L’accoppiata vincente, Yamaha R1 e Ben Spies, si riconferma ai vertici della classifica dei giri migliori, dopo la seconda sessione di prove sul circuito di Losail in Qatar. L’americano del team Yamaha World Superbike, con il suo giro in 1′58”886 ottenuto ieri, rimane in vetta, davanti a Jonathan Rea su Honda che ha chiuso con un tempo di 1′59′177.
Terzo si presenta il nostro Max Biaggi, che in sella alla Aprilia ha fatto segnare il milgior tempo nella seconda sessione, girando in 1′59′499, seguito dalla seconda delle R1 ufficiali, che con Tom Sykes ferma il cronometro a 1′59′632. Quinta la Honda di Carlos Checa, ferma al tempo di 1′59′731.
Le Ducati sono per ora lontane, sesto Jakub Smrz con 1′59′755 e settimo Michel Fabrizio sulla prima moto ufficiale; dietro di loro un ottimo Shane Byrne, che con la Ducati del Team Sterilgarda realizza un giro in 1′59′821. Più indietro troviamo “Nitro” Nori Haga, che con 2′00′254 si posiziona in quindicesima posizione.
La BMW si posiziona al decimo posto, grazie al tempo di 1′59′954 ottenuto dal veterano Troy Corser, mentre la prima delle Kawasaki è 11° con Broc Parkes (2′00′012). Male le Suzuki, 16° e 17° posto con Kagayama e Neukirchner. Per quanto riguarda gli altri italiani, Roberto Rolfo rimane in 18° posizione con il tempo di 2′00′374, mentre Iannuzzo su Honda, Badovini, Scassa e Baiocco su Kawasaki chiudono in ordine la classifica dal 25° al 28° posto.
Attendiamo ora il verdetto della Superpole, che si corre oggi alle 13 (ora italiana), e le gare che si disputeranno domani (sabato) alle ore 10 e alle 13.30 ora italiana.
WSBK - Losail (Qatar) - Qualifiche 2
01 Spies B. (USA) - Yamaha YZF R1 - 1′58.886
02 Rea J. (GBR) - Honda CBR1000RR - 1′59.177
03 Biaggi M. (ITA) - Aprilia RSV4 - 1′59.499
04 Sykes T. (GBR) - Yamaha YZF R1 - 1′59.632
05 Checa C. (ESP) - Honda CBR1000RR - 1′59.731
06 Smrz J. (CZE) - Ducati 1098R - 1′59.755
07 Fabrizio M. (ITA) - Ducati 1098R - 1′59.812
08 Byrne S. (GBR) - Ducati 1098R - 1′59.821
09 Kiyonari R. (JPN) - Honda CBR1000RR - 1′59.937
10 Corser T. (AUS) - BMW S1000 RR - 1′59.954
11 Parkes B. (AUS) - Kawasaki ZX 10R - 2′00.012
12 Haslam L. (GBR) - Honda CBR1000RR - 2′00.117
13 Laconi R. (FRA) - Ducati 1098R - 2′00.193
14 Nakano S. (JPN) - Aprilia RSV4 - 2′00.238
15 Haga N. (JPN) - Ducati 1098R - 2′00.254
16 Kagayama Y. (JPN) - Suzuki GSX-R 1000 K9 - 2′00.264
17 Neukirchner M. (GER) - Suzuki GSX-R 1000 K9 - 2′00.345
18 Rolfo R. (ITA) - Honda CBR1000RR - 2′00.374
19 Hill T. (GBR) - Honda CBR1000RR - 2′00.390
20 Xaus R. (ESP) - BMW S1000 RR - 2′00.480
21 Muggeridge K. (AUS) - Suzuki GSX-R 1000 K9 - 2′00.738
22 Tamada M. (JPN) - Kawasaki ZX 10R - 2′00.839
23 Salom D. (ESP) - Kawasaki ZX 10R - 2′01.047
24 Roberts B. (AUS) - Ducati 1098R - 2′01.165
25 Iannuzzo V. (ITA) - Honda CBR1000RR - 2′01.560
26 Badovini A. (ITA) - Kawasaki ZX 10R - 2′01.561
27 Scassa L. (ITA) - Kawasaki ZX 10R - 2′01.607
28 Baiocco M. (ITA) - Kawasaki ZX 10R - 2′02.663
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rulch
13 mar 2009 - 11:58 - #1e lo spettacolo continua……………….
desmotop
13 mar 2009 - 11:59 - #2Spies owna tutti
LiMe°°69
13 mar 2009 - 12:05 - #3@Marco
Ma che castronerie sono???
