Sete è tornato. Dopo due anni di inattività il centauro spagnolo riparte proprio lì da dove aveva lasciato, la MotoGP e la Ducati. Finito un amore, quello con la moglie (la modella Ester Cagnada), Gibernau si rituffa nel suo mondo a 4 cilindri.
Una Desmosedici gentilmente “offertagli” dai figli di Angel Nieto e tanta tantissima voglia di ricominciare, sul serio si intende. “Ad alcuni sembrerà strano rivedermi in pista ma posso garantire che si tratta di una scelta dettata dalla passione.” - dichiarata il vice Campione del Mondo 2003/2004.
“Sono andato a vedere il GP a Barcellona e ho ritrovato molti amici. Mi sono reso conto di aver passato in questo ambiente gli anni migliori della mia vita e in quell’occasione la Ducati mi ha offerto la possibilità di tornare in sella ad una MotoGP al Mugello.”
“Non torno per vincere, ma per divertirmi a guidare, sapendo benissimo che non si può paragonare il Sete del 2006 a quello di oggi. Devo lavorare ancora molto per tornare a buoni livelli”.
Tante le differenze delle 1000 di allora alle 800 di oggi. “La Ducati adesso è una moto competitiva e con grande potenziale. La velocità in curva è altissima e rispetto al 2006 c’è molta più elettronica. Ti devi fidare quasi ciecamente e io ancora non ci riesco: penso che sia il pilota a dover fare certe cose, invece devi lasciarlo fare alla moto”.
Il rapporto con Valentino Rossi, ottimo fino alla tanto discussa vicenda in Qatar. “Con Vale mi sono divertito sia in pista sia fuori. Poi la vita cambia. Ho fatto delle gare fantastiche, contro uno che viene indicato come forse il pilota più forte di tutti i tempi: per me è motivo di orgoglio. Il rapporto personale è stato buonissimo per un po’ di tempo, poi è cambiato, ma io ho un grande rispetto di Valentino. Forse adesso si potrà ricostruire una buona relazione”.
Tanta umiltà e voglia di lavorare. Le basi indubbiamente ci sono. Ora non resta che attendere il responso dei cronometri…
via | Gazzetta.it
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Goyathlay
03 dic 2008 - 09:48 - #1Dai gas, altro che la pace con Rossi! Non sei mica venuto in pista per fare il pacifista!
giorgiogasss
03 dic 2008 - 09:51 - #2concordo, basta parola, se ne hai nel polso tiralo fuori!
putredine
03 dic 2008 - 09:52 - #3goya
te l’avevo chiesto da un’altra parte ma non hai risposto…che moto è la tua 6 cilindri???
Nascio7
03 dic 2008 - 10:00 - #4Anche lui conferma che i piloti hanno dovuto snaturare i loro istinti per adattarsi all’invadenza dell’elettronica sulle 800.
Sicuramente Stoner è quello che si è adattato prima e meglio ha saputo sfruttarne le potenzialità, Melandri invece che abbastanza bene si trovava con l’eletronica meno evoluta delle 1000 è quello che a oggi (2008) ne ha pagato di più le conseguenze.
Vedremo Gibe cosa farà! in fondo lui è quello che nel passaggio da 500 a 1000 ha avuto il più grande salto di qualità nelle prestazioni (un po’ come casey tra 1000 e 800).
Spero ducati gli dia da subito una moto competitiva non come ha fatto col team alice quest’anno, e che possa inserirsi nei primi 5-6.
zetabiker
03 dic 2008 - 10:02 - #5eh eh….era ora che mollasse quella capra! DAGLI GAS gibe!!! altro che CIULATE con femmine rifatte ,quelle un paio di giri e via ma in pista….meglio giu a grattare pedane e gomiti a 270! LIBIDINE!!!
haw
03 dic 2008 - 10:02 - #6cioe’, penso che con tali affermazioni i suoi sponsor saranno contentissimi “Non torno per vincere, ma per divertirmi a guidare”
Ora percarita’ nessuno pensa che Sete torni e vinca subito una gara ma se torna solo per divertirsi allora forse era meglio si facesse qualche garetta nel Cev.
