Phillip Island. Debutto riuscito. Poteva andare meglio, ma in fondo poteva anche andare peggio, e quello che si è visto nelle prime due manche del Campionato del Mondo Superbike in Australia tiene alto il morale a tutti gli uomini Aprilia. La RSV4 c’è, e di sicuro la velocità non le manca. E con lei anche i suoi due piloti.
Certo, specie pensando a gara2 poteva già scapparci il risultato di rilievo con Max Biaggi che stava lottando per il podio fino al malefico “dritto”. Ma i sè ed i ma non fanno le corse, per cui tutto il buono che si è visto oggi serve per il morale. Che è appunto alto. Come testimonia il racconto della due gare ad opera di Aprilia stessa, che analizza molto obbiettivamente il suo ritorno in SBK.
In gara1 fotunatamente non piove, e mentre Haga sulla Ducati ufficiale del team Xerox fa il suo show (volata per 32 millesimi su Neukichner, Suzuki Alstare, terza l’altra Suzuki di Kagayama a 5”347) Max Biaggi chiude all’undicesimo posto a 12”609.
Il pilota romano dopo una buona partenza perde il trenino dei primi a causa di un contatto alla terza curva che lo costringe in nona posizione per poi perdere una posizione per il sorpasso di Checa. Dal nono giro Max inizia ad avere un buon ritmo e a recuperare, insieme a Sykes risalito dalle retrovie, sugli avversari che lo precedevano fino all’ultimo giro.
Momenti nel quale in quattro si sono giocati lo sprint per l’ottavo posto nel quale Corser è riuscito a difendere la posizione su Smrz, Sykes e lo stesso Biaggi. Quindicesimo posto posto invece per Shinya Nakano che dopo una brutta partenza non riesce a trovare il giusto passo e naviga per tutta la gara sul limite della zona punti.
E queste le parole di Biaggi “a caldo”: “Confermiamo le sensazione avute durante i test, infatti con le coperture da gara dure, dove serve una moto molto stabile in inserimento in curva, soffriamo di forti vibrazioni sulla parte posteriore della moto, quindi fatico ad entrare in curva e di consegueza di aprire il gas quando serve.
La moto è ancora molto nervosa e fatico molto a mantenere il ritmo dei primi e comunque provandoci rischio molto più degli altri. L’undicesimo posto ci sta un po’ stretto, adesso apporteremo alcune modifiche alla moto e sono sicuro che miglioreremo per la seconda manche“.
Problemi simili anche per Nakano: “Non sono partito bene perdendo molte posizioni. Ho provato a recuperare ma la moto accusava molto chattering nella parte posteriore e ciò mi impediva di spingere al massimo. Negli ultimi giri inoltre era diventato molto difficile poter controllare la moto, così mi sono dovuto accontentare di prendere un punto.
Queste condizioni fredde rispetto ai giorni scorsi mi hanno un po’ penalizzato perché non ho potuto scegliere la gomma che preferivo. Adesso spero che la pista si riscaldi un po’ e che le modifiche che ora apporteremo alla moto migliorino almeno in parte la situazione”.
Discorso diverso in Gara 2, manche entusiasmante e combattuta fino all’ultimo metro, vinta da Spies - autore anche della Superpole di ieri - con 1”286 sulla Ducati di Haga e 4”213 sulla Honda di Haslam. 15esima poszione per Biaggi, ma è un risultato che non racconta la vera gara di Max, corsa da protagonista: partito benissimo dalla seconda piazza, passa subito in testa e dopo poche curve si trova al comando insime a Spies e ad Haga.
I tre cercano di andare in fuga, con l’americano ed il giapponese che si alternano al comando, e guadagnano un discreto margine sui diretti inseguitori. La gara continua così fino al quattordicesimo giro con i due a duellare per il primo posto e Max incollato a loro che controlla, nella tornata successiva Fabrizio riesce a recuperare il trenino di testa ed inizia a duellare con Biaggi.
Il pilota romano dopo tre giri lo passa, ed il duello si infiamma nelle ultime tre tornate con l’arrivo di Haslam e Laconi: ma a poche curve dalla fine però per non colpire i rivali dopo un contatto, Biaggi finisce nella via di fuga, rientra e conclude la gara al quindicesimo posto.
