2009 importantissimo dal punto di vista professionale per Shane Byrne. Dopo due titoli vinti nella BSB e le fugaci apparizioni come wild card in Superbike, il britannico ha finalmente l’opportunità di dimostrare tutto il suo talento disputando un’intera stagione nel mondiale delle derivate dalla serie.
Per lui è pronta una Ducati 1098 RS09 preparata dall’ottimo Team Sterilgarda di Marco Borciani: una moto ed uno staff tecnico di tutto rispetto. “Shakey” non ha deluso le aspettative nei primi test, facendo segnare tempi di tutto rispetto.
“A Portimao è andata bene ma la cosa più positiva è stata aver incontrato prima il team, a Vallelunga, ed è stato molto piacevole. Così quando è arrivato il momento di scendere in pista, mi sono sentito veramente come a casa. Si è creato subito un bel feeling e non vedo di tornare a lavorare con loro”.
“A livello di ciclistica, rispetto alla Ducati che guidavo in BSB, non ho trovato differenze sostanziali. Il motore è molto più forte a tutti i giri, e addirittura ha qualcosa in più in alto.”
Tanti i campioni in pista ma la new entry da temere per Byrne è… “Ben Spies. Ha un fantastico record nell’Ama SBK, avendo vinto tre titoli in fila. Oso dire che farà un fantastico lavoro. E’ stato veloce nei test invernali e ha alle spalle un ottimo team”.
via | WorldSBK.com
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haw
19 gen 2009 - 10:44 - #1beh, una cosa disicuro in comune ce l’hanno… la mancanza di modestia, aparte cio’ su Spies ci scommetterei anche, su Byrne un po’ meno, non che non possa far bene, anzi, ma ci son altri suoi ex colleghi del bsb che vedo piu’ favoriti come outsider.
haw
19 gen 2009 - 10:47 - #2pero’ scusate eh, ma come si fa a fare il titolo con una dichiarazione dell’intervista e poi non mettere nell’articolo quel pezzo dell’intervista ? mi vien quasi da pensare che il titolo sia un’invenzione del blog piu’ che una dichiarazione di Byrne.
antosette
19 gen 2009 - 10:49 - #3Se la moto ducati clienti avrà prestazioni almeno discrete (in linea con quelle che mediamente avevano nel 2008) potrebbe riservare sorprese anche nei confronti dei due piloti ducati uff. essendo un pilota veloce e concreto senza alti e bassi prestazionali.
King Franckie
19 gen 2009 - 11:06 - #4che annata!
sono curioso di vedere all opera tanti piloti che vogliono dimostrare molto con moto e team nuovi:
Spies
Sikes
Max
Corser
Haga
Nakano
Byrne
Xaus (che vuole provare la resistenza delle carene Bmw),
dimentico qualcuno?
secondo me Smrz non sarebbe niente male su una moto piu competitiva.
malcomax
19 gen 2009 - 11:08 - #5comunque il sig byrne non ha mai fatto un ca..o a livello internazionale. mi e’ dubbia anche la sua prestazione a portimao.
simone748r
19 gen 2009 - 11:09 - #6Sarebbe logico pensare che la RS09, altro non sia che la F08, quindi dovrebbe andare molto forte, rispetto alla F09 non ha il ride by wire, però.
Sto povero ragazzo ha avuto la sua occasione a 33 o 34 anni suonati,non ricordo di preciso quanti ne ha. Neanche dopo la doppietta di Brands Hatch 2003 nessuno si degnò di ingaggiarlo.
Spies (gran manico) con l’appoggio di Suzuki USA correva solo contro Mladin, Byrne si è fatto il mazzo per emergere.
Gli auguro di fare veramente bene, anche per il Team Borciani che è davvero un gran Team, professionale e corretto.
malcomax
19 gen 2009 - 11:12 - #7allora byrne cosa ha provato?
antosette
19 gen 2009 - 11:38 - #85-
Il BSB (dove Shane Byrne è stato sempre protagonista) è un campionato più che probante riguardo il valore di un pilota (dato il livello di competitività delle squadre e dei piloti oltre alla difficoltà dei circuiti).
reo85
19 gen 2009 - 12:03 - #9il fatto di conoscere in buona parte la moto, lo potrebbe avvantaggiare rispetto agli avversari, che hanno cambiato sella, almeno ad inizio campionato.
haw
19 gen 2009 - 13:32 - #10quotazzo sia a reo85 che ad antosette.
Vincere il bsb non è come vincere il civ o il cev o quello tedesco, è molto piu’ vicino alla wsbk.
