Fa effetto dirlo eppure la notizia firmata ANSA suona come il gong di un ring grande come il pianeta terra.
La casa motociclistica più grande del mondo, dopo aver abbandonato ufficialmente la Formula 1 e il Campionato AMA Superbike, sembra che abbia perlomeno valutato l’ipotesi di uscire anche dalla MotoGp.
La notizia sembra quanto mai da prendere con le pinze anche perchè si tratta di soli “rumors” e nulla di ufficiale ne ufficioso. A quanto pare a favore del proseguimento nel circolo mondiale da parte del marchio Honda c’è il grande impegno economico dello sponsor principale Repsol, tuttavia è innegabile ciò che sta accadendo a livello internazionale.
Dopo l’uscita dal mondiale Rally di Subaru e Suzuki, il fuggi fuggi da parte delle case produttrici sembra quantomai generalizzato. A questi vanno aggiunti alcuni sponsor che non sarebbero intenzionati a rinnovare i propri contratti con le case. Riguardo a questi ultimi a breve saremo in grado di firvi qualcosa di più preciso. Il futuro della MotoGP è tutt’altro che roseo…
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certo85
16 dic 2008 - 17:55 - #1Honda nn uscirà mai dalla motogp -.-”
Gianni_Max
16 dic 2008 - 17:57 - #2non è un problema di sponsor ma di soldi che la Honda perde day by day, la MotoGP è diventata troppo costosa quasi ai livelli della F1, e l’unica che ne beneficierà è la SBK.
nane
16 dic 2008 - 18:03 - #3Avevo letto da qualche parte che il team suzuki motogp è in grossa crisi non avendo ancora la certezza di un rinnovo con lo sponsor rizla +. Sponsor che sicuramente non sarà più sulle carene della suzuki sbk nel bsb (e questa è una notizia molto più preoccupante di quanto sembra).
haw
16 dic 2008 - 18:03 - #4mah… ora mi sembra che sia anche facile sparare a caso nella confusione, la tendenza è quella del fuggi fuggi dalle corse è vero (anche in altre formule porche e anche audi hanno abbandonato) ma mi sembra strano la honda si ritiri dalla motogp, molto strano… direi di stare un po’ con i piedi perterra.
GIO1991
16 dic 2008 - 18:05 - #5M:E:R:D:A:
reo85
16 dic 2008 - 18:05 - #6dopo che sono riusciti a farsi fare i regolamenti come volevano se ne vanno????
hanno voluto moto sempre + tecnologiche ed “elettroniche”
ora restano dove sono e spendono i soldi.
dovevano pensarci prima di far diventare il motomondiale un posto così costoso.
automotogio
16 dic 2008 - 18:06 - #7Se la Honda si ritira dalla moto GP possiamo dire addio alle corse di moto, Sbk compresa. Togliamo 6 moto su 19 è che razza di un campionato resta? E se la Honda si ritira cosa faranno Suzuki e Kawasaki ? Ho facciamo bel bimarca Yamaha-Ducati?
La vedo triste :(
maccell
16 dic 2008 - 18:13 - #8#7
Vabbè dai, finchè metti i piedi sotto la tavola alla sera non ci sono problemi.
Piuttosto facciano essi stessi un mea culpa gigantesco: hanno alzato i costi alle stelle convinti che non avrebbero mai avuto problemi e adesso eccoci qua.
Per dirne una. vogliamo parlare degli ingaggi stratosferici? Non voglio prender d’esempio Rossi, perchè sarebbe come sparare sulla croce rossa, ma anche gli altri non scherzano…
caio.tizio
16 dic 2008 - 18:13 - #9Proprio adesso che Dovizioso era passato alla Honda Ufficiale e poteva dire la sua?!?!?!?!?!?
stefano65
16 dic 2008 - 18:13 - #10Non esageriamo con le panzane!! Probabilmente i dirigenti hanno fermato gli investimenti futuri. Probabilmente si faranno bastare i soldi della Repsol e si procederà con molta più prudenza x i progetti futuri. Certo che Dovizioso ha una bella sfiga, anche perchè con tutte ste chiacchiere il morale non sarà alle stelle!!
