Per chiudere degnamente il nostro test della Aprilia RSV4 Factory, abbiamo deciso di regalarvi anche una bella gallery del backstage, per farvi vedere anche quello che c’è dietro ad una presentazione di questo tipo, e per rendervi ancora un poco partecipi di quanto abbiamo vissuto settimana scorsa in quel di Misano.
E nel farlo vi proponiamo anche l’ultimo video girato dal nostro Lorenzo B., che questa volta ci parla invece del cuore della RSV4, il V4 con inclinazione di 65° che il buon Lorenzo vi racconta nei dettagli dopo il salto di pagina!
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King Franckie
07 apr 2009 - 11:23 - #1eccolo li il DI PILLO nella foto 13!
che mezzo..!
jimme
07 apr 2009 - 11:25 - #2questa moto più la vedo più mi piace, pero fa impressione nella foto 22 vedere la ragazza aggrappata sul minuscolo codino… e che è una piccolina, se era una alta 1.80 non riusciva neanche a farci stare le gambe.
che dire è proprio una moto da pista…
The General
07 apr 2009 - 11:36 - #3#2
ormai tutte le supersport sono praticamente mono posto, vedi R6 o Cbr1000rr..
forse l unica accessibile al passeggero è rimasta la Gsxr.
e anche alcune scarenate stanno diventando invivibili in due, vedi Cb1000r, in questo secondo me è un controsenso.
mwinani
07 apr 2009 - 11:37 - #4Possibile che con tutte le foto pubblicate, non ce n’è una da sotto?? Come si fa a giudicare una moto così??
crash
07 apr 2009 - 11:53 - #5Dal vero è incredibile: piccola, cattiva, pronta a scattare e graffiare. Anche la colorazione colpisce per la sua rude raffinatezza. Non cogli mai nulla di banale su questa moto. Aspettate di vederne una vera da vicino e sentirete disciogliersi ogni residuo di dubbio. E’ una scultura spettacolare. Capolavoro.
fiamma_82
07 apr 2009 - 12:04 - #6che moto…che moto!!!!
DBkiller
07 apr 2009 - 12:04 - #7Abbiamo capito! E’ uscita la nuova rsv4……mò basta però!
mwinani
07 apr 2009 - 12:13 - #8Fiamma, la prendi?
fiamma_82
07 apr 2009 - 12:22 - #9se fossi uno con un portafogli bello rigonfio senza problemi monetari..e volessi prendermi una supersport 1000…beh…prenderei sicuramente la RSV4….non ci sono 1198 o R1 che tengano…
purtroppo però A non sono un pistaiolo B il mio portafoglio piange….eccome se piange…
***ducazzi***
07 apr 2009 - 12:35 - #10orripilante e troppo avveneristica, passerà sottopiano già dal prox anno!
Sbk=Kapre
07 apr 2009 - 12:54 - #11Quanto ci stanno a scassà la wallera con ’sta kazzo de moto brutta come ‘n cesso…
Nidhan
07 apr 2009 - 13:32 - #12Gli articoli mi sembravano un pochino di parte specialmente nella parte ride by wire.. e infatti:
Il problema più evidente di questa sportiva è da ricondurre alla taratura del ride-by-wire che non garantisce ancora il feeling di un acceleratore tradizionale alle piccole aperture del gas o durante le parzializzazioni nei momenti concitati di guida. In uscita di curva, quando si cerca il rapporto superiore, la risposta è troppo brusca tanto che spesso ci si ritrova a gestire un taglio troppo secco che porta a ricaricare bruscamente l’avantreno. In qualche misura questo limite si ripercuote anche sulla cambiata dove il ritardo di risposta nel chiudi-apri inficia la precisione e sporca l’azione nel passaggio da un rapporto all’altro e con il cambio che dalla sua non aiuta visto che è piuttosto duro negli innesti.
(Motonline)
Nidhan
07 apr 2009 - 13:36 - #13Attenzione con questo non voglio dire che la RSV4 sia una brutta moto o screditarla, ci mancherebbe, ma sto ride by wire per me continua a rimanere una forzatura commerciale e vale per tutte le moto.
Falcogiallo
07 apr 2009 - 13:51 - #14Il V4 con inclinazione di 65°…..in avanti o indietro…??
Sbk=Kapre
07 apr 2009 - 13:58 - #15Nidhan, hai letto male:
Il problema più evidente di questa sportiva è da ricondurre alla taratura della capacità di guida del pilota romano che non garantisce ancora il feeling (E quando mai l’ha avuto) con la moto nei momenti concitati di guida. In uscita di curva, quando per avere velocità bisognerebbe percorrerla velocemente , la risposta del polso destro del poveraccio de roma porta a ricaricare bruscamente l’avantreno. In qualche misura questo limite si ripercuote anche sulla cambiata dove il ritardo (e quando mai è stato in anticipo ‘na mezza volta nella sua vita) di risposta nel chiudi-chiudi (questo non apre mai) inficia la precisione e sporca l’azione nel passaggio da un rapporto all’altro e con il cambio che dalla sua non aiuta visto che è piuttosto duro negli innesti, speriamo che dalla prossima gara gli tolgano altri 40 kg, almeno, con moto appena più leggera di sicuro finirà nei primi 5…
GARELLI R1 '09
07 apr 2009 - 14:00 - #16ahahahahahah orriPilante… ignarantee… ahahahahahahah ducazzi parli tu che dici che è bello quel water di GARELLI R1…ahahahaha … osserva come è fatto un capolavoro… tu che guardi quel water bianco tutti i giorni… ahahahahahha…
ma poi chi è che non conosce ducazzi il lentone di siracusa???? gira in 2min e 25… non è uno scherzo.. ahaahahahahhahahahahahahahahah
me ne ha parlato mio fratello che un mese fa è andato a girare li con una rs125 e ha sverniciato un fermone con una yamaha r1 ‘09… ahahahahahahhahahahahhahahahaahahahahajahjahjahjajajh… hai speso 17000 euro quando potevi ottenere le stesse prestazioni con un garelli… ahahahahahaha
GARELLI R1 '09
07 apr 2009 - 14:15 - #17ahahahahaha ducazzi scoperto… GUARDATE SIGNORI E SEIGNORE… IL SIGNOR DUCAZZI NON HA NESSUNA YAMAHA R1… bensi un YAMHA TW125…
GUARDARE PER CREDERE:
http://www.motocorse.com/forum/42-Aprilia-Laverda-e-Moto-Guzzi/181637-DUCAZZI.html
GARELLI R1 '09
07 apr 2009 - 14:18 - #18ahahahahaha ducazzi scoperto… GUARDATE SIGNORI E SEIGNORE… IL SIGNOR DUCAZZI NON HA NESSUNA YAMAHA R1… bensi un YAMHA TW125…
GUARDARE PER CREDERE:
http://www.motocorse.com/forum/42-Aprilia-Laverda-e-Moto-Guzzi/181637-DUCAZZI.html
GARELLI R1 '09
07 apr 2009 - 14:20 - #19ahahahahaha ducazzi scoperto… GUARDATE SIGNORI E SEIGNORE… IL SIGNOR DUCAZZI NON HA NESSUNA YAMAHA R1… bensi un YAMHA TW125…
GUARDARE PER CREDERE:
http://www.motocorse.com/forum/42-Aprilia-Laverda-e-Moto-Guzzi/181637-DUCAZZI.html
bayliss
07 apr 2009 - 14:36 - #20asdadadasdsadadasdasda come volevasi dimostrare
forum auto
30 set 2010 - 12:22 - #21a mio avviso è proprio una bella moto.