La crisi economica e la conseguente recessione ha portato la maggior parte dei team della classe regina, nel migliore dei casi, a tagliare il budget stanziato per il 2009.
Lontane anni luce sembrano le stagioni nelle quali erano schierate in griglia più di 20 moto. Date un’occhiata a questo video nostalgia ricco di derapate, sorpassi e più in generale di tonnellate di adrenalina.
Non ci resta che sperare ed incrociare le dita. God save the MotoGP!
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Edu
04 gen 2009 - 12:39 - #1le vecchie 990… che mostri… moto da extraterrestri quali i piloti sono, un po’ come le vecchie 500.
Del senno di poi sono piene le fosse come dice mia nonna, ma queste maledette 800 avrebbero rotto le scatole…
putredine
04 gen 2009 - 12:44 - #2…quella kawa col numero 8….
streetfighter
04 gen 2009 - 13:01 - #3ma perchè non si è restati alle 990…bei tempi!!speriamo che la motogp non inizia a perdere colpi…
Orso Bruno
04 gen 2009 - 13:11 - #4Bè, ovvio che la 1000 era belli, non era niente altro che una SBK prototipizzata!
Poi, una volta pensato che la SBK era morta, si è passati all’800 per volere della Honda.
Errore, vedo che la Gp senza copiare non sa dove andare.
La SBK invece è rinata nonostante lo quallore degli avversari ladri come la Dorna.
W la SBK, per sempre!
BlackDm
04 gen 2009 - 13:17 - #5Bei tempi quando contava il manico
bugsbunny_1988
04 gen 2009 - 13:21 - #6eh si….le 1000 erano le 1000…
CS27
04 gen 2009 - 13:34 - #7Un solo appunto che nota una certa faziosità nel creatore del video.
Ma questa driftata di Macho … cosa costava inserirla ?
http://www.youtube.com/watch?v=45R9AB_3N5E
luca08
04 gen 2009 - 13:47 - #8il prossimo video fallo tu magari lo fai meglio!
Lupo85
04 gen 2009 - 14:05 - #9Fate vedere il video alla Dorna! Hai visto mai che si ritorna alle MotoGP del 2002?
Altrimenti questo video sarà il coccodrillo dei Tg per annunciare la morte del campionato… La MotoGP è morta, ma vogliamo ricordarla così…
BlackDm
04 gen 2009 - 14:14 - #10Che fenomeno Rossi!
stinit
04 gen 2009 - 14:21 - #11che strano…in questo blog spesso e volentieri si denigrava gratuitamente a colpi di commenti (e non solo) la motogp e tutti i suoi protagonisti a favore della + maschia sbk…oggi che leggo? salviamo la moto gp…mmm
a quanto pare la moto gp fa schifo a tanti però quando si paventa la sua fine “tanti” la rivogliono…
ovvio che il campionato della dorna non è esente da critiche…anzi…ma denigrarlo a prescindere corrisponde ad una visione miope del motociclismo…
speriamo che in futuro si possa ridimensionare la parte esagerata/brutta di questo campionato a favore di uno spettacolo + vero e + avvincente e soprattutto gratis…
nobango
04 gen 2009 - 14:31 - #12Non a caso non c’è niente che riguardi gli ultimi due anni
Passion
04 gen 2009 - 14:31 - #13La moto GP non mi fornisce più stimoli a guardarla.Per cui la SBK mi attrae molto di più.
Lupo85
04 gen 2009 - 14:35 - #14Purtroppo nell’ultimo anno lo spettacolo offerto dalla GP è andato scemando ogni Gran Premio di più. L’anno scorso c’è stato il bel duello Rossi-Stoner, l’anno prima Rossi-Pedrosa-Hayden, ma quest’anno c’erano solo Rossi e Stoner, con il secondo che decreteva la fine dello spettacolo una volta caduto… un esempio è Laguna Seca ‘08: duello avvincente, poi Casey per terra e fine del divertimento (ma chissà quanti altri esempi…).
