Presentate al Salone di Milano - Eicma 2005 ora sono finalmente disponibili sul mercato le nuove colorazioni di XTM e XSM di Malaguti Moto: giallo/blu, orange, orange/nero e blu/nero.
Nuovi colori per l’enduro e il supermotard dei ragazzi che non possono passare inosservati, in città o sullo sterrato.
XTM e XSM, divertentissime da guidare sia su strada che fuori, vantano componentistica di prim’ordine.
XTM nella nuova versione giallo blu o orange (che vedete nella foto a fianco), è equipaggiata con computer di bordo multifunzione e con un motore 50cc raffreddato a liquido.
XTM monta pneumatici da 80/90 -21” all’anteriore e 110/80-18” al posteriore, con freni anteriori a disco 240mm con pinza a doppio pistoncino contrapposto, e freni posteriori idraulici a disco del diametro di 220mm, con pinza a doppio pistoncino contrapposto.
XSM invece si propone ai più giovani nelle modernissime e aggressive grafiche orange/nero e blu/nero: i colori adatti per chi non ama passare inosservato con una moto da 50cc leggera e dalla guida estremamente maneggevole.
XSM monta freni anteriori a disco 260mm con pinza flottante a doppio pistoncino, e freni posteriori idraulici a disco del diametro di 220mm, con pinza a doppio pistoncino contrapposto. I pneumatici, da vera moto di razza, sono 110/80-17” all’anteriore e 130/70-17” al posteriore.
Le nuove enduro e supermotard di Malaguti Moto sono strette, leggere, progettate per le massime prestazioni: vere purosangue per ampliare i propri orizzonti e divertirsi in sella a un cinquantino avvincente e appassionante.
XTM è in vendita in Italia a 2.490 euro f.c. mentre la XSM è in vendita a 2.590 euro f.c.
Inoltre, con XTM e XSM è possibile accedere al finanziamento Findomestic riservato alle moto 50cc: importi finanziabili con una durata da 12 a 18 mesi a tasso zero.
Scheda Tecnica XTM - XSM
Per avere maggiori informazioni su questi e altri modelli Malaguti consultare il sito ufficiale.
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Lele
02 mar 2006 - 10:58 - #1Certo che il marchio Malaguti è proprio banale e mal riuscito….. ripensare alla sua ri-stilizzazione?
Certo che Malaguti dovrebbe investire di più sulle moto over 50cc invece….
Ho avuto un Madison K400, gran mezzo, ma non mi sono mai piaciuti logo e grafiche da “15enne” delle strumentazioni!
Ciao Emanuele
marcello
02 mar 2006 - 22:49 - #2…ma perchè non la hanno chiamata direttamente KTM? Scandalosa l’assonanza del nome: doba da proffessionisti cinesi….
Simone
03 mar 2006 - 23:18 - #3Io ho l’Xtm Enduro…devo dire che come rapporto qalità/prezzo è molto buono e come moto per iniziare non è male.
Valocità max ottima, Accellerazione buona (cambianbo marmitta aumenta un bel po) e tenuta su strada abbastanza buona, un po carente sull’anteriore!
Ciao a tutti!
Dennis
07 mar 2006 - 23:42 - #4Io ho l’xtm ma mi sono pentito di averla comprata gia dopo un paio di mesi perche non rende come altre moto. Per esempio l’hm cre 50 di un mio amico, mi brucia sia di ripresa che di velocità (originale sia la mia che il cre). Diciamo che a confronto delle ultime enduro 50 va più o meno uguale. Un’altro mio amico ha una derbi 50, l’xtm va qualcosa in più ma non grandi cose, e poi è troppo pesante!! per farla andare dovrei mettere su almeno un 19 di carburatore e un bel scarico che renda bene… e anche un bel 80cc!! comunque se dovete prendere un enduro 50 prendete un hm cre, costa ma rende!
salvo
11 mar 2006 - 10:22 - #5ANCHE IO HO UNA XTM HO BUCATO LA MARMITTA E MI HA PERSO SOLO POTENZA ADESSO CERCO UNA MARMITTA PER MALAGUTI A POCHI SOLDI
SDZ
16 mar 2006 - 22:10 - #6Io ho il malaguti xtm e andava ai 91 con un dente in meno nel pignone e tutto il resto è originale ma poi dopo che ho cambiato la marmitta perchè era bucata ho messo la giannelli e mi ha dato 7 km/h e molta più ripresa e scatto e un cre del mio amico con 19 del 2004 (fa schifo, il mio ciao è un bolide a confronto)lo straccio sia in velocità che in ripresa anche da originale.Ciao a tutti!