Dodicesimo posto invece per Nakano che, a differenza della prima manche, questa volta parte bene, lanciandosi subito alla caccia dei primi e rimanendo in lotta per la sesta piazza con Neukirchner, Rea, Smrz e Kagayama. A metà gara Shinya inizia a perdere terreno a causa dell’usura anomala del suo pneumatico posteriore vendendo passato da Sykes e da Xaus all’ultimo giro.
Una manche gara2 che in fondo è riuscita a strappare un sorriso al pilota romano: “Sono abbastanza soddisfatto, abbiamo fatto una buona gara usando una gomma differente, più morbida, rischiando molto e sapendo che sarebbe durata solo metà gara. Infatti negli ultimi dieci giri le gomme erano finite ed ho fatto di tutto per rimanere in lotta per il podio fino alla fine. All’ultimo giro, alla curva Siberia, i due davanti a me si sono toccati ed hanno fatto delle traiettorie strane, io avevo preso velocità e per non colpirli ho dovuto frenare finendo nella via di fuga.
Lo spazio lì è poco e mi sono fermato sulla barriera di gomme, fortunatamente sono riuscito a tenere la moto accesa, rientrare e finire la gara potando a casa almento un punto, anche se sicuramente avrei meritato qualcosa in più. Dobbiamo risolvere ancora dei problemi, ma non escludo che possa accadere in tempi brevi. Mi piacerebbe vedere come si comporterà la moto quando sarà al 100% visto il suo potenziale, ma ho molta fiducia nei tecnici Aprilia, è anche per questo motivo per cui sono ritornato qui dopo tanti anni“.
Più positivo anche il compagno di Max, Nakano, nonostante qualche problema in più: “Sono partito bene arrivando sino alla sesta posizione abbiamo montato un altro pneumatico ed il chattering era diminuito moltissimo. A metà gara le gomme sono calate e non potevo più spingere come all’inizio, così sono scivolato fino alla dodicesima posizione.
Dobbiamo migliorare il set del motore perché quando cala il grip diventa difficile gestire la potenza della moto. L’aspetto positivo è che quando il feeling è buono posso stare davanti e lottare con i primi”.
via | Aprilia (grazie a Lime69 per la segnalazione)
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crash
02 mar 2009 - 09:58 - #1Su gara 1 non dico niente: impossibile valutare, ma in gara 2 si doveva ottenere di più. Spero di vedere un atteggiamento più combattivo in futuro.
AK47
02 mar 2009 - 10:06 - #2la moto c’è eccome…il pilota…mha…
rsmark
02 mar 2009 - 10:15 - #3hanno problemi perchè la moto è acerba, e sulle piste dove i pneumatici si consumano più in fretta pagheranno tanto in gara. C’è da dire che in aprilia son svegli e probabilmente possono fare in fretta piccoli passi avanti migliorando gara dopo gara le loro performance.
King Franckie
02 mar 2009 - 10:35 - #4grande Corsaro,
in gara due sul curvone era pauroso come la moto andasse via e Max ha corso “sulle uova” per preservare al max le gomme si vedeva chiaramente, peccato per l errore in quanto il 6° posto era assicurato ed al debutto sarebbe stato un ottimo risultato.
fosse stato Fabrizio li centrava tutti invece.
cmq grande ottimismo e buoni segnali dalla pista,
penso che a breve l Aprilia farà il salto di qualità e li Max potrà lottare concretamente per il podio.
da Nakano mi aspettavo di piu (visto che cmq l anno scorso ha ottenuto anche un 4 posto in motogp..)
bibendus
02 mar 2009 - 10:40 - #5per essere al debutto l’apriliona se l’è cavata egregiamente! di biaggi invece devo dire che mi è dispiaciuto vedere che, pur andando molto forte, non ha provato neanche un sorpasso… vorrei vederlo un pò più grintoso e meno lagna!
mojito_si
02 mar 2009 - 10:41 - #6Aprilia ancora da mettere a punto, ma sembra avere un bel potenziale, comunque un buon inizio.
