Matteo Baiocco questo fine settimana sarà al via della gara di Portimao, decima e ultima prova della Coppa del Mondo Superstock 1000 con alcune ed importanti novità. Il pilota osimano avrà sempre a disposizione una Kawasaki ZX-10R equipaggiata con sospensioni Marzocchi, ma con il supporto logistico del Team Pedercini.
Alla vigilia della gara si prospetta quindi questa importante novità per Matteo che, dati i limiti di età, cercherà di chiudere al meglio la stagione e la sua carriera nella Coppa del Mondo Superstock 1000.
“Sono felice di poter prendere parte regolarmente all’ultimo round della stagione. - ha dichiarato Baiox - Ci tengo molto a chiudere la mia avventura nel migliore dei modi. Ringrazio la struttura di Donato Pedercini che mi supporterà logisticamente per questa ultima gara e ovviamente tutti coloro che hanno reso possibile questa operazione”.
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Giorgio Panelli
28 ott 2008 - 16:09 - #1NOTIZIONA !!!!!!!! anche il team O SIX ha finito i soldi ???
**ducazzi***
28 ott 2008 - 20:12 - #2noooo, le marzocchi in superstock nun se possono vedè!!
Kawaday
28 ott 2008 - 20:29 - #3Caspita…… immagino che Baiocco ultimamente abbia avuto più problemi del previsto!
FORZA BAIOCCO!!!
Kimba
28 ott 2008 - 20:34 - #4Vai Matteo! Sei un grande, altri avrebbero fatto dei casini immensi, tu invece hai dato lezione a tutti di sportività e comportamento.
Un grande in bocca al lupo per Portimao. Ti meriti un bel risultato!
Giorgio Panelli
28 ott 2008 - 21:50 - #5Per Kimba… Perchè avrebbe dovuto fare dei casini, Matteo è un pilota d’esperienza ha corso anche nel mondiale supersport ed era consapevole delle difficoltà che avrebbe incontrato con una moto come la Kawasaki strutturalmente non adatta alla stock, per di più si aggiungeva anche il discorso Marzocchi quindi…..
un anno per lui perso cmq anche se avesse vinto la coppa del mondo le difficoltà per trovare spazio in sbk sarebbero state le stesse.
Luciano 76
28 ott 2008 - 22:05 - #6Cosa è successo? Perchè Baiox ha dovuto cercare un altra struttura per Portimao? Ma l’Osix?
Giorgio Panelli
28 ott 2008 - 22:12 - #7NON RESTA CHE CHIEDERLO AL:
Dr. Luca Letteratis
Il Team è diretto, coordinato e gestito dal Team Manager Dr. Luca Letteratis, Dottore Commercialista, Revisore Contabile,Curatore Fallimentare, Consulente aziendale del Comune di Roma, già Consulente di diversi Team in F.3000 e GP2. Il Team Manager è a capo della struttura ed è il Responsabile del Team.
La Direzione Sportiva del Team O Six è affidata a Silvano Di Giovanni, Direttore Sportivo del Team.
FaxPiangi
29 ott 2008 - 02:40 - #8eh gia…chiediamolo a lui.. =)
Kimba
29 ott 2008 - 08:31 - #9Per Giorgio Panelli:
Ho scritto “casini” perchè altri piloti più “focosi” li avrebbero fatti in considerazione che nelle ultimissime gare l’assistenza del Team verso il pilota, a mio modesto avviso (ma potrei sbagliarmi), era decisamente calata. Non per colpa dei meccanici (sempre a mio modesto avviso) ma per fattori “esterni”. Insomma, quello che era stato promesso, alla fine non tutto si è concretizzato.
lanfry
29 ott 2008 - 11:01 - #10Dopo l’esaltante 2007 con una YAMAHA R1 privata, onestamente mai avrei immaginato per BAIOCCO un 2008 così anomalo e che si concludesse addirittura con una rinuncia della squadra alla partecipazione dell’ultima gara.
Auguri MATTEO!! Nelle corse non è importante non cadere ma rialzarsi SEMPRE!!
Ahahahahaha
01 nov 2008 - 19:55 - #11COMPLIMENTI VIVIVISSIMI A MATTEO BAIOCCO E AL TEAM PEDERCINI PER I RISULTATI STRATOSFERICI DEL PILOTA OSIMANO!!!
2007? solo un exploit……… senza passato nè futuro!