Vento e freddo. I test invernali di oggi sul circuito di Jerez stanno facendo fede al loro nome, con il risultato che i piloti per il momento se la sono dovuta vedere più che altro con problemi di grip piuttosto che con i tempi in pista: con 11 gradi e un gran vento girare forte e bene non è cosa propriamente immediata.
Tanto che nella mattinata sono scesi in pista in pochi, o comunque poco convinti. La situazione ha iniziato a movimentarsi solo dopo le 13, quando è sceso anche in pista Valentino Rossi - che in soli sette giri - ha stampato un best lap di 1.41.248 che lo ha messo immediatamente davanti a tutti.
E più precisamente a ben 0.664 secondi da Dani Pedrosa che attualmente è secondo alle spalle del pilota Yamaha che quest’anno ha dominato il campionato con nove vittorie. Per quanto riguarda invece il compagno di team di Valentino, Jorge Lorenzo, alla seconda uscita con le Bridgestone, il maiorchino segue in quarta posizione.
Quinto invece Colin Edwards con la Yamaha Tech 3, l’americano che era in testa prima della pausa ha fatto segnare un 1.42.798 dopo 17 giri all’attivo anche lui con le Bridgestone. Tempo che gli ha messo alle spalle il pilota Ducati factory Nicky Hayden, settimo.
In ottava posizione segue James Toseland - per lui un tempo di 1.43.613 - al lavoro con il suo nuovo capo tecnico Gary Reynders. Questa la situazione aggiornata alle ore 14.30 di questo pomeriggio.
A breve il report definitivo di questa prima giornata di test.
via | MCN
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
cheyenne
26 nov 2008 - 17:17 - #1Tempi alle 14:30 da gpone
1. Pedrosa (Repsol-Honda) 1.40.562 (giri 18)
2. Rossi (Fiat-Yamaha) 1.41.013 (18)
3. Lorenzo (Fiat-Yamaha) 1.41.221 (27)
4. Elias (San Carlo-Honda) 1.41.990 (37)
5. Edwards (Tech 3-Yamaha) 1.42.051 (25)
6. De Angelis (San Carlo-Honda) 1.42.295 (27)
7. Toseland (Tech 3-Yamaha) 1.42.576 (26)
8. Hayden (Marlboro-Ducati) 1.42.774 (28)
9. Dovizioso (Repsol-Honda) 1.43.010 (26)
10. Canepa (Alice-Ducati) 1.43.905 (25)
11. Kallio (Alice-Ducati) 1.43.944 (31)
12. Gibernau (Onde2000-Ducati) 1.44.470 (9)
13. Takahashi (Scot-Honda) 1.44.830 (39)
14. Guareschi (Ducati) 1.45.145 (17)
cheyenne
26 nov 2008 - 17:31 - #2Ore 16
I tempi alle ore 16:
1. Pedrosa (Repsol-Honda) 1.39.525 (40)
2. Rossi (Fiat-Yamaha) 1.40.135 (giri 39)
3. Lorenzo (Fiat-Yamaha) 1.41.163 (51)
4. Edwards (Tech 3-Yamaha) 1.41.390 (41)
5. De Angelis (San Carlo-Honda) 1.41.468 (53)
6. Toseland (Tech 3-Yamaha) 1.41.539 (49)
7. Elias (San Carlo-Honda) 1.41.679 (65)
8. Dovizioso (Repsol-Honda) 1.41.888 (40)
9. Canepa (Alice-Ducati) 1.412.074 (50)
10. Hayden (Marlboro-Ducati) 1.42.098 (60)
11. Kallio (Alice-Ducati) 1.42.837 (52)
12. Gibernau (Onde2000-Ducati) 1.42.943 (27)
13. Guareschi (Ducati) 1.43.642 (35)
14. Takahashi (Scot-Honda) 1.44.360 (64)
GIO1991
26 nov 2008 - 17:37 - #3sti cazzi pedrosa
GIO1991
26 nov 2008 - 17:41 - #4cmq lorenzo con bridgestone nn è malaccio
RINO
26 nov 2008 - 18:01 - #5Manca una Ducati là davanti….speriamo che Hayden ingrani al più presto..
