L’Aquila di Mandello scende in picchiata sul salone del motociclo di Milano: oltre alla nuova V7 Cafè Classic, sono in arrivo nuove versioni della Griso 8V, della Stelvio 1200 e della Nevada 750.
La Griso 8V si presenta in versione SE, speciale edition, con colorazione “Tenni” e particolari in stile Scrambler; la livrea è ora verde metallizzato scuro, in stile quasi mimetico, i cerchi sono a raggi e montano pneumatici tubeless Pirelli Scorpion, dall’intaglio lievemente off-road. La sella realizzata in cuoio e alcuni piccoli ritocchi estetici completano la dotazione di questa special affascinante.
La piccola grande Nevada 750 viene proposta con una colorazione ancor più ricercata, un bordeaux rifinito in argento, e con una strumentazione mista analogico digitale ereditata dalla V7.
Nuova e più ricca versione anche per la Stelvio 1200: è in arrivo infatti il modello TT ( Tout Terrain?), dotato di ruote tassellate, borse laterali capienti, parabrezza maggiorato, protezioni per il motore e la trasmissione, paramani e fari supplementari. Questi accessori saranno disponibili anche come optional per il modello base della Stelvio; la sfida alla BMW R 1200 GS Adventure è lanciata.
via | Omnimoto
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fiamma_82
31 ott 2008 - 13:38 - #1cariiinnaaaa
ilario
31 ott 2008 - 13:43 - #2Molto belle le nuove colorazioni, che riescono nel difficile compito di richiamarsi al glorioso passato pur essendo attuali e brillanti.
Bene anche la versione ancora più classicheggiante della 750.
Azzardata, invece, la Stelvio con quelle gomme: per andarci dove? in un viaggio di finta avventura molto assistita con un paio di attori belli e famosi?
Ios
31 ott 2008 - 13:47 - #3Scusate l’ OFF TOPIC,
ma la foto in basso in questo link, ritrae un restyling del Multistrada od é un fake?
Qualcuno sa qualcosa?
http://geeketto.com/2008/10/16/nome-in-codice-ducati-openroad-il-nuovo-multistrada-atteso-per-il-2009/
steppenwolf
31 ott 2008 - 14:00 - #4Molto carina la griso con i nuovi colori. La stelvio invece copia un po’ il GS adventure…
euebre
31 ott 2008 - 14:01 - #5La griso ha sempre il suo fascino. I cerchi a raggi le donano.
Però la colorazione Tenni è veramente fuori luogo specialmente su una moto che non ha nulla di sportivo.
La Stelvio AD è bellissima. La dovevano fare già 6 mesi fà. Sono in ritardo.
Comunque se queste sono le novità Guzzi presenti all’Eicma me ne starò a casa al caldo che è meglio.
euebre
31 ott 2008 - 14:03 - #6LOS:
Quella è la Vecchia multistrada.
Quella nuova sarà MOLTO più carina e accattivante.
------AttritovolventE------
31 ott 2008 - 14:11 - #7@Ios:
quella in basso sembra essere un maldestro fake, soprattutto perchè, oltre ad un evidente copia-incolla, manca la porzione rotante di cupolino, lasciandola fissa lo sterzo potrebbe girare di pochissimi gradi!
Anche se ufficilamente non si dice nulla le voci ormai si rincorrono da tempo circa un restyling/nuovo modello della multi, sull’ultimo numero di motociclimso, dove si parla della multistrada nella guida all’acquisto dell’usato, un concessionario afferma che al salone ne vedremo delle belle circa questo modello… non ci resta che aspettare una settimana!
Megadata
31 ott 2008 - 14:21 - #8@Ios
il link che hai citato rimanda ad un sito noto per rubacchiare notizie in giro senza troppi scrupoli!
franco.franco
31 ott 2008 - 14:28 - #9Trovo che la Stelvio gommata così, o comunque con coperture enduro stradali, abbia più fascino rispetto all’eccessivo gommone stradale posteriore… Bella.
miluzzz
31 ott 2008 - 14:32 - #10Mi piace un sacco la Griso 8V, la colorazione e la sella, se riprendono quella della Le Mans “Omobono Tenni”di qualche anno fa, saranno fantastiche. Anche se mi sfugge la scelta dei pneumatici…ma i cerchi a raggi le danno qualcosa in più, non solo la doppia rottura per pulirli bene…
La Stelvio ci sta…in fin dei conti non ha nulla da invidiare alla GS, dati alla mano sono identiche, ergo si può fare. La BMW ora ha in più solo il vantaggio che è di moda.
