Come vi avevamo già detto, KTM ha in preparazione una moto da cross elettrica. La novità è che verrà ufficialmente messa in produzione nel 2010.
Le prestazioni saranno paragonabili a quelle di una 250cc 2 tempi da fuoristrada, con un peso addirittura inferiore a quello di una 125cc. Le batterie agli ioni di litio hanno una durata di 40 minuti circa, in condizioni di utilizzo intenso.
Pur non essendo una novità assoluta nel panorama fuoristradistico a zero emissioni, basti ricordare la Quantya EVO-1 o la Zero X, la KTM elettrica potrà trarre vantaggio dalla sua posizione industriale: parti di ricambio, garanzia, distribuzione capillare e prezzi concorrenziali saranno qualità da non sottovalutare.
via | Hellforleather
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stefano65
05 feb 2009 - 11:46 - #1Bravi e complimenti! Queste sono le aziende che i governi dovrebbero finanziare!
haw
05 feb 2009 - 11:48 - #2in se la cosa non mi fa impazzire, ma bisogna ammettere che ktm negli ultimi anni ha un vitalita’ incredibile , mi piace quest’azienda.
Spero solo che non facciano il passo piu’ lungo della gamba, ma in questi periodi se riesci ad investire rispetto i concorrenti poi sei avvantaggiato.
Ninja17
05 feb 2009 - 11:52 - #3Bravissimi…complimenti! L’unico neo è che bisognerà montare un mini-impianto hi-fi con il volume sincronizzato alla manopola del gas: una moto senza rumore è come una bella donna senza… beh se semo capiti
polemicaMente
05 feb 2009 - 11:53 - #4Un conto è produrla, un altro è venderla.
Vedremo come risponderanno le persone a questa “novità”.
Resta da dire che in campo automobilistico a parte qualche mezzo acquistato dalle amministazioni comunali……… il resto del mercato vicinissimo allo zero
Ninja17
05 feb 2009 - 11:55 - #5…ma siamo sicuri delle prestazioni e sopratutto del peso?? Avendo letto le schede tecniche di altre moto elettriche resto un po perplesso.
giacomo uncino
05 feb 2009 - 11:57 - #6si la moto elettrica… mi piglio la peg perego a sto punto! ma che idee del cazz0
Luca_620
05 feb 2009 - 12:05 - #7#6
..occhio a non farti male con la peg-perego…
TOKA
05 feb 2009 - 13:11 - #8il problema del propulsore elettrico sono le prestazioni, e nelle moto le prestazioni sono il punto di forza nelle vendite…
per elevare la potenza diminuisce la durata come in questo caso… 40 minuti di autonomia sono NULLA (ci fai al pelo una gara)
nonnoincarriola
05 feb 2009 - 13:32 - #9Intanto è un inizio…fra 10 anni avremo una autonomia di 5 ore magari…
endurista non convinto
05 feb 2009 - 14:19 - #10nulla per un professionista..per un’amatore 40 minuti di pista da cross sono mezza giornata in pista praticamente, le prestazioni di un motore elettrico sono superiori per coppia ad un motore a combustione..l’unico problema di questo tipo di tecnologia sono durata (e qui siamo vicini alla soluzione sufficente), effetto memoria delle batterie, smaltimento delle stesse batterie e tempi di ricarica.
beh siamo ad passo storico perche se sono 40 minuti di autonomia a palla..siamo veramente vicini ad un’ottima soluzione
ufobm
05 feb 2009 - 15:30 - #11Mi sembra un’ottima notizia! Speriamo che i dati siano confermati e che la moto sia degna dei modelli attualmente in produzione! KTM sta facendo un lavoro eccezionale per quanto riguarda la R&V!
primo gas
05 feb 2009 - 16:17 - #12Una moto elettrica, silenziona, a zero emissioni… si potrà usare anche nei sentieri in montagna, dove con le attuali moto a combustione è vietato l’accesso?
Sarebbe una fikata pazzesca, se si puo per davvero me ne prendo una all’istante… dove vado in vacanza ad Auronzo di Cadore sarebbe una goduria!
MadRaffa
05 feb 2009 - 16:50 - #13Finalmente un po’ di ecologia e risparmio anche nel nostro mondo. Complimenti a KTM che si rivela essere una delle realtà più dinamiche del settore, anche se vendere una moto con soli 40min di autonomia mi pare una pazzia. E poi quanto ci si mette a ricaricarla?? Probabilmente serviranno diverse ore… quindi le premesse per questo prodotto non sono certo le migliori…
desmodreamin'
05 feb 2009 - 16:52 - #14ma ve la immaginate una moto senza motore a scoppio…al posto di cambiare lo scarico cosa cambiate i chip della batteria!!!al posto del contachilometri c’è il contatore?!?!?!il clima non va certo a donne di facili costumi per colpa nostra!!!
Laytons
05 feb 2009 - 21:17 - #15ricaricare le batterie richiede un tempo pressochè nullo (massimo 10-15 min) e quindi trovo questa idea molto innovativa e rispettosa per l’ambiente, FORZA KTM!
comunque i motori elettrici che stanno sviluppando sono molto più prformanti di quanto credete, hanno una coppia pazzesca!