Cmq aldila’ di quello che dice penso che possa fare qualcosa di buono, pero’ basta parole e ora gas !!
putredine
03 dic 2008 - 10:03 - #7gibernau:”Ho tanta voglia di fare la pace con Rossi! Correre? Si può fare”
;]
cheyenne
03 dic 2008 - 10:38 - #8Intanto faccio un in bocca al lupo a Gibernau per una pronta guarigione perchè lunedi si era sottoposto ad un intervento alla clavicola
Si vede che tutti i piloti che hanno un certo “passato” con altri tipi di motogp hanno qualche difficoltà ad adattarsi con più l’elettronica.
A differenza dai giovani che vengono adesso dalla 250:
Perhaps it is a little easier to ride this bike,´ the Finn (Kallio) `It´s a difficult one to judge. On one hand the 250cc machine is easier because there´s less power, and on the other you have more power in MotoGP but with help from the electronics.
`The bikes are completely different; the power certainly makes things harder, but let´s say that in terms of general riding the 250cc is more difficult. You can´t make a mistake, because you can´t use the power to fix the problem. As an example; in MotoGP you can brake a little too late, go two metres wide, but still fix the problem.´
Magic27
03 dic 2008 - 10:38 - #9Jeeg robot di questa m-i-n-c-h-i-a
ma ancora nessuno ti ha dato un paio di cartoni sul muso nella vita reale?
stramaxxa
03 dic 2008 - 10:40 - #10un signore!
Fabrizio B.
03 dic 2008 - 10:46 - #11Spero possa fare bene e spero nella nuova squadra Ducati. E’ certo che se la Yamaha continuerà ai livelli dell’anno scorso, dunque, si riconfermerà la moto più completa e performante della MotoGP, sarà dura per tutti. Poi… non è da trascurare il fatto che su quella Yamaha ci sarà Rossi, uno dei Piloti più forti. Per Gibernau sarà dura, ma come sarà dura per tutti gl’altri! Speriamo in bene… comunque e sempre, forza Ducati!!!
stefano65
03 dic 2008 - 10:52 - #12L’unico momento in cui Rossi avrà a che fare con Gibernau sarà nel paddock tra un tir e l’altro, quando si incroceranno con lo scooter. Gibernau purtroppo non arriverà mai nei primi 10.
Fabrizio B.
03 dic 2008 - 10:55 - #13Per quanto mi riguarda a me basterebbe vedere un buon gioco di squadra. Altro fatto da non sottovalutare è che le Ducati saranno 5 (CINQUE)… Mika Kallio, Niccolò Canepa, Sete Gibernau, Nicky Hayden e Casey Stoner! L’anno scorso, per quasi tutto il Mondiale, c’è stato solo la Ducati di Stoner contro tutti. Il “gioco”, con qualche mastino in più, si farà duro un po’ per tutti! Almeno, lo spero…
uncle-ron
03 dic 2008 - 10:57 - #14#11
Per prendere un paio di cartoni sul muso nella vita reale bisogna avere il coraggio di dire anche lì quello che si dice nella vita virtuale… Ce li vedi? Io no.
Comunque il malocchio va di quà, và di là, và in c… a chi lo fà (antico proverbio brasileiro)
cheyenne
03 dic 2008 - 11:01 - #15# 15
Ed inzio il campionato secondo Suppo con moto uguali per tutti.