ERN
26 nov 2008 - 18:04 - #6gibernau già comincia ad arrancare….
esset4
26 nov 2008 - 18:09 - #74 yamaha-toyota nelle prime 6 posizioni e solo il raccomandato con la moto 2009 vi dice niente????e le Ducati senza Casey sempre nelle retrovie vi dice niente????
antosette
26 nov 2008 - 18:11 - #8Pedrosa ha fatto meglio del record in gara, se sono gomme come dicono che reggono 30giri è roba incredibile calcolando anche il grip limitato dalle temperature basse…
kar
26 nov 2008 - 18:13 - #9un po’ pedrosa me lo aspettavo, cmq si sente la mancanza di casey le ducati non volano, speriamo ke questi test saltati non pregiudichino la stagione
antosette
26 nov 2008 - 18:15 - #10La Ducati probabilmente soffre di più le temperature basse, quello che è sicuro è che la Honda con le nuove coperture rende bene…
cheyenne
26 nov 2008 - 18:29 - #11#10
Si era già visto nelle ultime due gare della stagione che Pedrosa si era adattato molto bene alle gomme.
maloxplay
26 nov 2008 - 18:37 - #12è molto bello vedere “solo” lavandino che prova la nuova moto!
e le ducati dove sono?
Stoner è un brocco vero?… vale il doppio di lavandino e non è il solo!
ma quando vi svegliate?
antosette
26 nov 2008 - 18:44 - #1311-
Qui è qualcosa di più di un semplice adattamento, anche se le basse temperature potrebbero averlo favorito (rispetto agli altri)
Força 26
26 nov 2008 - 18:45 - #14Antosette , sicuramente le gomme avranno i loro meriti ma le hanno tutti , credo inoltre che Honda abbia lavorato molto e bene col motore pneumatico e si senta sicura del fatto suo vista la decisione di dare a tutti i Team clienti la moto col motore a valvole pneumatiche cosa che non doveva essere : Pedrosa dava molta importanza a questi test , probabile che avesse dato la direzione dove lavorare nel test post ultima gara 2008 , il verificare che le indicazioni date siano giuste è cosa di importanza basilare per gli ulteriori test che verranno , a tale proposito sara’ molto interessante sentire le dichiarazioni alla fine dei 2 giorni di Jerez non solo di Dani ma di tutti i Piloti.
antosette
26 nov 2008 - 19:00 - #1514-
Intendevo dire che la Honda (e in parte Pedrosa che probabilmente riesce ad utilizzare la mescola più morbida) si sono sempre rilevate quelle più (rapidamente) flessibili al variare delle temperature.
Proprio con quelle temp. invece la Ducati è quella che ha sempre reso peggio in generale.
lanfry
26 nov 2008 - 19:05 - #16DOVIZIOSO dietro anche alla HONDA GRESINI di ELIAS, la “cura” PUIG sta funzionando alla grande.
Força 26
26 nov 2008 - 19:09 - #17Ma dai Lanfry…………. Secondo Te Andrea ha la moto peggio del Team Gresini ??!! Non essere ridicolo………… Io credo invece che Il Dovi vada per gradi come ha sempre fatto , intelligentemente a mio avviso , inoltre non sono i tempi finali , magari alla fine è molto piu’ avanti………….
polemicaMente
26 nov 2008 - 19:10 - #18Il primo giorno di prove, è un freddo cane, sono PROVE e quindi è giusto PROVARE svariate soluzioni ……ma come mi piace poco il fondo della classifica, sembra la stessa musica dello scorso anno :-(((((((.
Mancano le verdone perchè hanno deciso di andare a fare la solita ennesima brutta figura da un altra parte (hanno già preso 1 secondo dalle Suzuki che notoriamente in Australia non vanno manco a spingerle).
