Eccoci arrivati al gioiellino sportivo della gamma KTM 2009: stiamo parlando della 990 SM R, la moto più veloce tra quelle presenti sul mercato per quanto riguarda il segmento supermotard. 115 cavalli di potenza sviluppati da un propulsore dal peso molto contenuto (58 chilogrammi).
Ma l’agilità e la leggerezza del mezzo è un obiettivo aggiunto anche alla presenza degli splendidi cerchi Marchesini che riducono il peso delle masse rotanti, aumentando la maneggevolezza a qualsiasi velocità. L’impianto frenante vanta l’utilizzo delle pinze monoblocco Brembo a 4 pistoncini.
Particolarmente curata anche l’estetica. I dettagli pregiati, tra i quali ad esempio quali la protezione termica in carbonio, rendono la 990 SM R una delle due ruote più appetibili sul mercato. A seguire la scheda tecnica della KTM 990 Supermoto R.
Motore bicilindrico LC8 di 999 cc, impianto di iniezione Keihin con due valvole a farfalla per cilindro. Telaio tubolare in acciaio al cromo-molibdeno verniciato a polvere con forcellone in lega leggera nero.
Forcella WP upside-down da 48 mm rivestita in lega di titanio completamente regolabile, ammortizzatore WP completamente regolabile con stelo rivestito in lega di titanio, escursione ant. 160 mm, post. 180 mm.
Piastre forcella e telaietto posteriore neri, in lega leggera. Cerchi in lega multirazze Marchesini da 17”, canale da 3,50” ant. e 5,50” post. con pneumatici Pirelli supersportivi.
Pinza freno anteriore a quattro pistoncini monoblocco Brembo con attacco radiale, dischi freno flottanti da 305 mm. Nuovo serbatoio da 15 litri con tappo asimmetrico. Nuovo design con grafiche R KTM, telaio arancione.
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akira1972
08 nov 2008 - 09:37 - #1dev’essere una bomba … e lo diko da possessore di hypermotard. Solo la strumentazione è diskutibile. Kome linea però kontinuo a preferire quella della mia rossa … un po’ + pulita. Gran moto ste K …
te5ta
08 nov 2008 - 10:20 - #2quando sti austriaci troveranno un designer serio(magari tamburini) non ce ne sara piu per nessuno.
andreamarco
08 nov 2008 - 10:37 - #3per il momento sono troppo fieri dell loro designer Kiska, ne fanno un vanto averlo. Intanto qui in Svizzera vendono poco e niente, secondo un amico concessionario.
shibalba
08 nov 2008 - 11:17 - #4kiska è un genio ma è troppo avanti, per disegnare moto di successo bisogna essere tradizionali…
sacsac
08 nov 2008 - 11:56 - #5bella ,ma troppo “nordica” e massiccia per il mercato italiano.
ermannuzzo
08 nov 2008 - 12:17 - #6Concordo con Akrira, anche io ho un Hyper, ma un giretto lo farei volentieri…Penso che le linee kappa o le ami o le odi profondamente. Non hanno mezze misure. Motore e ciclistica tanto di cappello. Sapete il peso della moto??
KTMatteo
08 nov 2008 - 13:42 - #7io le amo……….
Laytons
08 nov 2008 - 14:53 - #8stupenda, linee molto simili alla dorsoduro, che dopotutto penso che si sia ispirata a questa
porca boia
08 nov 2008 - 15:03 - #9Moto stupenda che penso regali sensazioni uniche. Se fossi la ktm però penserei anche a una versione più estrema magari con il 1200cc dell’rc8, opportunamente messo a punto per un uso più stradale, così anche per la super duke.
GIO1991
08 nov 2008 - 15:18 - #10ho letto un’intervista dove kiska dice che se nn riesce a disegnare una moto con “3 linee” straccia il foglio…
colin
08 nov 2008 - 17:08 - #11@9: penso che la tua soluzione sarebbe esagerata. già con questo motore ho sentito gente che l’ha venduta xché “mi fa paura, non riesco a gestirla”,,,
cmq a me piace molto anche esteticamente. questa colorazione è interessante anche se nera mi attizza di più.
kar
08 nov 2008 - 17:54 - #12in questa versione migliora nettamente com linea ke però non mi piace molto meglio hyper e dorsoduro, come contenuti penso sia indiscutibilmente la migliore
steppenwolf
08 nov 2008 - 22:18 - #13Mai provata la SM, ma ho comprato la SuperDuke, anche se l’estetica non mi pareva un gran che, per le sue caratteristiche dinamiche e me ne sono innamorato perdutamente. Se la SM le assomiglia un po’ (e credo proprio di si) qualche spigolo di troppo lo si perdona più che volentieri.
jd3
09 nov 2008 - 19:28 - #14MOTO STUPENDAAAAAAAAAAAAA SE NON COSTASSE COSì TANTO.. LA PRENDEEREI SUBITO!!!!!!!!!
Tia000
10 nov 2008 - 00:20 - #15bellissima
bubu7
10 nov 2008 - 10:33 - #16#3 a me in realtà queste linee non dispiacciono affatto.
Cooperman
13 nov 2008 - 11:44 - #17bellissima…io ho il 950R e me lo tengo stretto con i suoi due carburatori ma questa è veramente bella.
www.motardergroup.it
venite a visitarci
kion79
13 nov 2008 - 18:02 - #18fantastica!!! io l’ho gia ordinata non vedo l’ora che arrivi!!!!
TONINOS
14 nov 2008 - 12:54 - #19l’ho provata… dico solo una cosa DIVERTIMENTO PURO
buonalex
10 lug 2009 - 00:11 - #20Signori e signore oggi ho finalmente acquistato la 990smr , in barba a chi non piace
per le sue linee taglienti , io ne vado matto e che non ci crediate ho venduto la mia GSX R 750 K7 per quella purasangue