Biaggi ha fatto un’errore in gara2 e l’ha pagato caro. Come sempre non spinge abbastanza quando non è tutto a posto.
Nakano ha svolto il compitino strappando una sufficienza risicata.
Mi sa che per avere un’Aprilia supercompetitiva manca un po’ d’esperienza alla moto e un pilota giovane e con una gran fame, come Spies, Neuckirkner, Haslam, Rea, come era Biaggi 15 anni fa ….
jona10
02 mar 2009 - 10:45 - #7peccato per gara 2, qualche spallata in più non guasterebbe. mi consola il fatto che max dica che la moto c’è. evidentemente ritiene il progetto ben nato e migliorabile in fretta. aspettiamo la prossima.
raf73
02 mar 2009 - 10:52 - #8vorrei sottolineare che in tutti i commenti tecnici i pareri di biaggi e nakano sulla moto coincidono perfettamente. Questo significa che il team avrà il vantaggio di lavorare in una sola direzione e molto precisa, e che a partire dalla quarta quinta gara avranno una moto sicuramente a punto. Poi la differenza tra vincere qualche manche (accadrà di sicuro) o lottare per il campionato dipenderà dai piloti e da un pizzico di fortuna.
Quiet
02 mar 2009 - 10:57 - #9Credo non ci si possa lamentare, anzi forse le aspettative erano un pò troppo alte, sia per il binomio moto-pilota che per la posizione in griglia. Però va ricordato che fino a pochi mesi fa la RSV4 non aveva neanche un telaio definitivo, visto che il motore fu “appeso” al telaio della 250 da Gp alle prmissime uscite. Infatti i problemi più evidenti sono proprio alla ciclistica, mentre le prestazioni motoristiche ci sono sia in accelerazione che in velocità massima: l’ Aprilia non perdeva molto rispetto alla Ducati, alla Suzuki o alla Yamaha, che comunque sono tre case da riferimento nella categoria. Dunque forza Aprilia (e anche Bmw), c’è bisogno di voi per il grande spettacolo della Sbk!
bhooooooooooo
02 mar 2009 - 10:59 - #10il problema dell aprilia è max… uno che sbaglia così tanto non potrà mai puntare al titolo, questo l’ha capito anche haga e ieri ha fatto una gara perfetta
bhooooooooooo
02 mar 2009 - 11:01 - #11l’aprilia non perdeva in velocità, guadagnava e questo per la prox gara sarà fondamentale, visto che lì con la suzuki biaggi è riuscito a vincere spalancando solo sul rettilineo
Vyrus
02 mar 2009 - 11:10 - #12King…
dai, solito sarcasmo su fabrizio a parte…perchè lo si deve giustificare sempre e comunque? Per qualsiasi altro pilota avreste parlato di errore, mentre ora per lui ora si parla di pregio solo per non aver tirato giù nessuno?? Mica muore nessuno, succede in gara e ieri ha sbagliato lui,punto (Dio ci scampi se il dritto l’avesse fatto haga o peggio fabrizio… vero?) La cosa che “si vedeva chiaramente” invece è che biaggi rende l’idea di aver perso aggressività. Di non riuscire ad effettuare sorpassi. Ovvero di essere l’ombra di se stesso. Lascia stare il discorso delle uova. Quelli sono problemi che hanno tutti in gara. E dato lo stile di guida, era proprio uno come lui a non dover essere in quelle condizioni a fine gara. Mi spiace, la moto c’è e lui resta un ottimo pilota e si rifarà ma ad oggi la sensazione che mi dà è questa. Poco cattivo dove conta esserlo.
bruno da perugia
02 mar 2009 - 11:11 - #13Dai sù, era la gara del debutto!! 2° tempo in supar pole; lotta per il podio in gara 2….Avrei firmato mercoledì per tutto ciò.
Ma dico, BMW con la sua potenza economica e un pilota tra i migliori i na ssoluto per grinta ed esperienza, ha fatto meglio? Ha fatto parlare di più nell’ambiente degli appassionati che poi comprano le moto?
