Manca poco. Ormai quel che si doveva fare si è fatto, e fra poco ci sarà solo la pista ed il cronometro a lasciare giudizi inequivocabili: e tra questi grande attesa c’è per il debutto ufficiale di Nicky Hayden con la Ducati Marlboro. Un momento importante per Kentucky Kid, il cui obiettivo è tornare ad essere competitivo con il suo nuovo team.
E la situazione pare decisa rosea, come ammette un felice Hayden, Campione del Mondo 2006, che ha parlato ai microfoni di Motogp.com a pochi giorni ormai dall’inizio dei testi di Sepang, primo appuntamento della stagione 2009.
E l’arrivo in Ducati di Nicky pare essere stata la scelta giusta, oltre che l’opportunità di correre al fianco di un altro Campione del Mondo ed in un team decisamente competitivo, fattori che potrebbero creare un clima perfetto per l’americano.
E del resto così ci sonodue campioni del mondo (2006 e 2007) che avranno la possibilità di sfruttare la loro amicizia per sviluppare al meglio la nuova moto, cosa che di sicuro piace anche a Borgo Panigale. E sull’argomento l’americano ha commentato:
“In questo sport devi guardare principalmente a te stesso. Andremo per la nostra strada separatamente riguardo molte cose, ma ora, con i test ridotti e tutto quello che c’è da fare per diminuire i costi, credo sia un bene lavorare insieme. È ovvio che voglio essere più veloce di Casey e viceversa, e batterlo con la sua moto sarebbe una grande sensazione.
Fino ad ora è stato infortunato e non ha potuto testare la moto, ma credo che durante la stagione potremo condividere sensazioni e idee e rendere più forte questo team“.
Archiviato il capitolo Honda dopo nove anni, chiuso comunque con una stretta di mano nonostante qualche incomprensione nella scorsa stagione, per Hayden è tempo di aprire una nuova pagina, che lo vedrà in sella alla nuova Ducati Desmosedici GP9:
“La moto è fantastica, il motore è rude, la parte anteriore è molto stabile soprattutto nelle curve veloci,´ha iniziato l’americano. `Non è una moto facile, inutile mentire, ma è una sfida. E poi questo non è uno sport facile! Sta iniziando a piacermi ma so di dover esser più veloce.
Ci sono stati grandi piloti che hanno faticato con la `Desmo´, e onestamente ero nervoso prima di firmare il contratto. Non sapevo come sarebbe andata, ma a distanza di qualche tempo posso dire che sta andando meglio di quanto mi aspettassi“.
Ed a riguardo l’americano un ringraziamento particolare per chiudere la sua intervista lo fa: al Direttore del progetto Ducati in MotoGP Livio Suppo, uno che “ha avuto fin da subito grande fiducia in me,´dichiara Hayden. `Gliene sono grato e cercherò di ripagare tanta fiducia“.
via | MotoGP (grazie ad Antosette per la segnalazione)
40 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
VB
Spero proprio che Hayden faccia una bella figura. Di certo lo spirito è quello di un vincente a differenza di chi l'ha immediatamente preceduto. Ma la Ducati è veramente ostica, almeno per i latini.
#1 - Scritto il
Orso Bruno
Bravo Nicky, fai vedere a quelli dell'Honda quanto sono idioti!
#2 - Scritto il
paperopoli998
Forza Nicky, è l' anno del tuo riscatto forse non sarà il miglior pilota della moto GP ma è un gran collaudatore, uno che non si lamenta mai e che non cerca scuse, non ci metterà molto a far dimenticare il pilotino italiano che và a sostituire
#3 - Scritto il
chiaru74
Mentalità e atteggiamento indiscutibili!!! Non vedo l'ora di vederti all'opera caro Nicky!!!! Forza DUCATI sempre!
#4 - Scritto il
Manuel del Borgo
A me sto ragazzo piace un sacco!!! Gran persona e tanta voglia di lavorare (l'ha sempre dimostrato del resto). E il buon rapporto che ha con Casey pesno possa portare a buone cose per entrambi! FORZA DUCATI, sempre e comunque!!! x #4 ;-P
#5 - Scritto il
onikurai
Questo pilota mi piace sempre più, una semplicità ed un carisma che fa davvero bene in un momento in cui molti si senton "prima donna" e non fanno che piangere e lamentarsi di tutto e di tutti. Forza Nicky e forza Ducatona !!