Vedremo domani, Hayden “deve” cercare di fare un bel tempo sul giro per mettere a Suppo e Domenicali qualche pulce nell’orecchio sulle eventuali gerarchie nel prossimo campionato.
antosette
26 nov 2008 - 19:11 - #1916-
Ti contraddici da solo, se la Ducati è un catorcio e Melandri non era un brocco Stoner ha fatto miracoli in tutte le gare.
antosette
26 nov 2008 - 19:12 - #20Masetti comunque in suo articolo precisa che sono.
Tutti in azione con le Bridgestone “base” versione 2008, quindi senza le nuove coperture monogomma 2009.
cheyenne
26 nov 2008 - 19:13 - #21#17
lanfry, credo che Dovizioso sia un “slow learner” E’ un pilota molto metodico e prudente e probabilmente sta imparando e digerendo tutte le informazioni. Aspetterai di vedere i risultati alla fine dei 2 giorni di test. Elias invece deve dimostrare molto già da subito.
mwinani
26 nov 2008 - 19:15 - #22Bella quella moto nera con scritte bianche e gialle.
Hayden si è già messo dietro la sua ex honda ufficiale
antosette
26 nov 2008 - 19:17 - #2322-
Come Hayden, non stanno facendo le qualifiche, vogliono solo capire la moto per bene senza fretta e senza strafare (come è giusto che sia nell’ultimo test prima dello stop e della delibera definitiva delle moto 2009).
Max_76
26 nov 2008 - 19:17 - #241 Dani Pedrosa Honda Repsol 1:39.525 - 41
2 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:40.135 +0.610 39
3 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:41.163 +1.638 51
4 Colin EDWARDS Tech3 Yamaha 1:41.390 +1.865 49
5 Alex De Angelis Team San Carlo 1:41.468 +1.943 53
6 James Toseland Tech3 Yamaha 1:41.539 +2.014 50
7 Andrea Dovizioso Honda Repsol 1:41.655 +2.130 48
8 Toni Elias San Carlo Honda Gresini 1:41.679 +2.154 75
9 Niccolo Canepa Alice Team 1:42.074 +2.549 50
10 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:42.098 +2.573 69
11 Mika Kallio Alice Team 1:42.837 +3.312 64
12 Sete Gibernau Grupo Francisco hernando 1:42.943 +3.418 40
13 Vitto Guareschi Ducati Marlboro Team 1:43.642 +4.117 36
14 Yuki Takahashi JiR Team Scot Honda 1:44.360 +4.835 64
mwinani
26 nov 2008 - 19:18 - #25Ops. Ho letto solo la prima classifica: mea culpa!
Max_76
26 nov 2008 - 19:21 - #26lavori diversi , chi sviluppa moto nuova , chi fa esperienza con le gomme , chi fa esperienza con moto nuova o team nuovo , chi con nuova classe che ha appena ripreso le corse ecc ecc . Dopotutto fanno le gare apposta per vedere chi e’ il più veloce , i test ognuno li usa come meglio crede , le nostre supposizioni lasciano il tempo che trovano . almeno le mie ….. onestamente
cheyenne
26 nov 2008 - 19:22 - #27# 24
Esattamente. Scusa riguardo le gomme, teoricamente non sono quelle che dovrebbero usare l’anno prossimo perchè non ci sarà sviluppo?
antosette
26 nov 2008 - 19:25 - #2819-
Non credo proprio non è un comportamento da Hayden e anche fosse (in un momento di follia) non credo che Suppo riconsideri la cosa da semplici test oltretutto senza il diretto interessato in pista, una buona prestazione al vertice rasserenerebbe gli animi solo dei progettisti più “preziosi”
;-)
Fra-R1
26 nov 2008 - 19:28 - #29Si vede che manca Casey…..
