A Cheste, Valencia, il vero protagonista mediatico e sportivo della seconda giornata di test è stato Marco Simoncelli. Il romagnolo, fresco Campione del Mondo della 250cc con Gilera, ha provato l’Aprilia RSV4 che nel 2009 sarà portata in pista da Max Biaggi e Shinya Nakano.
SuperPippo si diverte e corre come un dannato fin dai primi giri facendo segnare un notevolissimo 1′36.3, un secondo esatto dietro un Nakano in gran spolvero, ed un secondo davanti al tedesco Alex Hoffman.
“E’ andata proprio bene e mi sono divertito moltissimo – ha detto Marco Simoncelli – avevo una gran voglia di provare questa moto molto attesa e, grazie al Reparto Corse di Aprilia, me la sono tolta. Ho trovato la RSV4 molto facile da guidare, il motore va molto forte e tira anche a bassi regimi, mi hanno sorpreso la potenza e l’accelerazione in rettilineo. Ho girato anche abbastanza bene e sono molto contento. Per ora però mi diverto di più con la 250 anche se è molto più nervosa e perciò più difficile da guidare”.
Nella quarto di litro Alvaro Bautista si conferma il più veloce (1′38.1), davanti a Gabor Talmacsi e Mike di Meglio. In 125 invece, il miglior tempo è stato è di Julian Simon seguito dal nostro Andrea Iannone e dal britannico Bradley Smith.
A seguire i tempi della seconda giornata di prove.
125cc
01 Julián Simón (ESP/Aprilia) 1:40.5
02 Andrea Iannone (ITA/Aprilia) 1:41.0
03 Bradley Smith (GBR/Aprilia) 1:41.1
04 Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 1:42.0
250cc
01 Álvaro Bautista (ESP/Aprilia) 1:38.1
02 Gabor Talmacsi (HUN/Aprilia) 1:38.1
03 Mike di Meglio (FRA/Aprilia) 1:38.6
Superbike
01 Shinya Nakano (JAP/Aprilia) 1:35.3
02 Marco Simoncelli (ITA/Aprilia) 1:36.3
03 Alex Hoffman (ALE/Aprilia) 1:37.3
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Ryback
26 nov 2008 - 10:07 - #1ma quant’è piccola sta moto?
King Franckie
26 nov 2008 - 10:12 - #2ma quanto è bella sta moto?
CronoX
26 nov 2008 - 10:16 - #3hmm..sic in sbk?riuscirà a resistere alla tentazione della fama e del denaro a palate?
Fufo
26 nov 2008 - 10:16 - #4ma quanto costa sta moto?
sandra852
26 nov 2008 - 10:20 - #5dio mio quanto fila sta moto.. madonna santa
kar
26 nov 2008 - 10:28 - #6mi sembra positivo lo sviluppo di questa minuscola moto (sembra un veramente una 250), anke simoncelli mi sembra abbia trovato una sua maturità speriamo ke come diceva un utente ieri non diventi una imitazione di rossi, ma si crei un suo personaggio e soprattutto una bella carriera. io spero in una wild card in sbk secondo me con la sua aggressività si troverebbe bene, poi una 250 con pochi piloti secondo me non sarà bella e soprattutto direi ke giusto bautista e simoncelli potranno animarla
Gabbro
26 nov 2008 - 10:37 - #7Nakano a 2 decimi dal giro veloce di Haga!!!
NON MALE DAVVERO!!
paperopoli998
26 nov 2008 - 10:50 - #8Bellissima, piccolissima e velocissima da quanto vedo, altro che primo anno di sviluppo mi sà che entrano in SBK con intenzioni ben più bellicose e poi un ben ritrovato anche a Nakano, aspettiamo con ansia l’ inizzio del campionato 2009
lanfry
26 nov 2008 - 10:52 - #9Visto che le 250 stanno girando 2 secondi + lente di quanto hanno fatto nell’ultima gara, il tempo dell’APRILIA RSV4 potrebbe essere molto + basso di quello realizzato da HAGA.