David
11 apr 2006 - 19:54 - #7Sono un quattordicenne in cerca di una supermotard o enduro. Mi ero interessato alle Malaguti, ma non so, c’è ne sono poche in giro mi potreste consigliare qualcosa? Grazie CIAO A TUTTI
jaaaaa
27 apr 2006 - 15:19 - #8ou va di + il cre e questa!!!??????????????xk devo comprearla e devo saperlo senno mi prendo il cre!!!
den
28 apr 2006 - 21:48 - #9Secondo me prendi il cre. Se trovi quello dell’anno 97, 98 o 99 è meglio xke sono quelli che vanno di più! Io ho l’xtm ma il cre del mio amico che è del 97 mi da 10 a 0 sia in velocità che in ripresa (ed è del tutto originale), poi è anche più leggero, l’xtm è un mattone! poi se vuoi prendere i cre nuovi, vanno meno di quelli vecchi ma vanno sempre qualcosa di più dell’xtm!
a
03 mag 2006 - 18:27 - #10e belo da mori
a
03 mag 2006 - 18:27 - #11e belo da mori
a
03 mag 2006 - 18:28 - #12feeeeeee
Endurista
08 mag 2006 - 15:36 - #13sono due anni ke ho l’xtm.
A dire la verità all’inizio ero poco contento di come andava, sia per il fatto ke era troppo pesante sia per il terminale di euro 2. Ora pero ke ho cambiato sia il terminale ke l’espansore va molto meglio e soprattutto riesco a girare tranquillamente nel boschetto del mio paese dietro a dei 125. Nel resto comunque bisogna saperla portare. Un solo consiglio: controllate l’ammortizzatore di dietro perke qualke mese fa dopo ke ho saltato come sono atterrato si e spaccato. Dico solo ke nei salti faccio in lunghezza in media 10m e in altezza 3-4m (roba da 125)asdasd-
Come marmitta porto la leovince
:D
loris
30 mag 2006 - 23:14 - #14io ho l’xtm e ho ordinato l’80 polini in ghisa ,marmitta polini evolution,carburatore dell’ orto 21 ,pacco lamellare e frizione sempre polini. quanto mi fara???e per l’allungo che corona devo mettere???rispondete in tanti
paswquale
01 giu 2006 - 15:57 - #15Io invece ho il supermotard derbi drd edition 50.E’ 1000 volte migliore della xsm.Nel tachimetro mi segna 120KM/H.Ci ho messo il motore 75 malossi e marmitta simonini.èèèèèèèèèèèèèèèèèè UNA BOMBA…..altro che xsm.
marco_HMderapage_2006
15 giu 2006 - 22:49 - #16compratevi un bel derapage 2006 pensate ke il mio è bloccato e mi hanno tolto solo il catalizzatore della marmitta e bloccato va a 70 pensate sbloccato qwunato puo fare e tu nn dire cazzate che col ciao un hm non gli dai via in niente almentok e quello nn sa guidare ho ha il gt spompato se volete un buo nmotard o enduro 50 compratevi un hm
davide
16 giu 2006 - 15:14 - #17una parola x descrivere qsta moto 50: spettacolare!
ho la xtm da appena uscita e sin da originale viaggiava ke era una bellezza e ora ke ho cambiato parecchie cose se la combatte cn i 125 dei miei amici…la tenuta x essere una moto da enduro è fenomenale e le sospensioni sopportano bene tt le strade!il motore originale nn era entusiasmante, ma svolgeva il suo lavoro cn efficenza…
devo ammettere…l uniche pecche di qsta moto sn:
1. freno anteriore tr spugnoso a causa della pompa
2. cavalletto laterale si rompe facilmente…io ne ho cambiati già 3
3.il cambio è poco preciso e sfolla spesso tra la 5° e la 6°
ora ho montato g.t. top performance 75cc, cambio e frizione top, carburatore 21, filtro a potenza, marmitta completa arrow, e pompa anteriore di un burgman400…ciao a tutti!
