Il mitico Randy Mamola ha recentemente lasciato le sue dichiarazioni a Motogp.com sul futuro del pilota americano Nicky Hayden.
Molti di noi si aspettano un veloce adattamento di Ketucky Kid sulla Ducati, anche dopo i test positivi di Valencia, ma Randy pensa che comunque non sarà facile gestire la GP9.
Ecco le parole della ex star del motomondiale: “Molti dicono che il suo stile di guida sia perfetto per la Ducati, ma come tutti sappiamo non è così facile abituarsi ad una nuova moto. Dovrà sicuramente cambiare molte cose e sa bene che ha di fronte molto lavoro da fare”.
Randy Mamola ha poi continuato: “Praticamente la Desmosedici funziona al meglio quando si da subito gas lasciando fare il resto all’elettronica e fino ad oggi l’unico che è riuscito a fare ciò con disinvoltura è stato Casey Stoner. Il range di potenza è molto più limitato che sulla Honda, questo la rende meno facile da gestire. La Ducati deve poter contare su una moto più semplice in grado di poter essere sfruttata da tutti i piloti, soprattutto in vista della prossima stagione. In questa ottica credo che il lavoro di Sete Gibernau sarà fondamentale per rendere la moto più adattabile a vari stili di guida, ha già guidato la moto ed ha molta esperienza nella massima categoria. Uno dei fattori più importanti per Nicky sarà sicuramente l’ottimo rapporto che ha con Casey, parlano la stessa lingua ed hanno un background molto simile”.
Vedremo quindi se la Ducati riuscirà a tenere alta la testa e far andare veloce tutte e cinque le moto in griglia nella prossima stagione.
Grazie a cheyenne per la segnalazione.
via | Motogp.com
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gs
22 nov 2008 - 11:50 - #1non è vero che la ducati ha tanta elettronica !!! ahahahahaah
Mi auguro che Nicky si adatti meglio di quanto ha fatto Melandri.
mak27
22 nov 2008 - 12:19 - #2Invece le altre l’elettronica non ce l’hanno, eh! Magari ce l’hanno. E tanta quanta ne ha la Ducati, ma sono più docili.
Ma svegliatevi!
CarloB
22 nov 2008 - 12:25 - #3@2
Seguendo il tuo ragionamento allora tu saresti perfetto come pilota ducati
It'sMe
22 nov 2008 - 12:33 - #4Ok ce l’hanno anche le altre. La Ducati pero’ con le 800 e’ partita puntando molto sull’elettronica (che avevano iniziato ad impiegare pesantemente per imbrigliare il 1000).
Ha preso in contropiede la concorrenza e grazie anche a gomme superiori e, su questo non ci sono dubbi, ad un motore da paura, nonostante una ciclistica cosi’-cosi’ ha stravinto l’anno scorso. La festa e’ finita pero’.. ora tocca pedalare per vincere.
antosette
22 nov 2008 - 12:34 - #5Mamola parte dal presupposto che devi essere un grande pilota per farlo ed avere uno stile di guida che alla fine è uguale a quello più redditizio con le vecchie 500 cioè guidare “spigolando” -arrivare forte alla staccata prima della curva frenare a fondo piegare tanto e il più velocemente possibile la moto e altrettanto velocemente raddrizzarla e dare tutto gas appena la moto è dritta- l’elettronica aiuta se queste cose le sai fare correttamente e velocemente (e hai i peli sullo stomaco per arrivarci) altrimenti fai la fine di Melandri.
dilanxxx
22 nov 2008 - 12:36 - #6It’s me
mi mancavano le tue congetture logiche degne di un border line….
It'sMe
22 nov 2008 - 12:37 - #7#4…
… ho chiesto se mi prendono ma mi hanno detto che non basta non saper guidare. Devi discendere dal ramo evolutivo giusto :-)
antosette
22 nov 2008 - 12:43 - #8It’sMe
Certo che il tuo modo di considerare la desmosedici (gp7 gp8) e i piloti (per ora solo un pilota) che la guidano al meglio non fa onore a te e alla sportività in genere oltre a dimostrare di capirci poco di moto in generale e in quelle racing in particolare…
mah
22 nov 2008 - 12:49 - #9bravo antosette
It'sMe
22 nov 2008 - 12:52 - #10Dai Antosette #9, non metterla sul pesante.
Mi piace esprimermi in modo un po’ colorito, ma non arrivo certo all’antisportivita’, in certi caso alla violenza, con cui molti dei ducatisti presenti nel blog si comportano nei confronti di Rossi.