E SIMONCELLI in SBK con APRILIA potrebbe essere il pilota italiano giovane in grado di puntare concretamente al titolo e in grado anche di supportare mediaticamente la gamma di moto sportive di NOALE.
King Franckie
26 nov 2008 - 10:57 - #10 (nascondi)secondo me Simoncelli è diventato famoso in primis per essere un clone di Rossi (mal riuscito) e per i suoi capelli e la sua parlata, poi per le manovre scorrette di quest anno, infine per essere diventato campione del mondo, oggi per essere “pompato” in ogni modo da Med(i)a.
vedo che stanno puntando molto su di lui i media per farlo diventare il successore di Rossi (essendo anche amico di quest ultimo);
io personalmente preferisco i piloti che vanno forte in moto, zitti zitti, senza scenette/teatrini e tante parole, gente come Troy e giovani talenti come Casey o il Dovi.
JAGUARO
26 nov 2008 - 11:01 - #11..BELLA!!!!…
magari nel 2009 farà poco.
ma io tifo
King Franckie
26 nov 2008 - 11:01 - #12 (nascondi)non alziamo troppo le aspettative verso Aprilia (categoria nuova, moto nuova, team nuovo, mancanza assoluta di riferimenti nei vari circuiti), aspettiamo la prima gara almeno per vedere le prestazioni effettive.
anche R1 ad inizio campionato 2008 era velocissima ma non finiva le gare.
in bocca al lupo Aprilia e speriamo che nel 2009 ci siano tante moto competitive a giocarsi il podio (Bmw compresa), attenzione ad Honda e Yamaha soprattutto…
cheyenne
26 nov 2008 - 11:02 - #13# 4
In questo articolo c’è il prezzo per l’Inghilterra:
http://issuu.com/motorcyclenews/docs/mcn261108?mode=embed&documentId=081125163846-9f2a885e12594dbbb577c2766535f3b7&layout=grey
zx10r
26 nov 2008 - 11:10 - #14#12
finchè diciamo moto nuova ok, ma categoria nuova? team nuovo? mancanza di riferimenti in circuiti nuovi? Si forse un paio, ma per portimao hanno già rimediato intanto….Insomma aprilia in sbk ci correva fino all’altro ieri…
Pistone#21
26 nov 2008 - 11:16 - #15Categoria nuova fino ad un certo punto King. Non dimenticare l’esperienza accumulata in SBK con l’RSV1000 Factory di Haga e Corser.
La moto va forte, non c’è che dire. A quando un test omnicomprensivo? Che voglia che ho di vedere la 1198 contro BMW, Aprilia e la nuova Yamaha!
PS: scusate l’ignoranza, ma Honda è presente in via ufficiale?
haw
26 nov 2008 - 11:21 - #16X king frankie: guarda son daccordo con te riguardo la fama di simoncelli ma fino ad un certo punto: aldila’ dell’esposizione mediatica va riconosciuto che il ragazzo sa guidare e bene ed il titolo quest’anno se l’e’ preso con le unghie avendo a disposizione la rsa solo da meta’ campionato in poi… e li non l’ha preso piu’ nessuno.
Cmq essermelo visto a Zelig mi ha messo una certa tristezza, ho paura anch’io che lo stiano pompando per il dopo rossi, i media hanno bisogno di personaggi da “usare” e purtroppo temo che simoncelli si presti molto a questo.
Simon3
26 nov 2008 - 11:24 - #17@king frankie
ma che ipotesi di complotto fai?
magari simoncelli ti starà antipatico, ma a me non sembra il clone di nessuno. non ti è passato per la testa che da quelle parti sono in tanti a essere così? schietti e estroversi.. e un po’ semplici. boh.
la gente deve vedere il male ovunque.
mojito_si
26 nov 2008 - 11:34 - #18x King Franckie
Simoncelli sta diventando famoso non perchè è l’amico di Rossi, ma perchè quast’anno è stato il protagonista e campione della 250.
Se Simoncelli poi lo prendono anche per fare la pubblicità è perchè è un personaggio immediatamente riconoscibile, con quella ceppa impresentabile di capelli!!