Força 26
03 dic 2008 - 11:07 - #16Io continuo a non vedere un nesso sul fatto che chi viene dalla 250 sia avvantaggiato a guidare le 800 , non mi risulta che ci sia poi tanta elettronica , anzi poca poca e praticamente nulla quando c’era Stoner e pure Pedrosa……….. Io ritengo che vada forte chi ha talento superiore , ai 2 citati aggiungo Dovi e Lorenzo , altri arrivati dalla 250 non mi pare che siano paragonabili a quei 4 , Biaggi dalla 250 fu’ subito molto veloce in 500 perchè ha talento , tanto per fare un esempio. Molti Campioni del passato hanno dichiarato che elettronica piu’ o meno davanti sarebbero sempre quelli………….. Ammiro Sete per la sua passione e gli auguro di fare bene , ci credo praticamente nulla pero’ , non lo reputavo un Campione nei suoi anni migliori e ora alla sua eta’ dopo 2 anni senza gareggiare la vedo durissima……………….
ilario
03 dic 2008 - 11:10 - #17è stato un gran manico, ma probabilmente dall’equilibrio psicologico troppo delicato, soffrendo molto le batoste prese da Rossi. Anche adesso dimostra troppa poca grinta. Come ha detto sopra Haw, un atteggiamento del genere è inaccettabile per chi scommette di nuovo su di lui
uncle-ron
03 dic 2008 - 11:22 - #18A me sembrano le classiche frasi di circostanza, misurate e tarate sul fatto che per anni è stato criticato per essere troppo “hollywooddiano” nei sui atteggiamenti. Ma a quanto pare, non và bene neanche così
Força 26
03 dic 2008 - 11:23 - #19Kallio ha dichiarato nei giorni scorsi che è piu’ difficile guidare la 250 che richiede piu’ precisione e ha meno margini di errore , allo stesso tempo la tanta potenza delle GP non è facile da gestire e l’elettronica da’ un bell’aiuto , quindi se i Piloti con talento superiore che arrivano dalla 250 si adattano in fretta alla nuova realta’ perchè chi è gia’ da anni in GP non puo’ fare la stessa cosa ???? L’esempio lampante è Rossi , il suo talento gli ha permesso negli anni di essere sempre al top adattandosi man mano al crescere dei controlli elettronici , altri ci sono riusciti parzialmente , poca continuita’ di risultati , evidentemente non hanno il talento del Tavulliano…………… Se negli ultimi 3 anni dalla 250 sono passati nella classe Regina parecchi Campioni penso che nessuno dovrebbe essere scontento , anzi , tutti vanno veloci da subito sembra , solo chi si dimostra Top Rider pero’ è sempre o quasi a lottare per il podio.
Fabrizio B.
03 dic 2008 - 11:24 - #20@cheyenne, lo spero!
albi
03 dic 2008 - 11:26 - #21@19:
non mi sembra che dimostri poca grinta tornando a correre,poteva stare benissimo a casa divertendosi con gnocca,yacht e feste visto che i soldi non gli mancano di certo ma ha voluto rimettersi in gioco e questo già basta per dimostrare di avere senz’altro più grinta di lamentosoMelandri e tanti altri
albi
03 dic 2008 - 11:27 - #22hanno cambiato i numeri dei post la mia risposta è per il post di ilario ora 17
King Franckie
03 dic 2008 - 11:27 - #23FORCA ti quoto in pieno,
chi ha talento va forte sempre anche se magari può fare meno la differenza o magari si adatta meglio alla 250/500/1000 o 800, ma in linea di max rimane sempre un buon pilota, Melandri è ingiustificabile.
Gibe non è un campione, ha brillato per due anni a livelli molto alti ma precedentemente per anni non aveva espresso grandissimo valore, su di una moto non ufficiale (qualunque essa sia) arrivare 5° è gia un ottimo risultato e credo che lui non arriverà a lottare per quella posizione.
queste dichiarazione da pacifista non sono il max ma rientrare in motogp dopo due anni di stop su di una moto non ufficiale e difficile non è cosa facile.
il suo rientro la trovo più un operazione di marketing per gli sponsor e per la motogp.
in ogni caso, in bocca al lupo Gibe!
mojito_si
03 dic 2008 - 11:42 - #24Sono d’accordo con Força ed altri.
