Ducati, un marchio un mondo al quale appartenere. E dove da questo mese anche rilassarsi e incontrare gli amici: apre questo giovedì 11 Dicembre il primo Ducati Caffè, il primo locale made in Borgo Panigale ufficiale.
E’ probabile primo di una lunga serie: intanto l’appuntamento è in Via delle Botteghe Oscure 35, a Roma, nell’area adiacente di Largo di Torre Argentina.
Che per l’occasione si trasformerà per un giorno in una pit lane motociclistica: a partire dalle 16h00 della giornata sarà un susseguirsi di eventi legati al glamour e al fascino del mondo della velocità su due ruote made in Italy.
Ospite d’onore, la MotoGP Ducati utilizzata da Casey Stoner nell’ultimo motomondiale.
via | Ducati
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putredine
07 dic 2008 - 10:41 - #1ohhhh,che bell’iniziativa ossa da genuina passione.
sig.ROSSI
07 dic 2008 - 12:16 - #2patetici
mojito_si
07 dic 2008 - 12:32 - #3L’iniziativa è bella. ma rischia di nascere con un difetto di fondo, l’ostracismo nei confronti di chi non ha una Ducati.
Ho avuto modo di conoscere dei componenti del DOC Roma e so come ragionano, “chi non ha una Ducati non è neppure un motociclista!!” Parole del loro presidente che parlava anche di aprire un locale per i ducatisti, non so se è coinvolto personalemnte in questo progetto, però sicuramente il DOC ne vorrà prendere “possesso”.
Per me siamo tutti motociclisti, è la passione che ci accomuna, non la marca della moto!
Mi piacciono le Ducati, sono fantastiche, ma i settarismi non riesco a buttarli giù.
antosette
07 dic 2008 - 13:28 - #4Strano che il primo venga aperto a Roma, pensavo più adatta Bologna, per iniziare…
rino carino
07 dic 2008 - 13:35 - #53
il discorso è ben diverso.
di solito,non sempre,
CHI HA una ducati è visto come un possibile MOTOCICLISTA DA BAR, dato lo stato da 8cm di cera sulle gomme posteriori che si vedono su certe hypermotard o 1098.
e siccome molti manici le ducati non le hanno, ridono dei ducatisti fermoni…
putredine
07 dic 2008 - 14:59 - #6DUCATI CAFE
URBAN FASHION
DeSmO-RiCo
07 dic 2008 - 15:04 - #7fate ride voi blogger di moto blog è solo u iniziativa per continuare a promuovere il marchio, i patetici sete voi
murla
07 dic 2008 - 15:15 - #8@2
Sarà poco patetico il telefonino targato 46 allora…
Prima di sparare a zero sugli altri almeno tieni d’occhio il tuo idolo..
murla
07 dic 2008 - 15:17 - #9@2
Sarà poco patetico il telefonino targato 46 allora..
Prima di sparare a zero sugli altri informati prima sul tuo idolo.. In campo di marketing e merchandising vario penso non abbia rivali..
KirkMichael
07 dic 2008 - 17:01 - #10L’idea è buona, mi sembra una buona cosa. E’ importante l’appartenenza al marchio favorita da iniziative di questo tipo ma…sentire che “chi non ha una Ducati non è neppure un motociclista!!” a quanto pare Parole del loro stesso presidente è molto tristeperchè io gli risponderei che….
NON SONO IO A NON ESSERE MOTOCICLISTA MA SEMMAI LUI NON LO E’.
Queste sono le cose che favoriscono gli scontri dentro e fuori da questo blog.
21monster
07 dic 2008 - 19:14 - #11Era ovvio ke i rossisti e possessori di me.r.de jap dovessero criticare e sputar su a quest’articolo!!…
ora vi chiedo:’MA SE FOSSE STATO UN HONDA CAFè,UN YAMAHA CAFè,UN SUZUKI CAFè,ecc… COSA (@ZZO AVRESTE DETTO?????’….
