io solitamente non critico prima di aver visto dal vivo (e possibilmente guidato) un mezzo.
Critico soltanto quando di questo mezzo viene fatto un uso improprio, vedi seguirmi in discesa da un passo alpino, cercare di superarmi in staccata e fare un bel drittone perchè va bene la ciclistica, va bene la bontà del mezzo, ma di freno motore su uno scooter ce n’è ben poco.
Ergo, TMax sicuramente ottimo scooter, a mio parere il migliore e se dovessi comprare uno scooter non avrei dubbi, ma usiamolo e “trattiamolo” per quello che è!
Una piccola riflessione: io in primis, quanti di noi avrebbero scommesso su un successo simile alla presentazione del TMax?
sweeney_todd
17 apr 2009 - 14:04 - #15solo in italia può vendere così tanto, siam pieni di te4roni che si venderebbero la madre per comprarlo
sweeney_todd
17 apr 2009 - 14:05 - #16ridicoli
sweeney_todd
17 apr 2009 - 14:06 - #17anzi, l’ideale sarebbe venderlo col momo, tanto tutti lo stesso casco hanno. tmax e jet momo ormai vanno in coppia
Ogamitto
17 apr 2009 - 14:06 - #18Non fanno prima a fare una moto automatica come ha fatto la Honda, forse costa anche meno.
Jeko12
17 apr 2009 - 14:10 - #19siamo proprio messi bene… fra un pò uscirà anche una versione con il motore del R1?!! :(
E l’odio verso gli scooteroni aumentaaaaa!!!
pino 66
17 apr 2009 - 14:11 - #20si ma almeno che abbia 150 cv se no che scooter è ??…..
Motoestate vuole biaggi in pensione
17 apr 2009 - 14:15 - #21#7 hai detto una bestialità assurda, va come una nake 600 fino ai 150… Una naked da più di 100 cv fa più di 140 km/h di seconda, e ci arriva in un batter d’occhio, il t max prima che vede stampati 142 ne vuole di strada in più, e non poca. Tu in moto non ci sei mai salito eh?
Confo
17 apr 2009 - 14:19 - #22Il Momo sta al Tmax come il completo Prada+D&G+Armani sta al SUV.
steppenwolf
17 apr 2009 - 14:21 - #23Un po esagerato!
D’altra parte una naked 1300 con 160 cv… Ma la legge del mercato dice che se li vendono vuol dire che va bene.
ilmostro900
17 apr 2009 - 14:23 - #24ma si dai tutti con il super t max 750 a fare i prepotenti nel traffico con giacca cravatta e mocassino e calzino a vista!
non voglio giudicare o dire che tutta la gente con il t max sia cosi, anzi…ma la maggior parte delle persone con questo mezzo usce dal’ufficio si butta in circonvalla(Milano) e si sente super! sorpassa come non si deve fare, insulta, suona, fa gimcane improponibili e periolose e se ne sbatte di tutto e tutti e di ogni regola stradale! lui è il più forte nel traffico…soprattutto con lo scarico aperto!
però per favore tucano urbano inventa un accessorio fondamentale per questi rider urbani; il “COPRI CALZINO AREODINAMICO” perchè ora come ora non s’abbina bene con l’immagine trendy del motocilista con lo scooter superpotente che da via a una semplice moto… anzi il pilota del t max cosi è davvero INCHIAVABILE!!! e sopratutto non si nota il casco della momo…
MdZ
17 apr 2009 - 14:23 - #25bibendus: il tmax non lo guiderei nemmeno col corpo di un altro.
Rossi è lentino
17 apr 2009 - 14:31 - #26Non vedo l’ora di vederla al concessionario, per soli 12-13.000euro.
E chissà che fierezza i proprietari, che a meno si potevano prendere una 1000 ss seria.
Ahahahah il tmax è il suv a 2 ruote
sferwtqy
17 apr 2009 - 14:36 - #27#27
un conto è viaggiare con le infradito a 90 kmh,un conto è passare con gincchio a terra a 180 kmh in mezzo a famiglie che stanno andando in macchina a fare una scampagnata!badate bene,non ce l’ho con i motociclisti in generale,ma con quelli che disprezzano gli scooter chiamandoli sputeroni o simili perchè sono proprio questi che ogni domenica rischiano la vita propria(ma si ammazzassero pure tutti..)ma soprattutto quella altrui…
Moe
17 apr 2009 - 14:37 - #28Anche io la penso come molti di voi sull’utilita’ del tmax 750 e sulla sfacciata simpatia dei suoi potenziali acquirenti, ma siamo sicuri che - se non venisse mai prodotto, questo 750- tali perle di uomini rinsavirebbero seduta stante?
La mamma dei cretini e’ sempre incinta, si dice dalle mie parti.