Le MotoGP 800 sembrano essere più vicine alle 250 per il tipo di guida che richiedono con alte velocità di percorrenza in curva e minore necessità di gestire l’erogazione in uscita, grazie all’elettronica. Questo avvantaggia i piloti che vengono dalla 250 nelle stagioni di esordio, non devono pagare ed esempio lo scotto degli high-side che si verificavano con le mille o peggio con le 500 2 tempi, che richiedevano stili di guida ben diversi dalle classi minori.
Ma un conto è fare bella figura, un altro è lottare per la vittoria, lì conta il talento superiore e quello ce l’hanno in pochi. Basta una mano per contarli.
Gibernau ha avuto 2 anni fantastici, ma ho paura che già nel 2006 fosse in fase calante. Comunque bentornato e in bocca al lupo Gibe!
ilario
03 dic 2008 - 12:17 - #25@ albi
non so, sicuramente passione.
Per quanto riguarda la grinta, cerco di spiegarmi, non mi riferisco a quella di uno Xaus o di un Elias, parlo sempre di equilibrio, soprattutto in bagarre
haw
03 dic 2008 - 12:24 - #26x albi: si ma non mi puoi dire “son qui giusto per divertirmi, non ho certo la pretesa di essere veloce” dai !!!
sei li come professionista e come tale il tuo primo scopo è rendere il piu’ possibile. Da qua a fare mega dichiarazioni ce ne passa, chiaro che sarebbe stato stupido avesse detto “arrivo e faccio il cu. lo a tutti” ma da li a dire che sei li giusto per divertirti… ce ne passa !!!
ilario
03 dic 2008 - 12:26 - #27quanto deve essere frustrante, per tutti i piloti, ma soprattutto per i fuoriclasse, sapere che la propria sensibilità in apertura gas non serva quasi più!
Infatti dicono: “devi fidarti e aprire, ma è innaturale”.
haw
03 dic 2008 - 12:34 - #28x ilario: si mi sa che sono piuttosto frustranti da questo punto di vista. Daltronde una motogp non nasce per divertire o dar soddisfazione ma per vincere un campionato secondo delle regole… finche’ quelle regole lo consentiranno l’elettronica la fara’ da padrone.
mwinani
03 dic 2008 - 12:52 - #29#17
Se fosse tornato per vincere e fosse stato subito competitivo, scommetto che in Ducati l’avrebbere affiancato/sostituito a Melandri già durante quest’anno e per l’anno prossimo non ci sarebbe stato bisogno di Hayden. L’anno preso per l’apporto che può dare con la sua grande esperienza, sperando in qualche buon risultato, magari utile al campionato costruttori.
mwinani
03 dic 2008 - 12:56 - #30Probabilmente nei prossimi anni, se continua lo sviluppo dell’eletronica, i migliori saranno campioni di videogiochi, non avendo paura di cadere…
La Walt Disney Pictures
03 dic 2008 - 13:23 - #31Gibe lascia stare tanto non ti cambia niente, cosa credi che facendo la pace con Rossi possa agevolarti in qualche modo? Anzi, quello lì te lo pianta in quel posto proprio quando ti mette a tuo agio… ti ricordi quando eravate amichetti? …poi un bel giorno si è svegliato e tratratrà!
Ha deciso che tu non eri più suo amico, un pò come i ragazzetti delle medie che oggi mangiano insieme e domani non si sà… Ricordati che quando il diavolo ti accarezza è perchè vuole l’anima!!!
Lascia stare, allacciati il casco e apri quella manetta tanto gli amici veri sono sempre quelli che non hanno interessi nei nostri confronti.