A Zelig poi l’hanno chiamato perchè con quei capelli e quella parlata è un comico naturale. :-)
Sarà che a me i piloti piacciono quando sono più sinceri possibile, adoravo le scenette di Rossi (le prime le migliori e le più spontanee), i piloti che dopo la gara tirano tutto al pubblico e tornano ai box in mutande (Toseland, Chili)
I piloti perfettini invece mi stanno sulle palle (Pedrosa, mi spiace ma è così…)
Riguardo alla scorrettezza, secondo me è stato Barbera ad andarsela a cercare, quando al Mugello si divertiva a sfiorare in rettilineo Simoncelli, poteva stare un po’ più largo per non prendere rischi, invece no lui si diverte così.
Tra l’altro non è la prima volta, chiedere a De Angelis….
reo85
26 nov 2008 - 11:37 - #19al primo contatto ha girato come nakano ieri che l’aveva provata la prima volta, non male.
se continua un po’ con i test potrebbe andare forte davvero.
ma biaggi perchè non la prova?
cheyenne
26 nov 2008 - 11:53 - #20x King Frankie
Per una “scorrettezza” uno viene bollato per tutta la vita?
Simoncelli ha pagato per quello con il cartellino giallo ed il nomignolo di “barbaro” che gli ha dato la stampa spagnola.
Tutti i piloti hanno fatto degli sbagli e sono stati criticati, credo che si possa passare oltre.
Simoncelli è la pubblicità? Mai vistoToseland? Ha già scritto 2 libri, suona e canta a quasi tutti i GP, farà un performance al NEC, interviene a Babelgum, da Bennetts, ha posato nudo, e spesso alla radio. Lui si, fa heavy rotation con la pubblicità.
Vyrus
26 nov 2008 - 11:54 - #21Complimenti king. Non si nota nemmeno che simoncelli ti sta sulle balle. Il che è lecito, ma le argomentazioni lasciale perdere, probabilmente nemmeno lo conosci, ma gli hai già stilato classifica e radiografia completa, dimostrandoti, se mai ce ne fosse bisogno, sempre più alla stregua degli ultrà gialli col 46, dei quali tanto ti lamenti e tanto fai per dissociartene dal comportamento. Le teorie dei complotti, dei mass media, delle mani avanti per evitare le aspettaive ( in questo caso verso aprilia) sanno tanto del solito “complesso” filocorsaristico, che, anch’esso come quello filopagliaccistico del 46, quando è esagerato stanca. E non poco. Infine la perla del dare dello scorretto a lui, evitando di citare barbera, il quale ha anche evidenti limiti tecnici, tali da rappresentare un pericolo per gli altri anche quando non vuole fare il killer intenzionale…beh la dice lunga in fatto di curva sud!
King Franckie
26 nov 2008 - 12:03 - #22io rimango del parere che Simoncelli è diventato famoso in primis per il personaggio (capelli, parlata) e per la sua amicizia con Rossi e secondo me (ma mi sembra assolutamente palese) lo imita in tutto e per tutto (anche nelle parti gialle della tuta!), poi per le manovre in pista che io ritengo siano state scorrette, poi per essere diventato campione del mondo con merito.
sempre secondo me lo stanno “pompando” all inverosimile, tempo fa ogni giorno sulla Gazzetta c’erano articoli ed articoli su di lui.
sul fatto della simpatia è un parere molto soggettivo, io preferisco piloti piu seri e silenziosi tipo il Dovi (serio nn significa essere come Pedrosa..), Italiano non deve essere sinonimo di pagliaccio ragazzi, ne gli storici Loris e Max ad esempio hanno mai fatto scenette. (infatti nemmeno Lorenzo mi è simpatico, troppo esibizionista).capisco però che il mio è solo un parere personale.
spero che Simoncelli diverrà celebre in futuro per le vittorie e non per le scenette varie.
per quanto riguarda Aprilia penso che l assenza dalla categoria per un periodo di una ciqnuina di anni, il fatto che la moto sia ora una 4 cilindri e non una due, che la moto sia assolutamente nuova e non un evoluzione di un modello che gia correva l anno precedente (e sappiamo tutti gia le difficoltà che insorgono in quest ultimo caso), che la conoscenza delle nuove gomme Pirelli sia pari a zero, che i setting si fanno sulla base dell anno precedente (e che il tempo per provare nel fine settimana di gara è sempre risicato, abbiamo visto chiaramente anche quest anno che i team che avevano provato in alcune piste durante l anno erano decisamente piu competitivi) sono dei fattori molto molto importante in ottica campionato, non nel semplice test effettuato su di un singolo circuito, questo per dire:
non alziamo troppo le aspettative, il lavoro è considerevole e complicato, se poi arriveranno buoni risultati saremo piu contenti (non tutti immagino..).