nane
16 dic 2008 - 18:14 - #11automotogio: veramente in sbk la honda ha solo una moto realmente ufficiale, tutte le restanti sono private o schierate con l’aiuto della filiale europea di honda. A quanto sembra il problema riguarda hrc la quale produce solo le moto della motogp e le restanti in 250. In sbk realmente ufficiali sono la ducati, l’aprilia e la bmw. le altre giapponesi sono si da considerare ufficiali ma sono per la maggior parte preparate dai team con solo un minimo aiuto del reparto corse della casa madre. Questo succede sia per yamaha, preparate in Italia, ma anche suzuki (preparate da alstare) e kawasaki. Honda ten kate non ha neanche il logo hrc sulle sue sbk, nonostante sia il team di riferimento in sbk.
cheyenne
16 dic 2008 - 18:15 - #12Sono d’accordo con haw. Aspetto che il CEO Fukui dica qualcosa prima di agitare ancora le acque. Personalmente vedo difficile che mollano la Motogp quest’anno con gli investimenti già fatti e contratti già siglati. Lasciare a piedi piloti come Pedrosa e Dovizioso senza alcuna possibilità di accasarsi per il 2009 sarebbe una follia oltre essere estremamente costoso.
Moonshiner
16 dic 2008 - 18:15 - #13Facciamo un po’ di fantapolitica?
Un’eventuale minaccia di ritiro della Honda potrebbe essere vista come un tentativo di far cambiare i regolamenti in proprio favore?
zoup
16 dic 2008 - 18:17 - #14E’ ora che tutti prendano atto della realtà e si torni a camminare coi piedi per terra. Spese folli, ingaggi pazzeschi, circuiti fantasmagorici hanno ucciso la passione vera ed hanno ridotto tutto ad uno spettacolo da circo dove contano gli investimenti pubbliciotari e le urla dei vari commentatori-adulatori di turno.Tutti si devono ridimensionare. Il pallone a furida di ginfiarsi è scoppiato. Peccato che a rimetterci siano gli appassionati più semplici, un pò come succede con la crisi finanziaria dove ai piccoli è richiesto di pagare gli errori dei grandi.
Speriamo in bene…
Manako
16 dic 2008 - 18:21 - #15Forse un passo indietro generale non potrà che fare bene: regolamenti che facciano tornare a moto meno spaziali e costose gioverebbero anche allo spettacolo.
Moto meno sofisticate inoltre, di solito, portano ad un equilibrio maggiore: speriamo che possa da questa crisi uscire un mondo più maturo, meno finanziario e più piedi per terra!
E comunque Honda per me non esce! Le risorse le trovano per la MotoGp… è il loro fiore all’occhiello
haw
16 dic 2008 - 18:22 - #16scusate gente ma qui a leggere tutti i commenti pare cosa gia’ fatta… e state nattimo calmi, dai è ovvio che solo a ventilare un’ipotesi cosi’ si scatena un bordello… ma da qua al fatto che la cosa effettivamente accada ce ne passa !
antosette
16 dic 2008 - 18:22 - #17I giornalisti dell’Ansa spesso riportano “fischi per fiaschi” dato che frequentemente sono anche poco pratici dell’argomento trattato nell’articolo.
Probabilmente hanno malamente rimescolato le notizie di F1 e AMA.
Anche se un ridimensionamento dell’impegno pure in motogp era stato già da me ventilato come possibile alla notizia del ritiro dalla f1, e continuo a ritenerlo più che valido.
max the best
16 dic 2008 - 18:23 - #18Ma scusate eh?honda si è ritirata dalla f1,e alla fine sti caxxi,arrivava sempre ultima e il mercato automobilistico non è di certo quello di punta dei giapponesi…se si ritira dalla motogp il mercato motociclistico della casa alata verrebbe tremendamente messo in discussione,e credo che le vendite crollerebbero…non si ritireranno…
misano
16 dic 2008 - 18:24 - #19sul fatto che la MotoGP costi troppo siamo d’accordo ma la Honda ha certamente le sue colpe in questo, se confronta il suo budget con quello di Ducati e di yamaha dovrebbe vincere un paio di mondiali motoGP l’anno, invece fanno la punta alle matite credendo che la moto sviluppata dal manager del pilota di punta vinca da sola il titolo.
