Nel video promo ufficiali le nuove Aprilia Shiver 750 GT e Shiver 750 GT ABS. La sport touring delle casa da Noale dall’animo sportivo pensata per coloro che da una moto vogliono anche protezione e comodità d’uso senza per questo troppe rinunce in termini di guida pura.
Non perdetevi la scheda tecnica completa mentre allegate al post due gallerie fotografiche delle Shiver 750 GT e Shiver 750 GT ABS.
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Ogamitto
24 mar 2009 - 08:15 - #1Siamo proprio in un altra epoca. Mi sento un po’ vecchio, scusatemi se non riesco a stare con i tempi. Un saluto a tutti.
franco.franco
24 mar 2009 - 09:15 - #2Mooolto timido come cupolino. Soprattutto se continuate a chiamarla touring o gt…
Desmodromico
24 mar 2009 - 09:31 - #3Ma questa moto è un cafè classic?
Mi ricorda le moto anni ‘80-’90.
Ma è voluto o devono cambiare Designer? Lamps
JamesCock
24 mar 2009 - 09:36 - #4In effetti mi pare il fazer di 10 anni fà!! a chi piace old style però… :-)
matteom
24 mar 2009 - 10:00 - #5Ormai creare moto “GT” partendo da una naked sportiva, per crearsi un nuovo mercato, è la norma vedo.. forse non hanno capito che per fare una gt vera non basta aggiungere un cupolino o una semicarena ad una naked sportiva, dimenticandosi anche di ingrandire il serbatoio (16 litri per il medio raggio sono pochini..), ma bisogna partire da una impostazione da gt vera (parlando di posizione di sella, manubrio e pedane..).
Di tutte queste finte gt, l’unica che più si assomiglia alle vere gt è il bandit, che però non ha mai fatto parte della categoria dello naked sportive, quindi già discreta base per una moto a lungo raggio con 20 litri di serbatoio, 2 selle comode, un cupolino “vero” e soprattutto senza il 180/55 posteriore che fa molto racing ma che alla fin fine è solo più costoso ma meno maneggevole di un 160/60..
haw
24 mar 2009 - 10:13 - #6x matteom : credo che questa non abbia la pretesa di essere una vera gt, quanto una derivazione piu’ turistica della shiver, tutto li.
Sul discorso serbatoio cmq son daccordo.
Secondo me alla fine è una bella idea inquanto… spesso con le naked ci fai anche le ferie e un po’ di viaggetti e li qualche limite lo mostrano, per contro uno che vuole una naked per divertimento di guida non credo voglia una vera GT… in sostanza questa è la mezzavia che secondo me non fa mancare nulla della naked ma aggiunge un po’ di confort, non male.
Ah… il faro ce lo vedo un po’ troppo “Versys” ma cmq la linea alla fine è personale e a me piace anche.
Se ci aggiungiamo che hai le tre tarature di erogazione… direi che il piatto è bello completo ed interessante. (mancherebbero solo delle sospensioni regolabili elettronicamente come mi sembra ci sono per la bmw naked e magari un manubrio su doppia poszione e si avrebbe una tuttofare incredibile).
newyork
24 mar 2009 - 18:14 - #7ragazzi e` una delle poche moto intelligenti, ma le moto intelligenti normalmente non hanno successo perche` la moto e` pura irrazionalita` e passione.
Perfavore non chiamate in ballo moto giapponesi che hanno sempre copiato e continuano a copiare e proprio ridicolo.
di giapponese preferisco la mia massaggiatrice proprio brava che tocco!
Concrete_Jungle
31 mar 2009 - 11:06 - #8Si effettivamente, per quanto riguarda il design, non è propriamente al passo con i tempi però devo ammettere che ha comunque abbondantemente il suo fascino.