La novità che vi proponiamo oggi di ZARD riguarda i silenziatori per Kawasaki Z750 e Z1000.
Un silenziatore realizzato in acciaio inox o, a richiesta, in titanio, quello per la Z750. Disponibile in versione omologata
catalizzata con Db killer e in versione racing (102 db). I dati tecnici forniti da ZARD parlano di un incremento di potenza nella versione omologata (80dB) con dBKiller è di 2 CV mentre nella versione racing di 3,5 CV ed una riduzione di peso di 2,3 Kg.
Coppia di silenziatori realizzati in acciaio inox o in full titanio invece per la Z1000. Disponibile in versione omologata catalizzata
con Db killer o in versione racing (102 db). Per questa coppia l’incremento di potenza nella versione omologata (80dB) con dBKiller è di 2 CV mentre in nella versione racing è di 3,5 CV a fronte di una riduzione di peso di 4,3 Kg.
Per maggiori informazioni e prezzi consultare il sito del distribuitore www.sweetpipes.it
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ilmanzo
13 dic 2008 - 03:34 - #1semplicemente farebbero meglio a dichiarare solo il risparmio di peso ..perchè alla fine è l unico vantaggio di scarichi racing su moto per la strada..
m749
13 dic 2008 - 12:35 - #2a me questi scarichi piacciono: alleggeriscono molto la parte posteriore della moto.
poi in generale gli scarichi aftermarket necessitano di una messa a punto della centralina, altrimenti le prestazioni del motore diminuiscono anziché aumentare…
streetfighter
13 dic 2008 - 14:59 - #3belli…la zard secondo me fa ottimi lavori…ma è vero che ha come ingegneri gli ex ingegneri della termignoni???