Guarsci presto Campione ;-)
sannuzzo
26 nov 2008 - 19:29 - #30secondo me casey non vale il doppio di Valentino anzi direi che Valentino vale 8 volte casey
antosette
26 nov 2008 - 19:30 - #3130-
Sono la versione che riunisce con una “mediazione” tutte quelle usate nel 2008, da questi test deriveranno il materiale monogomma 2009 ancora da deliberare definitivamente, non ci sarà sviluppo nel 2009 (anche se comunque avremo un costante affinamento)
sannuzzo
26 nov 2008 - 19:30 - #32grande nicky
Fabrizio B.
26 nov 2008 - 19:31 - #33@**ducazzi***, cosa si evince leggendo le news su Marco Melandri??? Per la cronaca… è vero che è andato più forte di John Hopkins e che ha ottenuto un buon 1′32.5 in sella alla sua nuova Kawasaki Ninja ZX-RR versione 2008, ma è anche vero che l’anno scorso in gennaio con la sua vecchia Desmosedici 2008 ha girato, proprio a Phillip Island, in 1′30″869. Si evince cosa??? Che vai blaterando??? Che vai scrivendo??? Ducati un catorcio… mi fa ridere sentir dire che Stoner è bravo… vedasi Laguna Seca… Stoner è bravo a cadere… ripeto, che vai scrivendo, @**ducazzi***???
antosette
26 nov 2008 - 19:31 - #34antosette
26 nov 2008 - 19:38 - #3538-
“lo dirà anche il prossimo anno ogni gara con una moto ok”
Perchè quelle che ha perso era colpa della moto che non era ok? si potrebbe dire uguale per Stoner (avendo avuto in gara anche un motore out)
Fabrizio B.
26 nov 2008 - 19:43 - #36@sannuzzo, io direi invece che Rossi vale “solo” 7 volte Stoner. :-) Il 2007 è stato dell’australiano e il 2008 è stato dell’italiano. Quando Stoner arriverà a vincere tanto come Rossi si potrà incominciare, forse, a giudicarlo alla pari (secondo me). Tutto questo senza togliere nulla a Stoner che è, indubbiamente, uno dei Piloti più forti.
mwinani
26 nov 2008 - 19:43 - #37In ogni caso se proveranno veramente a fare i tempi, questo avverrà l’ultimo giorno, dopo aver provato tutto il materiale da provare. Un bel tempopuò aiutare psicologicamente a sentirsi meglio e a far stare peggio gli avversari. Per il rsto vale quello che vale. L’unica cosa che mi sento di dire sia stata confermata quest’anno, dopo i test invernali, è stata la debacle di Melandri, che non andava nei test ed ha fatto anche peggio in gara.
21monster
26 nov 2008 - 19:47 - #38ANTOSETTE MA PERDI ANK DEL TEMPO A RISPONDERE CERTE PERSONE?!?!?!?!….
BASTA VEDERE I NICK KE HANNO E DA Lì SI DEDUCE TUTTO!!!..
CMQ ROSSI NN SI DISCUTE, MA KI DICE KE STONER è UN BROCCO SECONDO ME NN CAPISCE UN TANTINO UN (@ZZO!!..
SALUTI….
Fabrizio B.
26 nov 2008 - 19:48 - #39No, @antosette, non si può dire. Per alcuni, ma solo per alcuni, se Rossi vince, vince perché è il più forte, se Rossi perde, perde perché la moto non era ok. Se un altro Pilota vince, vince perché Rossi non aveva una moto ok e/o perché il mondiale e truccato. @antosette, non so se ricordi, ma l’anno scorso c’era il telaio-serbatoio, la benzina speciale, il protossido di azoto…
21monster
26 nov 2008 - 19:51 - #40E VI RICORDO KE DA QUANDO STONER è IN MOTOGP HANNO VINTO UN MONDIALE A TESTA!!!…1 a 1….
