Siamo in recessione, e non è una novità, ma in questo momento difficile di crisi economica mondiale che sta toccando duramente anche il settore motociclistico, per fortuna c’è anche chi può vantare qualche bel successo. Parliamo della Ducati, e lo facciamo ben contenti perchè le statistiche rivelano un aumento della quota di mercato di Borgo Panigale.
Un dato importante, perchè le rosse sono cresciute dall’11,2% del 2008 al 12,5% registrato a gennaio 2009, e questo a dispetto del fatto che nel primo mese dell’anno le vendite di moto sono calate del 38,8%, rispetto allo stesso mese del 2008. Insomma si vendono meno moto, ma Ducati ne vende di più rispetto ai concorrenti di quanto fatto un anno fa.
Ed il merito va sicuramente ad i nuovi modelli offerti dalla Ducati, ma anche alla politica di gestione attenta da parte dei manager della Casa bolognese, che, per l’anno in corso hanno deciso di rinunciare ai bonus e si sono tagliati lo stipendio del 10%. Tutto per affrontare al meglio la crisi economica.
E non solo, perchè le alte sfere di Ducati sostengono il presidente di Confindustria ANCMA, Guidalberto Guidi, che sollecita il Governo affinché intervenga con incentivi sostegno al mercato moto e stanziamenti a favore delle attività di ricerca svolte da aziende che promuovono il Made in Italy” nel mondo.
Insomma c’è da rimanere compatti per lottare tutti insieme contro la crisi, come ha dichiarato lo stesso Gabriele Del Torchio, Presidente e Amministratore Delegato di Ducati: “È il momento in cui le istituzioni, i lavoratori, e i dirigenti devono trovarsi uniti per identificare il percorso che, al termine di questa crisi, ci permetta di essere ancora più forti e più competitivi.
Ducati conferma i programmi di investimento per lo sviluppo dei nuovi prodotti e l’ottimizzazione dei processi, oltre a mantenere il proprio impegno nelle competizioni sportive, pur con una cresciuta attenzione ai costi.
Di fronte allo scenario, evidenziato anche dai dati di immatricolato di gennaio del settore motociclistico, sollecitiamo che il Governo avvii una serie di interventi a sostegno anche del settore moto e dell’indotto ad esso collegato”.
via | Motociclismo
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Husqvarna510SMR
05 feb 2009 - 12:14 - #1 (nascondi)ma magari fallisce
Gattostanco
05 feb 2009 - 13:02 - #2Beh, in una situazione come questa, occorrono nervi saldi, e grande capacità di gestire l’azienda ed i rapporti con i potenziali clienti.
Mi pare che Ducati si stia muovendo molto bene, in questi anni. Gli stessi risultati sportivi sono frutto di una gestione oculata delle risorse, degli sponsor…
Mi auguro che la quota percentuale aumenti ancora.
…io il mio dovere, proprio a gennaio, l’ho fatto :-)
Lamps
Giancarlo “gattostanco” Gattelli - MTS 1100 - Ravenna
http://www.gattostanco.it
http://www.motoclubravenna.it
http://www.cmfem.it
gs
05 feb 2009 - 13:05 - #3 (nascondi)se vanno tanto bene perchè vogliono gli aiuti statali?
io non voglio che le mie tasse vadano a pagare le corse di ducati !!!!
davidecross
05 feb 2009 - 13:23 - #4intanto come segno di buona volonta si son tagliati gli stipendi. cosa che dovrebbero fare anche i nostri politici e molti altri amministratori delgati ecc….al posto di pensare ”tanto poi lo stato ci salva”
VinxLt
05 feb 2009 - 13:31 - #5gli aiuti vanno a tutto il settore…
finiamoli con le critiche puerili e sterili
nonnoincarriola
05 feb 2009 - 13:35 - #6Ducati e KTM marchi attivi ed originali. E vincenti in gara. Cresceranno ancora.
fedeboxxxer
05 feb 2009 - 13:42 - #7gattostanco come va il multi? è una moto che mi ha sempre incuriosito.. .come ti trovi?
#1 con tutta la diplomazia del mondo… sei un cretino!!!
desmosedici
05 feb 2009 - 13:42 - #8husqvarna sei proprio imbecille!!!!!!!!!
DeSmO-RiCo
05 feb 2009 - 13:56 - #9husqvarna pezzo di mérd@…..Brucia sapere che puoi fallire da un momento all’altro e ritrovarti senza una casa produttrice che ti fornisca i pezzi di ricambi e aver il terrore di cadere e non poter sostituire i pezzi rotti sulla tua “moto”….Leggo anche di qualche cretino che non vuole che le sue tasse vadano anche a DUCATI, però ti sta bene che le tue tasse (2 euro al giorno) vadano a risanare i 92mln di euro evasi da Valentino Rossi.