#6 - Scritto il
gian.88
Che tristezza Jeeg ma perchè no fai opere di bene anzichè infestare questo blog?
#7 - Scritto il
Qualche
Spero che riesca a fare qualcosa di buona, e che l'intero team faccia star zitto quel tale Valentino
#8 - Scritto il
DarKilleR86
mi è sempre stato sulle @@ e non so il motivo… Però bisogna ammettere che nel suo piccolo è un signore, ed un pilota umile e con la testa sulle spalle!
#9 - Scritto il
vapro
grande nicky! spero vivamente di vederti lottare con i primi in questo 2009! @jeeg: ma un pò di rispetto per chi ha battuto rossi no? beh sicuramente lo batteresti anche te in sella alla moto facile della ducati eh? torna a giocare coi modellini plz.
#10 - Scritto il
antosette
Come non li fa nessuno i miracoli? Rossi quando vince partendo da metà schieramento non è più per il suo famoso miracolo del mezzo secondo in più che appare dal nulla???
#11 - Scritto il
giuseppe_d
jeeg mi fa morire!!! ahhahahaha!!!
#12 - Scritto il
antosette
Come pilota Hayden mi è sempre piaciuto, non è mediamente il più veloce tra gli attuali toprider (è comunque stato un campione del mondo)? e chi se ne frega, un pilota piace anche per come guida si impegna e vive questo sport…
#13 - Scritto il
Força 26
@ Orso Bruno , sbilanciarsi in pronostici è "pericoloso" , si rischia di fare delle figurette , in ogni caso aspettiamo qualche mese e poi vedremo chi sono gli-l'idioti-a………… @ Paperopoli 998 c'è da ridire sul fatto che non si lamenti e che sia un gran collaudatore Hayden………… Nel 2006 si spesso lamentato della RC 211 B-Type che gli ha poi fatto vincere il titolo , voleva la versione standard , si è poi lamentato piu' di una volta negli anni successivi di non avere lo stesso trattamento di Pedrosa , questo è normale in HRC (e non solo) , a inizio anno i Piloti partono alla pari poi chiaramente chi lotta per il mondiale verra' supportato chiaramente di piu' , stessa cosa avverra' ques'anno tra Pedrosa e Dovizioso , Hamane lo ha gia' detto in anticipo specificando che ogni anno va' in questo modo , nel 2007 e 2008 mi pare che tra Dani e Nicky non ci sia stato confronto…………. La figurazza in Quatar la prima gara 2008 ha fatto chiaramente capire che Hayden è un gran sgobbatore ma che non è gran che nell'indirizzare lo sviluppo del mezzo , dopo aver sviluppato da solo la moto 2008 è arrivato alla prima gara in confusione totale scegliendo la moto 2007 facendo poi una pessima gara , il rientrante Pedrosa è andato a podio con la moto 2008 invece……………. Se Hayden fara' , come molto probabile , risultati di molto inferiori a Stoner si dira' che non dispone dello stesso materiale dell'Australiano o che è piu' scarso ? Anche in questo caso bisogna pazientare qualche mese ancora per avere i primi riscontri…………..
#14 - Scritto il
Força 26
Ecco le parole di Livio Suppo alla presentazione Ducati : Parlando con il manager torinese si capisce anche quanto la Ducati si affidi a Nicky Hayden per costruire un team “complementare”, come lo definisce lo steso Suppo. Casey sarà la punta in attacco, Nicky il “passista” capace, se tutto è a posto, di portare sempre a casa piazzamenti – e punti – pesanti, e magari capace di prendere il posto di Stoner nei casi in cui si presenti un weekend storto per il “canguro”. Da queste parole parrebbe chiaro che in Ducati sappiano perfettamente chi tra Casey e Nicky sia il Pilota su cui puntare per la vittoria , "forse" anche in Honda lo hanno capito in tanti anni…………….