è INUTILE CONFRONTARE I TITOLI DI ROSSI CON IL TITOLO DI STONER!!…STONER è IN MOTOGP DA 3 ANNI ED AL 1°ANNO CON UNA MOTO UFFICIALE HA STRAVINTO UN MONDIALE!!…
ROSSI CORRE IN MOTOGP DAL 2000 ED HA 30 ANNI!!…
PROBABILMENTE STONER SARA’ IL FUTURO!!….
Martin Marchegiani
26 nov 2008 - 19:51 - #41hanno finito?
antosette
26 nov 2008 - 20:01 - #42dal sito ufficiale Motogp:
“Il pilota ufficiale Nicky Hayden è stato assistito da Casey Stoner nel box, con l’obiettivo di definire la direzione del progetto Desmosedici per il 2009″.
Non andranno in vacanza insieme o faranno il cenone di capodanno sotto lo stesso tetto, ma preferisco notizie così (una normale collaborazione escusivamente sul lavoro fatta con professionalità) che la notizia dell’inalzamento di muri per la serenità di tutto il team…
Fabrizio B.
26 nov 2008 - 20:01 - #43@21monster, io non ho nulla contro Rossi e non ho nulla contro Stoner. Scrivevo solamente che se guardiamo i numeri (non quelli che si fanno in pista perché se guardiamo quello, Stoner è di certo il migliore), Rossi è più forte di Stoner. Tra qualche anno vedremo, per il momento e per certo spero che in Ducati riescano a tenersi stretto il 27 australiano!!!
m749
26 nov 2008 - 20:03 - #44fare un confronto col numero di titoli vinti o col numero di vittorie mi pare privo di senso: è come confrontare agostini con doohan…non ha assolutamente senso.
soprattutto se l’altro non era in pista…
ogni campione merita rispetto, anche se ha vinto un solo mondiale.
il confronto andrebbe fatto sul singolo campionato e anche in quello ci sarebbero mille attenuanti…
godiamoci le battaglie in pista e tifiamo per il pilota che più ci piace evitando di tifare contro gli altri…non è mai stata un’ usanza del motociclismo, almeno fino a qualche anno fa…
Edu
26 nov 2008 - 20:06 - #45Riconfermati i valori in campo del 2008, con l’eccezione di Lorenzo.
Hayden sta andando come Melandri, anche se la moto per lui è nuova, spero riesca a migliorarsi, non ne potevo più di vederlo in Honda dove lo trattavano come una pezza da piedi nonostante avesse vinto un mondiale.
antosette
26 nov 2008 - 20:11 - #46Hayden prima di recarsi a Jerez per il test ha passato un pò di tempo a casa di Suppo e allo stadio a vedere il Torino:
http://www.sportmediaset.it/motori/articoli/articolo18272.shtml
Almeno ad entrare nelle simpatie della consorte di Suppo pare esserci riuscito.
antosette
26 nov 2008 - 20:17 - #47Ecco spiegate le buonissime prestazioni nonostante il freddo rispetto alla gara passata:
“Una prestazione resa possibile anche dalla completa riasfaltatura del circuito, che ha impressionato tutti i piloti. “C’è molto grip, e soprattutto sono sparite le tante buche che c’erano in precedenza”, hanno affermato in coro. “Questo è probabilmente il miglior asfalto che io abbia mai visto, è così liscio!”, ha addirittura commentato Pedrosa
antosette
26 nov 2008 - 20:26 - #4849-
Veramente fa già meglio ed e solo il secondo test, e sommati fanno poco più di due giornate in pista per ora…domani (tempo permettendo) farà anche meglio (credo e spero).
antosette
26 nov 2008 - 20:30 - #49Nella prima giornata di prove con monogomma è Pedrosa il riferimento seguito da Rossi. Manca Stoner e le Ducati restano indietro:
di Marco Masetti
Jerez (SPA) - Lo spirito è quello dei test, ma le prestazioni sono già da gara. Il bilancio della prima giornata a Jerez è positivo: tempo buono, temperatura bassa e la conferma che la pista, riasfaltata e finalmente priva delle buche lasciate dalla F1, è davvero splendida. Inoltre il progresso fatto da moto e gomme nel corso della passata stagione è stato notevole.