X Reo85: verissimo tantopiu’ che avra’ quella che ha vinto il campionato l’anno scorso… quindi almeno all’inizio dovrebbe avere gia’ un buon vantaggio.
gilbert
19 gen 2009 - 15:08 - #11starà molto spesso davanti a fabrizio
haw
19 gen 2009 - 16:47 - #12prima leggi l’articolo degli hell’s angels che si menano e ci si stupisce, poi entri qui e ti leggi i commenti di sbk=quelchevuoi… a qesto punto uno non si puo’ tanto stupire che accadano certe cose.
antosette
19 gen 2009 - 16:57 - #1313-
temo che sbk =ect… sia lo scalmanato in primo piano nella foto dell’articolo da te citato…
malcomax
19 gen 2009 - 16:58 - #14mi chiedo l anno scorso la ducati avrebbe fatto fatica atrovare una moto per Max.quest anno un terzo dello schieramento e’ ducati. bo
haw
19 gen 2009 - 17:00 - #15malcomax: una moto seguita dal team ufficiale… non credo che a biaggi ci sarebbe stato a correre con Guendalini… :))
malcomax
19 gen 2009 - 17:17 - #16perche’ lui cosa ha fatto?
haw
19 gen 2009 - 17:28 - #17ha accettato un posto per una ducati clienti seguita da personale del team ufficiale.
malcomax
19 gen 2009 - 18:22 - #18no l unico personale ducati era l ingegnere di pista senza esperienza di pista in quanto ingegnere dei reparti sviluppo a casa.
haw
19 gen 2009 - 18:44 - #19malcomax, ok pero’ non mi puoi dire che le 1098 di borciani erano ai livelli delle altre clienti. In teoria godevano anche degli stessi aggiornamenti delle ufficiali, perlomeno ad inizio campionato.
Questo è perlomeno quello che si diceva, e quel che so io.
haw
19 gen 2009 - 18:45 - #20(e soprattutto cio’ che biaggi aveva accettato)
haw
19 gen 2009 - 18:47 - #21anche perche’ scusa, in ogni caso mica siamo in motogp dove o la moto te la da la casa madre o non corri… l’anno scorso biaggi voleva una ducati ufficiale e non l’ha ottenuta… non è che quest’anno danno ducati a destra e a manca… le altre son private.
Scusa ma non seguo molto il tuo discorso.
malcomax
19 gen 2009 - 19:37 - #22byrne ha fatto quel tempo con una moto pri vata e senza conoscere il circuito.
TkMatt
19 gen 2009 - 20:29 - #23perfettamente daccordo con quelli che dicevano che spies ha sportellato solo con mladin mentre byrne doveva farsi il mazzo…spies è sicuramente molto veloce ma un mondiale sbk è fatto di tante corse, di tanti avversari e di molteplici fattori di stress..
Haga stesso è un pilota incredibilmente veloce..eppure.. :)
Vedremo…io dico occhio alle aprilia e a corser :)
malcomax
19 gen 2009 - 22:04 - #24scusa ma quest anno byrne con chi ha sportellato?
TkMatt
20 gen 2009 - 04:46 - #25il livello dei piloti bsb non è paragonabile a quello dei piloti ama :)
Sykes e Crutclow come wild card erano sempre a tiro di podio..e non sono gli unici ad essere competitivi
Rea viene dalla BSB
Kiyonari viene dalla BSB
Lavilla viene dalla BSB
Tutta gente venuta a correre nel mondiale…non è un caso..
Quanti ex AMA ci sono nel mondiale? :)
malcomax
20 gen 2009 - 10:31 - #26hayden spies roberts hopkins
haw
20 gen 2009 - 10:34 - #27tkmatt : ok ma considera anche gli ingaggi che avevano nell’ama :))
Se non avessero distrutto l’ama con i nuovi regolamentri non credo che vedremmo qui Spies.
Lupin18
20 gen 2009 - 10:40 - #28il britannico forse non ha capito che l’italia come costruttrice di motori , sia a quattro che a due ruote non e’ seconda a nessuno , anzi secondo me non ha rivali , nelle quattro lo sappiamo tutti che il cavallino non ha rivali , nelle due ruote da qualche anno la Honda e Yamaha hanno fatto qualche passo indietro , mentre la Ducati qualche passo in avanti ! E parlo da Tifoso di Valentino e sostenitore Yamaha !!!
the evolution
20 gen 2009 - 13:28 - #29questi piloti BSB e AMA mi gasano… a portimao sempre di traverso in staccata… sempre al limite… sembrava proprio che non potessero crederci nemmeno loro da quanto staccavano tardi… infilate cattive su tutti i piloti…
Mi sembrava di sentire la loro fatica… proprio tutto per tutto sempre… mi hanno ricordato james toseland nel 2002 sulla ducati HM plant…
malcomax
20 gen 2009 - 14:15 - #30erano gli unici insieme al team ducati ad aver provato 1 settimana prima.