Per la serie “magro è bello”, dopo l’appassionante progetto Ducati Pantah 696, Oberdan Bezzi strizza ancor di più i cuori degli appassionati del bicilindrico bolognese, con una Scrambler da brivido. Si chiama Desmoscrambler 696: bella e possibile.
L’idea alla base di questo concept è quella di moto all-purpose, una tuttofare da regolarità tecnologicamente attuale e stilisticamente rivolta al passato. Colori e forme dei mitici anni ‘60, vibrazioni e guida del nuovo secolo. Leggerezza prima di tutto, linee nette e pochi fronzoli.
Un mezzo come questo strapperebbe qualche lacrima di felicità anche ai centauri più duri; come sempre però tra il disegnare e il fare c’è di mezzo il mare e il salvadanaio. Una cosa che non si può disegnare è il prezzo di tanta bellezza; il desiderio è quello di poter presto cavalcare una nuova Scrambler, piangendo solo lacrime di gioia…
via | Motosketches
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Gattostanco
26 mar 2009 - 10:43 - #1Beh, non si farebbe prima a montare il motore 696 sulla HyperMotard??? :-)
Lamps
Giancarlo “gattostanco” Gattelli - MTS 1100 - Ravenna
http://www.gattostanco.it
http://www.motoclubravenna.it
http://www.cmfem.it
Ogamitto
26 mar 2009 - 10:45 - #2Trovo che l’accoppiata telaio 696 e lo stile retro` della Scrambler sia perfetto, la Hyper e`troppo diversa per essere una Scrambler. Bravo Bezzi.
haw
26 mar 2009 - 10:49 - #3ecco io invece pensavo che il telaio della 696 non ci potesse proprio stare con lo stile di una scrambler, sara’ una questione di gusti, mah…
E’ vero pero’ che il telaio della 696 si presterebbe a molte modifiche radicali se uno ha la capacita di riprodurre il pezzo posteriore in pressofuso con altro (tipo piastre in cnc) e cio’ ti permetterebbe di ottenere modifiche radicali… solo che creare un blocco del genere in cnc… la vedo na cosa un filino costosetta… forse si farebbe prima a tagliare e modificare il taliccio vecchio stampo.
E mi signor
26 mar 2009 - 10:55 - #4Questa è uno spettacolo!!
MdZ
26 mar 2009 - 10:56 - #5haw, me lo sono sognato o c’è già stato qualcuno che ha tirato fuori uno scrambler da un vecchio monsterino? me lo ricordo nero opaco con telaio rosso. ora lo cerco…
MdZ
26 mar 2009 - 10:58 - #6http://www.motoblog.it/post/6696/special-enduro-su-base-monster
belin che memoria… solo che l’han riverniciata nel frattempo ;)
albi
26 mar 2009 - 11:03 - #7senza fare troppo il sofistico magari mi sembra una grande idea
ovviamente andrebbe legata a un prezzo d’attacco
reo85
26 mar 2009 - 11:04 - #8@5
era un monster 695 chiamato terra-mostro o roba simile
http://www.motoblog.it/post/13156/ducati-terra-mostro-finalmente-in-produzione
però vabbè non centra molto con la scrambler, che notoriamente hanno la sella piatta e dritta (almeno quasi) e permettono di andare sia su strada che su sterrato medio-leggero senza grossi problemi.
reo85
26 mar 2009 - 11:05 - #9@6 mi hai preceduto
reo85
26 mar 2009 - 11:07 - #10la linea cmq richiam amolto l’originale, che però essendo monocilindrico aveva + “vuoto” nella parte centrale
http://digilander.libero.it/motoclubtprovini/le_nostre_moto_2/Ducati_Scrambler_350a.jpg
haw
26 mar 2009 - 11:08 - #11Si la terramostro era na specie di enduro… mai capito perche’ l’hanno fatta, in mondo ducati il tizio che l’aveva fatta diceva che non erano presenti nel mercato altre enduro che gli dessero le stesse caratteristiche come motore… mah….
MdZ
26 mar 2009 - 11:17 - #12“il tizio che l’aveva fatta diceva che non erano presenti nel mercato altre enduro che gli dessero le stesse caratteristiche come motore”
…
appunto: ma non gli è venuto manco un dubbio piccolo piccolo??