King Franckie
26 nov 2008 - 12:17 - #23CHEYENNE
Loris è stato bollato (giustamente) per una decina di anni per la manovra su Harada..
come vedi non esprimo un parere perche “di parte”, ero il primo a non approvare le scenette di Lorenzo (da sempre considerato “non amico di Rossi” in 250).
cheyenne
26 nov 2008 - 12:21 - #24# 22
King, capisco il tuo ragionamento su Simoncelli e che la stampa italiana lo sta pompando, ma se guardi quella spagnola è la stessa cosa per i loro piloti, quella inglese parla sempre di Toseland, Redding e Smith. Quella americana lo fa con i piloti della loro nazionalità e quella australiana idem.
Non vedo niente di strano, fa parte del campanilismo e del gioco mediatico.
King Franckie
26 nov 2008 - 12:28 - #25CHEYENNE
l importante è che mi hai capito, bene!
però non mi sembra che verso altri piloti della 250 sia stata creata tutta questa promozione..sbaglio?
si in effetti Simoncelli non mi sta simpatico perche troppo pagliaccio e perche io non capisco come una persona possa mostrarsi al pubblico come il clone di un altra, non lo capisco proprio!
forse sbaglio ma la penso così.
Vyrus
26 nov 2008 - 12:28 - #26@Cheyenne
“Per una “scorrettezza” uno viene bollato per tutta la vita?”
Certo! se non è il tuo pupillo! Se no invece viene dimenticato oppure si giustifica tutto. Intanto quelli stanno in pista guidando al limite, ed a volte quando il gioco si fa duro o c’è in palio una vittoria, alcune azioni si compiono al limite, e magari alcune portano all’errore. Intanto loro si giocano i mondiali mica i punti karma sul blog seduti in poltrona!
Forse per te che non sei italiana di origine è un concetto poco chiaro, ma qui sei nel “bel paese”, dove regna la faziosità più subdola, i falsi perbenisti ed i saccenti puristi dell’ipocrisia. Ti ci abituerai.
King Franckie
26 nov 2008 - 12:32 - #27VYRUS
in ogni caso se la Aprilia sarà competitiva e vincente (lo spero perche da sempre apprezzo Aprilia -in particolare RSVmille e RSV4 mi piacciono moltissimo- e perche Industria Italiana, come sono contento se vince Ducati, nonostante non sia assolutamente Ducatista) io non darò il merito a Biaggi, a lui soltanto quello che esprimerà in pista.
BIAGGI? CHI ERA COSTUI?
26 nov 2008 - 12:33 - #28king…ti avevo mal giudicato, non hai 85 di Q. I. ma 80……forse….
mojito_si
26 nov 2008 - 12:41 - #29X King Franckie
Ok, per i piloti abbiamo preferenze diverse, ma su una cosa sono assolutamente d’accordo con te:
Sull’Aprilia ci sono troppe aspettative da parte dei tifosi, è il primo anno, manca tutto quel bagaglio di conoscenze, esperienze e sviluppo necessari per lottare per un campionato del mondo, io credo (e spero) che possano essere competitivi e magari vincere qualche gara, il mondiale no, è troppo presto. Anche per una macchina da guerra com’è l’Aprila nei 250/125 GP.
Piuttosto per l’Aprila sarà interessante il confronto con BMW, fra le case e i team sarà una rivalità molto accesa, ne sono sicuro.
mwinani
26 nov 2008 - 12:50 - #30Non per far polemica, ma anche Biaggi, all’epoca dei 4 mondiali, te lo trovavi sulle tv del pomeriggio, ospite delle vari trasmissioni di gossip, di Frizzi ecc.