#15 - Scritto il
biggrevus
Hayden non fidarti troppo degli amiconi della Ducati. In Ducati sono specializzati su come rovinare i piloti…italiani… Ora si specializzeranno anche con gli americani? Spero di no. Hayden mi è simpatico, i dirigenti della Ducati un pò meno. Umiltà umiltà tanta umiltà… Nella vita non guasta.
#16 - Scritto il
biggrevus
Ovviamente l'umiltà è necessaria alla dirigenza anzi alla diligenza Ducati. Mi sembra il Far West…
#17 - Scritto il
cheyenne
ot x Força 26 Ciao, per caso ha già visto il documentario della TVE su Pedrosa?
#18 - Scritto il
Força 26
Ciao Cheyenne ! No , non l'ho visto anche perchè non guardo la TV Spagnola , do' un'occhiata on line alle riviste o giornali specializzati Iberici e non ho visto notizie su questo documentario , se sai quando lo fanno vedere fammelo sapere che magari provo a cercare TVE sul mio decoder Humax , di certo non vado a muovere la parabola…………. Grazie comunque per avermi avvertito , immagino che comparira' su You Tube in seguito , uno bello lunghino c'è gia'.
#19 - Scritto il
antosette
Força 26- Non sono d'accordo su quanto dici riguardo Nicky: Il problema era che doveva collaudare la moto fatta per la guida di Pedrosa (quindi non adatta a lui di base) seguendo la linea di sviluppo di Pedrosa, Quando è arrivata la Pneumatica dove ha avuto più libertà di sviluppo iniziale (perchè snobbata da Pedrosa) specie riguardo il motore (pur partendo sempre da una base "propredosiana" riguardo la ciclistica) abbiamo notato la differenza di prestazione…
#20 - Scritto il
Orso Bruno
#15 Bè più che un propostico è una speranza, visto che il Sig. Hayden è l'unico che ha portato in casa Honda dopo l'era Rossi un titolo Mondiale vinto con i fati e non con le chiacchere dei tanti, Pedrosa e Puig compresi. E per aver vinto sul serio è stato tratatto da subito come una secodna guida. Ma non mi stupisco, quelli che hanno fatto questa cosa sono gli stessi che dettano i regolamenti della MotoGp, e si vede quanto non capiscono neinte di corse….i fatti recenti sono una dimostrazione lampante!
#21 - Scritto il
Orso Bruno
#15 Forca 26 A dimenticavo un pezzo, il fatto che in Honda siano degli idioti non è necessario fare un pronostico, basta vedere la gestione del mondo corse in generale e della MotoGp che è nelle loro mani grazie al burattino Dorna completamente controllato da loro. Se vedi i risultati di entrambe degli ultimi anni, vedrai sempre e solo fallimenti. Quindi è una questione di storia, non di pronostici.
#22 - Scritto il
antosette
16- Con Pedrosa però in HRC non hanno vinto ancora niente con Hayden un mondiale è arrivato, non sarà che dopo il mondiale dal 2007 hanno puntato troppo esclusivamente sul pilota sbagliato?
#23 - Scritto il
cheyenne
# 20 Parli di questo? <a href='http://www.youtube.com/watch?v=NQdHrxope9o&eurl' rel='nofollow'>http://www.youtube.com/watch?v=NQdHrxope9o&eurl</a>
#24 - Scritto il
cheyenne
Beh, Hayden qualcosa di giusto ha fatto perchè lo sviluppo della moto 2006 lo ha fatto lui in primis ed anche i team satelliti hanno beneficiato. L'unico difetto di Hayden era che nel 2007 proprio non riusciva ad adattare il suo stile di guida alle 800, era andato anche alla scuola di Spencer proprio per cercare di cambiare stile.
