Tutto da vedere o meglio da sentire il nuovissimo motore 2V NCR 1200 da 120 CV che equipaggia la NCR Millona One Shot 2009. Rispetto al vecchio motore da 1100cc, il Ducati 1100DS per intenterci, è stato completamente riprogettato, partendo dai pistoni NCR da 102mm, mono segmento e realizzati su specifiche NCR Corse.
Cilindri completamente riprogettati per poter garantire l’affidabilità necessaria a svolgere una stagione di gare, albero motore ricavato dal pieno, costruito in lega di super acciai (tecnologia produttiva e materiale derivati dalle esperienze F1 del Gruppo Poggipolini) le principali novità di questo motore.
L’albero motore NCR è circa un 40% più leggero rispetto all’originale ed è a corsa lunga, infatti la corsa passa da 71,5mm a 73mm. I carter centrali vengono poi preparati e lavorati meccanicamente a controllo numerico dal Gruppo Poggipolini. Anche le bielle, in titanio, sono ricavate dal pieno, gli alberi a camme NCR, le valvole NCR maggiorate in titanio e il cambio NCR Corse di tipo SBK con i rapporti ravvicinati.
La frizione è anti-saltellamento e i carter esterni sono in magnesio. Il motore è completamente alleggerito internamente grazie all’uso di viteria, perneria e daderia in titanio e agli ingranaggi alleggeriti. Il peso del motore scende quindi di oltre 10 Kg rispetto al motore Ducati 1100DS!
Potenza: 120 Cv alla ruota (su NCR MILLONA) a 8.200 giri. Coppia: 12,4 Kgm alla ruota a 6.300 giri.
via | NCR Corse
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bayliss
13 mar 2009 - 01:16 - #1wow… che fantasia… quest’articolo è gia stato pubblicato all’incirca un mese fa.. comunque bella bestiola
mojito_si
13 mar 2009 - 01:27 - #2Bella bestiola, ma costerà uno sproposito.
jekomac
13 mar 2009 - 03:32 - #3La NCR ha stile, punto. Certamente non hanno problemi di “target economico”, ma i soldi e i materiali pregiati non bastano per tirar fuori delle grandi moto! Guardatevi il prototipo Macchia Nera sul loro sito…
zetabiker
13 mar 2009 - 08:23 - #4la NCR mi fa impazzire, sono semplicemente perfette!!!! bicilindrice , leggerissime e italiane!!!
haw
13 mar 2009 - 11:42 - #5Si, credo che le ncr siano la massima espressione di una bicilindrica made in italy.
Io cmq continuo a sognare un prodotto di serie che ne ripeta i principi base ad un prezzo umano.
(senza certi materiali e lavorazioni costose non arrivi al livello di questa moto, ma è pur vero che anche fermarsi un gradino sotto basterebbe e avanzerebbe gia’ a moltissima gente… nel mio caso ne avanzerei un bel po’ gia da un 1100 standard e da una ciclistica meno ricercata).
Spd
13 mar 2009 - 13:44 - #6grande moto grande motore….
il fascino d’elite si paga …
rosicate japponesazzi rosicate ….
p.s.
aspetto il commento del primo piccione che dice che con 800 euro ha comprato una aiabusa usata del 2008 che sul dritto va piu forte…. o di quel B i g o l o di Ducaxxi che dice che una r1 dopo i 130.000 giri (giusto quando entra in coppia) va piu’ veloce… (sempre sul dritto)
zetabiker
13 mar 2009 - 13:54 - #7@6
si dai….ducazzi illuminaci tu!! dall’ alto della tua babbuinaggine
Fazerista
13 mar 2009 - 16:30 - #8Peccato che in questi video il sound sia sempre pessimo anche se magari vengono relizzati con buone videocamere come alcuni video di riviste straniere. Per apprezzare davvero il rumore di uno scarco che magari ha dei bassi che si sentono nello stomaco bisogna per forza che l’esperienza sia “live”!
mirco glass
02 feb 2010 - 21:48 - #9E’ QUESTA LA MOTO CHE ASPETTO DA TUTTA UNA VITA E’ LA MOTO DEI SOGNI LO SCARICO UN DUE IN UNO CORTO A TROMBONCINO IL SERBATOIO CELESTE PASTELLO LA SELLA DI FERRO UN PO PIU’ LUNGA UN 3/4 PER UN PASSEGGERO DI FORTUNAUN PICCOLO STOP ROSSO E LA TARGA ATTACCATA NON C’E’ NIENTE DI PIU’BELLO CON IL MOTORE DELLA 1198 CON LA CENTRALINA RIMAPPATA!!!!!! POTERE DEL SIMBOLO FETICCIOSO MI SENTIVO UN PO GIU E MI SONO RIPRESO SOLO LE MACCHINE E LE MOTO RIESCONOA FARMI QUESTO EFFETTO