la yamaha presenta la livrea delle proprie YZF-R1 portate in pista da Tom Sykes e Ben Spies nel Campionato Mondiale Superbike 2009. Spariscono la vecchia livrea bianca e rossa ed il relativo main sponsor Santander.
La R1 2009 Superbike sfoggia un blu brand Yamaha priva di main sponsor. Pur senza un main sponsor la stagione Superbike 2009 della Casa di Iwata è supportata da BM Group, Yamalube, Parts Europe e Novation oltre che da FIMER, Akrapovic, Meccanocar, Fabbri, NGK, Rapid Inside, Volvo, Domino, DID, Magneti Marelli, Beta e BMC.
Il team rimane quello dell’anno passato con due sole novità. Ben Spies sarà seguito dal capo meccanico Tom Houseworth da sempre con lui anche nell’AMA Superbike, mentre Tom Sykes sarà seguito da Sergio Verbena.
Queste le dichiarazioni dei piloti. Ben Spies: “La moto è davvero fantastica, l’abbiamo provata sia su fondo asciutto che bagnato, ed è sempre stata molto efficente in tutte le condizioni, abbiamo sempre migliorato ad ogni uscita ed ora non ci resta che aspettare la prima gara di Phillip Island.”
Tom Sykes: “Per me me è stata una vera sfida passare alla Yamaha, ho cambiato campionato e squadra, tutto funziona a meraviglia, la moto è davvero fantastica. Ora aspetto la prima gara di Phillip Island con impazienza sicuro di poter far bene con la nuova YFZ-R1.”
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madmatth
13 feb 2009 - 09:45 - #1un’altro sponsor che se ne va e un’altra carena nuda…
speriamo in tempi migliori per tutti….
r1torino
13 feb 2009 - 09:52 - #2cose colorazione gsxr di serie? mah !!! trovo che manca un po di fantasia.
TeamSabotage
13 feb 2009 - 09:55 - #3sportiva ed elegante.. stupenda!
atuttogas
13 feb 2009 - 09:58 - #4gsxr style? ahahah
King Franckie
13 feb 2009 - 10:17 - #5questa Suzuki va veramente forte e con quei due bei piloti la vedo durissima per tutti, anche se ci fosse stato Troy.
kar
13 feb 2009 - 10:31 - #6l’ unica cosa ke stona nella linea è quello sponsor rosso in basso, per il resto mi piace, anke se il frontale è osceno.
quindi yamaha ha deciso di affrontare la stagione senza main sponsor di aprilia si sa qualcosa su fronte sponsor?
cianci
13 feb 2009 - 10:46 - #7l’unica cosa bella sono gli akrapovic
brigio80
13 feb 2009 - 10:52 - #8#5
King Frankie
Dal tuo commento si capiscono 3 cose:
1- che di moto non sai un c.a.z.z.o. ( dato che quelle in foto sono 2 Yamaha e non due suzuki)
2- NON sai leggere, dati che cè scritto grande cosi che sono due Yamaha
3- i tuoi interventi sono fati giusto per sparare cazzate, perchè uno che dice :”questa Suzuki va veramente forte e con quei due bei piloti la vedo durissima per tutti, anche se ci fosse stato Troy.” evidentemente non ha neanche letto l articolo , ma ha fatto il TROLL( se non sai cosè un troll ricorda che wikipedia ti è amica..)
Infine, Troy è un grande, cosi come lo sono tutti i piloti che ci fanno emozionare ogni volta che scendono in pista ,senza distinzione di casa o di bandiere
brigio80
13 feb 2009 - 10:54 - #9NON è gsx-r style, ma è il blu elettrico che con cui vengono offerte sia R6 che R1, con la tipica banda bianca Yamaha. Se uno non distingue una Yamaha da una Suzuki siete messi veramente bene…..
polemicaMente
13 feb 2009 - 11:10 - #10Non credo sia una scelta aziendale quella di non avere main sponsor ( nell’articolo non viene specificato il motivo dell’assenza )
Con Spies in squadra non doveva essere poi cosi difficile trovare qualcosa in America…. e invece pare di sì.
solopaddock
13 feb 2009 - 11:28 - #11Per me, personalmente, credo che da Valencia le vedremo con la colorazione Monster….
