Questa mattina vi proponiamo le immagini della prima uscita ufficiale con Yamaha Motor Italia per le new entry della Superbike, Ben Spies e Tom Sykes. Max Biaggi, per la seconda volta in sella alla sua RSV, ha continuato il lavoro di adattamento e di “personalizzazione” della splendida 4 cilindri di Noale, riuscendo a far segnare tempi di tutto rispetto.
Da notare il sound della R1 2009, molto simile a quello dei prototipi della MotoGP, grazie soprattutto al motore “Long Bang“. A seguire i due video dei test portoghesi.
Grazie a ricomincioda3 per la segnalazione.
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fiamma_82
11 nov 2008 - 11:44 - #1ammazza che boati quando passano!!!
haw
11 nov 2008 - 11:46 - #2La R1 fa impressione per come la portano di qua’ e di la e come la buttano giu’.
L’apriila gia meno, ma cio’ non vuol dire nulla, penso che molto stia nello stile di guida del pilota.
ricomincioda3
11 nov 2008 - 11:48 - #3Grazie sig. Calicchio pensavo vi sareste dimenticati…ma anche se non si vede molto è sempre una bella pillola per febbre da Sbk!…buona visione.
Edu
11 nov 2008 - 11:52 - #4bellissimo il tracciato… la curva in salita che si vede in tutti e due i video è degna delle arrabbiate del Mugello.
fiamma_82
11 nov 2008 - 11:53 - #5ma chissà quanti fattori entrano in gioco…magari l’aprilia sta solo facendo un giro “tranquillo” mentre la yamaha quello tirato…
sono molto belli questi filmati amatoriali…senza telecronaca ne niente..con il rumore del vento e quello assordante di quei proiettili di ferro che corrono in pista…sembra quasi di essere li
fiamma_82
11 nov 2008 - 11:57 - #6riusciremo a non fare scoppiare anche in questa news una polemica?
Andrea82
11 nov 2008 - 11:57 - #7che musica!!! che suono la R1 2009, sembra un 2! e che pista meravigliosa Portimao!
mojito_si
11 nov 2008 - 12:02 - #8Bella la R1 e la RSV4, la differenza negli inserimenti penso stia parecchio nello stile dei piloti e anche nel tipo di prove effettuate in quel momento, l’Aprilia che ha una moto nuova e senza esperienza in SBK col 4cil. penso sia più indietro nello sviluppo.
C’è solo un problema….siamo ancora a novembre e l’inizio del campionato 2009 è lontano…. rischio la crisi di astinenza
bubu7
11 nov 2008 - 12:10 - #9#9 e dire che per ora si prospettava un post senza polemica……
fiamma_82
11 nov 2008 - 12:19 - #10piuttosto l’anno prossimo sarà un casino la partenza…un infinità di moto potentissime che partono a gas spalancato contemporaneamente….che goduria!!!
lg
11 nov 2008 - 12:36 - #11Non so dove vedete tutta questa agilità nella R1 2009. Si vede solo un ingresso in curva all’inizio, gli altri sono fatti con le moto rosse-nere-bianche di Haga e Corser quest’anno, quindi contano poco.
Gi41
11 nov 2008 - 12:37 - #12chissà cosa provano i piloti a correre senza alcun pubblico sugli spalti……….
haw
11 nov 2008 - 12:39 - #13bubu7… mi hai anticipato.
x mojito e fiamma… sisi ma son daccordo sul fatto che i fattori sono troppi per giudicare da due filmatini, pero’ sapete com’e'… la fame di conoscenza su ste moto è tanta e ci si basa su quel che si vede… senza pretende di aver scoperto alcunche’ ma solo per far du chiacchiere… visto che come dice Mojito… il 2009 è ancora lontano e sara’ moooolto dura attendere !
Fabrizio B.
11 nov 2008 - 12:42 - #14@bbbiagggio, perché scrivi che Biaggi ha un mezzo da poco? Come fai a dirlo? Aprilia domina in 125 e 250 da anni, perché scrivi che non vincono nulla da 5 anni? Pensa che domina a tal punto che la Dorna di Carmelo dal 2011, con molta probabilità e con la scusante dell’inquinamento, cancellerà dalla faccia della terra la categoria 125 e la categoria 250 (dove Aprilia domina) per favorire una MotoGP600 (la Honda ha già anche presentato una moto prototipo). Con molta probabilità Aprilia si è nuovamente “lanciata” nel Mondiale SBK per poi arrivare a sviluppare un modello 800cc per la MotoGP per poi arrivare alla futura, inutile in termini di spettacolarità (secondo me), MotoGP600. Non pensavi mica che Aprilia dopo anni di vittorie e di business si facesse prendere a calci nel posteriore dalla Dorna??? Siamo d’accordo che la Dorna e Carmelo si meriterebbero un MotoMONOGP con un unico pilota a scendere in pista in sella ad un’unica moto, ma per fortuna c’è di mezzo la voglia di competizione e la voglia di mettersi in mostra che molte Case Motociclistiche hanno.