Ingegno e arte di arrangiarsi, questo dovrebbero impararlo da gente come Suppo e Burgess.
Ma se ascoltano uno che sull’arte di arrangiarsi in moto potrebbe scrivere un trattato come il caro Dovizioso, allora potrebbero anche tentare di vincerlo il mondiale.
Così facendo rendono inutili gli investimenti come hanno fato in formula 1 e quindi giustamente non ha senso rimanere li.
nane
16 dic 2008 - 18:25 - #20moonshiner: ancora? La honda i regolamenti li ha da sempre pilotati!
Manako
16 dic 2008 - 18:27 - #21@ 18
non sono così sicuro che il mercato automobilistico non sia quello di punta per Honda. Forse non in Italia ma a livello mondiale sono fra i primissimi costruttori di auto: e di auto in giro ce ne sono molto molto più che di moto
cheyenne
16 dic 2008 - 18:29 - #22#17
Bisogna anche vedere se hanno tradotto correttamente l’articolo e che tipo di articolo era perchè controllando il sito di AS non lo trovo …
hawaianjenny
16 dic 2008 - 18:29 - #23Cavoli non credevo fossero così in crisi!
mak27
16 dic 2008 - 18:30 - #24Il fatto è che i giapponesi hanno un senso del dovere e di serietà verso gli azionisti chepotrebbe comportare scelte molto dolorose per lo sport. Non sarei sorpreso di vedere altre case ritirarsi in nome del risparmio in questi tempi di crisi…
Manako
16 dic 2008 - 18:33 - #25@24
In effetti il Giappone son più seri che da noi.
Fiat manda in CIG tutti ma guai togliere un centesimo al budget del team Ferrari!
cheyenne
16 dic 2008 - 18:34 - #26Il core business della Honda sono le moto. Stanno già licenziando:
Job cuts
On Thursday, Honda Motor Co. announced it is cutting jobs in Britain and Japan because of plunging vehicle demand. It has already reduced its annual production of consumer cars by more than 140,000 worldwide.
Honda is also cutting 760 temporary workers at four plants, including one motorcycle plant, or nearly 18 percent of its Japan temporary work force of 4,300, this month and next month in response to nose-diving demand in the United States and other key markets, company spokesman Hideto Maehara said.
Marco78
16 dic 2008 - 18:34 - #27Io non credo che la gente spenda 10000 euro e più per una moto in base ai risultati della MotoGp anzi credo che vada in base ai risultati della superbike ma anche qui a livello puramente teorico perchè ognuno si compra ciò che gli piace!
Poi che la honda lasci la moto gp lo ritengo impossibile perche’ gli interessi che ci stanno attorno erano e restano elevati
VinxLt
16 dic 2008 - 18:36 - #28HANNO GIA’ SMENTITO UFFICIALMENTE LA NOTIZIA..
la honda non andra’ mai via dalla motogp… e’ ovvio, il ritorno di immagine e’ troppo, a differenza della F1 dove facevano brutte figure e in ogni caso la vetrina li e’ sempre e solo delle Ferrari… per ovvi motivi…
La Walt Disney Pictures
16 dic 2008 - 18:38 - #29Se accadrà una cosa del genere e sembra quasi che così sarà… dato che ultimamente non si parla d’altro e che il ritiro della casa alata dal mondo della F1 è ormai ufficiale…
Beh ragazzi vorrei dire una cosa a questi JAPPONESI del CA220: che la MotoGp l’hanno creata e voluta proprio loro con mille scuse pur di vincere e stravincere mondiali su mondiali dato che la RC-211v era pronta da una vita e testata e ritestata sono arrivati nel motomondiale tra le vecchie 500 con solo due moto… giocando al gatto col topo… Brutti musi gialli, adesso che le state prendendo da tutte le parti vi ritirate??????????????????????????????