Spies sarà un osso duro…
Fra pochi giorni si ricomincia.. e vai per delle gare combattute.
VinxLt
13 feb 2009 - 11:37 - #12la livrea dell’anno scorso,a parer mio, era nettamente piu bella..questa non e’ niente di che. sa molto di gia visto..
_SUZUKISTA_
13 feb 2009 - 11:38 - #13Insomma, bella moto. Ma quello che conta è ciò che ci sta sotto, e quest’anno la YAMAHA ha preparato qualcosa di nuovo. Senza Troy, e con un SPIES cosi, la vedo dura da battere.
solopaddock
13 feb 2009 - 11:41 - #14DUra da batttere saranno anche la DUCATI, la HONDA, la SUZUKI e vediamo …..le nuove ?
Non ci sarà , come nelle stagione passate, solo un grande BAYLISS….vari vincitori !
King Franckie
13 feb 2009 - 12:04 - #15BRIGIO 80
qui non capisce una @@@@@ di moto penso sia solo tu, ma soprattutto non conosci l IRONIA!!!!
pensi veramente che non sappia distinguere un R1 da un GSRx?????
riguardo a TROY, anche qui hai toppato in pieno.
per me Troy è IL Campione delle due ruote, anche senza aver vinto 3657 titoli mondiali nella max serie.
forse forse dovresti rimangiarti quel che hai detto verso di me nel tuo post….
lamentino_piangino
13 feb 2009 - 12:07 - #16brigio, credo che king franckie stava scherzando, le ha chiamate suzuki per la somiglianza nei colori, tutto qua :)
cmq molto belle
_SUZUKISTA_
13 feb 2009 - 12:20 - #17c’è sempre il blu a fare il mazzo alla ducati!
brigio80
13 feb 2009 - 12:23 - #18Punto primo: di suzuki non ci vedo nulla, tantomeno il colore o il disegno della livrea, altrimenti se la triumph fa la speed verde la si chiama ninja??? o se fa la daytona rossa (come del resto la fa) la chiamiamo ducati….?
Punto secondo: Sul fatto che l immenso Troy sia il MOTOCICLISTA per eccellenza sono il primo a dirlo, non solo per il mio amore verso ducati, ma perchè è un signore fuori e dentro le piste. Ma a differenza dei “tifosi da stadio” che popolano le curve e le colline dei granpremi di sbk e motogp ( ed anche questo blog..) stimo ogni pilota che ha gli attributi per guidare al massimo della loro espressione queste moto, perchè il migliore di quelli che parlano qui dentro non riuscrirebbe neanche a vedere il codino dell’ultimo che si schiera in griglia la domenica. Quindi massimo rispetto per tutti i piloti.
Io “TIFO” per il mio pilota preferito, NON CONTRO gli altri. Cè una bella differenza.
nik71
13 feb 2009 - 13:04 - #19In effetti queta colorazione non è il massimo, sarà che mi ricorda Yamaha France. Certo che… Suzuki perde il main sponsor (già l’anno scorso), Yamaha perde Santander, Polita resta a piedi, Nieto resta a piedi, altri due team pare possano avere difficoltà a finire la stagione… Non vorrei che la salute della superbike sia stata sbandierata troppo presto. Anche se attualmente è comunque molto più affascinante della motogp. Ciao a tutti
King Franckie
13 feb 2009 - 13:20 - #20BRIGIO
ti rispondo per punti:
punto primo:
forse SEI L UNICO a NON VEDERE I COLORI della GSXr,
punto secondo:
e quindi?
vieni a me a parlare di Troy? ti ripeto il concetto: a me Troy piace indipendentemente dal suo palmares -il valore di un Campione secondo me va oltre a ciò che ha ottenuto in pista.