*ducazzi *
05 feb 2009 - 14:33 - #10 (nascondi)ma che taglino i costi dei loro catorci piuttosto che i loro stipendi farebbero più figura
VinxLt
05 feb 2009 - 15:17 - #11#10
ci mancava l’altro intelligentone di ducazzi…
siamo al completo..riapriamo il centro di igiene mentale e mettiamoceli dentro..
gips
05 feb 2009 - 15:20 - #12Secondo me non scende grazie al numero di PRENOTAZIONI per la nuova 696 (non credo le abbiano consegnate tutte…)
no?
gips - sotto acido
lamentino_piangino
05 feb 2009 - 15:21 - #13Beh considerando che la madre dei cretini è sempre incinta, non mi stupisco che ducati aumenti la sua quota di mercato.
Tra l’altro avendo in listino solo moto (no scooter), più della metà delle quali abbondantemente oltre i 10.000euro, saranno gli ultimi a sentire la crisi
Makhawk
05 feb 2009 - 15:46 - #14Qui si sta parlando solo di una grande realtà italiana che ha deciso di tagliare gli stipendi del 10% ai dirigenti!
Non che sia molto, ma il solo Del Torchio, lascerà a Ducati 210 mila euro (10% di 2.100.000).
Per Lamentino…ci sono altre case d’elite, vedi MV, acquistata oltertutto dalla Harley, che di scooter e moto sotto i 10.000 euro non ne fa..ma è in crisi. Lascinado stare altri marchi quali Bimota, Moto Guzzi, Moto Morini…
Il momento di crisi lo sentono tutti, ma almeno c’è chi prende qualche provvedimento. Anche Fiat chiede contributi e chi sponsorizza a suon di soldini?? Allora non parliamo sempre a vanvera!
21monster
05 feb 2009 - 15:47 - #15AGLI INVIDIOSI,CRETINI E ROSICONI DICO SOLO DI CONTINUARE A FAR CIò KE SONO BUONI A FARE!!…
RIPETO KE L’INVIDIA è UNA BRUTTA BESTIA!!….
JAPPONESI IMPARATE!!….
LE NOSTRE TASSE CMQ ANCORA NN VANNO A DUCATI,MA A COPRIRE QUELLI NN PAGATE DAL VOSTRO ROSSI E DA GENTE CM IL BERLUSCA!!…
21monster
05 feb 2009 - 15:51 - #16INTANTO DEL TORCHIO IN PRIMIS S’è RIDOTTO LO STIPENDIO…SE TANTI ALTRI CM LUI FACESSERO LO STESSO,PASSANDO ANK X I POLITICI,QUALCOSA SI RIUSCIREBBE A FARE!!…
PROVATE A CALCOLARE I SUOI 210mila euro con tanti altri mila € di gente ‘del suo calibro’ o superiori e vedrete ke sono tanti!!
gs
05 feb 2009 - 15:56 - #17vedo che gli insulti per i seguaci della ducati sono all’ordine del giorno. Arrivate tutti dal mondo del calcio?
ahahahhahaahh
chissenefrega se c’è la crisi, nopn capisco perchè si debbano aiutare solo alcuni settori anche se danno da lavorare a tanta gente. La ducati se foss ein crisi dovrebbe fare come la subaru nei rally, la honda in F1, la kawa in motogp. Abbandonare le corse fino a fine crisi. Non vedo perchè anche con le mie tasse un pilota australiano e uno americano possano guadagnare milioni e divertirsi.
Stesso discorso vale per fiat e le sue ridicole sponsorizzazioni.
Makhawk
05 feb 2009 - 16:09 - #18per Gs….21monster mi sembra sia un caso a parte.
Qui di ducatisti ce ne sono tanti….ed educati..come ce ne sono tanti di Kap..educati..e molti no…visto che voglio la Ducati fallisca e via discorrendo!
E per gli aiuti statali, ti RAMMENTO, che con gli aiuti dati per anni ed anni alla FIAT..sponsorizza un certo Valentino (che anche se non per colpe sue..di soldi allo stato ne dovrebbe molti). E se ben sai, gli aiuti che arriveranno al settore moto, non saranno solo per Ducati…ma per tutti, anche alle “fantastiche” Jap. Oltretutto, gli incentivi per le moto, sono una presa per il sedere e basta! Visto quanto davano la volta scorsa!