Hypertony
04 gen 2009 - 14:58 - #15il baraccone che si è retto per anni su polemiche e parole E’ CROLLATO !!! A parte la manetta di Rossi (non il personaggio) e poco altro è meglio che crolli definitivamente, sperando in una rifondazione, magari con moto totalmente prive di elettronica.
Corsaro Nero
04 gen 2009 - 15:01 - #16Video un pò fazzioso,comunque grande McCoy,ma manca pure questo: http://it.youtube.com/watch?v=fdbaQV3P-e8
jona10
04 gen 2009 - 15:45 - #17troppo potere concentrato nelle mani di qualcuno, con l’appoggio di ezpeleta. honda si è fatta approvare i regolamenti, ha segato biaggi dall’intero circus compresi i dollari della camel che aveva dietro. ha provato in tutti i modi a fare vincere pedrosa (che non vince). bella gestione ezpeleta, ora sei a elemosinare un muletto da dare a qualcuno per fare 18 iscritti. bravo.
che tristezzac
04 gen 2009 - 15:57 - #18#20
fazioso si scrive con una zeta sola…
luca08
04 gen 2009 - 16:10 - #19ma qui mica si parla itagliano!
desmoinside
04 gen 2009 - 16:12 - #20SIcuramente lo spettacolo continuerà——–ne sn sicuro….!
Fazerista
04 gen 2009 - 16:27 - #21Il titolo del post è sacrosanto, LO SPETTACOLO, non le gare da morire dal sonno, quindi pasta con i regolamenti strani e con l’elettorica da star wars e vai con le lotte all’ultimo sorpasso!!!
Corsaro Nero
04 gen 2009 - 16:28 - #22Sono capitato in un blog di professori e non lo sapevo……
Stellanigra
04 gen 2009 - 16:33 - #23Lo spettacolo deve continuare… ma per chi???
Se è per i soliti nomi noti allora meglio stare tutti fermi un anno per la rifondazione del motomondiale, con classi e regole nuove che salvaguardino TUTTI: dalle classi minori ai team privati.
Le cose raffazzonate dell’ultimo momento possono essere deleterie se non fatali.
Corsaro Nero
04 gen 2009 - 16:45 - #24La verità è che molti erano convinti che facendo fuori alcuni piloti e alcuni team lo spettacolo sarebbe andato avanti in eterno,ma molti si sono stufati di fare solo la presenza e non possiamo dargli torto se ora stanno facendo le valigie.
bomber75
04 gen 2009 - 17:15 - #25Questo momento storico spazzerà via tante cose, compreso il motociclismo da corsa. Tremo molto per il futuro della Motogp e della SBK, tempo 10 anni e spariranno.
luca08
04 gen 2009 - 17:20 - #26professori no ma almeno i fondamenti base dell italiano
chi legge impara e se impara male…
guarda che fanno le valige perche’ non c’e’ piu’ 1 lira..
sponsor che si ritirano societa’ che falliscono
chi non fa la botta quest anno avra’ molte possibilita’ per il prossimo
ducati e suzuki mi piacerebbe sapere con quali soldi vadano avanti..
forza vale
04 gen 2009 - 19:15 - #27tornate alle 1000!!
mwinani
04 gen 2009 - 19:16 - #28#1
Dagli albori la classe regina era 500 e le 500 2T dovevano essere sostituite da 500 4T Fare le 1000 è stato un controsenso perché già ai tempi delle 500 c’erano problemi di prestazioni eccessive
mwinani
04 gen 2009 - 19:18 - #29#5 Black, perché adesso vincono gli scarsoni??
Meglio dire: bei tempi in cui contava più il coraggio e la tecnica, piusttosto che l’abilità del telemetrista, del tecnico delle sospensioni e la mappatura di iniezione, accensione tc e freno motore..
mwinani
04 gen 2009 - 19:28 - #30#11
Si vede che sei “nuovo del blog”.