@bbbiagggio, un’altra cosa… la SBK di serie B non ha nulla, per quale motivo la reputi una categoria di serie B? Il fatto che non sia seguita dalla massa non vuol dire che non sia spettacolare ed entusiasmante, anzi! Lo spettacolo vero lo danno proprio i Piloti della Superbike! Ci sono state gare mozzafiato quest’anno! Vai a vederti la gara di Vallelunga…
rsmark
11 nov 2008 - 12:59 - #15impressionante la velocità di percorrenza curva delle moto….
il frecciaro
11 nov 2008 - 13:11 - #16Ho dovuto riguardare il video 2 volte perchè alla prima mi sono rimaste in mente solo le bocce dell’intervistatrice.
m749
11 nov 2008 - 13:13 - #17una domanda: come mai viene chiamato “long bang”?
in cosa differisce da un motore a scoppi ravvicinati?
1098
11 nov 2008 - 13:16 - #18L inizio dell aprilia è promettente e poi ci sono ancora tanti test a disposizione..
aprilia adesso usa tutto il budget-sviluppo x la sbk e garantirà il massimo supporto a biaggi.
lanfry
11 nov 2008 - 13:22 - #19@fabrizio.b, mi ricollego al tuo discorso in merito alla 125/250 e purtroppo i danni fatti da EZPELETA sono di tale portata che la KTM ha già abbandonato la 250, gli sponsor e le case non investono su una categoria che tra 2 anni sparirà e si parla di 15 al massimo 18 moto in 250 per il 2009. MATTIA PASINI non ha ancora trovato una moto e se non ci mette una pezza APRILIA direttamente rischia di rimanere fuori dal mondiale.
E bbbiagggio parla ancora di serie B/C/D/ecc., di questi tempi avercela una serie!!
sacsac
11 nov 2008 - 13:34 - #20Come e’ piccola e bellissima l’Aprilia
NESTORE
11 nov 2008 - 13:39 - #21bbbiagggio non capisce una mazza di moto e di gare…
Ho letto un pò dei suoi post nei giorni precedenti e ne ha sparate parecchie di stro-nza-te…
Quindi non è da considerare e poi fino a ieri sputava sul romano, oggi sputa sulla moto… Deciditi da dove vuoi stare incompreso…
Yuzzu
11 nov 2008 - 14:01 - #22fantastcia Portimao! fantastico sound.. fantastiche moto! l’anno prossimo pronostici????? non si possono fare… sarà un anno spettacolareeeeeeeeeeee
Fabrizio B.
11 nov 2008 - 14:02 - #23@lanfry, spero che in Aprilia si prendano a cuore la carriera di Pasini. La KTM si è tolta dalle competizioni Mondiali della Dorna, ma credi che qualcuno si sia preoccupato della cosa? Nessuno! A pochi interessa la competizione tra le Case Motociclistiche, la gara di bravura, l’evoluzione dei mezzi! Ai più interessa la sportellata che ti butta fuori pista, la caduta, il teatrino, il gossip, la maglietta, il berrettino con l’autografo… per questi è questo il vero spettacolo della MotoGP. Contenti loro…
nane
11 nov 2008 - 14:29 - #24Che suono meraviglioso ste moto!!!
Xfilerc
11 nov 2008 - 15:41 - #25E’ assurdo vedere come alcuni “cadano” nella trappola di gente ke, BEN CONSAPEVOLE, di scrivere cose ke fanno incazzare gli altri, SI DIVERTE a vedere le reazioni di bile dei malcapitati ke leggono e si gonfiano il fegato x rispondere.
Ed intanto “i provocatori” ridono e raggiungono il loro scopo e voi fessi ke con le Vs. risposte piccate fate il loro gioco…!
A buon intenditor…
porca boia
11 nov 2008 - 15:57 - #26La R1 2009 ha lo stesso suono dell’M1, nel video si sente che il modello 2008 urla mentre quello nuovo ha un suono più basso e cupo, penso siano stupendi tutti e due
Fabrizio B.
11 nov 2008 - 16:40 - #27@bbbiagggio, lo so bene che l’Aprilia non corre più in WSBK. Piuttosto, visto che anche tu lo sai, perché scrivi che Biaggi sarà addirittura alla guida di una moto che da 5 anni non fa una nerchia? Non corre da 5 anni, per forza che non fa una nerchia, per quello ti ho chiesto perché scrivevi così. Essendo anche che pensavo non seguissi la serie B mi è venuto da ricordarti che in 125 e in 250 (categorie di serie A che segui) corrono e corrono anche bene. Pittosto… non hai risposto alla mia domanda… perché reputi la SBK una categoria di serie B?
er biella
11 nov 2008 - 16:42 - #28Intanto per gradire a Portimao la RSV4 ha dato già la paga alla Ducati ufficiale in velocità max sul rettilineo….302,6 contro 300,8 (M.Fabrizio in gara) come si dice “chi ben comincia”…..