Makhawk
05 feb 2009 - 16:10 - #19Kap = Jap scusate!
motoestate
05 feb 2009 - 16:18 - #20@ducazzi sei proprio uno sfigato visionario, la nuova r1 la moto più bella in commercio?! Ma poi vuoi spiegare a noi cose di cui non sai una mazza e in più continui a isultare la ducati anche quando non centra niente……….. che “ometto” squallido che sei!
fedeboxxxer
05 feb 2009 - 16:30 - #21eh sì gli incentivi alle moto…
secondo questi geni io dovrei essere tentato di ROTTAMARE la mi moto perchè è euro 1: ricevendo in cambio ben 300 euro e FORSE il bollo gratis per un anno. si dimenticano che la mia moto è un euro 1 del 2002… comprata due anni fa e che ancora oggi ha un valore che oscilla tra 6500 e 7500 euro… e io dovrei rottamarla per 300!!!!???? ma sono fuori…
steppenwolf
05 feb 2009 - 16:31 - #22I maleducati saranno anche un minoranza ma quì ne ne sono usciti fuori parecchi…
Comunque, un “in bocca al lupo” per la ducati!
Paolinovaivaivai
05 feb 2009 - 16:31 - #23Io mi posso definire un ducatista pentito. E devo ringraziare l’incompetenza del servizio clienti e la qualita’ con cui questa azienda costruisce le moto. Non e’ tanto per i soldi sborsati all’acquisto ma nei costi di gestione che sono scandalosi e i materiali… Con me Ducati ha chiuso e ne parlero’ sempre nel peggiore dei modi possibili. Non e’ un’azienda seria. Fanno solo belle moto ma di poca sostanza.
fedeboxxxer
05 feb 2009 - 16:33 - #24cosa ti è successo paolino? e soprattutto quando e dove?
Paolinovaivaivai
05 feb 2009 - 16:42 - #25Ho un 749 2006. 2007 serbatoio arrugginito. Moto ferma in garanzia 1 mese. Luglio 2008 tagliando 20000 km costato 900 euro per bilanceri cilindro orizzontale rovinati. 1 mese e mezzo moto ferma. Gennaio 2009 moto con 21000 km valvola e scorrivalvola cilimdro verticale da sostotuire speriamo 600 euro. Probabile sostituzione delle stesse parti anche su cilindro orizzontale con gli stessi costi.Più costi tagliandi gomme parti usurabili… Totale 2000 euro minimo ogni 10000 km.
Paolinovaivaivai
05 feb 2009 - 16:44 - #26Aggiungo che la pista non l’ho nemmeno mai vista e ovviamente sono sono mai caduto e nemmeno ho fatto incidenti.
desmodreamin'
05 feb 2009 - 16:46 - #27paolino che cavolo di ducati hai visto te?!?!?!le cose belle e valide costano….probabilmente hai prso la mela marcia della catena di distribuzione….al ducati store sono gentilissimi e anche alla ducati lodi….gentili disponibili competenti e simpatici…..w la ducati
Makhawk
05 feb 2009 - 16:48 - #28Mi spiace Paolino…veramente preso male!
Io avevo Monster 900 venduto con 45.000 km e praticamente mai fatto nulla!
Tagliandi sui 300 euro al massimo, il primo anno, molto meno…perchè in lire…340.000 ;-)
Ma poi sempre portata da un meccanico moto generico che conosce i motori Ducati e speso sempre sui 120 euro (cinghie olio, filtro)
Mi spiace veramente!
21monster
05 feb 2009 - 16:52 - #29Paolino la sorte allora nn è stata dalla tua parte…ke dirti!!
lessi l’altro gg ke un ragazzo con un 620 ha fatto 46000km e ha fatto solo normali tagliandi!!…NULLA +!!..
X COLORO KE DICONO DUCATISTI MALEDUCATI O NO:..AL CONTRARIO DI QUALCUN ALTRO IO NN SONO UN TIFOSO O UN ULTRA’,
MA UN APPASSIONATO DUCATI!!..
LA COSA è TOTALMENTE DIVERSA!!…I TIFOSI SONO COLORO KE TENGONO X ROSSI CM QUALCUNO HA SCRITTO SUL SUO PROFILO!…’TIFOSO DI ROSSI’!!
Luca_620
05 feb 2009 - 16:57 - #30#1..ti piacerebbe che fallisse…e invece nò…continua a vendere e a vincere titoli su titoli…
#10…per come la vedo io è come chiedere alla ferrari di abbassare i prezzi delle loro macchine…poi sai com’è…per fare moto che vincono bisogna usare materiali tecnologie e componentistica che costano…cmq solo applausi ai dirigenti ducati che hanno avuto l’umiltà e l’intelligenza di ridursi gli stipendi..