VinxLt
31 ott 2008 - 14:55 - #11La Griso e lA Stelvio sono grandi moto…
la V7 potrebbe essere un successo con qualche cavallo in piu….
il problema di Guzzi in questo mometno, secondo me, e’ il marketing che non ha saputo proporle bene..non per niente la dirigenza infatti e’ stata tutta sostituita…
reo85
31 ott 2008 - 14:56 - #12@ 10
“La BMW ora ha in più solo il vantaggio che è di moda.”
ed è un vantaggio non da poco direi viste quante ne vendono.
VinxLt
31 ott 2008 - 14:56 - #13p.s. forse dovevano fare la Stelvio TT con le sospensioni piu alte..
la Gs Adventure le ha cosi..
pero magari non e’ il caso di scimmiottare tutto della milgiore concorrenza…
pppo
31 ott 2008 - 14:59 - #14belle, però vorrei che guzzi si lanciasse nel campionato sbk
stefano65
31 ott 2008 - 15:01 - #15La Griso già è bella di suo, poi con questa colorazione è fantastica.
AndreaPe
31 ott 2008 - 15:09 - #16la stelvio è favolosa. HA tutto ciò che gli serve per far colpo forse l’unica cosa e che evrebbe dovuto avere una immagine più giovane ma va bene così.
Deve diventare di moda. Solo così inizieremo a vedere grandi numeri.
DeaCali
31 ott 2008 - 15:10 - #17Veramente belle!
Sono (quasi) solo ritocchi estetici, ma ad oggi a parte il fatto di non essere di moda che cosa aggiungergli?
Sono costruite bene (guardatene una smontata, non un filo fuori posto), che vanno bene lo sanno (tutti tranne quelli che si ricordano del loro amico del bar che gli ha raccontato che suo zio una volta…..), che costa poco mantenerle dovrebbero saperlo in tanti, che valgono anche da usate è risaputo e basta cercarne una in giro per rendersene conto, la gamma adesso è abbastanza articolata…..
Rifare l’immagine di una casa come la Guzzi è un processo lungo e faticoso, ma sono sicuro che ce la farà.
Basta non fermarsi mai, peccato solo che la nuova California col nuovo motore 1.400 cc non sia ancora pronta.
special k
31 ott 2008 - 15:28 - #18Peccato che come al solito di Guzzi se ne vedranno sempre poche in giro…almeno speriamo di vederle ancora!!!
La Griso colorazione(e cerchi) vintage è fantastica!!!
http://motopuntolinea.blogspot.com/
Fazerista
31 ott 2008 - 15:53 - #19La Griso mi è sempre piaciuta. Se dovessi averne una e la dovessi personalizzare però non manterrei lo starico da una parte sola e farei un impianto tipo quello Ducati performance per la vecchia monster!
colin
31 ott 2008 - 16:06 - #20non riesco a capire dove vediate la stelvio favolosa…a me fa semplicemente c.agher. come x la benelli, ne venderanno tre, no dai, forse qualcuna in più. il passato è passato, ora siamo (quasi) nel 2009.
mojito_si
31 ott 2008 - 16:12 - #21La Griso mi piace sempre di più, modello azzeccato, la Stelvio secondo me rimane poco competitiva con la GS.
La V7 dovrebbe avere un po’ più di potenza, è vero che è un modello vintage dedicato a chi non cerca prestazioni, ma secondo me rimane un motore troppo vecchio e scarsamente potente.
GiDan
31 ott 2008 - 16:49 - #22Cmq ce da dire che da quando la piaggio ha preso in mano la guzzi in 5 anni il listino guzzi e’ arrivato a 10 modelli ! ( - 2 che gia facevano parte del catalogo guzzi , le sempre verdi california e nevada) Breva 750 poi passata ad 850 e 1100 , Griso 850, 1100 , 8v (1200cc ) Bellagio, Sport 1200 , Sport 1200 4v, v7 classic + v7 classic cafe ( arrivera anke la special ) , Norge 850 , Norge 1200 gt ( alla norge danno abs di serie su tutte le versioni !!! ) e la stelvio..Nevada 750 classic + S.E. , California classic + Vintage.. ( risolti da tempo il problema alle teste…)
Nemmeno la Ducati ha un listino cosi…. se si considera che in 5 anni hanno fatto tutto questo…. dire che stanno lavorando male significa avere i salami sugli okki..