Tekkaberg
26 mar 2009 - 11:22 - #13fatela una scramblerina semplice e d carattere che ne vendete a uffa ;)
gianni superbo
26 mar 2009 - 11:38 - #14gattostanco non ce ne fotte un c4zz0 dei tuoi siti di m3rd4
JAGUARO
26 mar 2009 - 11:38 - #15bella idea, se la fanno…vende bene.
Max-S
26 mar 2009 - 12:00 - #16che cesso
utopia25
26 mar 2009 - 12:07 - #17E’ ora che Ducati produca il nuovo scrambler. Occhio però alla semplicità, stile retrò ed al prezzo. Potrebbe essere un best-seller.
mwinani
26 mar 2009 - 12:12 - #18#12
Anche io ho quel problema: io vorrei un enduro col motore Desmo16. Semmai quando esce col telaio in carbonio, ci faccio un pensiero :-)
TOKA
26 mar 2009 - 12:17 - #19se la vendono a più di 4.500 euro è un furto.
Superfrengo
26 mar 2009 - 12:29 - #20fa veramente….skifo
Manuel del Borgo
26 mar 2009 - 12:35 - #21…non male come “esercizio stilistico”…io però preferisco la mia…perfetta ed originale dal ‘72!!! Un opera d’arte!!!
Lampeggiuzzz
bayliss
26 mar 2009 - 12:41 - #22bah… puo essere anche carina… ma chi la compra??? non è ne carne ne pesce…con quei cerchi da 18 dietro 21 avanti poi… non serve ne in strada e ne in enduro…ah, e lo dico da ducatista convinto
haw
26 mar 2009 - 12:52 - #23x mw: mah… non so pero’ se fanno il 190 tassellato…
t_s
26 mar 2009 - 13:34 - #24A me non dispiace affatto…
Caroselli! Dove sei? Vieni a studiareee!!!!
http://www.petitiononline.com/DC123/petition.html
hannibal2000
26 mar 2009 - 14:48 - #25Bellissima
JOE DI GIUGNO
26 mar 2009 - 16:03 - #26#22 bayliss
senti ducatista convinto, il serchio davanti è da 19″ hai perso una occasione per stare zitto!
E comprati un righello va……
Katarro
26 mar 2009 - 17:05 - #27Bella …di brutto!
Invece di quegli accrocchi con 1000 cavalli,…….una moto…moto, sarebbe ora!
newyork
26 mar 2009 - 18:29 - #28una scrambler ci vorrebbe per ducati sarebbe il modello piu` popolare come lo fu una volta.
ma non la vedrei cosi` il telaio dovrebbe essere tutto a traliccio che lascia il motore piu scoperto possibile.
Vedrei un monobraccio in tubi stile monster sr e anche una versione 1100 per accontentare i piu esperti,
per il resto la linea mi sembra ben azzeccata un classico moderno che richiama l’inconfondibile scrambler.
tornimparte
26 mar 2009 - 20:04 - #29Sarebbe la mia moto ideale !
Fatela vi prego.
sr56
27 mar 2009 - 10:28 - #30Da tempo monta da più parti la richiesta di una scrambler d’impostazione classica, semplice ed economica, si dice da tempo che la Ducati ci stia pensando, ma di segnali concreti non ce ne sono.
Mi sembra questa di Bezzi incarni bene lo spirito della sua antenata.
Se la producono e riescono a contenere il prezzo entro le quotazioni del Monster 696, potrebbe avere discrete quote di mercato.
Per i nostalgici (come già successo per la linea Classic) sarebbe una opportunità per tornare al marchio.
Personalmente ci farei seriamente più di un pensierino.
sr56
27 mar 2009 - 10:38 - #31Sarebbe altrettanto interessante una rivisitazione delle TL ed XL, versioni Touring e Semicarenata della contemporanea Pantah, anche se penso che Oberdan ci abbia già pensato e che presto ne vedremo qualcosa.
Questa operazione revival della serie Pantah potrebbe avere maggior successo dell’equivalente operazione fatta con la serie Classic 1000.
spurio
27 mar 2009 - 18:22 - #32FIGATA PAZZESCA!
E nel cesso la Triumph!