Non sara’ un tmax 750 a fare aumentare le nascite di tali soggetti…
Trattasi di problema ben piu’ grave e diffuso: oserei dire “culturale”.
gianni il superbo
17 apr 2009 - 14:41 - #29#21, forse se tiri le marce, ma nell’uso quotidiano con quel variatore, quella curva di coppia e tutto il resto fino ai 150 il tmax VA eccome
fatti una camomilla povero sc3mo
Birra71
17 apr 2009 - 14:46 - #30Bella genialata! Di questo passo gli sputer avranno le cilindrate di una station wagon e le moto per accontentare chi non vuole restar dietro, arriveranno a cilindrate da patente C…
desmodreamin'
17 apr 2009 - 14:48 - #31mdz mettiti un adesivo sul casco che così se ti trovo in giro ti offro da bere. 23 1:noi almeno le palle le abbiamo.2 quando si viaggia su 2 0 4 o tulle le cavolo di ruote che vuoi non si guarda il panorama!!! guarda la strada quando vai in giro che sicuramente ti centrerà qualcun altro che come te si distrae a guardare le vetrine dei negozi
putredine
17 apr 2009 - 14:49 - #32già che ci sono potrebbero farlo anfibio…..ma anche camperizzato non sarebbe male,ora che il motore lo permette.
desmodreamin'
17 apr 2009 - 14:52 - #33putredine va che è previsto anche il gancio per la rulotte e dalle prese d’aria esce la veranda…se poi togli quel divano di sella e riempi il sottosella d’acqua ci stai comodo per a fare un bagnetto
putredine
17 apr 2009 - 14:53 - #3441
vuoi giocarti mille euri sulla bracca contro mdz ed il suo rumentone?
dai che se vinco mi compro lo zip malossi!!!!
putredine
17 apr 2009 - 14:57 - #3543
ahahahaahha
bravo,spiegamele queste cose che io sono un po’ stordito ormai….ci avrei messo i gerani nella fioriera!
mwinani
17 apr 2009 - 14:58 - #36Confo, perché per fare bene le staccate serve il freno motore?
Ed è quello il motivo perché ha fatto il dritto? Può aver frenato troppo tardi, o troppo. Insomma i dritti si fanno con qualunque mezzo, anche se ognuno ha una sua guida particolare.
sferwtqy
17 apr 2009 - 15:02 - #3745
vedi come sei intelligiente?ti sei mandato a@@@@@@lo da solo!
ti si è schiantato un moscerino in testa a 200 kmh?!:)
putredine
17 apr 2009 - 15:02 - #38mdz,
che fai ti mandi a fare da solo? il37 sei tu…..
MdZ
17 apr 2009 - 15:04 - #39@ 40:
http://img14.imageshack.us/my.php?image=foto0057v.jpg
;)
MdZ
17 apr 2009 - 15:04 - #40ahahhaaahaha sì, oggi non mi sopporto!
sferty o come ti chiami…fai poco lo spiritoso, che quel fanculati era tuo…
putredine
17 apr 2009 - 15:05 - #41ah,ecco a chi dicevi!
allora sfrrty,facciamo la scommessina tu col t-rex contro mdz col gs????
sferwtqy
17 apr 2009 - 15:09 - #42io non ho il t max…
MH
17 apr 2009 - 15:10 - #43non ne capite nulla .. la coppia del 3cl 750cc è utilissima per tirare il carretto della frutta.
MdZ
17 apr 2009 - 15:10 - #44ancora peggio allora, spretty! lo brami!
MH
17 apr 2009 - 15:10 - #45#54,
ma lo vorresti però!
MdZ
17 apr 2009 - 15:11 - #46belin, pensare che lo stemma che campeggia sul timacs è lo stesso che c’era sull’RD 350 mi fa venire i vermi.
mwinani
17 apr 2009 - 15:12 - #47Tralasciando i cretini, che ce ne sono sempre tantissimi. Io e lo vedo nella realtà di tutti i gg, vedo che la maggior parte dei motociclisti (quelli che nn sono proprio dei manici), temono i T.maxisti. Non quelli cretini, l’ho già detto, ma quelli col manico che magari 10 anni fa avevano l’R1 e poi hanno preso il Bmw ed ora, per cause diverse, hanno messo la testa a a posto e si sono tranquillizzati. Bene molti di questi, non sono sicuri di riuscire a “tenere dietro” un mezzo tanto inutile, quanto goffo ed inferiore ad una moto e allora lo odiano, come odierebbero il tipo che arriva belo bello e in due ore gli soffia la tipa cui stanno dietro da mesi….
MdZ
17 apr 2009 - 15:13 - #48emmevudoppia sta facendo outing, put. emmevudoppia sta andando a dare inditre l’aprilia per prendersi un t-march. che ci vuoi fare: l’età…
putredine
17 apr 2009 - 15:14 - #4954
guarda,io in realtà sogno un gilera gp850 corsa…..ancora più fico del t-rex!!!!
mwinani
17 apr 2009 - 15:16 - #50Ahahah
mi sono guadagnato il mio primo commento nascosto :-)))
Di questo passo diventero un abusivo come SBK, o Jeeg, o Qwerty, oppure un mito come Smeagol
:-)))
A qualcuno je rode????