David
29 giu 2006 - 13:20 - #18bè allora cosa prendo????. l’xtm mi sembra il migliore nel confronto qualita prezzoi miei genitori nn vogliono spendere più di 2500 € peò ho visto dei peugeot mi sembrano schifosi ma nn so un cazzo
Cosa mi conwsigliate (un’enduro)???
Endurista
09 lug 2006 - 16:41 - #19a paswqale il contakilometri e digitale?? controlla bene la velocita perke a me ke e sempre digitale mi segnava 120 e andavo a 90 all’ora
MaveRick666
15 lug 2006 - 13:57 - #20Io ho comprato l’XTM nel 2004 e mi sono trovato bene fino per 2 anni e ancora non mi stanco!
Inizialmente si surriscaldava un pokettino quando la portavo in montagna, ma dopo qualke modifica sta dietro a molti 125 senza contare ke su strada gli scooter non li vedo più neanke da lontano!
La mia XTM:
Motore: 80cc. bifascia, allum. Malossi MHRrep
Carburo: Malossi/Dell’orto PHBG21 e condotti
Valvola: Lamelle in carbonio Malossi
Marmitta: Giannelli OFFROAD 2T
Pignone: 12 denti
DATI:
Velocità: Oltre i 120, (sono ancora in fase di rodaggio col nuovo motore quindi ancora non vi so dire con esattezza)
Potenza: Intorno i 25CV
Ebbene la CRE e la Beta modificate non riescono a starmi dietro!
Apparte piccoli problemini già citati quali cavalletto, il freno anteriore (solo XTM) e la tenuta davanti (ci sono cascato per questo) devo dire ke è anke molto robusta nonostante ci sia cascato molte volte, di manutenzione ho dovuto spenderci poco sopra!
Dati: velocità
io
24 ago 2006 - 15:12 - #21Io Ho fatto una prova tra cre del mio amico e il mio Xtm, il cre ha un pò di ripresa in più ma in velocità nessuno batte l’xtm non mi sono pentito di aver scelto Malaguti l’unici difetti solo che sfolla dalla 5 alla 6 e il cavalletto che si rompe in continuazione
motofan.it
03 set 2006 - 12:48 - #22Se volete delle informazioni sul cre 50 andate su www.motofan.it che c’è un test completo, comunque fra la malaguti e l’hm ovviamente la vincente è la giapponese, a livello di componentistica magari è un po’ scadente (impianto elettrico…) ma come prestazioni è sicuramente il 50 migliore, se la si sa guidare anche su strada può dare delle soddisfazioni.
pres
12 set 2006 - 15:08 - #23anche io ho una xtm rossa,va molto bene e non mi da nessun probelema su sterrato sia su strada,veramente la moto adatta a me
alessandro
22 ott 2006 - 16:26 - #24io ho una xtm e va benissimo, a due persone è arrivata a 90 kmh e non mi sono pentito della scelta
ora penso di tenermela originale e senza cambiare nulla, perchè è una bomba.
Milord
20 nov 2006 - 20:18 - #25io ho un malaguti xsm 2006 e devo dire che nn mi ha mai dato alcun problema nonostante il fatto che lo uso da 1 anno. come velocita va benissimo , sui 95 km/h , è ancora originale ma presto ci cambio la marmitta mettendoci una giannelli offroad 2t e il g.t. top 75 piu il carburatore , filtro, rapporti e centralina
Pier
23 nov 2006 - 22:13 - #26Compratevi un Hm Derapage… Il mio è un 2006… Sbloccato fa i 95 e la ripresa fa paura… Stacco un Beta RR di un mio amico e una Aprilia Mx vecchia… O se no Vai con il Fantic che però costa veramente tanto… Che razza di moto è la Malaguti!?
alessandro
08 dic 2006 - 16:00 - #27bello, mi riferisco proprio a te, con l’ HM derapage, io con il mio xtm ti faccio mangiare un po di polvere, e non ti far credere. comunque vacci piano.
enrico
13 dic 2006 - 12:17 - #28ciao sono enrico volevo sapere se la xtm è una buona moto e se ha abbastanza potenza.grazie
alessandro
13 dic 2006 - 20:14 - #29Per Enrico: sono Alessandro, ho la xtm da 3 mesi, te la consiglio perchè è un’ottima moto è abbastanza veloce e per un quattodicenne va bene. Sono contento di aver comprato quella moto. Tu hai avuto qualche moto prima dell xtm che vuoi comprare?