#25 - Scritto il
Força 26
Antosette , la RC 212-800 del 2007 era sicuramente piu' fatta per Pedrosa anche se c'è da dire che le dimensioni del telaio erano le stesse della RC 211-1000 B-Type del 2006 con la quale Nicky ha vinto il mondiale , la RC 212 - 2008 è molto diversa come saprai sicuro e le dimensioni simili alla 211 - 1000 standard quindi è una colossale baggianata dire che Hayden non ha colpe nello sviluppo , se ben ricordi all'arrivo in Qatar si inneggiava gia' al fallimento della moto 2008 , l'unico vero fallimento è stato il ritardo con cui il pneumatico Honda è stato reso affidabile e competitivo e in quello i Piloti sono esenti da responsabilita' , con la distribuzione a molle pero' mi pare che Pedrosa fosse in testa sino al Sachsenring mentre Nicky era in grande difficolta'. Si Hayden ha portato un titolo a Honda , converrai con me che nessuno lo aveva previsto e in Honda neppure preventivato , doveva essere una annata di transizione e invece…………. Questo è anche il bello delle cose , di Hayden comunque sapremo la "verita'" o quasi nel 2009 , bisogna pazientare e poi avremo le risposte e vedremo chi ha ragione , per Lui le scuse sono finite , Pedrosa invece ha ancora un po' di margine , prima o poi cambiera' moto e se finira' su una moto vincente senza cogliere risultati di rilievo anche per Lui i dubbi saranno finiti , io conto che vinca gia' con Honda pero' , vedremo………..
#26 - Scritto il
Força 26
Si Cheyenne , mi riferivo proprio a quel filmato : concordo con Te sull'annata 2006 di Nicky , ha fatto un bel lavoro con la 211 B-Type tra notevoli difficolta' , nessun beneficio per i Team satelliti pero' perchè avevano la 211 standard che era gia' bella "svezzata" da tempo , Pedrosa infatti aveva quella visto che era l'anno di esordio e Honda non voleva caricarlo di troppe responsabilita' , la 800 esigeva un diverso approccio e come hai riportato Nicky è andato in difficolta' , certo le colpe sono pure di Honda che si è dimostrata molto meno competitiva che con le 1000.
#27 - Scritto il
antosette
27- Per una moto fatta per Pedrosa, intendo dinamicamente per comportamenti e bilanciamenti (la 212 hrc 2008 di inizio campionato indubbiamente privilegiava Pedrosa in tutto), che poi lo fosse anche visivamente per come accoglieva sopra i due piloti sopratutto nel 2007 è un altro discorso… Quindi Hayden nei collaudi più che rodarla e portarla in pista il più possibile vicino al limite che poteva fare se non aveva voce in capitolo sullo sviluppo e i settaggi? Come si può dare a lui la colpa dello sviluppo sbagliato, dato che l'indirizzo non lo dava lui. Quando dopo averlo provato ha detto "il motore pneu è più adatto a me voglio correre in gara con quello anche se è più rischioso nell'affidabilità e meno a punto nell'erogazione" nonostante il parere contrario dell'HRC abbiamo visto che aveva visto giusto.
#28 - Scritto il
Força 26
Orso Bruno , il parere di Honda in GP è sicuramente importante ma non ha potere decisionale , il suo voto conta come quello degli altri……….. Dorna ha fatto errori ma la crisi mondiale non è colpa sua , i costi sono diversi tra un campionato prototipi e uno derivato da moto di serie , converrai con me , la corsa allo sviluppo è sempre stata la regola in quello prototipi sin dalla nascita ed è logico che fosse cosi , non mi pare che sia stata Honda a cominciare quella corsa………… Ora sono cambiati tanti fattori e bisogna per forza di cose cambiare le regole del gioco per vari motivi , non sara' facile , mi pare che si siano recentemente seduti tutti i costruttori al tavolo di trattative non c'era solo Honda…………..
#29 - Scritto il
Força 26
Antosette , la 212 - 2008 è profondamente diversa dalla 2007 , molto piu' simile alla 1000 che alla 212 - 2007 , quindi adatta non solo a Dani : scusa ma credi veramente che Hayden abbia fatto lo sviluppo invernale senza avere voce in capitolo ? Se cosi fosse in Honda sarebbero veramente idioti………… Perdere tempo e cacciare nel cesso tanti soldi non mi pare idea buona , Honda e Repsol sono li per vincere e il Team ha 2 Piloti , se uno non serve che lo tengono a fare ??!! Certo che Repsol è piu' contenta se vince Dani , mi pare pero' che ai tempi Doohan aveva Criville come compagno ma vinceva l'Australiano…………. Repsol e Honda che interessi hanno a boicottare un loro Pilota che puo' essere vincente ??!! Credero' a questo solo quando lo "tocchero" con mano………….. Con questo chiudo , Saluti !