Fabrizio B.
11 nov 2008 - 16:46 - #29@Xfilerc, non credo di essere un fesso. Mi interessa sapere anche il punto di vista di un @bbbiagggio. Al massimo posso essere considerato un curioso perché voglio sapere il perché di certe affermazioni. Il mio fegato non rode nel commentare su un blog.
che tristezzac
11 nov 2008 - 16:49 - #30vedrai se il prossimo anno Spies non mette in riga tutti quanti…
Fabrizio B.
11 nov 2008 - 16:57 - #31@er biella, battere la bicilindrica Ducati in velocità massima non credo che per una 4 cilindri sia difficile, anzi, il contrario. Per la velocità massima l’Aprilia dovrà vedersela con la Suzuki e la Yamaha che hanno un allungo impressionante! Vanno “all’infinito”!!! Con Ducati l’Aprilia dovrà vedersela in accelerazione, ma il prossimo anno le Ducati ufficiali non faranno paura a nessuno, purtroppo. Da Ducatista non dovrei scrivere certe cose, ma i due piloti del 2009 non mi convincono più di tanto. Speriamo in bene!
Fabrizio B.
11 nov 2008 - 17:00 - #32@che tristezzac…
lo avevo gia accennato qualche giorno fa…
secondo me con tutti questi cambiamenti…
credo che il 2009 sarà l’anno di Neukirchner e della sua Suzuki.
diodo78
11 nov 2008 - 17:19 - #33finalmente è tornato biaggio…
ci mancavi!!!
facci il dott costa che mi piego dalle risate…
Fabrizio B.
11 nov 2008 - 17:31 - #34@bbbiagggio… l’Aprilia non corre da 5 anni, per forza che non fa una nerchia, per quello ti ho chiesto perché scrivevi così. Essendo anche che pensavo non seguissi la serie B mi è venuto da ricordarti che in 125 e in 250 (categorie di serie A che segui) corrono e corrono anche bene. Cosa non ti è chiaro?
Non hai ancora risposto alla mia domanda… perché reputi la SBK una categoria di serie B?
Fabrizio B.
11 nov 2008 - 17:33 - #35@bbbiagggio, ho letto il tuo pensiero sui piloti della SBK. Non condivido ciò che hai scritto, ma mi hai dato una risposta, grazie!
winerider
11 nov 2008 - 17:49 - #36Impressionante la coppia delle “vecchie R1″ in entrata/ uscita, sembra che la marcia ne abbia per sempre. Incredibile che allungo.
Per la RSV4 è presto ancora, però parrebbe girare come un orologio.
Quoto Haw e Mojito:
Quanto dobbiamo aspettare? sei mesi!
Troppi!!!
Fabrizio B.
11 nov 2008 - 17:50 - #37@bbbiagggio, io penso che oggi sia più “facile” portare al limite una MotoGP rispetto ad una derivata di serie tutto pepe. Allo stesso modo non è nemmeno vero che in WSBK si corre con moto molto meno evolute delle MotoGP, tutti i mezzi in pista dispongono di materiale al top e soprattutto di materiale del quale potremmo disporre noi per divertirci in sicurezza a cavallo della nostra motoretta in una domenica in pista tra amici appassionati (vedi “l’anteriore elettronico” provato sulla Yamaha di Haga verso la fine del Mondiale). Corrono e sviluppano materiale dal quale potrebbero derivare i futuri componenti delle nostre moto. E’ molto più probabile che disporremo prima dell’impianto frenate Brembo di Bayliss aggiornato che dell’impianto frenante in carbonio di Rossi, non trovi? Un’altra cosa, @bbbiagggio, in MotoGP se arrivi da pilota comprimario in sella ad una moto clienti rimarrai sempre solo un comprimario (vedi Toseland vincitore del Mondiale SBK 2007), non disporrai mai per tempo degli aggiornamenti tecnici e sarai sempre a “lottare” per restare in metà classifica. Troppo business in serie A (come la chiami tu), i più quotati sul podio e i comprimari, comprimari, sistemati li per riempire la griglia di partenza e basta.
