Saranno disponibili dal 15 febbraio presso una rete di selezionati dealers le moto più ammirate ai Saloni di Parigi e Milano, Aprilia SXV e RXV, rispettivamente Supermotard ed Enduro, disponibili entrambe nella doppia cilindrata 450cc e 550cc.
Dopo la presentazione alla stampa ospitata dal complesso della Triennale di Milano, le Aprilia SXV e RXV entrano nel segmento di mercato in questo momento più dinamico: quello dell’Offroad.
Aprilia SXV e RXV vestono l’innovazione tecnologica, rappresentata dal motore bibilindrico, con linee tese ed essenziali, totalmente inedite, che trasmettono grinta ed esclusività.
Esclusività che ha richiesto un percorso commerciale mirato, una selezione di punti vendita specializzati consultabili via web e un nuovo sito Internet dedicato alla linea Offroad ricchissimo di contenuti e consultabile all’indirizzo www.aprilia-offroad.com.
“Aprilia voleva rientrare alla grande nel mondo dell’Offroad – spiega Leo Francesco Mercanti, direttore Brand Aprilia – e lo ha fatto con due modelli che, nella tradizione del Marchio, rompono gli schemi consueti, esprimendo a pieno l’ingegnosità tecnica e la purezza stilistica della migliore scuola motociclistica italiana. I piani per la SXV e RXV, modelli che aprono la strada ad una gamma che si completerà con mezzi meno specialistici e di diverse cilindrate sono ambiziosi: contiamo di assicurarci velocemente circa il 10% del mercato mondiale nell’enduro professionale superiore ai 400 cc, e l’enorme interesse che gli appassionati stanno tributando a queste bicilindriche ci rende, oltre che orgogliosi, estremamente ottimisti”.
I prezzi di listino, franco concessionario Iva inclusa, sono di 9.200 euro per RXV 450 e 9.500 euro per RXV 550. La SXV costerà 9.500 euro in versione 450cc, 9.800 in versione 550cc.
via | Aprilia
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Lele
08 feb 2006 - 14:07 - #1Perchè non proporre un modello “soft” alla portata di tutti (almeno della Motard) meno tecnologico a 7000 euro? Invece così programmi la centralina, togli luci e freccie e corri direttamente nelle S1 e S2, come se non bastasse si compreràanno solo da concessionari selezionati, risultato: scordarsi sconti e garanzia di 30 giorni! Discutibile.
EnricoD
08 feb 2006 - 14:29 - #2…ho letto una intervista ad uno che ha seguito il progetto delle enduro-sm dell’aprilia, e ha detto che ci sono particolari che sono stati fatti in un certo modo perchè così (vedi ad esempio lo scarico)le case di prodotti after market avrebbero avuto problemi per la realizzazione e soprattutto con costi elevati e così si era costretti a tenere la moto “fedele a come mamma aprilia l’aveva fatta”. a me viene da pensare che così per i ricambi generici ci si debba per forza appoggiare all’aprilia aumentandone gli introiti…o almeno mi viene da pensare questo…
steve
08 feb 2006 - 15:14 - #3siamo alle solite:noi italiani do it better e se non la facciamo esclusiva per pochi non la facciamo per niente mentre gli altri portano al massimo il loro impegno per darti una R1 SP con 18000 euro. Ciò accade oggi in edizione limitata e ,pare, che non saranno in grado di soddisfare tutte le richieste, ma se domani potessero contare su numeri che glielo consentono la fanno di serie per 15000. E noi qui a menarcela col mito dell’esclusività…
ema
08 feb 2006 - 15:55 - #4bene aprilia. chi vuole pezzi after market se li faccia da solo….pero aprila vendici il kit per la pista a non troppi soldi(scarichi).i concessionari pero…non tutti meritano di venderle ma se uno a roma la vuole (comprare)deve arrivare fino a civitavecchia..cosi ti togli le vendite….
Matt
08 feb 2006 - 15:56 - #5ma la 550 da 9800 euro si sa che potenza avrà e se, come qualcuno aveva scritto, avrà una manutenzione motore calcolata in “ore”?
Stefano La Sala
08 feb 2006 - 15:57 - #6Comunque è in cantiere una versione più economica e alla portata di tutti.
luigi80
08 feb 2006 - 16:30 - #7contando i prezzi dei vari motard in giro secondo me van più che bene quelli dell’aprilia, alla fine con 1000 euro in più di ad esempio un honda CRF 450 ti porti a casa una moto che come qualita vale il triplo dell’honda
luca
08 feb 2006 - 17:39 - #8io che abito a torino, se la volessi comprare, devo uscire dal piemonte!
mi fanno ridere!
scommetto che si troveranno anche nei rivenditori!
nn subito ma per la fine primavera ci saranno…
luca
08 feb 2006 - 17:42 - #9e aggiungo anche che di 2a mano si compreranno anche bene… l’aprilia nn tiene il prezzo! guardatevi il valore di una rsv1000 dopo 1 anno di immatricolazione!!! lo stesso accadrà per questa moto! 10000 euro… ma per cortesia!!!
steve
08 feb 2006 - 21:41 - #1010000 euro? C’è il concessionario suzuki sotto casa mia che ti dà una gixxer 1000 yoshimura a quel prezzo…
gian
10 feb 2006 - 00:28 - #11Scusate ma… perche’ l’aprilia non sfrutta la base di quel motore per fare una naked? Tipo una 650 bicilindrica…
gianpeppe
26 ott 2006 - 18:38 - #12ma il commento mio sarebbe cioe’ c’e’ perche abbiamo avuto una grande moria delle vacce che lei ben sa’ per nn lo so’ perche’ danny a il liberty a me nn me gusta stu pero stu no sta cmq ritornado alla crisi economica che porto berlusca in quei 5 anni nn mi piaciuto ed ancora oggi noi abbiamo questa crisi pero danny hai il liberti che costa 251000000 euro ma io noooo liberi io nuova mespa sisisi
gianpeppe
26 ott 2006 - 18:38 - #13come voi ben saapete ce stata una grande e grossa moria delle vacce svizzere italiano noooo