“Terzo si presenta il nostro Max Biaggi, che in sella alla Aprilia ha fatto segnare il milgior tempo nella seconda sessione, girando in 1′59′499, seguito dalla seconda delle R1 ufficiali, che con Tom Sykes ferma il cronometro a 1′59′632.”
Quale miglior tempo?veramente era il secondo miglior tempo dopo il mostruoso spies….
Piccolo appunto:
Spies ha un ritmo a dir poco pauroso una decina di giri sul 59 basso !!!
Biaggi sembra avere cmq un gran ritmo,cmq a 4 5 decimi da spies,ma mi sa che l assetto per la gara l hanno trovato(spero)dato che ha girato con la stessa gomma migliorando di volta in volta assetti e tempi.Sembra cmq che dal passo sara’ li di nuovo tra i primi.
Spies e’ a dir poco impressionante,ma la Yamaha pure,dato che sykes ha segnato il terzo tempo nelle qp2 a pochi decimi da spies.
In ogni caso aprilia segue yamaha….che spettacolo!
LiMe°°69
13 mar 2009 - 12:10 - #4Altra piccola nota tecnica:
Dai dati dei .pdf ho notato che aprilia ha una ottima velocita’ di punta,nell ordine dei 310,ma se vedete il primo split di tempo che va dalla linea del traguardo a poco prima della staccata per la prima curva,si nota che biaggi e’ il piu veloce in quel tratto di rettilineo,nel senso che nonostante non abbia la velocita’ di punta maggiore(max neu 314 mi sa)e’ la moto che accelera piu velocemente ad alte velocita’.Biaggi non riesce a uscire fortissimo dall ultimo curvone(causa erogazione brusca e scarsa stabilita moto)ma non appena si ritrova dritto e spalanca,la rsv4 si mangia l asfalto piu velocemente di tutte le altre,riuscendo a scaricare a terra tutta la cavalleria(che a questo punto credo sia la piu elevata,o almeno insieme a suzuki).
ricomincioda3
13 mar 2009 - 12:18 - #5Vedremo una replica del 2007 Biaggi Toseland!!
Falcogiallo
13 mar 2009 - 12:18 - #6….Good……
desmotop
13 mar 2009 - 12:20 - #7 (nascondi)il burino è proprio vero che ha una GP o quasi..
LiMe°°69
13 mar 2009 - 12:24 - #8Purtroppo mi dispiace vedere che le ultime posizioni sono occupate da 4 italiani….il team pedercini credo male.Il psg1 ormai e’ l ultima ruota costantemente….deve cambiare qlcosa in quel team,perche e’ nettamente in difficolta,a questo punto la scusante della moto non vale piu,parkes e’ riuscito a spuntare un ottimo tempo con la kawasaki,ed e’ evidente che nel psg1 ormai c’e’ bisogno di aria nuova,nuovi dirigenti e meccanici che riportino in auge un team che non andra da nessuna parte in questa maniera.
Farebbero bene anche a cambiare moto,l anno prox potrebbero prendere una rsv4 pvt,perche no’,e cambiare totalmente aria….
fagiano
13 mar 2009 - 12:26 - #9forza max!!!!! e grande spies!!!!
**ducazzi***
13 mar 2009 - 12:26 - #10si,sii,siiii,
goooooooooooooodoooo!
domani pistata di lusso!
sii sii
ma che bel weekend!