Vai Gibe Vai…
cheyenne
03 dic 2008 - 13:39 - #32# 29
A dir il vero in questa intervista sul sito spagnolo di Solomoto, Giberanau dice che la Ducati dopo i test che aveva fatto al Mugello, li aveva offerto di sostituire Melandri, ma Sete ha rifiutato perchè ha detto che non era “conveniente”
mwinani
03 dic 2008 - 13:49 - #33Bisogna vedere cosa c’è dietro quel “non era conveniente”…
In ogni caso parleranno i fatti tra pochi mesi..
mwinani
03 dic 2008 - 13:55 - #34#31 Demolitore
Il fatto che riguardo all’elettronica la pensi un po’ come Valentino vuol dire che un po’ di pace l’hanno già fatta, no?
ilario
03 dic 2008 - 13:56 - #35maledetta elettronica! passatemi il paragone: è come quando uscì l’abs per le auto. Vi sembrò naturale schiacciare il pedale e fidarsi? Figuriamoci nelle corse
King Franckie
03 dic 2008 - 14:35 - #36il confronto con l ABS mi sembra un po improbabile, io mi fido e mi fidai subito senza neanche essere un pilota professionista.
i piloti di vertice rimangono li, se mai diminuiscono le distanze rispetto ai meno bravi ma quelli che emergevano prima lo fanno anche dopo, così è stato anche in F1.
La Walt Disney Pictures
03 dic 2008 - 14:38 - #37Certo che rivedendo questa foto riaffiorano i ricordi…
Stavo pensando: immaginatevi se fosse caduto lui in quella
spallata… se fosse caduto a laguna seca nel contatto con Stoner al cavatappi… e tante altre che sono state meno pubblicizzate… Lo so da me che con i “se” e con i “ma” non si va da nessuna parte… ma questo qua è paraculato anche da qualche santo come minimo, no perchè oggi la storia sarebbe sicuramente diversa…
Fabrizio B.
03 dic 2008 - 14:55 - #38Bravo, @ilario!!! Bel paragone! Come ti è sembrata la prima frenata con l’ABS? E la prima frenata sulla neve con la macchina che tira dritto verso il Guard Rail zincato? Facile o difficile gestire quella situazione? Anche in quel caso un bambino sarebbe in grado di gestirsi l’aiuto elettronico dell’ABS? Io avevo imparato a guidare la vettura senza ABS e poi ho imparato a guidare la vettura con l’ABS… in entrambi i casi ho trovato difficoltà a gestire la frenata di emergenza, ad esempio, sulla neve. Dopo certi spaghetti se fosse arrivato qualcuno a dirmi che l’ABS lo può gestire anche un bambino abituato a giocare alla Play Station probabilmente avrei risposto con un pugno sui denti. Altro esempio di aiuto elettronico gestibile dal bambino: mi metto in salita su 4 dita di neve, poi con la mia bella auto a trazione posteriore e controllo della trazione inserito schiaccio a fondo il pedale dell’acceleratore e mi tolgo… magari!!! Rimango dove sono senza muovermi di una spanna! Eppure dei piloti che sanno gestire bene l’elettronica in pista viene detto che dovrebbero confrontarsi con Giacomo Agostini per essere considerarsi dei veri campioni. Morale: le moto vanno da sole grazie all’elettronica come la macchina si ferma da sola grazie all’ABS.
King Franckie
03 dic 2008 - 15:09 - #39giusto FABRIZIO, approvo.
WALT la buona sorte è un elemento fondamentale nella vita di tutti noi, c’e chi nasce con la camicia e chi è sfi@@@o.. (come dissi all epoca, a Laguna per esempio qualche angelo in paradiso guardava in direzione “Cavatappi” e se questi si fosse distratto ora tanta gente non direbbe quel che dice, ma l esatto contrario)
è la vita e non ci si può fare nulla.