cosa c’entra il discorso del tifo in questo post?!?
brigio80
13 feb 2009 - 13:56 - #21GIà è vero, perchè la Yamaha il blu e il bianco non gli ha mai usati….
http://iboi.files.wordpress.com/2008/02/yamaha-r6-2008-blu-nera.jpg
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2005models/2005-Yamaha-R6c.jpg
http://poisson.phc.unipi.it/~aloi/Yamaha_R1_Blue.jpg
http://www.neville1.com/stuff/wallpapers/Yamaha%20R1.jpg
Meno male che non l hanno fatta rossa altrimenti sembrava una ducati….
brigio80
13 feb 2009 - 14:03 - #22Ma non assomiglia neanche vagamente ad una gxr. Dire che sembra una suziki perchè cè del blu e del bianco è come dire che una daytona è simile alla ducati perche è rossa. Almeno, questo è cio che penso io.
yamacagà
13 feb 2009 - 14:07 - #23bella colorazione,peccato che sia senza sponsor e peccato che sia su quella moto,è inutile è troppo brutta
King Franckie
13 feb 2009 - 14:35 - #24e che ti devo dire, convinto tu convinti tutti!
io in famiglia ho un K5 blu e questa ci assomiglia tantissimo, poi ad un certo punto non me ne frega nulla di convincerti.
Vyrus
13 feb 2009 - 14:47 - #25Comunque ormai è chiaro che state andando in acido tutti quanti. Ormai si litiga su tutto, piloti, moto, colori, pareri, battute…Tutto. Peggio di zitelle isteriche.
E meno male che non siete patiti di F1. Li davvero sono da anni tutte uguali e cambia solo il colore, per via di regolamenti ad imbuto.
Manako
13 feb 2009 - 15:38 - #26Veramente bella questa Yamaha in una delle colorazioni TRADIZIONALI della casa.
Il blu francia da anni accompagna in tante avventure la casa dei tre diapason.
Non vi dice niente la parola “Sonauto”? Se non l’avete mai sentita datevi una rinfrescata qua:
http://www.rallye-tenere.net/Sonauto.html
http://www.rallye-tenere.net/Bilder/Peterhre.jpg
http://lh3.ggpht.com/_NTerN9FIOWI/R1tqz-0M73I/AAAAAAAABc0/tpGoMRLSr6k/19890421-201.jpg
Manako
13 feb 2009 - 15:42 - #27Anzi… fossi in Poncharal tirerei fuori una colorazione simile per il suo team.
La colorazione 2008 di quel team la ritengo una delle più brutte della storia delle corse!
Desmo.3
13 feb 2009 - 16:53 - #28ragazzi, dite che vi pare ma io appena ho aperto la foto ho pensato “sembrano due suzuki!” e poi leggendo i commenti mi rendo conto di non essere l’unico!
comunque tanto per rispondere al solito qwerty…
Yamaha per fare il mazzo alla Ducati ne deve vincere 15 di titoli mondiali… visto che ducati ne ha 14 (correggetemi se sbaglio) e quindi ne riparleremo fra 15 anni… ok?
se tutto ti va bene potrai gioire nel 2024!!!!
comunque ben venga una yamaha competitiva e vincente…
tanti nemici, molto onore!
e con un campionato così nn c’è che da leccarsi i baffi…
cmq quoto king franckie… belle ste suzuki
Desmo.3
13 feb 2009 - 16:54 - #29anzi, ti dirò di più qwerty… spero proprio che la nuova R1 sia super competitiva e che lotti fino alla fine alla conquista del titolo!!!
King Franckie
13 feb 2009 - 16:58 - #30DESMO3
rispondi anche a quel ebete Tavullia boy?
ciao!