Secondo me il sole splende su Noale già ora, che siamo al mattino presto.
nik:pap
02 mar 2009 - 11:12 - #14Mi aspettavo di più visto il 2° posto in superpol,gara 1 opaca, in gara 2 mi ha dato l’impressione di accontentarsi del terzo posto, poi raggiunto dalla bagarre ha commesso l’erroraccio….avrei preferito una gara d’assalto come l’anno scorso.
PatBull
02 mar 2009 - 11:15 - #15DIAMOGLI DEL TEMPO E VEDREMO BEI RISULTAT!!!
VAI MAX!!!!!
VAI APRILIA!!!!!
BabboNatale
02 mar 2009 - 11:19 - #16Tutto sommato Macchese ha fatto una buona gara 2, rovinata con quel dritto. Peccato. Continuo a pensare che soffra troppo la bagarre.
La moto ha qualche difetto ma lo sistemeranno presto.
bruno da perugia
02 mar 2009 - 11:21 - #17Virus, vedi, Fabrizio anno scorso tiro giù Biaggi con una moto a disposizione sulla quale il compagno di squadra vinceva il mondiale e lui stesso ci vinceva le gare…Ecco, quello è stato un errore, il fatto grave è che non lo ha riconosciuto e pazienza. Biaggi ha una ottima moto sulla quale il compagno, buon compagno, viaggia al limite della zona punti. Il dritto lo ha fatto a gomme finite (lo dice chi se ne intende, anche in cronaca) e dobbiamo apprezzare che fosse ancora lì a difendersi, senza dritto cmq arrivava sesto, e se avesse centrato un pilota avrebbe fatto la fugura del giovane pilota arrembante che non ha paura di niente…E a 40 anni si chiama “figura da scemo”, di chi non ha capito niente delle corse (tipo Chili nei confronti di Fogarty a Donington).
King Franckie
02 mar 2009 - 11:26 - #18VYRUS
non ho mica nascosto che Max ha sbagliato, non so perche affermi questo.
piuttosto ho detto che si vedeva chiaramente che negli ultimi 10 giri ha cambiato stile di guida e non ha mai guidato da aggressivo per preservare le gomme,
in ogni caso avrai tu ragione ed altri -quando parlate di mancanza di aggressività- se anche nel proseguo del campionato guiderà così,
io sono fermamente convinto che tra poche gare le cose cambieranno e molto.
ai posteri la sentenza!
ciao!
LiMe°°69
02 mar 2009 - 11:26 - #19Io sono convinto che la determinatezza c era tutta,e’ scattato dal via in prima posizione e ha provato a spingere al limite per tutta la gara,gli e’ riuscito,fino a quando non ha iniziato a scivolare molto soprattutto col posteriore(vd accelerazioni all ultimo curvone in cui perdeva).Infine l errore era possibile in quelle fasi,ed e’ capitato a lui,non per niente a pochi cm avanti si stavano a scannare(si sono sportellati pure a quanto pare).
Allora daccordissimo sul potenziale,ma non sulla poca voglia di vincere di max….
E’ chiaro che non e’ stata una gara positiva dal punto di vista del campionato del mondo e dei punti,e aprilia non e’ entrata in sbk per fare 10o e 15o ….ma hanno giocato bene,lavorato benissimo e raccolto poco per vari motivi.Max a lavorato benissimo,ha fatto una superpole da sogno,ma il risultato e’ stato scarso,anche se tutte e 2 le gare si e’ impegnato…Lo stesso impegno della squadra e del pilota con una moto gia rodata come r1 o 1198 sarebbe sfociato in una probabile vittoria…la rsv4 forse l anno scorso di questi tempi manco esisteva….
Del resto li davanti c era la moto campione del mondo dell anno scorso con la r1 2009 di un giovane campione usa…mica topo gigio e gatto silvestro…
Gabbro
02 mar 2009 - 11:31 - #20La moto c’è e i piloti pure!!!
Peccato che Biaggi ci avesse illuso con il secondo posto in superpole (anche se nelle dichiarazioni post-superpole aveva fatto presente il problema “scelta gomme”).