Ice____73
03 dic 2008 - 15:23 - #40Quante risate mi sto facendo. Intanto leggi il post di Forca26 e sotto sotto pure lui pare tirare fuori quello che è evidente per tutti i VERI appassionati di moto. C’è solo un pilota che ha vinto con ogni tipo di cilindrata (125, 250, 500, 990, 800, WSBK), chissà come mai? Eh già…poi vabbé, il “dynamic duo” King Franckie e Walt Disney Pictures ci offre perle notevoli circa la presunta buona sorte di qualcuno…che risate. Un pò come se io avessi detto pensate se Stoner non fosse finito in Ducati (essendo stata 4a scelta, nel 2006, penso sia un se minore rispetto a quelli paventati dai due della bocciofila di cui sopra). Che risate…
Ice____73
03 dic 2008 - 15:25 - #41Che poi, parlando della foto di Jerez, è un pò improbabile che Rossi sarebbe caduto, sia perché era interno e poi perché (secondo me, ma anche per molti altri) la curva volendo la chiudeva tranquillamente. Quindi di che stiamo parlando? Solo ed unicamente di ROSICATE. ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK, ROSIK.
Fabrizio B.
03 dic 2008 - 15:30 - #42@Frank! Mamma mia quel sorpasso al “Cavatappi” di Laguna Seca! Che battibeccare su quel sorpasso e quella gara! Alcuni lo giudicarono un sorpasso capolavoro, io lo giudicai una gran botta di fortuna! Così vanno le gare e la fortuna, come in tutte le cose, gioca un ruolo tutt’altro che secondario. A mio parere, in quel sorpasso specifico, non si può assolutamente parlare di bravura di Rossi, ma al massimo di sangue freddo condito con una buona dose di fortuna. Vedremo il 2009 cosa ci regalerà… spero poche chiacchiere, poca psicologia mediatica e tanto spettacolo! Da Rossi in giù (in giù non per altro, “solo” perché Rossi è il Campione del mondo in carica) solo gran spettacolo VERO, grande sportività, gran gas e grandi gare!
Magic27
03 dic 2008 - 15:37 - #43Quella foto e tutti i video di quel sorpasso sono simbolici. Si vede chiaramente che Rossi ha pensato: tanto non vado lungo essendo all’interno, mi para le chiappe il Gibe visto che gli vado addosso…..
Magic27
03 dic 2008 - 15:40 - #44Fabrizio B.
quel sorpasso al cavatappi è SOLO botta di c-u-l-o-. L’anno prossimo se Stoner o chi per lui stringe ancora, cosa farebbe Rossi, si arrampicherebbe sul pendio della curva?
Motoestate
03 dic 2008 - 15:41 - #45Ice___73 non si logga perchè è un vile escremento
putredine
03 dic 2008 - 15:45 - #46ciao motoestate,
la tua fama ti ha preceduto
molto piacere di conoscerti
Motoestate
03 dic 2008 - 15:46 - #47Sì, sì facciamo la pace carote e patate con valentino il bambino vizziatino sennò meda e i suoi poi lo scherzano a jibb, vaiii vale che sei er mejo e tutti ci prostriamo ai tuoi piedi
Motoestate
03 dic 2008 - 15:47 - #48@Ciao putredie è un piacere anche per me conoscerti
pELOPONNESO
03 dic 2008 - 15:51 - #49http://brianzamotard.forumfree.net/
Fabrizio B.
03 dic 2008 - 15:52 - #50@Magic27, è certo che Rossi si giocò il tutto per tutto in quella gara. Era l’ultimo giro ed era l’ultima curva… o lo buttava fuori pista malamente o perdeva la gara. Il traguardo sul rettilineo era troppo vicino, pur avendo avuto una moto nettamente superiore, per poter passare Gibernau di potenza avrebbe avuto bisogno di quasi tutto il rettilineo. Rossi poteva… o vincere così o vincere così. E’ stato un peccato perché da una gara così bella e corretta ci si aspettava un finale differente. Di quella gara fantasmagorica si ricorda quasi esclusivamente quel “sorpasso”, uno dei più “sporchi” della storia del motociclismo. Peccato…