Desmo.3
13 feb 2009 - 17:31 - #31hai perfettamente ragione… purtroppo… king
**ducazzi**
13 feb 2009 - 17:37 - #32@desmo3
tu seil l’unico povero cecato a non capire che la yamaha non ha vinto per i piloti il titolo gli altri anni, non certo per il mezzo. dal 2007 ad oggi ha avuto la miglior moto del lotto!
ricorda ancora le sverniciate IN USCITA DI CURVA (dov’è la coppia del bicilindrico???) a Bayliss e Biaggi umiliati dalla R1 stabile come una lama con Haga e Corser a fare a sportellate?
lo hai dimenticato?
ti costa tanto ammettere che nonostante un regolamento fatto da ducati per ducati una jap sia una fucilata a confronto?
non temere che la fucilata quest’anno la senti diretta,
ma poi usciranno 2000 scuse dai tifosi ducati e 1000 dal reparto corse ducati che spingerà per il solito 2000TDI.
scommessa?
**ducazzi**
13 feb 2009 - 17:39 - #33ps
vado a farmi un giretto con i miei scoppi irregolari, ogni scoppio scoppia una ducati!
**ducazzi**
13 feb 2009 - 17:42 - #34ad oggi con 2 giri fatti di quartiere (visto che c’è quasi la neve) mi hanno fermato una decina di ducazzisti che solo a veder come sale l’ago della lancetta si son sbor…ati nei pantaloni e già mi chiedevano info su quanto potessero vendere il loro trabiccolo visto che il concessionario ducati SENTITE SENTITE non prende dentro le 1098 in permuta perchè NON RIESCE A VENDERLE!
buahahahha
YAMAZZA
13 feb 2009 - 18:38 - #35Bbhhhuaaahhahaaaahaa
Macello Drucaxxi sei proprio fenomeno!
Se ne spari di vaccate!
Chiedi un posto alla walt disney che ti pigliano di sicuro invece di fare il fallito!
YAMAZZA
13 feb 2009 - 18:40 - #36http://blog.motorcycleparts-accessories-andmore.com/2815/yamaha-recalls-over-50000-motorcycles/
53.000 motorette da buttare nel cesso!
come le fazer col telaio che si apre in 2.
Ma risarcite i clienti farabutti!
YAMAZZA
13 feb 2009 - 18:41 - #37http://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=33393&sid=ebded141de9af3ba232342f86dfaf65f
che poi la gente si accoppa!
Bbhuuaaahhahhaaaaahhhahaha!!!!!
Desmo.3
13 feb 2009 - 18:45 - #38@ducazzi:
1°- stavo rispondendo a qwerty e tu non centri proprio niente
2°- ho ben specificato stavolta (e altre volte ancora) che sarei felicissimo di vedere un’altra combattente per il titolo
3°- continui a sottolineare che tu ed il ragionamento siete due cose totalmente separate…
un motore non potrà mai e poi MAI competere con un’altro motore con la stessa cilindrata ma maggiore frazionamento!!!
sai xk? xk esistono dei limiti fisici oltre il quale un motore non può andare…
così come le 2 cilindri le prendono dalle 4 cilindri di pari cilindrata e tecnologia… le 4 cilindri le prenderanno dalle 6-8 cilindri di pari cilindrata e tecnologia!!!
visto che il campionato è per le derivate dalla serie, si deve cercare di porvi rimedio, quale rimedio migliore se non quello di garantire una cilindrata maggiore ai frazionamenti inferiori? (anche triumph ha 75cc in + delle 6004cil jappo… neanche loro sanno far moto?)
secondo il tuo modesto parere la ducati non sa fare le moto xk il bicilindrico richiede 200cc in + per potersela battere alla pari con le 4 cilindri…
e allora secondo questo ragionamento ti dico che la guzzi 50 anni fa costruì un 500 8 cilindri a V che era capace di circa 280km/h EFFETTIVI e sbriciolò record su record su record!!!
quindi se io ragionassi come te sarei portato a pensare che con una cilindrata dimezzata la guzzi è riuscita a costruire un motore che spinge come quello di una 1000 4 cil di pochissimi anni fa!!!
ah un’altra cosa, visto che hai tirato fuori la questione che in yamaha non hanno mai avuto un pilota all’altezza: tu qualche giorno fa in un post scrissi “sappiamo tutti chi avrebbe vinto il mondiale se non ci fosse stato Bayliss” e ora ti rispondo “sappiamo tutti chi avrebbe vinto il mondiale se non ci fosse stato Valentino”…
come vedi ti ho risposto ragionando a modo tuo e dimmi un pò te se ha un senso quello che dici… magari leggendolo da qualche altro blogger e con le parti invertite ti rendi conto delle cafonate che scrivi!