E IL TELEFONINO GRIFFATO ROSSI è FANTASTICO VERO?!?!?!?…
mwinani
07 dic 2008 - 19:25 - #12Non vedo l’ora che apra un Caballero Cafè!
hawaianjenny
07 dic 2008 - 20:43 - #13Già potevano aprirlo a Bologna…
esset4
07 dic 2008 - 20:45 - #14tutta invidia di alcuni detrattori delle fovolose Ducati, che non si possono permettere,cosa c’è di male nel aprire un locale dedicato??? negli States e non solo (anche in italia ) esistono da anni i Harley cafe. e un modo come un altro di FIDELIZZARE il cliente e farlo sentire in un gruppo di appartenenza,come i moto club generici o di marca o modello. Poi , che dice un individuo ( se è vera l’affermazione del pres. del DOC roma) è una sua affermazione personale.Posseggo Ducati da molti anni e non ho mai discriminato nessuno,conosco ducatisti che non hanno mai discriminato nessuno , semmai e senza fare polemiche ho visto biemmevuisti discriminare quasi sempre altri motociclisti. L’antipatia verso la Ducati è nata in Italia dopo che STONER ha portato la rossa al vertice nella motogp,solo perchè ha battuto e strabattuto il rossi. questa è la verità. ma dovete abituarvi a questo in quanto l’australiano è il più veloce di sempre con mezzi inferiori,non un fortunato raccomandato ,figlioccio di don cammelo.
edo_tiger
07 dic 2008 - 21:49 - #15#20 sono d’accordo con te però per favore finiamola di dire “Stoner il più veloce di sempre etc. etc.”: già dobbiamo ascoltare da anni cumuli di idioti che dicono lo stesso di Rossi non avendo la più pallida idea di chi fossero gente come Hailwood, Saarinen, Agostini, Roberts (senior), Surtees a così via…
Desmo.3
08 dic 2008 - 12:35 - #16che razza di discorsi che fate, neanche all’asilo succedono ste robe…
poi ancora co sta storia “gli 8 mondiali bruciano tanto”, “il razzismo degli ultrà vestiti di rosso”..
E DATECI UN TAGLIO!
ha vinto stoner nel 2007? significa che è stato il migliore di tutti in assoluto…
quest’anno ha vinto valentino? idem!
bambini che si scannano per gente che nemmeno conoscono… bah
21monster
08 dic 2008 - 13:11 - #17rino carino #18
L’IMPORTANTE è KE TU MI TENGA IL POSTO IL CALDO!!!…
VISTO KE SAI KE I DUCATISTI SONO DA BAR MI VIENE DA PENSARE KE TU 6 ALTRETTANTO!!…ALTRIMENTI CM FAI A SAPERLO?!?!?!…
CM TI RIPETO KE IL SOTTOSCRITTO CON UN MONSTER 620 SI è TOLTO BELLE SODDISFAZIONI PERSONALI!!!….FIDATI!!
NN SONO UN FENOMENO CM TU TI CREDI,MA MI DILETTO ABBASTANZA BENE!….
POI MEGLIO NN RICORDARE DEI TUOI POST DOVE DICEVI,INSIEME AD UN ALTRO RIDICOLO CM TE,KE A BRNO LA K5 SVERNICIAVA UNA DESMO16!!!…STO PENSANDO A KE TIPO DI MOTOCICLISTA PARAGONARTI,IN KE GRADUATORIA DI IGNORANZA E COMICITà METTERTI!!!…
LA VOSTRA è SOLAMENTE INVIDIA KE è UNA BRUTTA BESTIA!!…
Drio_BMW
08 dic 2008 - 15:10 - #18Stoner negli ultimi 2 anni è stato il pilota + veloce di tutti, anche di Valentino Rossi, il prossimo anno Valentino può stare davanti a Stoner solo se la Yamaha gli da un missile…
E cmq grande Ducati, orgoglio del made in Italy, che è andata a battere i japponesi sul loro terreno, fa bellissime moto, se poi a comprarle sono dei pirla non cambia il valore assoluto dei mezzi di porgo panigale
putredine
08 dic 2008 - 15:36 - #19in un locale così come ce li vedreste una cinquantina di hell’s angels?