Il succo del discorso (border-line) e’
a) Ducati gran moto. Ha vinto con merito l’anno scorso ma non sara’ facile ripetersi perche’ ora i principali concorrenti sono corsi ai ripari.
b) Stoner pilota di vertice ma comunque sopravvalutato. E mi e’ diventato antipatico perche’ si e’ montato la testa.
dilanxxx
22 nov 2008 - 12:53 - #11dai it’s me vai a parlare al bar o contro un muro almeno la finisci di dire cavolate
Bazzuka
22 nov 2008 - 13:01 - #12“Praticamente la Desmosedici funziona al meglio quando si da subito gas lasciando fare il resto all’elettronica
Questa frase per quanto mi riguarda dice parecchio.
Non volgio scatenare polemiche assurde ma quando Rossi circa un anno fa disse che Casey era il pilota più forte dell’era “elettronica” non parlò a vuoto come in tanti pensarono.
Che piaccia o no, questa moto fa la differenza grazie a Santa Elettronica e secondo il mio punto di vista (da semplice appassionato) questo è il motivo per il quale prima Capirossi e poi Melandri hanno fatto una pessima figura.
Naturalmente a Stoner va il merito di ciò che ha saputo fare e continua a fare con questa moto.
Ma rimango dell’idea che messo su, ad esempio, una honda è un pilota di livello medio, niente a che fare con chi vince nel mondiale da 10 anni e più a questa parte.
It'sMe
22 nov 2008 - 13:02 - #13Bravo Bazzuka!!
antosette
22 nov 2008 - 13:03 - #1411-
Ora il discorso è più corretto (considero ugualmente poco sportivi chi malamente denigra Rossi) a parte il discorso sul reale valore di Stoner, KEVIN SCHWANZ è stato considerato un grande dalla maggior parte degli appassionati ma ha vinto (in tutta la sua cariera) meno di Stoner pur avendone avuto spesso più possibilità…
Bazzuka
22 nov 2008 - 13:05 - #15Per i soliti “sapientoni” consiglio vivamente di leggere l’intervista a Burgess su motosprint.
Visto che in genere quello che dice lui è preso come “oro colato”, soprattutto da coloro che frequentano questo blog.
antosette
22 nov 2008 - 13:06 - #1613-
Allora perchè è l’unico che è arrivato a tali livelli? Capirossi è un incapace di livello minimo?
La risposta in generale a quanto detto da Mamola (che tu utilizzi per denigrare Stoner) la trovi al post 6…
antosette
22 nov 2008 - 13:07 - #1716-
Burgess è ovvio che “tira l’acqua al suo mulino”…
It'sMe
22 nov 2008 - 13:08 - #18@15.. Schwantz ha vinto meno (sara’ … forse meno gare ma un mondiale lo ha vinto anche lui) pero’ era uno spettacolo da vedere. E chi apprezza un certo tipo di motociclismo lo sa.
A Laguna Seca Schwantz non si sarebbe fatto bastonare cosi’ da Rossi..
antosette
22 nov 2008 - 13:12 - #1919-
Schwantz è stato spesso bastonato da Doohan e Wayne Rainey in piste ugualmente toste…
murla
22 nov 2008 - 13:12 - #20Dai, Rossi è la motocicletta fatta uomo, Stoner è una persona messa li a caso perchè gli è capitato un colpo di fortuna, un manichino mosso da dei fili invisibili, pinocchio dall’Australia..
Questo è il succo, no?
Si, avete ragione, il vostro discorso non fa una singola piega..
Complimenti per la sportività e passione che ci donate..
Grazie..
DUCATIS4rsISTA
22 nov 2008 - 13:15 - #2119
Invece Stoner è brutto de vedere…..vero???
ma va la
Ma come…..l’imperatore Rossi non l’avrebbe distrutto lo stesso Schwanz a Laguna Seca?
Poi a me risulta che Stoner sia arrivato secondo…non ultimo…dopo 10 giri al cardiopalma….
antosette
22 nov 2008 - 13:18 - #2222-
E con gli altri (dal 3° in poi) a quasi un giro di distacco…
cheyenne
22 nov 2008 - 13:22 - #23Mamola dice semplicemente che la Ducati deve rendere la moto più user friendly perchè non tutti i piloti sono come Stoner che si “butta” nella guida. Invece il discorso di Hayden probabilmente si referisce ai grossi problemi di adattabilità che ha avuto l’americano quando c’è stato il passaggio alle 800.