YAMAZZA
13 feb 2009 - 18:53 - #39desmo3
non perdere tempo col FALLITO senza amici!!!!
: ” mi hanno fermato una decina di ducatisti per vedere l’ago della lancetta come saliva….” !!!!!
Buhhauuuuaahhhahhhahhhhhaaaaaaauuuuhahahhhhauuhahahahuauhhahuhhhahhahhahhahhhhhhhhaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No!!! non ci si può credere da quanto sia pagliaccio!!!!
Patetico! te l’ago te lo fai in vena altro che balle!!!!!!!!!!
UUhhuuuaaaaahhh. Se non lo si legge non ci si crede!!!!
Nemmeno Prodi le cacciava così grosse!!!!!!!
Desmo.3
13 feb 2009 - 18:56 - #40tra l’altro non voglio mettere in dubbio le parole di ducazzi, ma trovare una decina di ducatisti (non motociclisti, ma esclusivamente ducatisti) in 2 giri di isolato oltretutto con temperature glaciali e neve non è propriamente facile…
laiini82
13 feb 2009 - 19:00 - #41tra l’altro dai dati al banco la nuova r1 stradale delude moltissimo.
già akrapovic sul loro sito dichiara 165 cv alla ruota con l’akra evolution, contro i 176,6 dello zx 10r e i 176 del gsx-r 1000 sempre con l’evolution.
sempre dal sito akrapovic.
su in moto solo 156 cv alla ruota per la r1 contro i 167 dello zx 10r e i 164 del gsx-r 1000.
e solo 280 orari di velocità massima, contro i 296 del gsx-r 1000 e i 296,5 dello zx 10r.
Desmo.3
13 feb 2009 - 19:04 - #42@laiini82, evidentemente usano tutti un banco rotto… la r1 è la più potente di tutte…
ovviamente ora diranno “l’importante è come vengono scaricati a terra i cavalli”, fin quando non sono usciti i valori di potenza dicevano “la r1 ha 20cv in più delle 1198″, oppure “basta cambiare filtro aria, centralina e scarico e la r1 arriva a 200cv, inutile spendere 60.000 euro per una Desmosedici RR”
mo sentiamo cosa si inventano… però sarei contento che ducazzi mi rispondesse
King Franckie
13 feb 2009 - 19:11 - #43posso spezzare una lancia in favore del nostro SFEGATATO DELLA R1:
effettivamente sono due anni che nell arco di una stagione la moto è estremamente competitiva (ma lo era anche ai tempi rella R7, anche li titolo perso per colpa del pilota) e non vince il titolo per l incostanza di Haga, oltre al fatto che Ducati è cmq avvantaggiata dal regolamento SBK.
però, però non parlerei così male di un prodotto di serie come la 1098….anzi!
la nuova R1 è tutta da testare, come linea invece è veramente brutta!! ad Iwata (giusto) hanno rovinato una moto che per 10 anni è stata sempre oggettivamente bella.
Tia000
13 feb 2009 - 21:49 - #44sinceramente a me piace il colore e trovo che non assomiglino nemmeno lontanamente a delle gsx (nè la grafica nè la sfumatura di blu).
ducazzi ogni scoppio ti è scoppiato un neurone mi sa, e ne hai fatta di strada vedo…
mwinani
13 feb 2009 - 23:03 - #45Uhm un altro sponsor che manca in SBK…..
Nidhan
14 feb 2009 - 11:42 - #46Si sono fatti prestare i barattoli di vernice dalla Suzuki?