Quelli che postano gli articoli, a meno che nopn si tratti di fatti reali, o notizie interessanti, lo fanno cercando di sollevare argomenti che stuzzichino polemiche e discussioni il più animate possibile, specie se pretestuose e di accese partigianerie: in due parole, fanno il loro mestiere, cioé cercare di affollare il blog. I blogghers esprimono il loro pareri. Ieri erano a spasso seguaci della MOTOGP ed era pieno dei fan della SBK, oggi è parzialmente vero il contrario.
Per fortuna che c’è una maggioranza silenziosa che, anche se non si esprime, apprezza il bello spettacolo e le gare combattute, da qualsiasi parte arrivino!
mwinani
04 gen 2009 - 19:32 - #31#14 Lupo
Il mondiale 2007 è stato più acceso di quello 2008? Quante gare accese e combattute in più di ques’anno ti ricordi? Ce n’è stata almeno una che solo lontanamente aveva un pathos paragonabile a Laguna di quest’anno? Indianapolis si può dire che sia stata una brutta gara Il distacco di Stoner sul secondo è stato ben maggiore di quanto lo sia stato quest’anno e la differenza la hanno fatta le prestazioni in gara e non le cadute.
mwinani
04 gen 2009 - 19:34 - #32#15
Ci vuole il diesel 500 senza generatori o batterie non vedo altro modo per togliere l’elettronica! ;-)
mwinani
04 gen 2009 - 19:37 - #33Bomber, se succedera quello che dici, molti tra noi, nel frattempo moriranno di fame… guarda in che condizioni, eppure si correva subito prima e dopo la seconda guerra mondiale..
virtuale31
04 gen 2009 - 19:42 - #34x26
questa è risposta per quanto riguarda la Ducati.
http://www.motoinsight.it/blog/piano_20082010_ducati10_nuovi.html
stinit
04 gen 2009 - 20:18 - #35#30
io nuovo del blog???…mmm io ci scrivo da molto tempo…purtroppo non assiduamente visto che scrivere una opinione in certi casi è impossibile e comunque inutile (visto il livello mediamente basso di educazione di alcuni soggetti che scrivono in questo forum)…se qualche moderatore intervenisse in tal senso magari la mia presenza sarebbe maggiore…ma la vedo dura…
cello empèna ! ! !
04 gen 2009 - 20:31 - #36hayden ??? le sue derapate??? a me nn sta molto a genio ma le sue erano davvero ma davvero paurose peccato che nn ci siano forza vale !!!
Livorno
04 gen 2009 - 20:50 - #37L’anno incomincia con le solite banalita’ dette da qualcuno.
E’ giusto ricordare che Biaggi e’ stato il primo dei privati, mentre qualcuno con Moto Ufficiale e’ arrivato dietro, dietro, dietro, dietro,dietro…..
Livorno
04 gen 2009 - 20:50 - #38L’anno incomincia con le solite banalita’ dette da qualcuno.
E’ giusto ricordare che Biaggi e’ stato il primo dei privati, mentre qualcuno con Moto Ufficiale e’ arrivato dietro, dietro, dietro, dietro,dietro…..
Livorno
04 gen 2009 - 20:50 - #39L’anno incomincia con le solite banalita’ dette da qualcuno.
E’ giusto ricordare che Biaggi e’ stato il primo dei privati, menter qualcuno con Moto Ufficiale e’ arrivato dietro, dietro, dietro, dietro,dietro…..
yanagawa
04 gen 2009 - 21:30 - #40solo rossi?!!!! e te credo le aveva solo lui!!!!!!!!
il primo anno delle mille, quando fu data la sua moto a barros, nelle ultime 5 gare, le suono’ di brutto al pesarese!!!!!!!
mwinani
04 gen 2009 - 21:54 - #41#34
Sai se Ducati è riuscita a rispettare l’obbiettivo del +10% nel 2008, rispetto al 2007?