**ducazzi***
13 mar 2009 - 12:29 - #11tranquilli che come disse un ducatista LA DIFFERENZA la fa SPIES la moto è un cesso!
i ducatisti necessiterebbero di un kit per la visione tridimensionale della realtà …
buahhahaha
si si si
El_Manta
13 mar 2009 - 12:33 - #12Ottimo Spies. Io cmq sono molto fiducioso in Max… L’Aprilia è ancora giovane, ma sembra ormai evidente che il potenziale c’è. Lasciamoli ancora un po’ di sviluppo e penso che nelle prossime gare sarà una delle moto più performanti del lotto
**ducazzi***
13 mar 2009 - 12:33 - #13 (nascondi)povera ducati è finita l’era del VINCERE FACILE
passeranno il regolamento del 2000 TDI per il prossimo anno?
penso proprio di si visto che se non vince più nè una gara di sbk nè gp la gente le ducati non le comprerà neanche al mercatino delle pulci visto che quelle che comprano in concessionario SONO LE STESSE MOTO che corrono in sbk e quindi se son perdenti di riflesso lo sono anche loro !!
questo mi disse un tempo un ragazzino di 20 anni in pista a siracusa con un 1098!
KOKAL78
13 mar 2009 - 12:39 - #14Si conferma l’ottima Aprilia, peccato Nakano sia indietro.
Spies è veramente un ET, complimenti a lui ma io continuo a tifare Italiano.
Note negative per Haga, per le Suzuki e per gli italiani in fondo al gruppo.
C’è da tenere presente che comunque Losail presenta condizioni climatiche piuttosto estreme, quindi c’è chi si riesce ad adattare meglio e chi invece proprio non va e quindi non riesce ad esprimere il proprio potenziale come farebbe in altri circuiti.
Aspettiamo la superpole e domani la gara!
onikurai
13 mar 2009 - 12:40 - #15questo gomitino me lo son piazzato sul desktop come sfondo! Gran bel pilota davvero!
Ottima l’Aprilia con Max sempre lì tra i primi, malissimo la Ducati…… Troy dove sei quando abbiamo bisogno di te!!!!!!!!
ricomincioda3
13 mar 2009 - 12:42 - #16#7…..Hai ragione quel burino di fabbbrrriizzzziiioo! ha veramente una moto gp….ma non serve a niente perchè non la sa usare….sta sempre dietro alle ducati private.
superstar
13 mar 2009 - 12:44 - #17Eccovi la classifica con i tempi realizzati nella q1, q2, tempo migliore traq1 e q2 rispettivamente
1 19 B. SPIES USA Yamaha WSB Yamaha YZF R1 1′58.886 1′59.194 1′58.886
2 65 J. REA GBR HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 1′59.177 2′00.170 1′59.177
3 3 M. BIAGGI ITA Aprilia Racing Aprilia RSV4 1′59.826 1′59.499 1′59.499
4 66 T. SYKES GBR Yamaha WSB Yamaha YZF R1 2′00.283 1′59.632 1′59.632
5 7 C. CHECA ESP HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 1′59.731 2′00.570 1′59.731
6 96 J. SMRZ CZE Guandalini Racing Ducati 1098R 2′00.024 1′59.755 1′59.755
7 84 M. FABRIZIO ITA Ducati Xerox Team Ducati 1098R 2′00.101 1′59.812 1′59.812
8 67 S. BYRNE GBR Sterilgarda Ducati 1098R 1′59.980 1′59.821 1′59.821
9 9 R. KIYONARI JPN Ten Kate Honda Racing Honda CBR1000RR 1′59.937 1′59.947 1′59.937
10 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 2′00.455 1′59.954 1′59.954
11 23 B. PARKES AUS Kawasaki World Superbike R.T.Kawasaki ZX 10R 2′00.769 2′00.012 2′00.012
12 91 L. HASLAM GBR Stiggy Racing Honda Honda CBR1000RR 2′00.799 2′00.117 2′00.117
13 55 R. LACONI FRA DFX Corse Ducati 1098R 2′00.232 2′00.193 2′00.193
14 56 S. NAKANO JPN Aprilia Racing Aprilia RSV4 2′00.238 2′00.545 2′00.238