_chiara
11 nov 2008 - 18:30 - #38x m749
ho letto su sbk italia che i pistoni, grazie alla particolare sequenza di scoppi irregolari, spingono l’albero motore con più continuità rispetto ad un motore a scoppi regolari avvicinandosi alle prestazioni di un motore big-bang
BlackBulldy
11 nov 2008 - 19:57 - #39nn mi sembre che gli ex piloti SBK se la cavino male in GP…noterei che Vermeulen è davanti a capirossi….quanto ad Edwards e Toseland guidano entrambi una Yamaha clienti……
1 ROSSI Valentino ITA 373
2 STONER Casey AUS 280
3 PEDROSA Dani SPA 249
4 LORENZO Jorge SPA 190
5 DOVIZIOSO Andrea ITA 174
6 HAYDEN Nicky USA 155
7 EDWARDS Colin USA 144
8 VERMEULEN Chris AUS 128
9 NAKANO Shinya JPN 126
10 CAPIROSSI Loris ITA 118
11 TOSELAND James GBR 105
12 ELIAS Toni SPA 92
13 GUINTOLI Sylvain FRA 67
14 DE ANGELIS Alex RSM 63
15 DE PUNIET Randy FRA 61
16 HOPKINS John USA 57
17 MELANDRI Marco ITA 51
18 WEST Anthony AUS 50
19 SPIES Ben USA 20
20 HACKING Jamie USA 5
21 OKADA Tadayuki JPN 2
bubu7
11 nov 2008 - 20:20 - #40#46 rilassati.
colin
11 nov 2008 - 20:35 - #41mi ha deluso un po’ il sound aprilia…come V4 quello della RC45 degli anni 90 era molto più bello secondo me. bello quello dell’R1, sembra pari pari all’M1.
simone748r
11 nov 2008 - 21:24 - #42Nel video della Yamaha si sente mentre agisce il tc al sec. 31 e 50
**ducazzi***
11 nov 2008 - 22:12 - #43r1 stradomina!
**ducazzi***
11 nov 2008 - 22:16 - #44notare come si alza l’anteriore della r1 nuova sin dai bassissimi giri con tanto di gas alleggerito in percorrenza in discesa , scoppi irregolari arma totale!
robertof
11 nov 2008 - 22:30 - #45intanto mi sembra che l’aprilia abbia il motorino d’avviamento!!!come anche ducati credo…il che vuol dire che effettivamente è leggera leggera già di suo….
la yamaha secondo me ha messo in campo un riassunto delle m1 edizioni 2004-2005 e 2006 con elettronica evoluta…secondo me faranno moooolto ma mooolto bene il prossimo anno!!!
putredine
11 nov 2008 - 23:34 - #46robertof
il motorino d’avviamento ce l’ha il meccanico che vedi accucciato quando accendono… :)
bbbiaggio
12 nov 2008 - 19:01 - #47NESTORE TI INK ULO LA MA DRE IN CALORE.
STO RAGAZZINO VENTENNE DEL PAESINO.
ZI ZI AMICI,ROSSI GUIDA UNA YAMAHA CATORCIO E FABRIZIO è IL MIGLIORE PILOTA DELLA TERRA,ZI ZI,IO CI CREDO.
CHE FIGLIO DELLA P UTTA NA IL SE GAIOLO PLAGIATO DALLA TV,AMICI
bbbiaggio
12 nov 2008 - 19:03 - #48Ehi Black,i piloti della SBK se la cavano bene in GP?
Ma che kazzo dici?
Bayliss ha fatto 2 stagioni di mer da in Ducati,sempre dietro al nano draghetto evasore Capirossi ed in Honda non ne parliamo proprio,con tanto di contratto biennale stralciato.
Chili cos’ha fatto?Edwards,Toseland,Haga,Corser,la ma mma del ragazzino ventenne NESTORE.
Circa Edwards,ehi testina,ha avuto sempre le migliori moto,quella di Rossi campione del mondo,qulla di Gibernau per anni in lotta.Addirittura,anni fa,si beccò un secondo a giro dal cog lionazzo evasore di Tavullia,durante la famosa 24h di sta mi nchia,guidando una SBK allora sconosciuta per il Roscio
NESTORE
12 nov 2008 - 19:46 - #49…e qui ti volevo brutto co_jone di bbbiaggio…
Ma sai chi era NESTORE?
Era quello che si inqulava tua mamma…
Ma cosa ne vuoi sapere tu de-ficente di un ragazzino da latte che non sei altro… si capisce sai che sei un minorenne, i tuoi post sono infantili e perciò questo è l’ultima considerazione nei tuoi confronti.
I M B E C I L L E .
desmoinside
13 nov 2008 - 11:20 - #50Qui dentro purtroppo ci sono persone che hanno il paraocchi(ducazzi) e persone che invece non capiscono un ca22o di moto e motori e soprattutto di piloti….(biaggio)
Purtroppo puoi perdere tutto il tempo che vuoi a cercare di farli ragionare ma quando la gente è gnucca è gnucca.