CULO
20 dic 2006 - 13:24 - #30culo
eee
20 dic 2006 - 13:26 - #31la malaguti non è una moto seria come l’aprilia derbi culo
mario
06 gen 2007 - 13:13 - #32io ho un honda derapage six del 2006
ed e bellissimo ed ho un g.t 75 mhr
carburatore 24mikuni filtro a fungo malossi
marmitta arrow completa centralina top
alberomotore top biella polini
pignione 13 rapporti lunghi
e non vi dico di preciso ma ho fatto 167km/h
con una macchina a lato
Giulio
08 gen 2007 - 16:01 - #33Ragazzi, io sono un ex motocrossista, mio figlio è da 6 mesi che ha un xsm, vi devo dire che va benissimo, comunque i motori dei 50 ormai sono tutti minarelli, sia l’ xsm che xtm sono molto appruati, un po pesantini davavnti e ci vuole guidarlo con forza, non si impenna, ma l’impennata serve a poco,comunque se spalancate bene la manetta e cambiate bene……….il malaguti vola……..io di moto ne ho avute tante…….buon divertimento ragazzi e non fatevi male.
Pesa
06 feb 2007 - 22:09 - #34io rispetto solo il fifty della malaguti…
ma xtm con 25 cavalli k stanno dietro ai 125!!!
ragazzi ma vi rendete conto cosa dite…
vi manca l’idea dei cavalli ve lo assicuro…
e poi quel derapage da 167 all’ora…nn li prende l’aprilia rs 125 con la centralina sbloccata e la pancia giannelli 167 all’ora, un derapage 50 come minimo decolla a 160!!!! cmq io resto convinto che un cre 50 o del 99 o del 2001 nn lo batte nessuno originale e che penne in seconda andando di frizione… ciao
alex
07 feb 2007 - 17:40 - #35per pesa:
per quello che dici tu secondo me è sbagliato, la malaguti va benissimo,
io con il mio xtm ti faccio mangiare un po di pastina, allora che mi dici !
che moto hai? Vorrei sapere che modifiche ai così ti faccio vedere il mio xtm che è una bomba !
Dennis
13 feb 2007 - 19:47 - #36Do ragione a Pesa… anke io ho un xtm ormai gia da 2 anni e mezzo, ma non mi ha mai dato soddisfazioni, troppo pesante, agiità zero… in poche parole una moto da non comprare… se dovete comprare 50, prendete cre… l’hm non la batte nessuno! un mio amico ha un cre 50 del 97, in poche parole una bomba… è originale e mi brucia in ripresa, in velocità siamo quasi uguali… e ripeto ancora, l’xtm per essere un 50ino è veramente troppo pesante, con il pieno raggiunge i 100 kg, è poi non è manegevole nello sterrato.
alex
15 feb 2007 - 18:30 - #37potete dire ciò che volete ma l’xtm non lo batte nessuno.
Den
15 feb 2007 - 20:30 - #38ce l’ho ank’io l’xtm, e devo dire ke come guida su sterrato non è per niente agile… come motore non è un gran ke… megli scegliere un hm cre
Pesa
16 feb 2007 - 16:24 - #39Un messaggio per alex:
Io prima avevo il cre 50 del 99 rigorosamente originale per motivi di forza superiore (il papa’) e devo dire che è impareggiabile a qualsiasi altro 50 ORIGINALE a parte il fantic che pero’ costa soldoni (3500euro da listino il modello peggiore diciamo).