Gara 1: errore di inesperienza =gomme sbagliate
Gara 2: usato il “gommone”: di norma usato quanto si hanno problemi di durata e consumo eccessivo. Max ha tenuto duro fino alla fine, ci ha provato fino all’ultimo ma era evidentissimo che avesse seri problemi di gomma al posteriore (ultimi 10 giri). Peccato per l’errore!!
Arrivare anche sesto sarebbe stato un buon risultato!
Fa piacere che in Aprilia il morale sia alto.
Del resto hanno tutti i motivi per essere ottimisti:
Moto c’è e piloti pure!
Affidabilità dimostrata!
Lottare e stare con i primi è possibile!
Visibilità ottenuta!
Risultato della super-pole importante.
In Qatar speriamo di poter assistere ad un WE di gare ricco di soddisfazioni!!!Un podio Aprilia se lo merita!
Gabbro
02 mar 2009 - 11:34 - #21La voglia di Max di fare e dare il massimo è indiscutibile!!
Basta vedere come ha guidato e quanti rischi si è preso.
King Franckie
02 mar 2009 - 11:34 - #22aggiungo a quanto scritto da BRUNO
che se avesse tirato giu due moto avrebbe fatto proprio la figura dello scemo (come ha fatto Fabrizio piu volte) ed invece ha cercato di evitare il contatto, la dinamica io la vedo così:
dopo essere stato passato, alla curva successiva è entrato piu veloce degli altri due (forse come conseguenza logica, forse perche voleva recuperare) che si stavano ostacolando e probabilmente hanno rallentato in entrata e Max si è trovato contro (suo errore), non ha fatto un lungo.
a me impressionava come scivolava nel curvone a sinistra e come recuperava nella staccata in discesa, non ha fatto però una guida aggressiva come quando è tutto a posto.
rifaccio i complimenti a LACONI perche mi ha sorpreso molto, veramente molto, evidentemente il bicilidrico si addice meglio alla sua guida.
deve approfittarne ora che la differenza con le ufficiali non è così marcata ancora.
FABRIZIO la solita mesta figura,
ma BYRNE che con la moto di Max molti dicevano volasse? dove è finito?
complimenti sinceri ad HAGA, faceva paura!!
ed a BEN ed il TEDESCO, gran guida e gran pelo.
Vyrus
02 mar 2009 - 11:35 - #23@bruno, ok d’accordo con te sull’errore di fabrizio. Ma fino a quando deve andare avanti sta storia?
Ok gomme finite, ma lo erano per tutti. E nel gruppo di sbarellati con gomme finite, il dritto l’ha fatto lui. E come ripeto sono cose che succedono. Mica è un dramma.
Figura da scemo?? No. Ma perchè fare una figura alla Laconi pareva brutto??
Ripeto, mi auspico risultati ben più positivi per lui ed aprilia, ma a me ora rende l’idea di un pilota a cui manca qualcosa, seppur forte.
Comunque come dice King…ai poster l’ardua sentenza ;-)
stefano65
02 mar 2009 - 11:38 - #24Che gusto rivedere l’Apriliona! Comunque la moto va, eccome. Chissenefrega se son successe un pò di sfighe, i risultati arriveranno. E poi fa bene Biaggi a pensare solo alla gara singola. O la va o la spacca! Non è ancora tempo di pensare al mondiale, quello se lo giocheranno nel 2010.
leonhe4rt
02 mar 2009 - 11:53 - #25@ King Frenckie
Lo scorso anno a Philip Island il team Sterilgarda rischiava di vedere due vittori di Max Biaggi con rimonte da capogire (per spingere al massimo si è fratturato un braccio) mentre quest’anno ha raccolto poco.