Vyrus
05 feb 2009 - 17:47 - #31macello
povero orfano di mente, quanto dovrai rosicare ancora…..ma tanto!
Gattostanco
05 feb 2009 - 17:51 - #32fedeboxxxer ha chiesto: “gattostanco come va il multi?”
Beh, è un po’ presto per dirlo.
E’ in rodaggio e ce l’ho da dieci giorni, le strade di collina sono sempre ghiacciate e/o bagnate… ho fatto un giro sabato, ma Claudia lavorava, quindi il dubbio più grosso che ho non l’ho potuto proprio sciogliere, ovvero il comfort del passeggero: http://www.gattostanco.it/20090201.html
Cmq prima di prenderla l’avevo provata altre volte: è una sport touring: la protezione dall’aria non è eccezionale, lo spazio in sella e soprattutto la durezza di quest’ultima, non sono a livello delle migliori turistiche o di maxienduro come la Stelvio.
Però il motore è fantastico, la sensazione di leggerezza è incredibile. La posizione molto comoda.
Sono convinto che se l’avessero disegnata un po’ meno “strana” avrebbe avuto molto più successo ;-)
Cmq guidare una Ducati, IMHO, dà sensazioni, gusto, che altre moto non danno… ne sono convinto.
Poi, certo, se ne può fare a meno o si possono preferirle altre moto. Ma non riconoscere a Ducati una personalità ed un gusto particolare, beh, non mi trova d’accordo.
Io spero che Ducati possa continuare parecchio ad erogare queste sensazioni con le sue moto.
Lamps
Giancarlo “gattostanco” Gattelli - MTS 1100 - Ravenna
http://www.gattostanco.it
http://www.motoclubravenna.it
http://www.cmfem.it
rug996
05 feb 2009 - 18:23 - #33Il Multisarada, ve lo dico dopo 4 anni di viaggi, è una gran bella “bestia” da turismo e un gran bel giocattolo sui passi di montagna, ho macinato decine di migliaia di km prima con la 1000 (dal 2005 al 2008) e ora con la 1100 (estate 2008); la 1000 aveva un paio di difettucci, vibrazioni allo specchietto retrovisore sinistro, indicatore carburante per nulla preciso, plastica della carena sopra la batteria che tendeva a “spanciare”; sulla 1100 tutto risolto, nulla da segnalare, salvo che il motore è più brillante ed elastico e consuma pure di meno!
Grey
05 feb 2009 - 18:31 - #34siccome ai ricconi che possono permetersi una ducati da 20k € non gliene frega niente, oltre a non sapere che c’è una crisi… la Ducati fa soldi proprio come la Porsche.
Desmo.3
05 feb 2009 - 21:21 - #35ma xk gli italiani sputano sempre su qualsiasi cosa di italiano? parlano di ducati e dicono che fanno schifo, di fiat e dicono che si rompono ogni 2km, poi però parlano di kia come fosse una benedizione e di tutte le sorelle jappo come fossero le uniche moto fatte bene…
mi dispiace dare una brutta notizia a tutti, ma i dirigenti ducati in questi anni hanno speso energie e soldi nella direzione giusta e ora i risultati si vedono…
Sbk e MotoGp impegnate in modo UFFICIALE dove vince, stravince e convince i potenziali acquirenti… i titoli mondiali vinti in sbk ne sono una conferma e il fatto che il titolo mondiale moto gp è arrivato con pochissimi anni di esperienza rispetto altre case molto + blasonate e con + introiti…
UNA CASA COME DUCATI DOVREBBE RENDERVI FIERI DI ESSERE ITALIANI!!!
comunque complimenti a tutti quanti, in questo periodo di strizza generale non è affatto facile vendere una moto!
akira1972
05 feb 2009 - 21:53 - #36i 3 kommenti + kontrari a ducati sono stati:
- uno in un kui si augura di fallire (sbagliando a koninugare)
- uno ke kritika i taglio degli stipendi ai dirigenti suggerendo il taglio dei prezzi (kosa ke non c’entra niente kon l’artikolo)
- uno ke da dei kretini a ki kompra moto di un’azienda italiana meno in krisi delle altre …
kredo non si debba dire molto altro …
*ducazzi **
05 feb 2009 - 22:15 - #37ahaha la tecnologia si paga ? quale tecnologia aveebbe ducati ?
Telaio del 1518 e motore del 60 ma tacete che fate più figura .la ducati ha in anima certo per come è rozza vecchia è imperfetta non può non essere così . poi paragonare ducati a ferrari ahahah la m è r d a con la cioccolata non la confondiamo grazie .paolino la tua non era la mela marcia ma la loro quella buona in mezzo alle bacate te lo dice chi ha fatto la tua uguale esperienza in un gruppo in cui vi erano molte ducati ed oggi sono tutte jap da solo olio e filtro . ducati non sa m.anco cosa sia la parola qualità..