LTK
08 dic 2008 - 16:12 - #20vado in moto da 20 anni e non ho mai avuto una ducati, ora venite a dirmi che non sono motociclista…
modaioli
Desmo.3
08 dic 2008 - 16:15 - #21@drio bmw, concordo pienamente con te… se poi le ducati le comprano dei pirla, non significa che siano moto da bar!
+ che moto da bar, esistono i centauri da bar…
@ice73, hai ragione… pensa che l’altro giorno ho visto uno su una r6 venire speronato, picchiato e denigrato da un gruppo di ducatisti incappucciati…
hai proprio ragione…
rino carino
08 dic 2008 - 17:30 - #22beh, che la desmosedici rr sia un flop per quello che costa è chiaro
65 000 euro per una moto che ha 80 cv alla ruota, in meno della vera desmosedici…e che costa quasi come una vera superbike che corre il mondiale…
e che viene sbriciolata da varie gsx-r 1000, r1 o ninja preparate per bene lo sanno tutti.
basta prendere la r1 che corre in superstock, o la 1098r che corre in superstock, tanto per rimanere in ducati, o la gsx-r 1000 che corre in superstock.
con 25 000 euro di moto sai che bello passare sopra le orecchie del fresco e superorgoglioso proprietario della desmosecici da 65 000 euro…
rino carino
08 dic 2008 - 17:35 - #23il mio poster 34 era per il simpaticissimo 21Monster, ovviamente.
solo un ducatista come te che non ha mai visto una pista in vita tua e che non hai idea di cosa siano i 1000 giapponesi preparati puo pensare che la desmosedici rr vada più di una superstock messa bene.
e sicuro al nuovo bar ducati puoi raccontarla questa storiella, che ci credono.
Desmo.3
08 dic 2008 - 17:50 - #24rino, direi che stai un pò esagerando… dipende cosa intendi per “varie gsx-1000 o ninja preparate per bene” e non credo che una superstock possa battere una d16rr perchè se alla d16rr togliamo fari, specchietti portatarga e mettiamo lo scarico racing… penso che una superstock non la vede nemmeno!
e poi non bisogna guardare solo ai cavalli, prima di tutto bisogna vedere a che regimi si esprime tutta la potenza e per quanti regimi, come lavorano telaio/ciclistica e coperture e come sia reattiva la moto agli spostamenti del pilota…
se una moto ha 200cv e una ne ha 230, non è detto che quella da 230 sia migliore di quella da 200 e per questo basarsi sui soli cv è inutile!
altrimenti ti prendi una busa, gli metti una bella turbina e vinci tutto!!!
poi che 65mila euro sn tanti non c’è dubbio… ma che una supersock possa bastonare una d16rr mi sembra un pò utopistico…
certamente è che con lo stesso prezzo ti costruisci un mostro da pista, ma fino a prova contraria nessuno ha provato una d16rr preparata con regolamento stock.. altrimenti…
Desmo.3
08 dic 2008 - 17:51 - #25comunque neanche io ho mai visto in pista un 1000 jappo seriamente preparato, ma non ho nemmeno mai visto una d16rr con scarico libero, mappatura della centralina e carene racing…
Desmo.3
08 dic 2008 - 17:54 - #26poi se tu compri la moto solo per il miliardo di cavalli sn contento per te, comunque a questo punto anche una r1 2008 non vale 15mila euro, xk se prendo una r1 del 2000 e ci metto sopra la differenza di prezzo tra la versione 2000 usata e la 20008 nuova, stai sicuro che la vecchia bastona anche la nuova in pista…
rino carino
08 dic 2008 - 18:10 - #27la desmo16rr con scarico libero ha 182 cv alla ruota
la d 16 di capirossi aveva 245 cv alla ruota
tanto per chiarire.