A Jerez brilla la Yamaha che piazza due moto nei primi tre, con Valentino Rossi che fa volare il prototipo della nuova M1 che dal 2009 equipaggerà le due squadre Yamaha. Ma Daniel Pedrosa e la Honda fanno vedere di non stare alla finestra con lo spagnolo che con gomme morbide rifila 6 decimi al Campione del mondo, confermando che pilota e moto targati Repsol saranno grandi protagonisti della prossima stagione.
Rossi è molto soddisfatto della moto nuova anche se: “Con questo freddo si può lavorare davvero solo per tre ore. In compenso l’asfalto ha un buon grip e senza buche si va davvero forte. Oggi abbiamo usato materiale evoluzione del motore sulla moto 2008 e la 2009 con la quale ho fatto i miei giri migliori. La moto nuova è un’evoluzione dell’attuale ma ha telaio, distribuzione dei pesi e motore con scelte diverse, soprattutto per migliorare in accelerazione. Certo non ci sarà il salto di qualità fatto dal 2007 al 2008″.
- Sei stato molto veloce, te lo aspettavi?
“Sono andato forte, ma mancava Stoner che è velocissimo e altri piloti si debbono adattare alle novità, ad esempio Lorenzo alle gomme e Dovizioso alla moto. Però non nego di essere in gran forma e voglio finire la stagione dando indicazioni positive ai miei tecnici. E poi c’è Pedrosa che è andato fortissimo”.
- Programmi per le vacanze?
“Per ora niente vacanze, la prossima settimana farò il rally in Inghilterra e sarà l’impegno più duro dell’anno, visto che dura una settimana e prevede sveglie all’alba”.
Il quinto posto di Alex De Angelis conferma che il pilota va forte e che la moto che usa è valida:
“Non è solo una questione di motore, questa moto mi permette di entrare meglio in curva e poi nei duelli permette di disporre della potenza giusta. Se penso che a inizio 2009 avrò la versione a valvole pneumatiche, sono ancora più contento”.
- Come ti trovi con la squadra nuova?
“Bene, è diversa rispetta a quella dello scorso anno (è il team di Nakano con Antonio Jimenez capotecnico) e bisogna trovare l’equilibrio giusto”.
Manca nei quartieri alti della classifica la Ducati. Certo senza Stoner la musica è molto diversa, ma la vera novità è Niccolò Canepa, ottavo dietro Tony Elias e Andrea Dovizioso che, come sempre, studia con attenzione le novità. Il pilota di Genova ha girato con una moto equipaggiata con il comando del freno posteriore al manubrio, esattamente come usava Dooohan…
“Si ma non lo uso perché ho problemi alla caviglia, è che con le moto di oggi così compatte non riesco a starci con i piedi. Porto il 44 e non c’è spazio. Ho provato a fare questa scelta perché l’ho visto fare da Xaus (altro piedone) e oggi in pratica ho girato cercando di trovare il massimo feeling con questo sistema. Il freno posteriore è molto importante, me lo ha fatto capire Stoner che si è raccomandato di usarlo per stabilizzare la moto in curva. La Gp 09 mi piace molto e la trovo migliorata rispetto a quella che ho testato tempo fa. Devo dire che la sento più caricata davanti e molto precisa in inserimento e più sfruttabile. Certo, resta cattiva, ma mi piace così”.
In tema di maratoneti, oggi Yuki Takahashi ha girato per 63 giri, Tony Elias per 62 e Nicky Hayden per 54.
m749
26 nov 2008 - 20:33 - #50dalle parole del pilota americano sembra che abbia avuto dei problemi…e la sua frase:”venire in ducati non è stato un azzardo” mi fa venire in mente le parole del suo predecessore…
speriamo che non siano gli stessi problemi accusati da melandri l’anno scorso anche perchè hayden mi sta simpatico…