*ducazzi **
05 feb 2009 - 22:24 - #38chi ne tesse le lodi qui al max ha in monster ti lascio immaginare con quanta mano ne ha toccato la qualità da in ex possessore di una fetida posticcia difettosa 1098 dai millemila richiami mai risolti .una moto fatta di pezze .non esiste una che abbia un mozzo ruota uguale … pensa che le prime con le slick mia compresa consumavano la gomma sul monobraccio x il flettersi del mozzo troppo piccolo … ma questi che ne sanno che le moto le vedono in foto … ducati da disgusto ..
akira1972
05 feb 2009 - 22:50 - #39monster 900 1994
748 del 1998
multistrada 2003
monster s2r del 2005
998 del 2003
hyper 2008
ne saprò + di te di ducati o no ?
km totali un karnaio …
KirkMichael
05 feb 2009 - 23:18 - #40Paolino sarai stato sfortunato, ho letto su insella di un tipo con un sacco di guai sul ST4 prima e sul 999 dopo per la precisione si era “solo” rotta la flangia porta corona e la moto sbandava….a parte questo ducati alla fine è intervenuta.
Sarcasmo a parte sono cose che capitano su qualunque moto, di qualunque marca.
Io preferisco le giapponesi ma non posso di certo non notare ed apprezzare il grande attaccamento all’azienda di gente che decide di ridursi lo stipendio per aiutare il marchio a stare in piedi….se facessero tutti cosi sarebbe un’Italia migliore…
Solo una cosa a chi ha detto che l’italiano sputa su ducati….è anche vero che c’è l’italiano che sputa su Rossi, Melandri, Biaggi, Capirossi….allora fatemi capire si è italiani solo quando si parteggia per Ducati? Quelli sono piloti italiani che ci portano alta la bandiera italiana in tutto il mondo….un pò di rispetto….tanto per ducati quanto per i nostri piloti….eccheccavolo
KirkMichael
05 feb 2009 - 23:19 - #41ammazza akira….quante moto hai cambiato…
hawaianjenny
05 feb 2009 - 23:28 - #42comprate ducati! comprate ducati! non sperperate soldi in lampade, viaggetti, cose di poca rilevanza.. ma spendete i vostri soldi in moto!!!!!!!!!!!!!!!!
akira1972
05 feb 2009 - 23:35 - #43ne ho kambiate un po’ … sempre per scelta e mai per problemi … sempre kon puff e mai in kontanti :D … diciamo ke per fortuna mantengono il loro valore e sono “facili” da vendere … kekke se ne dika … il 998 poi, c’ho messo 3 gg. moto stupenda, la + bella al mondo per me … ma dopo la kaduta stupida, non riuscivo + a portarla e vederla li mi faceva + male ke venderla.
L’m900 del 94 gira ankora in zona trieste kon 140000km …
akira1972
05 feb 2009 - 23:38 - #44… kirk …
e non ho mai pensato a kambiar markio anke se ne ho provate parekkie. A differenza di qualkuno però non pretendo di konvincere nessuno ke sono le migliori.
Ad aver possibilità ne avrei una per marka e tipo, ma dovendo scegliere …
ps in viaggio ci vado ! … anke se non in moto ormai.
paolinovaivaivai
07 feb 2009 - 02:26 - #45Devo spezzare una lancia a favore di Ducati. Ieri sera mi sono convinto a scrivere un fax di reclamo dove ho elencato ogni singolo problema. Beh, oggi stesso sono stato ricontattato dall’assistenza e una ragazza mi ha promesso delle verifiche da parte del perito pur essendo fuori garanzia. Speriamo bene. Forse Ducati sta cominciando a navigare nella giusta direzione nel customer care.
CronoX
07 feb 2009 - 14:25 - #46ma sicuri che akira abbia più di 15 anni?dalle k che usa non si direbbe
Goonie
17 mar 2009 - 16:43 - #47Si parla di crisi e parte la solita guerra tra ducati e jappo… cmq apparte la deficenza in merito tutta italica, secondo me la ducati ha conquistato quota di mercato perchè si sa, che che a differenza delle giapponesi sono moto più costose. La crisi sta colpendo di più chi si poteva permettere una moto da 5-7mila euro invece di ha la disponibilità di spendere da 10mila in sù. Quindi nn è un discorso di qualità o di marketing, almeno non nella parte maggiore.
E lo dice uno che ha una s2r.
Buona vita.