Sono interessanti gli articoli di Mamola sul sito della Alpinestars da dove viene questo.
murla
22 nov 2008 - 13:26 - #24Tornando al discorso del thread, spero che Nicky non si ammali di “melandrinite acuta” e riesca a capire come funziona quel missile rosso..
A me dispiace per Melandri ma, risultati a parte, la stagione passata ha fatto una figura magra magra.. Come persona intendo.. Ha barattato la dignità con i soldi..
Hayden è uno combattivo, è sopravvisuto alla coppia Pedro-Puig, spero che ora riesca a trovare quel bandolo che Macio sta ancora cercando..
Vai Hayden, mi sei sempre piaciuto, tanto lavoro e poche palle.. Continua così che ti meriti solo il meglio..
antosette
22 nov 2008 - 13:27 - #2524-
Preziosi dice in una delle interviste che l’introduzione del nuovo Telaio in carbonio e dei nuovi scarichi (più altre cose top secret) è fatto con l’intento di rendere più “facile” la gp9 e pare (dalle sue parole e dai risultati dei test) che la cosa sia riuscita…se lo dice lui non c’è da dubitarne :-)
antosette
22 nov 2008 - 13:29 - #2625-
Preziosi anche in merito ad Hayden ha detto che dalla telemetria risulta che Hayden apre e tiene aperto come e più di Stoner anche quando la moto si muove tanto…per cui per ora si dimostra coraggioso speriamo poi anche altrettanto veloce.
desmoinside
22 nov 2008 - 13:39 - #27Si sarà dura ma perchè la ducati è proprio una moto difficile da guidare,per ora solo bastoner la usa alla grande….di fallimenti su ducati ce ne sono stati tanti, capirossi…melandri….checa….gibernau…..sarà dura…
cheyenne
22 nov 2008 - 13:40 - #28# 26
Vedremo il risultati l’anno prossimo, forse già nel shootout a Jerez si vedrà qualcosa. Stoner non avrà problemi, su Hayden dopo tantissimi anni con una moto “facile” deve fare un certo salto, ma la volontà certamente non gli manca. Kallio con il passaggio non dovrebbe avere grossi problemi perchè non ha “memoria storica” delle 1000 e le 800 hanno già due anni di rodaggio per le squadre. Canepa è adattabile ma avendo fatto il collaudatore per anno deve tornare nelle mentalità delle gare. Giberanu è l’unico punto interrogativo, perchè ha moltissima esperienza ma i ragazzini di oggi sono tosti ma hanno la tendenza di scappare e non cercano la bagarre.
Corsaro Nero
22 nov 2008 - 13:41 - #29Di sicuro farà meglio di quel fermo di melandri….
R6simo
22 nov 2008 - 13:42 - #30magari Melandri si prende qualche rivincita …. ovviamente non su Stoner ..
cheyenne
22 nov 2008 - 13:43 - #31# 26
Hai letto l’intervista ad Elias? Ha fatto una critica alla Ducati su il supporto che ha ricevuto nelle ultime gare.
Corsaro Nero
22 nov 2008 - 13:47 - #32Se Hayden avrà le stesse attenzioni di Stoner da parte della Ducati,farà molto bene,il suo stile a mio parere è molto simile a quello di Stoner,quindi si dovrebbe adattare al meglio.
cheyenne
22 nov 2008 - 13:49 - #33# 28
Capirossi non avrà portato il titolo alla Ducati ma ha creduto nel progetto quando altri non volevano nemmeno provare. E’ qualche soddisfazione lo ha portato a casa. Anche King Troy non ci è riuscito un granchè in Motogp con la Ducati, ma non si può certamente dire che non sia un grandissimo pilota.
Gibernau è stato anche sfortunato dal punto di vista di infortuni.
MadRaffa
22 nov 2008 - 13:50 - #34@2 It’sMe
Guarda un po’ come ti calza a pennello questa definizione http://it.wikipedia.org/wiki/Troll_(Internet)
E al posto di giustificarti con un “mi piace esprimermi in modo colorito”, cerca di non scrivere commenti il cui unico scopo sia quello di irritare chi tifa Ducati.
Dire che Stoner non sà guidare non è una provocazione, ma una grandissima cavolata. E lo sai benissimo anche tu.
