Fatevi un giro sulla nuova Yamaha R1 insieme al test rider Michael Neeves (MCN). Il circuito è quello australiano di Eastern Creek (Sydney), lo stesso scelto dalla Kawasaki per lo sviluppo della ZX-RR 2009 MotoGP.
Neeves è rimasto davvero impressionato dalle prestazioni della YZF-R1, definendola una delle migliori sportsbikes di sempre. Datre un’occhiata al filmato che segue.
via | Motorcyclenews.com
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valvole radiali
20 gen 2009 - 09:48 - #1Sarà anche la migliore sports bikes di sempre, ma di sicuro è la più brutta di sempre!!!!
ciauus
20 gen 2009 - 10:09 - #2VERAMENTE ORRENDA.
LA PIU’ BRUTTA R1 DI SEMPRE
e dal vivo è anche peggio.
adriF4
20 gen 2009 - 10:27 - #3Brutta non si discute, ma ragazzi è una bomba, deve essere davvero efficace in pista, l’unico ambiente consono ad un missile del genere…. e lo dice uno che non è certo pro-jap…
Lupin18
20 gen 2009 - 10:32 - #4piu brutta si , ma la bomba sotto la sella resta pero’ !
giorgiogasss
20 gen 2009 - 10:33 - #5la lancetta del contagiri fa paura!!
la linea pure, peccato!
stramaxxa
20 gen 2009 - 10:40 - #6a orecchio confronto la mia vecchia R1 modello 2004, questa a un motore che è un orologio…..
sentite com’è pulito, nessuna incertezza ne buchi.
Un grande passo avanti!
Poi sono d’accordo sull’estetica ….. decisamente brutta!!
La versione 2004 la adoravo, ne ero innamorato era una linea mooolto più armoniosa!
Crai
20 gen 2009 - 10:44 - #7Il motore sembra eccellente, per il resto è brutta e a quanto pare anche pesante e poco maneggevole.
fochy
20 gen 2009 - 10:52 - #8MOTO E’ BRUTTISSIMA, POCO DA FARE
e ilpeso sembra molto elevato rispetto alle concorrenti, cbr e kawa.
e il rumore degli scarichi è roprio brutto.
poi come al solito arriverà il suzuki k9 e la apre in due questa r1…
il motore della nuova r1 dai grafici sul nuovo sito akra è meno potente di quello del zx 10r e del cbr 1000 rr.
ma è più lineare.
Angi83
20 gen 2009 - 11:01 - #9si ma anche il rumore fa paura… se la sentite a gas parzializzato o meglio quando i giri sono fermi sembra una lavatrice… bleah… direi che almeno l’urlo lancinante dei normali 4 era sicuramente più bello di questa centrifuga.
petercorbez
20 gen 2009 - 11:02 - #10finalmente le fan brutte cosi’ sti mostri ultra tecnologici li comprano solo gli appassionati veri che le portano in pista, e non lo sfigato da bar con 200 cv sotto alla sella che ne sa usare si e no 30…
virgo1
20 gen 2009 - 11:33 - #11bruttissima, e anche pesante.
peggio di così
virgo1
20 gen 2009 - 11:34 - #12e non parliamo del rumore, vomitevole a dir poco
Sph
20 gen 2009 - 11:34 - #13Sicuramente il motore big bang è una rivoluzione per le moto di serie ma il rombo che produce è assolutamente poco eccitante paragonato agli “screamer” che usiamo noi!
Il marketing Yamaha sta giocando la carta della somiglianza acustica con la M1, non è poco ma a me non piace.. per ora. Per l’estetica aspetto di vederla dal vivo e magari con 2 scarichi decenti.
Andrea123
20 gen 2009 - 11:53 - #14Che tristezza ragazzi !!!
Tutti commenti di ragazzini che le moto le guardano solo e non le guidano.
nuova r1
20 gen 2009 - 12:03 - #15linea brutta
moto pesante rispetto alla concorrenza
rumore degli scarichi a dir poco osceno
prezzo elevatissimo
proprio un bel lavoro…
bayliss
20 gen 2009 - 12:39 - #16in effetti per essere una jap il prezzo è altino… 16100 €
roberto 46
20 gen 2009 - 13:04 - #17mi sembra che sopra i 200 il tachimetro salga più lentamente rispetto ad altre giap di ultima generazione
kikou46
20 gen 2009 - 13:26 - #18Straordinaria questa R1 2009 , è che rumore , con 2 Akrapovic,che bestia :)
kikou46
20 gen 2009 - 13:28 - #19Straordinaria questa R1 2009 , è che rumore , con 2 Akrapovic,che bestia :)
mwinani
20 gen 2009 - 14:40 - #20Al solito gli ingegneri ed i designer Giapponesi hanno sbagliato tutto, ma voi queste cose non le potevate dire prima, che facevano in tempo a correggersi??
Everts21
20 gen 2009 - 14:51 - #21Sicuramente chi compra yamaha è per la sua avanzatissima tecnologia rispetto alle altre jap
ronco
20 gen 2009 - 14:51 - #22Beh, il rumore può piacere o non piacere. Sta di fatto che, negli on board, il suono della m1 di rossi è praticamente identico al suono dell’r1 in questo video. Impressionante!
k8 the best
20 gen 2009 - 15:26 - #23pesante ,poco agile ,bruttina ,costa troppo
suzuki gsx-r 1000 k9 sara’ di nuovo avanti ……
gsx-r rulezzzz!!!!!!!
AleDna
20 gen 2009 - 16:10 - #24per forza a noi italiani non piace, siamo la patria della moda e del design, abbiamo gusti piu “difficili”…….è anke vero ke siamo i piu tamarroni e vogliamo il rombo cupo di un bicilindrico smarmittato
bayliss
20 gen 2009 - 17:09 - #25è una moto da comprare usata tra qualche anno a 5 o 6 mila euro…
kar
20 gen 2009 - 17:30 - #26a me piace il nuovo rombo simil motgp, ora non so come sia nella guida, cmq la liena non mi piace e una moto secondo me oltre ke valida nella guida deve piacermi anke esteticamente, certo in pista sarà una lotta accesa non vedo l’ ora delle prime comparative
Christian73
20 gen 2009 - 18:27 - #27Be’,non la rimpiango…meno male che mi sono comprato (secondo me)un bel ninja nuovo 1000 con akropowic in regalo ed ho anche risparmiato!
ciauss
20 gen 2009 - 21:24 - #28e hai fatto bene
10cv alla ruota in più ha il ninja con akrapovic rispetto alla r1 2009 con akrapovic.
Il Saccente
20 gen 2009 - 21:39 - #29#13: hai ragionissima sul sound, sembra un rasaerba di quelli elettrici.