passarmi la d16 rr come una moto gp fa ridere.
la gsx-r 1000 k8 superstock arrivano a 185 cv alla ruota, senza toccare il motore.
esset4
08 dic 2008 - 18:12 - #28non rispondo neanche a qualche sfigato che ci ha attaccato il 46 sullo scooter e si crede motociclista.
rino carino
08 dic 2008 - 18:13 - #29ma scherziamo.
una superstock, prendiamo una 1098 r di brendan roberts, è molto meglio della desmo 16 rr
ma che ti credi, che la desmo16 è una motogp????
rino carino
08 dic 2008 - 18:15 - #30guarda, desmo3, a monza delle volte si vedono dei 1000 preparati forte, sia di ciclistica che di motore.
roba da 190 cv ruota quasi superbike.
anche al mugello
rino carino
08 dic 2008 - 18:18 - #31desmo3
secondo te una d16 rrcentra qualche cosa con la vera motogp?
solo la forma delle carene è identica.
e basta.
piuttosto,rimanendo in ducati, prendi un 1098 r che è meglio, lo prepari per bene e altro che desmo16 rr da 65 000 euro…
sig.ROSSI
08 dic 2008 - 18:39 - #32finocchi bast ardi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
zurf
08 dic 2008 - 18:39 - #33Patetico e’ vendere a 22.000 dollari americani Maggio 2008 una ducati 848 nuova al Ducati store di Salt Lake City..ho prove fotografiche..L’Italia agli Italiani…xxx
21monster
08 dic 2008 - 19:08 - #34a rino carino tu 6 il solito ragazzetto tifoso di rossi ke compra i giornali e legge quanti cv hanno le moto!!…poi vieni qua e spari min.gh.iate varie!
21monster
08 dic 2008 - 19:11 - #35DICO IO XKè NN VAI A ZELIG A DIRE STE (AVOLATE?!?!?…SAI QUANTI POLLI FARESTI RIDERE?!?!?…
6 VERAMENTE RIDICOLO!!!….
MA VA A (AgARE
rino carino
08 dic 2008 - 19:50 - #3621monster
sei divertente
e anche simpatico
poi è bello il tuo monsterino
Desmo.3
08 dic 2008 - 19:52 - #37rino
ma ho percaso detto la desmosedici rr è una moto gp a tutti gli effetti? non mi sembra, ho detto che però ha molti componenti di alto livello…
non ho detto che ha 240 cv e che è una motogp con fari e targa!
comunque, tu mi stai paragonando delle moto elaborate a una moto OMOLOGATA per uso stradale!
però ti basta pensare che la forcella (Öhlins FG353P) non è commercializzata direttamente dalla Ohnlins ed ha un prezzo che oscilla frai 10 ei 20.000 euro (perchè non ci sono fonti certe sul prezzo)…
quindi solo la forcella costa quanto una supersportiva 1000 di ultima generazione…
ti ripeto che non sono un babbeo che crede a tutto quello che legge, però mi sembra impossibile paragonare una stradale omologata ad una ex stradale preparata da pista!
che poi il prezzo sia esorbitante è un’altro discorso.. ma è un pezzo costruito in 1500 esemplari destinati a crescere di valore anno dopo anno!