Era l’esordio, Ok…ma all’esordio in Qatar ha fatto due Podi con Biaggi (2° e 3°)…forse anche tu come me speravi in un impresta stile Suzuka 1998 dove dal nulla usciva Biaggi e vinceva…
Certo, l’Aprilia non era la NSR500 di quegli anni…però devo dire che nelle qualifiche aveva fatto sperare…
Minaccia3
02 mar 2009 - 12:01 - #26Si parla di Biaggi come pilota pco vincente e grintoso in Sbk …
e allora parliamo male anke di Corser (vicecampione con moto uguale ad Haga l’ anno scorso, nn tanti anni fa, e con qualche mondiale Sbk vinto)
Anche lui moto nuova, anke lui alternanza di risultati
(Male Superpole, bene gara 1 e male gara 2), anke lui una spanna sopra il suo compagno di team…
ma con solo 1/10 delle critiche rivolte a Biaggi….
oldbikers
02 mar 2009 - 12:02 - #27Leggendo i vostri commenti mi viene una domanda da farvi, ma voi cosa guardate??? .. e non dico altro!!! siete ancora li a criticare Biaggi ecc..ecc, ma cosa poteva fare di più?? l’Aprilia è li perchè Max ci ha messo molto del suo.. è una moto molto potente ma altretanto ingestibile, si deve confrontare con una Ducati super evoluta con una elettronica fantastica!! lo stesso dicasi della Yamaha, Honda è li a anche lei, l’unica che sembra ancora incapace di fare un buon softare o motore come preferite è la Suzuki.
L’Aprilia ha problemi di software e solo l’Altissimo saprà se sono in grado di risolverli,voglio dire fare un motore potente e gestibile come la Yamaha e la Ducati.
La vera Aprilia è quella in mano a Nakano.
Quindi Biaggi poteva…. manca di grinta….daiiii!!!
A me Tardozzi mi è veramente Antipatico!! ma non posso non ammettere che hanno un motore incredibile sembra che abbia una potenza infinita!! e pronta all’uso,Yamaha adesso con questo nuovo motore è li anche lei, e questo non lo si ottiene facilmente…. io la penso cosi:
Aprilia adesso è dal 6sto al 12mo posto, e risalire a parte la classe di Max la vedo molto dura a breve..
IO SPERO VIVAMENTE DI AVER DETTO MOLTE INESATTEZZE!! e che Aprilia abbia la soluzione pronta.
Anche se al posto di inesattezze ci stava bene un altro aggettivo ma poi venivo cancellato.
King Franckie
02 mar 2009 - 12:06 - #28LEONE
mi ero illuso anche io ad essere sincero in un podio (immaginovo Spies e Rea a lottare per la vittoria ed il Tedesco ed Haga per il podio con Max li in mezzo..),
questo significa che con le temperature elevate la moto è prestazionale, ma nell ottica gara è ancora acerba.
Max ha fatto un errore che si è giocato il 6° posto sicuro che sarebbe stato ottimo come debutto,
fa niente c’e tempo ma soprattutto ci sono gli elementi concreti per vedere Max li davanti e non tra tantissimo tempo.
Vyrus
02 mar 2009 - 12:08 - #29King aspetta a dare per finito byrne. E’ vero su questa pista ha avuto problemi per tutto il week end, ma anche la contusione alla mano non ha aiutato a migliorare in gara 2…In ogni caso le prestazioni di smrz e laconi sono li a dirti che le ducati clienti sono competitive come potenzialmente lo è quella di byrne
cabin20
02 mar 2009 - 12:28 - #30Giù il cappello e complimenti ai vincitori ma come non bisognava esaltarsi per il secondo posto in griglia non bisogna abbattersi per i risultai non eccelsi in gara .
Max ci darà grandi gare e chiunque vorrà vincere questo mondiale sbk dovrà necessariamente fare i conti con lui
Forza Max
King Franckie
02 mar 2009 - 12:30 - #31VYRUS
non ho dato per spacciato BYRNE, faccio semplicemente notare che a detta di molti doveva stravincere con la moto che l anno scorso era di Biaggi ed invece..
sulla stessa pista Max l anno scorso era al livello di Bayliss (anche superiore volendo..).
