Gli amici di Deluxeblog.it ci segnalano una Ducati molto pregiata dal valore di 120.000 euro. Si tratta di una Ducati 999 S Full Carbon realizzata dal preparatore tedesco Befaster.
La 999 S Full Carbon, grazie al pesante utilizzo di carbonio, di titanio e non solo pesa solamente 143 kg. Il motore è un 1037cc da 170CV. La moto, un vero gioiello costruito a mano, è una delle più costose del mondo ed è invendita su JamesList a 120.000 euro.
via | Moto Revue
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Pirovanoli
26 feb 2009 - 09:00 - #1Io per la sola curiosità vorrei veder la faccia del povero (oddio, “povero”) pirla che si porta a casa un simil obrobrio !!
KKK-IHI
26 feb 2009 - 09:18 - #2Però se noti ha anche il telaio in carbonio…non è la solita moto personalizzata.
El_Manta
26 feb 2009 - 09:21 - #3Sarà anche “unica”, ma non riesce a farmi piacere la 999… L’unica Ducati del “nuovo corso” che non mi è mai piaciuta…
haw
26 feb 2009 - 09:38 - #4si vabe’, anche il forcellone è in carbonio, ma sarei al massimo curioso di provarla ma c’avessi 120.000 euro li spenderei su ben altro. Piuttosto una 999r curata come si deve anche a livello peso, ma a me questa proprio non ispira ! anche se la 999 a me non è mai dispiaciuta, anzi.
kar
26 feb 2009 - 09:38 - #5da guidare secondo me è spettacolare, però manca il telaio in traliccio quindi ke ducati sarebbe? vabbè in motogp ora lo usano in carbonio però una ducati ke si rispetti usa il traliccio
zeuscg
26 feb 2009 - 09:39 - #6ma il telaio a traliccio che fine ha fatto!?!? è stato coperto da quella piastra in carbonio che spunta sotto la sella?!?!
bikers
26 feb 2009 - 09:40 - #7Ma è come le ruote in carbonio che scadono dopo 3 anni?
così si diceva nei paddock
_SUZUKISTA_
26 feb 2009 - 09:45 - #8No me gusta…
xilindrus
26 feb 2009 - 09:57 - #9la 999 stradale è stata un cesso assurdo che ha rovinato l’immagine delle moto italiane.
questa recupera bene grazie al carbonio.
ELEVATOR
26 feb 2009 - 09:59 - #10diciamo che se almeno avessere preso come base di partenza una 999R avrebbe avuto anche un certo senso, ma 120.000 euro per del carbonio (anche se è in quantità massiccia), un motore più pompato, il tutto su di una versione S non li vale!
haw
26 feb 2009 - 10:24 - #11x zeuscg : guarda che quelle non sono piastre… quello è il telaio !! telaio e forcellone qui sono in composito, non sono copertutre. Cmq per me resta il fatto che non mi fiderei del comportamento dinamico di un telaio interamente in carbonio, specie se fatto da un piccolo artigiano che non credo si possa permettere di testare in larga scala le sue soluzioni.
Mi sembra che oggi appena si parla di carbonio tutti ad osannare e sbavare… mah… certo sul peso niente da dire… ma se poi ti trovi una moto con cui non ti trovi perche’ ha comportamenti strani… te ne fai poco anche del peso.
zeuscg
26 feb 2009 - 10:47 - #12quindi questo preparatore si è messo e ha riprogettato tutta la moto partendo dal motore, ma tenendo tutte le quote del modello di partenza?!!? in questo concordo con te haw, non mi fiderei ciecamente di questo mezzo artigianale…poi, ma qui esce la mia ignoranza in materia di cubatura dei motori ducati, ma se la moto è una 999, la cilindrata è anche stata aumentata portandola a 1037?!?! quindi riprogettando anche le quote del motore!??!