PAGLIACCI E CODARDI DI UN POPOLO INSODDISFATTO!
Sono ORGOGLIOSISSIMO di essere un ITALIANO!
Com’era quella pubblicità che faceva:
Vi piace vincere facile e?
In qulo ai Jappa e forza DUCATI x SEMPRE!!!!!
La WSBK schiaccerà questi prototipi come un cilindro…
Vi asfalteranno e poi ci gireranno sopra…
automotogio
16 dic 2008 - 18:40 - #30@Nane
Non mi riferivo tanto alle moto quanto agli sponsor, se cominciano a mancare i soldi in moto GP dubito che in Sbk navigano nell’oro. I privati non sono più quelli di 15/20 anni fa che si compravano la moto e, tante volte, ne curavano la manutenzione, ora sono scuderie che ingaggiano piloti e hanno grossi budget a disposizione.
La Walt Disney Pictures
16 dic 2008 - 18:45 - #31…e bravo Kentuki-kid, ha sentito puzza di bruciato ed è andato a rifugiarsi nel posto più sicuro della MotoGp…
Minkia, per il Dovi invece la vedo nera… ha sudato 7mila camice per arrivare in HRC senza la ben chè minima raccomandazione e adesso dopo aver scalato l’Everest rischia di ritrovarsi con un pugno di mosche in mano?????
Spero per lui di no…
Sound
16 dic 2008 - 18:46 - #32bha….
da queste gare hanno un ritorno economico mostruoso…..bha!!!!
DavidMJF
16 dic 2008 - 18:49 - #33Prima in Honda chiedono di fare una motogp800, rinnovando costi di produzione e di ricerca e sviluppo, e poi, una volta ottenuta e resisi conto di quanto si spende per tenersi aggiornati con un mercato galoppante alimentato da sè stessa, decide di levarsi dalle palle! Col cappero, io ce li terrei a forza! B.A.S.T.A.R.D.I!
antosette
16 dic 2008 - 18:51 - #3422-
Spesso i “giornalisti” ANSA sono ragazzi o persone a contratto (anche part time e solo di collaborazione) con miseri guadagni (anche a cottimo) che cercano di arrangiarsi come possono nel scrivere un articolo…
t_s
16 dic 2008 - 18:58 - #35Ma allora su motoblog siete veramente di coccio! C’avete direttamente sotto l’articolo con gli iscritti CONFERMATI in MotoGp!
nane
16 dic 2008 - 18:59 - #36Automotogio, i costi per affrontare una stagione di sbk sono circa un terzo di quelli previsti per la 250. Questo è un dato di fatto, con ciò non dico che siano bassi, ma sicuramente neanche lontanamente paragonabili alla motogp. Ecco inoltre perchè case come aprilia e soprattutto bmw, hanno preferito schierarsi in sbk piuttosto che in motogp.
antosette
16 dic 2008 - 19:01 - #37da motogp.
“I tempi sono calamitosi, ma quel che è più calamitoso – in tempo di informazione globale – è la scarsa professionalità di siti Internet ed agenzie che fanno rimbalzare una notizia senza aggiungere nemmeno una voce in più allo scenario. In questo modo nel passato sono tornate d’attualità notizie vecchie (in gergo: cavalli di ritorno), riprese da quanti si erano dimenticati di trattare il fatto precedentemente”.