TRV$
22 nov 2008 - 13:56 - #35stoner bastonato a laguna seca? ma dove? E’ arrivato solo lungo in una curva ( da notare come guidavano) vale grandissimo pilota ( fortunato a laguna seca stava cadendo anke lui e?) L’elettronica è presente in tt le moto in TUTTE!!! Stoner sopravvalutato?? ma dai.. vediamo ke fa rossi su una moto satellite???
antosette
22 nov 2008 - 13:56 - #3632-
Questo?:
http://www.crash.net/motorsport/motogp/news/172004-0/content.html
Mi sembra tutto sommato ingeneroso e forse anche poco obbiettivo, sicuramente però ha fatto meglio del più quotato Melandri, per cui qualche critica è più accettabile da lui che da Macio.
O' mast
22 nov 2008 - 13:57 - #37Da questo si vede che Stoner è il numero UNO. Altro che Valentino.
antosette
22 nov 2008 - 14:00 - #3834-
Sicuramente Bayliss a parte la fase iniziale non ha guidato quando era “pronto” la migliore desmosedici, infatti con la gp6 ha dimostrato che magari in quella stagione e con quella moto poteva fare meglio…ma sono solo ipotesi (anche se con qualche prova a favore).
nicky71
22 nov 2008 - 14:01 - #39se stoner si è montato la testa, cosa faceva valentino quando vinceva in 125 o 250???
era quasi una barzelletta.
tipo simoncelli, il suo erede….
Bazzuka
22 nov 2008 - 14:10 - #4017
antosette
come già detto i piloti come capirossi sono “vecchio Stile” ovvero non sono troppo amici dell’elettroinca.
Chiaro il concetto.
E’ inutile che ci raccontiamo chissà che cosa….. non a caso Stoner è “esploso” in Ducati.
Bazzuka
22 nov 2008 - 14:14 - #4121
murla
si dice solo, come fa notare mamola, in maniera elegante, che la Ducati è di un altro pianeta con l’elettronica, ma evidentemente questo a te ed altri non entra nella testa visto che ve lo dice Suppo e Preziosi, lo dice Rossi, lo dice mamola ….. e tanti altri.
E’ inutile parlare con chi non vuol sentire.
Quando il nostro eroe Stoner arriverà su un’altra moto guarderemo/ammireremo i risultati…… magari mi stupisce!
Força 26
22 nov 2008 - 14:20 - #42Concordo con Antosette # 6 , chi interpreta le parole di Mamola sminuendo Stoner non ha capito una mazza……….. La Yamaha nel 2008 non aveva certo meno elettronica della Ducati o di altre moto . Hayden dovra’ metterci del suo per ottenere ottimi risultati con la Ducati , la volonta’ non gli manca sicuro , il talento per farlo è il “problema” piu’ grosso , in tanti dubitano che sia al livello dei Top Rider , un aiuto pero’ sembra che gli arrivi dalla GP9 che sara’ sicuramente meno scorbutica della precedente.
sikvestro
22 nov 2008 - 14:21 - #43Montato la testa? è diverso, diciamo che a fine 2007 si è incazzato perchè tutto il mondo mediatico incredulo per un giovane che cambia gomme moto e va a bastonare con regolarità non solo un vecchio leone come Capirossi (in Qatar si fa seguire da Capirossi per autarlo nel capire come interpretare correttamente la pista) ma con regolarità anche tutti gli altri compresi il predestinato Pedrosa e il dio Rossi viene considerato solo un miracolato dell’elettronica sminuendo di fatto la sua impresa. Sapere se il tamtam sia nato prima dai media o prima da chi ha subito la sconfitta e come sapere se è nato prima l’uovo o la gallina
Desmo.3
22 nov 2008 - 14:34 - #44io non direi che capirex è stato un fallimento sulla ducati, non dimentichiamo che lui ha preso la ducati quando era appena nata e quando le bridgestone dopo 7-8 giri erano alla frutta… e non dimentichiamo neanche che quando gibernau buttò giù tutti nel 2006, capirex era un potenziale lottatore per il titolo dato che anche con quell’incidente e gare saltate è arrivato 3° nel mondiale neanche con troppi punti di distacco da rossi e hayden!
comunque, se qualcuno leggesse con voglia di capire quello che c’è scritto invece che leggere quello che vuole, capirebbe che randy (avendo provato la gp7) sa che è una moto più difficile e non per tutti infatti la paragonava alle vecchie 500 2t (ovviamente con le dovute “semplificazioni”) proprio per il suo carattere scorbutico, il range ristretto di giri in cui può fare la differenza e il fatto che devi fidarti completamente della moto aprendo come fossi un decelebrato per non perdere decimi su decimi (come succedeva a macho melandri)…
questo non significa che servano degli orango a guidare la desmo16, ma persone con le p@lle quadratissime!
non voglio dire che solo stoner le ha, ma per ora gli unici che si sono rivelati all’altezza sono stati Stoner, Capirossi e Bayliss!
io penso che hayden quest’anno possa fare una gran bella stagione (per uno che passa da un cavallo da galoppo a uno da rodeo XD)
Desmo.3
22 nov 2008 - 14:37 - #45@jeeg… torna a combattere i cattivi che vengono dallo spazio
It'sMe
22 nov 2008 - 14:44 - #46@35 … Si’ ammetto una “piccola” provocazione, del resto il post di prestava.