Husqvarna510SMR
26 feb 2009 - 10:47 - #13Di pessimo gusto….
clifftannen
26 feb 2009 - 11:00 - #14Sara’ unica…ma io lavoro in Ducati e vi dico che non ne vale la pena…è un furtone…
Vahn_of_the_Grave
26 feb 2009 - 11:05 - #15120mila euro non ce li spenderei però a me piace cosi
de gustibus
TOKA
26 feb 2009 - 11:11 - #16certo che in periodo di crisi questo ha avuto proprio un colpo di genio… che affarone!
yamaha r-maiale '09
26 feb 2009 - 11:13 - #17considerate che borciani vendeva la 1098rs di xaus a 100mila euro… tra le due non c’avrei pensato due volte
apnea
26 feb 2009 - 11:24 - #18Se vogliamo dire che è bella solo perchè costa 120mila€
o solo perchè è tutta in carbonio… Beh non è facile trovare gente che dia il giusto valore! “Forse”.
E poi 999 di cosa? Se non lo scrivevano nel titolo volevo vedere quanti si sarebbero accorto che questo puzzle messo insieme così… apparteneva ad una 999. Penso che quel telaio avrebbe ingannato tutti! Ame sembra un’americanata del tipo “Pimp my Ride” che di vero lasciano solo il nome…
SPMT
26 feb 2009 - 11:36 - #19MA SE VE L’HO SEGNALATA IO LA NOTIZIA! MA PER PIACERE……………………….
VinxLt
26 feb 2009 - 12:09 - #20#17
100.000 euro per una moto ammaccata? un po troppo, del resto con tutte le cadute di xaus non e’ che poteva essere integra :D
Millone
26 feb 2009 - 12:10 - #21Già recensita su mototecnica…
Superfrengo
26 feb 2009 - 12:18 - #22120000€???? conveniente direi…..
o yeah
26 feb 2009 - 12:51 - #23Telaio veramente orrido..
bayliss
26 feb 2009 - 13:08 - #24@20
ti straquoto…. ahahahahhahahahahahahahhahaha
Fazerista
26 feb 2009 - 13:14 - #25Verrà comprata da qualche stramiliardario americano per tenerla ad ammuffire in un garage insieme ad altri 200 veicoli vari ed eventuali…
ronco
26 feb 2009 - 14:35 - #26con 120000 euri ci compro due desmosedici rr… e me ne avanzano anche 10000….
Manuuu21
26 feb 2009 - 15:08 - #27AVVISO PER TUTTI!
Il telaio di questa moto è completamente di carbonio, ma il forcellone NON E’ IN CARBONIO è solamente l’originale coperto da un guscio di carbonio. Ho letto recentemente un articolo dedicato a questa moto.
In ogni caso è bellissima!
KirkMichael
26 feb 2009 - 15:57 - #28dunque paragoniamo:
da un lato una certosina realizzazione in carbonio 120mila euro
dall’altro: affitto di un box e ci metto dentro Aprilia RSV1000 (14k), Ducati 1198 (18k), Honda CBR1000 (14k), Kawasaki ninja 1000 (14k), Mv Agusta F4 312R (21k), Suzuki gixxer 1000 (14k), Yamaha R1 (16k)per un totale di 111mila euro….mi avanzano 9k euro, tolti 4k per bolli e assicurazioni, mi avanzano ancora 5k per fare benzina, turni in pista e uscite stradali.
mmmmm….cosa scegliere….forse meglio la seconda opzione…perchè prenderne una SE PUOI AVERLE TUTTE!!!
Desmo.3
26 feb 2009 - 16:16 - #29beh, che la moto sia veramente bella non ci piove, la 999 m’è sempre piaciuta molto, soprattutto quella dal 2005 in poi…
però 120 mila euro, anche se li avessi, non ce li spenderei!!!
il carbonio è indubbiamente molto affascinante, ma non è che ogni volta che un materiale si rivela adatto, bisogna per forza utilizzarlo in massa!!!
un bel traliccio più leggero sarebbe andato comunque benissimo, ma dopo come avrebbero fatto a farsi pagare la moto 120.000 cucuzze?
lamentino_piangino
26 feb 2009 - 17:38 - #30che te ne fai, avendo i soldi compri il modello base, ti prendi un meccanico/preparatore e vi divertite insieme a personalizzarla.
derapage
26 feb 2009 - 20:47 - #31@7
è una leggenda da bar….
stinit
26 feb 2009 - 21:48 - #32ha ha ha >
magari qualche polletto lo trovano per comprarla…