#30 - Scritto il
Mariano da Trani
Premetto che Nicky Hayden mi piace come persona, è sicuramente un vero sportivo, si è sempre preso (a differenza di altri piloti) le sue responsabilità, ha uno stile di guida spettacolare e allo stesso tempo è corretto fuori e dentro la pista. Penso però anche che non sia un vincente, ha corso dal 2003 fino al 2008 sempre con la Honda ufficiale, per un totale di 99 gran premi vincendone solo 3 (di cui 2 a Laguna Seca); il mondiale del 2006 che ha vinto comunque meritatamente grazie a una grande regolarità (è caduto solo in una gara grazie alla falciata di Pedrosa) è stato il risultato di una serie di congiunzioni astrali che non penso si ripeteranno mai più per lui. In sintesi penso che con Ducati potrà tornare a vincere un gp o due, ma nulla di più, credo che comunque per lui sarebbe già un ottimo risultato che onestamente meriterebbe, magari dando paga spesso e volentieri al torero camomillo…
#31 - Scritto il
DeeBee
Condivido quanto di bello è stato detto a proposito di questo ragazzo.Grande lavoratore,può permettersi di avere quell'aria un pò ridanciana proprio perchè onesto e sempre lontano da facili ed inutili polemiche.Sostengo il marchio Ducati,ritengo che Stoner sia un grande pilota ma l'arrivo di Hayden completa il cerchio per me.Sono veramente contento e spero in una sua grandissima stagione.E'un uomo che in Ducati sta proprio bene.In bocca al lupo Kentucky kid.
#32 - Scritto il
BabboNatale
Bravo Nicky.. Speriamo che non ti facciano fare la fine di Melandri.
#33 - Scritto il
hawaianjenny
grande nicky riscattati
#34 - Scritto il
stefanocorr
PUO FARE BENE, LO STILE DI GUIDA è DA DUCATI,E POI FINALMENTE UN "COMPAGNO" PER CASEY..
#35 - Scritto il
antosette
31- "scusa ma credi veramente che Hayden abbia fatto lo sviluppo invernale senza avere voce in capitolo?" Si lo ha detto lui stesso "la linea di sviluppo era già decisa io potevo solo far girare la moto senza voce in capitolo su come e cosa cambiare" la novità di telaio avuta da Pedrosa durante il campionato è venuto a saperlo di straforo come da lui precisato. Per cui cosa doveva fare trasformare la sua guida in quella totalmente diversa e per lui impossibile di Pedrosa? (di cui comunque non disponeva mai di tutto il materiale nuovo in corsa) Che alla HRC avessero adottato un metodo poco logico (magari pensavano di accelerare e concentrare meglio lo sviluppo prestazionale) è chiaro a tutti, speriamo che con Dovizioso la cosa cambi… Con questo tengo a precisare che Pedrosa è esente da colpe su questo modo di agire, se in HRC lo favoriscono lui fa bene a sfruttare al meglio e come crede lui la situazione.
#36 - Scritto il
esset4
a parte gli sviluppi di chi li a fatti e la moto per chi era stata progettata,nel team hrc hayden era considerato come un due di picche,con c'era il clima giusto per lui quindi ha fatto benissimo a cambiare. a me piace il suo stile di guida anche se non velocissimo e quindi sicuramente sarà un poco attardato dal fenomeno australiano.
#37 - Scritto il
esset4
ma può comunque ben figurare e fare qualche podio.
#38 - Scritto il
Sighele
Che ridere, aspetto di leggere i commenti di tutti quando inizierà ad inanellare i suoi settimi e ottavi posti, come di consueto.
#39 - Scritto il
antosette
40- Rispetto ai 15° 16° 17° (dipendeva dalle moto in gara) di Melandri sarebbe già un deciso miglioramento… ma vedrai che ti deluderà stando spesso dentro i primi 5/6….
#40 - Scritto il