BIAGGI? CHI ERA COSTUI?
31 ott 2008 - 17:09 - #23LA GUZZI CHIUDERA’ ED A NOI RESTERA’ IL RAMMARICO DI NON AVER VISTO UN SOLO MODELLO, NON DICO INNOVATIVO, MA ALMENO GRADEVOLE…………………………..
mojito_si
31 ott 2008 - 17:16 - #24#GiDan
Non stanno lavorando male, però nonostante l’impegno qualche modello è sicuramente migliorabile, più per l’estetica che per il prodotto.
Lo Stelvio ha un’estetica che non piace a molti, lo Sport è molto simile alla Breva ma con un nome che lascia delle aspettativwe che non può mantenere, mentre il motore 750 è ormai vecchio.
Breva, Norge e Griso invece sono molto belle, solo devono un po’ ripulire l’erogazione.
JAGUARO
31 ott 2008 - 17:24 - #25bella la griso
putredine
31 ott 2008 - 17:24 - #26#23
molto raffinato il tuo post,visto l’argomento la citazione manzoniana è notevole.tanto di cappello.
Max_76
31 ott 2008 - 17:41 - #27E’ un po che leggo i post , tra questi qualcuno anche delle Guzzi , in questo blog ci sono persone che potrebbero risollevare le sorti della casa di Mandello , ovvero molti dicono che comprerebbero queste moto ….. con i soldi degli altri .
VinxLt
31 ott 2008 - 17:50 - #28#27
ho intenzione proprio questo inverno di comprare una Griso 1100.. usata pero lo ammetto…
il nuovo 11900 non me lo posso permettere al momento… ho appena cambiato la macchina…
de piu nun se po…
GiDan
31 ott 2008 - 18:14 - #2928# cmq ci sono parekkie iniziative sopratutto sconti ^^
flying Dutch
31 ott 2008 - 18:37 - #30GiDan stanno lavorando molto male….molto male! Smettiamola di parlare senza vedere i numeri le aziende stanno in piedi per due motivi in Italia: politici (vedi ALitalia) ed Economici. E se un’azienda non vende….e la Moto Guzzi signori NON VENDE!!!!!! E’ destinata a chiudere. Io che vivo a Milano (piazza dove si vende di tutto…anche le peggiori cose), le uniche Guzzi che girano, come ho già detto, sono quelle della polizia muinicipale!!!! Quindi questi o si danno una svegliata: moto meno care, contenuti innovativi, promozioni valide! Oppure è meglio che chiudano! Sai quanto costa una z750…ecco prova a paragonare i contenuti di questa giapponese con la breva 850 e poi sappimi dire cosa scegli. Ci vuole immagine e ci vogliono contenuti! Sulla Stelvio ci siamo ma il resto…E ti assicuro che io sono molto arrabbaito perchè vorrei comprare una Guzzi, ma se non si svegliano comprerò altro! Lamps FD P.S.: scusa il tono…è il tono di un appassionato molto arrabbiato! Non volermene…:-)
Ogamitto
31 ott 2008 - 18:56 - #31La Griso mi piace molto, l’ho scritto in un precedente post che non sono un fanatico delle Guzzi, ma vedo dei progressi notevoli nel migliorare qualita`, design e prestazioni. Brava Guzzi continua cosi`.
JAGUARO
31 ott 2008 - 18:59 - #32#31 non ha tutti i torti….
ma una z750…costa meno perchè la fan fare in cina con componentistica e assemblaggi a mio parere non di qualità.
cmq non hai tutti i torti.
GiDan
31 ott 2008 - 19:09 - #33Beh io sinceramente la griso la paragonerei alla Harley.. e alla BMW r… che sono mote d’elite… per la z750 la guzzi non ha nulla di comparabile..
GiDan
31 ott 2008 - 19:10 - #34la msg 01… se l’avvessero prodotta..
shibalba
31 ott 2008 - 19:47 - #35La griso è la muscle bike più bella di sempre! Prima o poi sarà mia!!!!!!!!!!!!!!!!