Mike Hailwood dreaming
16 dic 2008 - 19:02 - #38ma vada pure in malora sto cavolo di Motomondiale! così finalmente la FIM si deciderà di toglierlo dalla gestione mercenaria Moggizpeleta. Spero qualche vero motociclista di peso del consiglio FIM, si decida a far creare un regolamento che vieti i controlli elettronici, l’utilizzo di carbon fiber nelle parti ciclistiche e tutte le cazzate costose di questo sport. Solo allora ci saranno molti più Team disposti ad aquistare moto clienti a minor prezzo, ci saranno anche più case disposte ad investire, ci saranno molti piloti e competitività, come ai vecchi tempi, quando era tutto più bello e genuino. W la Superbike, anche se c’è da dire che, se continueranno anche loro a non limitare l’elettronica, rischiano la fine del Motomondiale.
antosette
16 dic 2008 - 19:03 - #3937-
da GPONE non motogp scusate il lapsus…
errico67
16 dic 2008 - 19:04 - #40Non è di motogp, è di gpone.com, l’ho letta anch’io
desmodromica
16 dic 2008 - 19:06 - #41Ma figuriamoci….
Facco
16 dic 2008 - 19:08 - #42Da tifoso Honda già mi fa imbestialire… se poi penso che possa accadere proprio quando è arrivato il mio mito Dovi, divento viola… è proprio vero, più la rimescoli e più puzza…
_chiara
16 dic 2008 - 19:10 - #43x 29
che fai stasera? andiamo a sventolare il tricolore sull’alsazia e la lorena?
SUPERBIKE 4 EVER
16 dic 2008 - 19:12 - #44Quoto # 38, grazie alla gestione di perfetti incompetenti che guardano solo al business, è ormai diventata una grossa pagliacciata la motogp, roba da far invidia alla peggior formula1
mwinani
16 dic 2008 - 19:16 - #45cheyenne, cos’è il CEO? Fino all’AD ci arrivo ma quello non lo trovo!Che ignorante, lo so!
cheyenne
16 dic 2008 - 19:20 - #46#45
CEO Chief Executive Officer, l’amministratore delegato
antosette
16 dic 2008 - 19:21 - #4743-
Semmai su Istria e Dalmazia, in quelle da te nominate è più adatto sventolare una croce uncinata…
Sighele
16 dic 2008 - 19:24 - #48http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3218
Nolite timere Roma (scusate, Honda) non perit
Tanto rumore per nulla. La Honda non è in procinto di ritirarsi dal motomondiale come ha già fatto dalla F.1 ed il ritiro dal campionato AMA è stata solo una palla presa al balzo. Inoltre anche in questo caso è stato confermato il supporto ai team Satellite. Il che significa che i piloti Honda continueranno a gareggiare.
Intendiamoci: i tempi sono calamitosi, ma quel che è più calamitoso – in tempo di informazione globale – è la scarsa professionalità di siti Internet ed agenzie che fanno rimbalzare una notizia senza aggiungere nemmeno una voce in più allo scenario. In questo modo nel passato sono tornate d’attualità notizie vecchie (in gergo: cavalli di ritorno), riprese da quanti si erano dimenticati di trattare il fatto precedentemente.
Inoltre un ritiro non si annuncia a mozzichi e bocconi: quando Takeo Fukui ha annunciato che tirava giù la serranda per la F.1, se del caso, avrebbe aggiunto anche la MotoGP. Per quanto riguarda la Honda-USA è un fatto completamente diverso: un po’ come se la Honda-Italia annunciasse di togliere il supporto che da ai campionati minori.
Certo è che tutto il motorismo mondiale non sta attraversando un bel momento: a ridere, apparentemente, è la sola Superbike che può già contare su di un campionato a costi più contenuti di quelli della rivale MotoGP. Insomma, se Ezpeleta piange, quantomeno Flammini sorride…
Non temete gente, Roma non perirà…cioè Honda non perirà.
luca08
16 dic 2008 - 19:28 - #49e vai torniamo alle vecchie 500 2T!!
non c’era da sviluppare nulla bastava darci del gas..
Drio_BMW
16 dic 2008 - 19:29 - #50#29
…emh, guardala cosi, la Honda sta cercando di salvare posti di lavoro a discapito delle corse, la Maserati (io sono di Modena) che è della Ferrari ha lasciato a casa 120 dipendenti, però i soldi per la F1 ce li hanno…
io credo che la Honda stia dando un esempio, purtroppo in Italia siamo troppo indietro per capirlo…