ilPoli
02 mar 2009 - 12:58 - #32Che non nutra simpatia per Max è risaputo, ma devo dire che ha fatto due gare più che buone, vista la moto totalmente nuova. I problemi ci stanno eccome ma è come sempre la prima gara, lo scorso anno Rossi è stato massacrato dopo la prima gara, poi sappiamo tutti come è finita. Aspettiamo ancora due o tre gare per vedere il vero potenziale dell’Aprilia e di Max prima ti tirare conclusioni affrettate. Intanto non sono in fondo e già questo è un buon risultato, i tempi in superpole dimostrano che la moto va, ora bisogna trovare il bilanciamento ottimale per avere una resa costante su tutto l’arco della gara… poi si potranno dare colpe, se ce ne sono, o fare solo compllmenti.
purple finger
02 mar 2009 - 14:14 - #33intervista a max biaggi sul mondo superbike
http://sbkpoint.blogspot.com/
mauro63
02 mar 2009 - 14:18 - #34i problemi sono l’assetto , le vibrazioni e i conseguenti problemi con le gomme…..ma il motore e’ mostruoso….lo si vedeva anche a gomme finite sul dritto non perdeva un niente…dati confermati anche dalle velocita’ di punta…forza aprilia
fagiano
02 mar 2009 - 15:49 - #35forza ragazzi i problemi ke ha avuto l’aprilia verranno risolti presto, già in qatar la situazione sarà migliore. e i podi arriveranno!!!!
forza max!!!!!
antonio46
02 mar 2009 - 16:37 - #36finalmente il campionato è ricominciato e sono daccordo con chi scrive che bisogna avere pazienza e che l’Aprilia migliorerà nel proseguo e che per valutare il mezzo occorre vedere i risultati anche della cosidetta seconda guida. Io, comunque , mi divertivo di più gli altri anni : cerano più sorpassi o, forse, le riprese erano migliori e ti davano una idea globale dei comportamenti dei piloti e delle moto ; la Yamaha mi sembra , comunque,la moto più a punto e molto migliorata rispetto agli altri anni.
King Franckie
02 mar 2009 - 17:23 - #37perche non ci sono stati sorpassi??!!??
io ne ho visti parecchi ed alcuni pure da brivido!!
complimenti al Tedesco, Haga e Ben per il pelo che hanno avuto.
RINO
02 mar 2009 - 18:23 - #38un’estratto dal sito di MAX:
Gara 2 ho provato (d’accordo con il mio capo tecnico) a fare una scelta azzardata di gomme. Non importa se non ci siamo riusciti ma ce l’abbiamo messa tutta e ancora a 3 giri dalla fine eravamo li che lottavamo per il podio. Quando la gomma ha definitivamente mollato del tutto non c’è stato nulla da fare la moto era ingestibile e difficile da controllare e l’errore è stato mio nel provare ad infilarmi nella mischia all ultimo giro provando a strappare il 4 posto.
RINO
02 mar 2009 - 18:25 - #39…per chi non sa leggere: L’errore è stato mio…..non colpa di Laconi o altri…..ieri ho letto anche boiate della serie che Spies l’avesse buttato fuori Max in gara 1….quando nei replay si vede chiarissimo che l’americano era dietro e per non entrargli ha fatto lo stesso numero di Max in gara due….quindi per cortesia finiamola di dire cavolate..
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
02 mar 2009 - 22:44 - #40FIDUCIA in APRILIA e in BIAGGI(si un po + tenace )…
bruno da perugia
03 mar 2009 - 13:05 - #41Caro strutter, Rino ti ha risposto, nulla da aggiungere se non……Che campionato quest’ annooooooooooo!!!!!!
blushell
03 mar 2009 - 15:59 - #42…non ci siamo per niente. L’amaro in bocca è sempre tanto.
Faccio il tifo per Max, ma se continua a guidare in gara come se fosse in prova, cercando sempre le traiettorie perfette, e finendo fuori appena qualcuno che gli è vicino fa una traiettoria “strana”, mi sa che più di 5° o 6° quest’anno non finirà mai… poteva benissimo arrivare davanti a Fabrizio che nell’ultimo mezzo giro è “scoppiato”….
Forza Max Sveglia!!!!
blushell
03 mar 2009 - 16:11 - #43….a proposito di Fabrizio….
sbaglio o ne ha ri-buscate dal compagno di squadra di turno??!!!!