La Squadra Corse Italia fondata dal giovane imprenditore Umberto Pezziniti è pronta a fare il grande salto nel Campionato del Mondo Superbike 2009. Il pilota scelto per questo nuovo, entusiasmante e difficile percorso è il ventiseienne Vittorio Iannuzzo, già Campione Superstock 1000 nel 2002.
La squadra ha voluto con fermezza un pilota italiano, trovando nel giovane avellinese tutti gli ritenuti fondamentali per il miglior debutto: esperienza, capacità e “fame”, tanta fame di risultati che un 2008 difficile ha rilegato Vittorio in posizioni che non ne rispecchiano il valore. Nel segno della continuità la Squadra Corse Italia affronterà la stagione 2009 ancora con moto Honda.
Dopo un anno di soddisfazioni nel Campionato Italiano Superstock, grazie al supporto tecnico del concessionario Honda Tresoldi di Milano e del preparatore Tecnobike, e grazie alle capacità del talentuoso pilota partenopeo Emanuele Russo (per il quale il team sta lavorando ad una sistemazione in SS), il team continuerà la sua avventura con la Honda, marchio di grande prestigio e di sicura affidabilità tecnica.
Il 2009 vedrà la squadra partire con un pacchetto tecnico di indiscusso valore, già sviluppato per tutto il 2008 da un altro team Honda SBK garantendo al pilota non soltanto una moto subito competitiva ma anche lo sviluppo necessario per restare ad alti livelli per tutta la stagione.
via | Squadra Corse Italia
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nane
10 dic 2008 - 10:59 - #1Bene! Mi piace molto l’idea, sembrano abbastanza intraprendenti. Mi dispiace solo che ancora lanzi, che sembrava il loro pilota predestinato, non abbia ancora trovato posto, ma se per contro c’è iannuzzo sono contento comunque. Non ho capito bene se le moto le preparano loro o sono ereditate o acquistate da un altro team (dfx?).
Detto questo mi trovo un pò impreparato su quanti team e quanti piloti sono a posto per la prossima stagione. per esempio psg1 e il team pedercini quanti e quali piloti avranno? Sono andate in porto le trattative del team di montiron con batta? A questo punto nieto, lanzi, scassa (per citarne alcuni) troveranno posto?
Max976
10 dic 2008 - 11:10 - #2In bocca al lupo!
haw
10 dic 2008 - 11:52 - #3in bocca al luppo a Ianuzzo ed al team!
x nane: eh… belle domande ormai non ci capisco na fa.. va manco io, chi sa qualcosa… parli.
Diabo72
10 dic 2008 - 12:56 - #4Buona fortuna a Iannuzzo, il 2008 non era iniziato nel migliore dei modi!
Un grandissimo in bocca al lupo al simpaticissimo Manu#99 Emanuele Russo e speriamo che Babbo Natale gli regali un posto in SS per il 2009!
GASSS
cheyenne
10 dic 2008 - 13:04 - #5Scusate l’ot, ma sono cominciate uscire le notizie dal test in Sud Africa:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/December/8-14/dec1008-haga-and-ra-collide-at-kyalami-test/
su gpone ci sono anche i tempi
murdok
10 dic 2008 - 13:28 - #6Mah. Secondo me non arrivano a fine stagione. Comunque se la scelta è Iannuzzo potevano tenere Emanuele Russo. Pilota che hanno già in casa e sicuramente agli stessi livelli di Iannuzzo.
Pitt
10 dic 2008 - 14:00 - #7PSG1 continuerà con Kawasaki e avrà 2 piloti. Il primo sicuramnte sarà Badovini. Il secondo lo devono ancora annunciare
Il Priore
10 dic 2008 - 14:28 - #8XPitt. Primo pilota Badovini non credo proprio. Primo confermato vorrai dire. Una casa “ufficiale” non metterà certo un pilota così inesperto come primo pilota. Sarebbe una mossa suicida.
BAYLI21
10 dic 2008 - 14:59 - #9Ma l’altra moto con il 99,non sara’ mica per scassa???
murdok
10 dic 2008 - 15:05 - #10No, la moto sarà di Emanuele Russo come Wild Card sembra. Per quello la scelta di Iannuzzo è assurda. Emanuele Russo è un pilota allo stesso livello di Iannuzzo, conosce team e moto, ma viene messo come Wild Card. Scelta MOLTO strana.
Marketto
10 dic 2008 - 15:31 - #11@ Il Priore
la PSG1 nn è + il team ufficiale Kawasaki, lo scettro è pasato al team di Paul Bird, i cui 2 piloto ufficiali saranno Tamada e Parkes.
Badovini sarà affiancato da un altro pilota, ma il team nn ha specificato se sarà un pilota di esperienza o un giovane.
A questo punto credo che sia l’ultima possibilità x Lanzi, a meno che la DFX non prepari una seconda moto…
Marketto
10 dic 2008 - 15:34 - #12le 2 moto della foto sono quelle utilizzate nella scorsa stagione dal team nel CIV SSTK. La 99 è di E. Russo e la 82 di M. Muzio
assen-nato
10 dic 2008 - 15:43 - #13in bocca al lupo per l’avventura nel mondiale.
scusate l’ignoranza, ma non ho notizie sul futuro si alcuni team (di secondo piano) di cui si è vociferato:
Suzuki Celani e le Honda DFX e ProBike fanno il mondiale con un solo pilota in squadra o annunceranno i secondi? il Team Ducati RG? Pedercini? Yamaha clienti? i le R1 Francesi?
Boston^G
10 dic 2008 - 20:19 - #14Sperando che sia l’anno buono…Vittò in bocca al lupo!
Come direbbero da queste parti “Daj Dal Gass!!”
Manu#99
10 dic 2008 - 20:24 - #15x murdok: grazie della stima e dei complimenti… ma non puoi paragonarmi a Iannuzzo… lui ha tanta esperienza, ha già vinto un europeo e poi conosce molto bene tutte le piste del mondiale. I (non) risultati dell’anno scorso non fanno testo… il suo livello è un altro e con una buona moto e il supporto del team che farà di tutto per metterlo in condizione di esprimersi… sono sicuro che possa fare molto bene nel 2009.
Io spero di fare un anno di SS per imparare le piste… aspettando il 2010 :)
ciao a tutti
Emanuele Russo
makimaki
10 dic 2008 - 21:01 - #16ma se in 600 non vai avanti!
Luky895
14 dic 2008 - 00:25 - #17makimaki non capisci un tubo, hai visto la gara del mugello in superstock italia? manu99 ha girato sul 54-55 di passo per tutti i giri, meglio di pirro, con gomme dunlop e una moto non all’altezza di tante altre; se fosse partito meglio era da primo posto sicuro, perciò zitto mulo! continua a ignorare.
Cardo
25 giu 2010 - 22:39 - #18il salto è stato compiuto! nel vuoto!