comunque ti ripeto, prendi uno scarico completamente racing, filtro aria molto + permeabile (se non completamente aperto) e centralina rimappata, sostituisci le carene con altre in carbonio solo da pista e poi vienimi a raccontare che sei riuscito a sverniciarla…
Desmo.3
08 dic 2008 - 19:57 - #38comunque, senza spendere i soldi in una preparazione superstock ti ripeto… prenditi una r1 del 2000 e mettici una turbina… sicuramente supererà i 250cv senza problemi (ci sono 1000 turbo che arrivano a circa 350cv alla ruota) e senza troppe ulteriori spese…
magari per comprare un esemplare usato del 2000 spendi 2-3000 euro, aggiungici il prezzo della turbina e di tutti i componenti ad essa legati e vedrai che non arriverai mai e poi mai a 15mila euro per una nuova r1…
quindi ti ripeto: è possibile fare un paragone tra una stradale omologata e una moto preparata da pista, anche a parità di spesa?
ai posteri l’ardua sentenza -.-
-Lo Zio-
08 dic 2008 - 22:41 - #39Mah… infatti moltissimi possessori di ducati non sono appassionati di moto, ma solo motobaristi con tanti soldi…
Attenzione, non ho detto tutti!! Però è evidente che la percentuale di moto fighetti da bar in sella ad una ducati è superiore a quelli in sella alle altre marche.
putredine
09 dic 2008 - 02:22 - #4040
molto d’accordo con te,zio.
in generale il costo del veicolo(a parità di fruibilità) incide sulla percentuale di motobaristi che lo adotano però…
però sono queste iniziative “aggreganti” tipo urban fashion che spostano l’ago della bilancia quando un motofighetto deve scegliere,ad esempio,tra ducati,aprilia,bimota o mv…
risultato?
ducati si trova tra i clienti un’alta percetuale di “motociclisti contemplativi” e le sue nuove proposte(street o hyper x es.) sembrano confermarlo.
putredine
09 dic 2008 - 02:50 - #41…honda rc30/45 o la bicilindrca di edwards(rc55?)
kawa zxrrr(la monoposto)
yamaha ow01
suzukigsr-rr(quella che in italia non c’era e costava come un’ow01)…
perchè i giappo non producono più nulla del genere?
perchè in wsbk non combattono più di tanto per negoziare i regolamenti?
io non credo siano stupidi,penso anzi che abbiano una visione molto ampia del mercato mondiale e del marketing:
non è male portarsi a casa una honda da 13000 euri sapendo che quello è il top di gamma sportivo dell’ala dorata…
sempre che si sia motociclsti sportivi!
Adrenalin
13 dic 2008 - 19:32 - #42Ma perchè ogni volta si deve finire a litigare tra fazioni Jappo-Ita? Che tristezza.
Io vado in moto da 12 anni, ho avuto 5 Japponesi. Ora ho una Ducati ma mi discosto totalmente da tutti quei discorsi estremistici di entrambe le fazioni, io AMO TUTTE LE MOTO perchè la Passione VERA non fa eccezioni, no come voi che state ancora a litigare come bambini. Mamma mia quanto odio questi comportamenti. In ogni caso io considero l’apertura di questo Cafè una buona idea, spero che tra i Ducatisti ci sia più Passione e si possa parlare liberamente, altrimenti ci andrò una sola volta e basta.
bennyuais
26 gen 2009 - 23:49 - #43Un posto patetico.
Invitato da un amico che mi dice “è l’aperitivo più in voga di Roma” (e già qui sono terrorizzato, visto quello che è in voga a Roma) raggiungo il locale prima di lui.
Arrivo all’entrata e due tipi pseudo eleganti mi chiedono se sono invitato. Ma invitato da chi scusa? Fatto sta che, dicendogli che un mio amico è dentro, mi fanno entrare.
Dentro ci sono più camerieri immobili che clienti immobili, tutti intenti ad apparire. Qualche stangona sculettante, qualche tipo che fa il figo e… un pregevole bancone in fibra di carbonio, l’unica cosa che mi sia piaciuta.
Motari nel locale=NESSUNO
Questo rappresenta lo spirito dei ducatisti? Complimenti, veramente un posto noiosissimo.
Prima che il mio amico arrivasse me ne sono scappato…