Certo che mi mette un po’ di tristezza sapere che Ducati fa lo stesso fatturato di un’azienda qua vicino che vende un centinaio di barche all’anno con circa 300 dipendenti…
yanagawa
04 gen 2009 - 21:57 - #42# 44…….la verita’ fa male è?!!!!!!!!!!
voi le figure di m.e.r.d.a. ve le scordate presto è!!!!!!!!!
mwinani
04 gen 2009 - 21:57 - #43D’altronde il conte Agusta diceva tanti anni fa che era più facile e remunerativo vendere 1 (?) elicottero che mille moto!
mwinani
04 gen 2009 - 21:59 - #44#46
Non erano 3 le gare? Vero che Barros vinse il Mundialito della pizza per un punto! Forse è stato lì che Valentino ha cominciato ad evadere le tasse, per pagare la pizza a Barros..
mwinani
04 gen 2009 - 22:01 - #45Il più entusiasta della cosa fu Capirossi, cui la Honda permise di usare la 2T fino alla fine della stagione,con sua grande soddisfazione!! :-)
do_my
04 gen 2009 - 22:03 - #46mamma che derapone…
http://video.google.it/videosearch?hl=it&resnum=0&q=guido%20meda&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=iv#hl=it&resnum=0&q=guido%20meda&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=iv&start=30
mentiroso
04 gen 2009 - 22:03 - #47Dopo 8 mondiali c’e’ ancora qualcuno che non e’ convito che Rossi e’ il piu forte….mah
yanagawa
04 gen 2009 - 22:08 - #48le gare erano 5, a mondiale stravinto dal pesarese( contro alcune 1000 tutte in fase di sviluppo e il resto 500 )
quando venne data la 1000 a barros ( nel team satellite west ) scommise una pizza con rossi, su ki avrebbe fatto + punti nelle ultime 5 gare restanti.
barros mai salito su una 1000 fece + punti di rossi, ke al contrario ne fece lo svilluppo e collaudo.
vedo ke qualkuno ricorda questo episodio…….
mwinani
04 gen 2009 - 22:14 - #49Forse erano 4 gare, perche se fossero state 5 o 3 avrebbe vinto rossi:
GARA 11 • GP del PORTOGALLO - Estoril km 4.182 GARA 12 • GP del BRASILE - Nelson Piquet km 4.933
classe MotoGP 250cc 125cc classe MotoGP 250cc 125cc
1° V.Rossi F.Nieto A.Vincent 1° V.Rossi S. Porto M.Azuma
2° C.Checa M.Melandri S. Sanna 2° M.Biaggi R. Rolfo A.Vincent
3° T.Ukawa S. Porto S.Jenkner 3° K. Roberts F.Battaini M.Poggiali
GARA 13 • del PACIFICO - Motegi km 4.801 GARA 14 • di MALESIA - Sepang km 5.548
classe MotoGP 250cc 125cc classe MotoGP 250cc 125cc
1° A.Barros T. Elias D.Pedrosa 1° M.Biaggi F.Nieto A.Vincent
2° V.Rossi M.Melandri M.Poggiali 2° V.Rossi T. Elias Cecchinello
3° Capirossi Takahashi S.Jenkner 3° A.Barros R. Rolfo D.Pedrosa
GARA 15 • GP di AUSTRALIA - Phillip Island km 4.448 GARA 16 • GP C. VALENCIANA - C. Valenciana km 4.005
classe MotoGP 250cc 125cc classe MotoGP 250cc 125cc
1° V.Rossi M.Melandri M.Poggiali 1° A.Barros M.Melandri D.Pedrosa
2° A.Barros F.Nieto Cecchinello 2° V.Rossi R. Rolfo A.Vincent
3° T.Ukawa S. Porto P.Nieto 3° M.Biaggi E.Alzamora P.Nieto
mwinani
04 gen 2009 - 22:16 - #50Il copia e incolla ha tagliato gara 14 e 15, vediamo se riesco a recuperarle.