Credo sia normale e voluto dagli sponsor oltre che dai giornalisti, cercare di creare il fenomeno mediatico, per quanto si può…
e questo avviene in tutti gli sposrt popolari, oltre al calcio, lo sci e perfino gli sposrt olimpici, quando sono sotto i riflettori..
m749
26 nov 2008 - 12:59 - #31è normale che avendo vinto un mondiale i media si interessino a simoncelli.
anche perchè un pò strano lo è sempre stato ma fino a che non è arrivato a stare coi primi in pochi lo consideravano…
poi che imiti rossi non credo sia del tutto vero.
come molti della sua generazione vede in rossi un idolo, un eroe da fumetto…
poi che vada forte l’ha dimostrato quest’anno, mostrando oltre alla manetta una buona dose di grinta.
a volte ha esagerato, ma ad essere onesti in 250 non è stato l’unico.
magari qualche sanzione vera in più avrebbe certamente calmato gli animi.
personalmente non mi interessa se fuori dalle piste faccia il buffone.
l’importante è come va sulla moto.
putredine
26 nov 2008 - 13:11 - #32grande king
il vero problema è che questi pagliacci vanno forte.
se non fosse così non farebbero alcun danno.
invece così ci costringono a prendere atto del fatto che i Campioni non sono degli eroi,ma dei tipi a cui riesce di fare bene una delle infinite cose che può fare un Uomo.
e le altre?
a chi non è stato sul ca22o quello che gli ha detto che gesù bambino non esiste?
lanfry
26 nov 2008 - 13:14 - #33Forse SIMONCELLI in 250 può non essere al livello di LORENZO e DOVIZIOZO, d’altronde correndoci insieme era sempre molto indietro. Sicuramente però il suo fisico nella 250 può costituire un handicap. Ma la conquista del titolo e l’esposizione mediatica sembrano fare solo del bene a questo pilota che comunque con molta meno esperienza di 4t di grossa cilindrata gira come un veterano come NAKANO.
A me piacerebbe se rappresentasse il futuro dell’APRILIA e dell’ITALIA in SBK, anche perchè di giovani italiani in condizioni di poter vincere un mondiale non è che ce ne siano poi tanti.
King Franckie
26 nov 2008 - 13:26 - #34PUTREDINE
mi sono perso nelle tue parole…hihi!
non solo i pagliacci però vanno forte, e gli esempi sono tanti.. ed eroi ed extraterrestri non esistono (..tipo Daitarn!), neppure sulle 2 ruote, ma molti invece credono il contrario!
Italiano per Italiano preferisco un altro giovane talentuoso, Dovizioso: poca scena tanta resa.
Aprilia for ever
26 nov 2008 - 13:30 - #35Ma la ducati quando imparerà a fare capolavori come la rsv4?
dr.prodigy
26 nov 2008 - 13:31 - #36Scusate, vi è simpatico Sic? O vi è antipatico?
E “STICAXXI” non lo vogliamo dire?
Questo è un post sulla RSV4… e l’Aprilia l’ha fatta provare al pilota che coi suoi colori (o comunque con quelli Gilera, che praticamente..) ha vinto nella massima categoria in cui Aprilia corre.. che c’è di strano??
Ma datevi una calmata! …Ciao ragazzi… :-)
Falcogiallo
26 nov 2008 - 14:01 - #37….Il tutto si riassume in “quel”….secondo……da Nakano!!
Chi ha neuroni a sufficenza……tragga le conclusioni.
Saluti.
mwinani
26 nov 2008 - 14:24 - #38Effettivamente, vistele prestazioni di Nakano in motogp, essere dietro di lui, non promette bene. Però Simoncelli è proprio un novizio e di margine secondo me ne ha tanto (con quel tipo di moto)
Max_76
26 nov 2008 - 14:45 - #39i tutto si riassume anche nei giri fatti , nel numero di giorni di prova che ha fatto uno e l’altro ……
mwinani
26 nov 2008 - 14:59 - #40LA RSV HA IL TC DI SERIE? Di solito Aprilia in queste cose è all’avanguardia, vedi Ride by wire di Shiver e Dorsoduro.