GIO1991
31 ott 2008 - 21:35 - #36pppo la Guzzi non può lanciarsi in sbk con quel motore
rocket68
31 ott 2008 - 21:55 - #37Griso - V7 , 3-0 palla al centro
www.Rocket-Garage.blogspot.com
drago bicilindrico
31 ott 2008 - 22:20 - #38BELLISSIMA!!.
kAWA 75O? BURP! MA SE FANNO ANCORA IL FORCELLONE CON IL TUBOLARE DA RINGHIERE!!
MOTORANOCCHI!!
cillocirillo
01 nov 2008 - 00:51 - #39kawa 750, ottimo rapporto qualità/prezzo, per carità. Ma allora le harley? E le BMW, quasi perfette, ma quanto costano? E le MV ? Voglio dire che Guzzi e Kawasaki non sono paragonabili. Vogliamo provare ad essere più ottimisti? Lo sforzo c’è, io non devo cambiare moto ed ho un target diverso, ma chi deve comprare una tourer, magari perchè non ci fa un pensierino?
paolinovaivaiai
01 nov 2008 - 00:53 - #40Non si puo’ dire che le guzzi abbiano prezzi alti, se volete la griso 850 la portate a casa a 8400 euro, stesso prezzo di un monster 696 http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=1777039
Secondo me la guzzi ha solo bisogno di tempo e un buon ufficio marketing. Ducati era nella stessa mer@da ma sono riusciti a tirarsi su lavorando sulla motogp. Guzzi secondo me dovrebbe puntare all’endurance e al touring.
GiDan
01 nov 2008 - 11:13 - #41L’impegno che stanno mettendo in guzzi purtroppo non e’ premiato dal mercato per i troppi cattivi pregiudizi molti che la criticano non lhanno nemmeno mai guidata una guzzi.. bah..
er biella
01 nov 2008 - 14:44 - #42Quando si parla di MOTO GUZZI mi va bene tutto ma la MGS stradale non ci cascano a farla eh!
italiano vero
01 nov 2008 - 15:49 - #43bè la stelvio… troppo simile alla gs/A..secondo me.. in conpenso mi pare sia stata prodotta con quello scopo…ma la griso con cerchi a raggi io la farei in tutti i modelli è favolosa….
dr_fumanchu
01 nov 2008 - 20:11 - #44Che meraviglia la griso! Gran bella muscle bike! Sarà sicuramente la mia prossima moto! Tutta nera però! Il top sarebbe la griso bb1 preparata da millepercento… l’ho vista a colonia ed è pazzesca!!!
Molto bello anche il colore della stelvio e bellissime le valegie, le più belle che abbia mai visto!
aenima
01 nov 2008 - 20:13 - #45…sbavo sulla griso ogni volta che la vedo! Ero andato a provare la 8v… una crescendo di potenza! Una coppia mostruosa!
geeketto
02 nov 2008 - 02:16 - #46@Megadata
Geeketto per la categoria MOTO si fa un bel lavoro
di ricerca multilingua cercando di mettere insieme
tutti gli stralci di informazione presenti sulla rete.
Mentre per le categorie Concept e Prototipi
legge e screma migliaia di articoli stranieri e
e riporta solo il meglio in Italiano
Scusa ma non bussa BMW a casa mia
e mi dice l’ultima news
Bhè con Pianeta Raider ho toppato alla grande però :(
Ardito
04 nov 2008 - 21:23 - #47L’ELEGANZA O CE L’HAI O NON CE L’HAI
Cosa manca alla GS?? L’eleganza!!
La Stelvio con quel coloro, le borse ecc. è un inno all’eleganza, anche se in stile piu’ off-road.
Un Gs non potrai mai farlo in chiave elegante.
Morale: BMW ciapa sü e porta a ca’!!
entonii
05 nov 2008 - 13:46 - #48cmq su una cosa proprio nn si può discutere, questa nuova versione della griso è davvero un’opera d’arte… ok sarà moto da bar per alcuni, ma sfido io a trovare un’altra moto con una tale personalità. Vale da sola il prezzo del biglietto dell’EICMA
Mac-Raider
11 mar 2009 - 17:13 - #49Io sono perdutamente innamorato della Stelvio. Non vedo l’ora che qualcuno me la regali!!! :P