In ogni caso quando Mamola che non e’ un pincopallino qualsiasi dice “si da subito gas lasciando fare il resto all’elettronica” e’ inevitabile trarre la conclusione che il controllo elettronico si sostituisca le capacita’ del pilota.
O No??
E infatti Stoner, pilota veloce ma molto discontinuo e noto per i suoi ripetuti ruzzoloni, improvvisamente non cade nemmeno una volta nel 2007.
E’ evidente che senza Santa Elettronica (e le Sante Bridgestone) Stoner sarebbe il solito pilota da 4°/5° posto.
Força 26
22 nov 2008 - 14:47 - #47Jeeg Robot , dare dei “falliti” agli avversari del Tuo “idolo” sminuisce NON POCO le vittorie dello stesso……….. Fino a quando non arriverai a capire questo i Tuoi sono tutti “autogoal” , uso questo termine perchè è molto molto probabile che la “pedata” sia il Tuo “sport”………… Non sei il solo cominque a ragionare cosi , sei in abbondantissima compagnia…………..
rubahood
22 nov 2008 - 14:49 - #48non capisco chi continua a sostenere che il motivo della competitività ducati stà solo nell’elettronica, beh se cosi fosse qualunque pilota messo sulla ducati sarebbe competitivo invece fino ad oggi ci sono passati i vari capirossi melandri hoffman guintoli elias…e l’unico capace di sfruttrla è stato Stoner (in un paio di gare anche elias ha fatto vedere buone cose) quest anno scorrendo le classifiche non di rado si trova una sola ducati nei primi tre, quella di stoner, e le altre tre tra le ultimissime posizioni…….
akira1972
22 nov 2008 - 14:52 - #49ankora kon sta elettronika … Basta dai ! C’è ovunque e se volete ke i tempi si abbassino e ke ci sia kompetizione, dovrà esserci sempre. Kome ho già detto ho la fortuna di konscere un elettroniko di quel mondo li e non è in ducati ;) … si fa sempre delle grasse risate quando gli mando certi kommenti sull’argomento elettronika.
Un’altra kosa è dire ke per tipologia di motore e ciklistika, gli interventi elettornici si avvertono molto di + su ducati ke sulle altre … allora mi sta bene. Lo dimostra il fatto ke piloti sulla karta migliori e non certo meno koraggiosi, kon ducati, hanno toppato e parekkio. SIamo sempre, so ke sto ragazzino e sta kasa hanno rotto le uova nel paniere a più di qualkuno, ma bisogna accettarlo e magari evitare di sminuire quella ke, alla fine, è stata una grande impresa … Se non perkè ci kredete, fatelo almeno per non sminuire ki tifate definendo degli skarsi i suoi avversari.
Ps per la kronaka, sono ducatista, non tifo nessun pilota e konsidero rossi il migliore attuale e forse di sempre al momento.
mwinani
22 nov 2008 - 15:05 - #50#14
Scwhantz è un grande, non perché fosse il più forte di tutti, o perché vinceva tanto e a ripetizione. Ma perché ha fatto quello che ha fatto con condizioni tecniche spesso inferiori e lottando soprattutto col cuore, prima che con la testa. Era spettacolare, indomito, inarrestabile, sgraziato , matto matto. Ogni volta che ne aveva la possibilità, si buttava nella mischia e, a costo di non mollare, finiva lungo steso e (purtroppo), spesso si faceva male, fino a doversi ritirare per il polso, con lo scafoide rotto e non più riparabile. Di quell’uomo sono da ammirare coraggio, grinta, spettacolarità e non unltima, una grande umanità e modestia. Se Rainey non fosse caduto a Misano non avrebbe vinto neanche un mondiale, ma sarà comunque sempre nel cuore di tutti gli appassionato e quelli che di questo sport esaltano soprattutto il lato umano. Per quelli che guardano solo alla tecnica ed all’elettronica, come massima espressione dell’efficacia nello sport motociclistico, sarà uno che ha vinto “solo” un mondiale!