15 41 N. HAGA JPN Ducati Xerox Team Ducati 1098R 2′00.254 2′00.286 2′00.254
16 71 Y. KAGAYAMA JPN Suzuki Alstare BRUX Suzuki GSX-R 1000 K9 2′00.398 2′00.264 2′00.264
17 76 M. NEUKIRCHNER GER Suzuki Alstare BRUX Suzuki GSX-R 1000 K9 2′00.345 2′00.409 2′00.345
18 44 R. ROLFO ITA Stiggy Racing Honda Honda CBR1000RR 2′00.374 2′00.540 2′00.374
19 33 T. HILL GBR HANNspree Honda Althea Honda CBR1000RR 2′01.336 2′00.390 2′00.390
20 111 R. XAUS ESP BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 2′00.610 2′00.480 2′00.480
21 31 K. MUGGERIDGE AUS Celani Race Suzuki GSX-R 1000 K9 2′01.224 2′00.738 2′00.738
22 100 M. TAMADA JPN Kawasaki World Superbike R.T.Kawasaki ZX 10R 2′01.222 2′00.839 2′00.839
23 25 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX 10R 2′01.464 2′01.047 2′01.047
24 24 B. ROBERTS AUS Guandalini Racing Ducati 1098R 2′01.779 2′01.165 2′01.165
25 77 V. IANNUZZO ITA Squadra Corse Italia Honda CBR1000RR 2′01.560 2′02.846 2′01.560
26 86 A. BADOVINI ITA PSG1-1 Corse Kawasaki ZX 10R 2′02.272 2′01.561 2′01.561
27 99 L. SCASSA ITA Team Pedercini Kawasaki ZX 10R 2′01.607 2′02.007 2′01.607
28 15 M. BAIOCCO ITA PSG1-1 Corse Kawasaki ZX 10R 2′02.917 2′02.663 2′02.663
Suzuki K9
13 mar 2009 - 12:44 - #18Anche la Yamaha è un mezzo prototipo, sospensioni elettroniche (almeno le aveva l’anno scorso nell’ultima gara), motore a scoppi irregolari. Infatti la moto di serie costa la modica cifra di 16000€. Se continuano così diventeranno delle motoGP con le sembianze delle moto di serie.
Suzuki K9
13 mar 2009 - 12:47 - #19Mannaggia mannaggia….Suzuki come hai potuto lasciarti scappare Spies? Forse la Yamaha ti ha offerto un ingaggio stellare? Erede di Rossi???
bhooooooooooo
13 mar 2009 - 12:50 - #20la 1098s di serie quanto costa???
dOnE
13 mar 2009 - 12:52 - #21@18: le sospensioni elettroniche sono state vietate dal regolamento ;)
Suzuki K9
13 mar 2009 - 12:52 - #22@ 20
Vuoi paragonare la piccola Ducati con il colosso Yamaha, secondo produttore di moto al mondo?? Ducati deve puntare ad un prodotto + di nicchia e ha costi di produzione maggiori di un qualsiasi produttore g.iapponese
purple finger
13 mar 2009 - 12:52 - #23siamo tutti in trepidazione!
paura…
http://sbkpoint.blogspot.com/
Suzuki K9
13 mar 2009 - 12:54 - #24@ 21
Meno male.
Bazzuka
13 mar 2009 - 12:55 - #25Grande Spies
stefano65
13 mar 2009 - 13:10 - #26m.i.n.c.h.i.a. quanto va sto Texano!! Lo attendo in Europa, ma mi sa che sia un fulmine.
BlackBulldy
13 mar 2009 - 13:16 - #27Tosto Spies….va davvero forte veramnte impressionante
Il primo candidato al titolo secondo me
Come impressionante è vedere l’Aprilia lassù in cima al debutto
Peccato Nakano e peccato quella sfilza di bandiere italiane in fondo alla classifica
desmotop
13 mar 2009 - 13:21 - #28ma non potevano ingaggiare gibernau al posto del giapponesino? bhà
VinxLt
13 mar 2009 - 13:27 - #29e’ un caso che tutte e 5 le Kawa che corrono, si trovano tra gli ultimi 7 in griglia???
peccato che ben 3 Italiani si ritrovano a guidarle…
non capisco sinceramente come funziona la scelta di una moto da parte di un team privato. cosa spinge, per esempio un Pedercini, a scegliere la Kawa invece di una piu performante Honda o Ducati (che in versione clienti va sempre fortissimo)??