Perché, se ci sono tutte queste cose, il salto dalla 250 alla 1000 è ancora più grande e non so voi, ma io cambiando da una moto all’altra ci metto unpo’ a riparametrarmi, per le caratteristiche di peso, baricentro, erogazione, frenata. Immaginate passare dalla 250 con poco più di 100 cv ed una erogazione appuntita, alla 1000 che ne pesa oltre 160 ha il doppio di cv macon naerogazione molto più ampia ed i freni “di serie”
Ma dov'è?????
26 nov 2008 - 15:23 - #41Amici voglio comprare una Gilera nuova!!! Dove posso trovarla???
putredine
26 nov 2008 - 15:35 - #42visto che siamo tuoi amici…non te lo diciamo:)
King Franckie
26 nov 2008 - 15:42 - #43bella questa PUTREDINE!
secondo me il tempo di Simoncelli è sicuramente di molto abbassabile dallo stesso essendo la sua prima presa di contatto con quel tipo di moto, non è giusto fare il confronto con il tempo del secondo giorno di Nakano, anche perche non era una gara…
nane
26 nov 2008 - 15:52 - #44Il ragazzo può o meno stare sulle scatole, è legittimo che non tutti debbano essere simpatici a tutti. Certo è che da motociclista la simpatia non può mai essere una descriminante sul giudicare le doti di un pilota, il fatto certo è che simoncelli è campione del mondo della 250 disputando un bellissimo campionato, certamente combattuto e di un elevato livello di piloti, e sicuramente più combattuto della motogp stessa; altro fatto non da tutti è montare su una moto mai guidata, di una categoria estremamente diversa dalla sua abituale (la sbk rispetto la 250) e girare in soli 35 giri ad un secondo dal record. Quindi simoncelli per me, clone o non clone poco mi interessa, è un ottimo pilota, con delle potenzialità per diventare fuoriclasse, e spero vivamente che sia così
cheyenne
26 nov 2008 - 16:07 - #45Scusate per l’ot.
Nane so che ti interessa l’AMA, l’ultime notizie sono che la Suzuki sembra aver deciso di non partecipare al campionato.
Mimmo186
26 nov 2008 - 16:11 - #46http://brianzamotard.forumfree.net/
Xfilerc
26 nov 2008 - 16:18 - #47Spero solo ke vada forte dia belle legnate a tutti in SBK ma… Madonna se è BRUTTA,OH…!!!
Anke se in versione “racing” è guardabile, in versione stradale con fari e tutto… MIO DIO…!!! ORRIBILE QUASI QUANTO LA CBR 1000!!!
nane
26 nov 2008 - 16:22 - #48beh cheyenne direi che, se è vero, è di fatto una bella “mazzata” per il campionato. Quando viene a mancare chi è stato il dominatore delle ultime stagioni direi che per gli organizzatori non è una bella notizia. E quindi mladin con chi dovrebbe correre?
King Franckie
26 nov 2008 - 16:23 - #49NANE
piu che una discriminante in questo caso (visto che conosciamo quanto sia importante avere l appoggio dei media) io la definirei l esatto contrario però.
ripeto, Simoncelli ha girato bene con una moto completamente nuova (e non ha senso dire che Nakano ha girato un secondo piu veloce il secondo giorno di test, anche perche non è una gara), e poi se son rose fioriranno…se son cachi…!
CHEYENNE
perche non parteciperà Suzuki??? dai che forse Kawa riuscirà a vincere allora l anno prox…! peccato le AMA non vengano mai trasmesse in tv (gia a fatica trovano spazio le SBK in Italia nonostante 4500 canali parlino di calcio e reality…), sono moto competitive ed anche i circuiti non sono male.
**ducazzi**
26 nov 2008 - 16:45 - #50ecco il ritorno della RS Cube, tutto fumo e niente arrosto!
non si va da nessuna parte con sto motore, vedrete!
già sulla serie son fermi a 155cv!
praticamente secondo il target cavallistico non ne venderanno una!