L’xtm???? gia’ un 50 che arriva ai 100 kg con il pieno fa ridere infatti la mia ex (cre50 anno 99) arrivava appena a 85 kg col pieno…
ah mi stavo quasi dimenticando: adesso ho un cre 125 del 2003 con testa e cilindro lavorati pistone vertex da gara e polmone un po’ piu’ grande del normale (15 cm abbondanti d diametro per farti capire piu’ o meno le dimensioni), e i cavalli sono piu’ di 30…
aspetto una tua risposta alex…
honda for ever…
Pesa
17 feb 2007 - 18:08 - #40Un messaggio per MaveRick666:
scusa ma nn avevo ancora letto il tuo messaggio e proprio su questo ti faccio una domanda…hai presente cosa sono 25cavalli???
Penso proprio di no visto che dici che il tuo 80cc(bifascia) li sviluppa.
Seguendo il tuo ragionamento e facendo un paragone il mio cre125 (i dati tecnici li trovi nel mio ultimo messaggio) dovrebbe averne almeno 60!!!
Pensaci prima di dire certe cose perchè se vai nel sito della honda vedi che il CR 85R ne sviluppa 22 o 23 al massimo…
Aspetto le vostre risposte raga
honda for ever…
alex
21 feb 2007 - 23:04 - #41messaggio per pesa:
io nonostante ho 15 anni ho già cambiato 3 motorini,
il primo: piaggio nrg
Il secondo: xsm
terzo: xtm
Dei tre non mi ha dato nessun problema nessuno,
ora nel mio paese qualche volta per andare in giro uso una cagiva 250, tutta elaborata:
monta motore 350, marmitta della yamaha r1
carburatore: ph 32
velocità: 190 km
potenza: 337-40 cavalli.
fammi sapere i tuoi dati della tua moto
Pesa
22 feb 2007 - 00:04 - #42messaggio per alex…la mia moto:
hm cre 125 del 2003
testa lavorata e abbassata e pistone da gara
carburatore mikuni 38 a valvola piatta
polmone da gara
gomme mt18(lisce)
i cavalli sono qualcosa in piu’ di 30
velocita’ 120km/h circa e si alza in seconda di acceleratore
honda for ever…
alex
22 feb 2007 - 16:42 - #43per pesa:
ma perchè la tua moto va così piano, io con il mio motorino 50 ci arrivo lo stesso a 120, mi spieghi il motivo per cui la tua moto non va più di 120?
Pesa
22 feb 2007 - 23:19 - #44per alex:
perchè non la voglio far andare, più di così anzi forse è già troppo…
sai di solito le moto da cross o enduro sono quelle che hanno tanta ripresa e la rapportatura interna piuttosto corta che non servono per andare come dei missili su strada e lasciare giu’ quintali d gomme anke perchè la mia a 90 allora sembra un vibratore anke se ha il manubrio montato sui silent block…
se t va scrivi qui il tuo contatto di msn messenger così ne parliamo un po’ più direttamente…
alex
22 feb 2007 - 23:53 - #45per pesa:
Il mio contatto di messenger è:
Costantino.Alessandro@hotmail.it
Fammi sapere il tuo contatto così ne parliamo meglio, altrimenti mandiamo fuori uso quest’indirizzo !
Ciao
ZoR-six
26 mar 2007 - 20:36 - #46oh ma forse non avete mai provato un CRE six… un mio amico ha il malaguti e io il CRE, prima di comprarlo gli chiesi se mi vendeva il suo xke cercavo un enduro e lui mi rispose che non è nemmeno degno di essere chiamato enduro… non dico altro…
lore
30 mar 2007 - 19:18 - #47io ho un malaguti xtm a me pigia abbastanza bene sia in salita ke di pianura ma fa 100 con marmitta giannelli frizione rinforzata da gara dell’80 corona con 50 denti e pignone 11 denti…oggi o messo il 12 denti lo devo provare
Snake190
07 apr 2007 - 00:01 - #48…quante storie che fate…
ma soprattutto quanti soldi cacciate via ?!
…cosa prendete a fare i 50 se poi li elaborate ? …prendete direttamente un 450 2t
Pesa
16 apr 2007 - 18:37 - #49concordo con snake…
…honda 4ever…:-)
Ivan
18 apr 2007 - 09:04 - #50Ciao raga..! In questi giorni dovrei andare a sciegliere una mto.. cosa mi consigliate tra l’hm derapage e il derbi black edition?