Everts21
13 mar 2009 - 13:34 - #30We ragazzi B.Parkes è sesto nelle libere in questo momento la kawa è in rialzo
**ducazzi***
13 mar 2009 - 13:48 - #31la yamaha non ha alcuna sospensione elettronica e già l’anno scorso le aveva abbandonate perchè troppo costose e poco redditizie…
evitiamo sparate se non sappiamo le cose
Alerock
13 mar 2009 - 13:50 - #32Che fulmine Spies…
Ma dei 32 piloti della prima gara…ne sono rimasti 28..
Credo di essermi perso qualcosa…:(
Dove sono finiti 4 piloti…??!?!?
**ducazzi***
13 mar 2009 - 13:51 - #33@VinxLT
cosa spinge a prendere una kawa invece di una yamaha YEC come base di partenza?
i costi, i kit yamaha sono prodotti per la sbk e venduti come pacchetto comprensivo di eventuali aggiornamenti per la filiala italiana, kawa invece non fornisce kit pronti e quindi i pezzi li compri bulk con relativi costi dimezzati.
**ducazzi***
13 mar 2009 - 13:54 - #34yamaha ora inizierà a scoprire le carte visto che non stanno VOLUTAMENTE sfruttando il loro potenziale ma adattandosi al resto del gruppo, un pò come faceva Rossi all’epoca dei 1000 quando dava solo il necessario a chiudere primo ma in saccoccia aveva ben altri decimi volendo!
zetabiker
13 mar 2009 - 14:04 - #35ducazzi torna nel cesso da dove vieni….e tira l’acqua , grazie!!
Cmq una superbike cosi’ spettacolare ragazzi ci voleva alla faccia della moto gp!!
Grandi piloti , grandi moto e grandi battaglie (per non parlare della supersport e STK)
Gas Spalancato ragazzi, lo show è la SBK!!!!!
cheyenne
13 mar 2009 - 14:06 - #36Spies 1.58.782!
troy#21
13 mar 2009 - 14:13 - #37mamma mia ben…
ben the man…
cheyenne
13 mar 2009 - 14:14 - #38Neukirkner e Rea, Haslam, Hill fuori
Parkes 3° posto
troy#21
13 mar 2009 - 14:17 - #39ragazzi, le gomme da tempo sono contingentate?
cheyenne
13 mar 2009 - 14:18 - #40# 40
Ne hanno solo 2 da usare per la superpole
troy#21
13 mar 2009 - 14:21 - #41thanx chey…
durante la pausa invernale mi riesce sempre difficile rimanere al passo con quello che succede…
cheyenne
13 mar 2009 - 14:22 - #42Kiyonari caduto
troy#21
13 mar 2009 - 14:22 - #43secondo steve martin ben non ha usato ancora la gomma da tempo, vi sembra verosimile?
cheyenne
13 mar 2009 - 14:23 - #44Non problem troy#21
Biaggi 1.57.836!!
Superfrengo
13 mar 2009 - 14:23 - #45Adesso Spies OWNA pesantemente quella mezza tacca sruffone di biaGGi e quei ladri della ducati!!!!! non vedo l’ora di godermi lo spettacolo!!!
Everts21
13 mar 2009 - 14:25 - #46biaggi prima gomma da tempo
cheyenne
13 mar 2009 - 14:26 - #47# 44
Secondo me si, basta vedere cosa ha fatto Biaggi con la gomma da tempo
CS27
13 mar 2009 - 14:32 - #48Ammazza che tempo ha fatto Biaggi !!!
cheyenne
13 mar 2009 - 14:33 - #49Biaggi, Smrz, Sykes, Haga, Nakano, Checa, Spies, Byrnes per l’ultimo splint
troy#21
13 mar 2009 - 14:33 - #50rolfo ottavo…