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**ducazzi**
12 ott 2008 - 12:51 - #1STUPENDA
superstyle
12 ott 2008 - 16:57 - #2Tutti gli anni moto rivoluzionaria senza rivali alla fine le prende sempre da tutti esteticamente fa skifo come tutte le sue predecesori
GIO1991
12 ott 2008 - 17:36 - #3no almeno esteticamente è bella
**ducazzi**
12 ott 2008 - 18:03 - #4portalo te un 450 cross al limite in pista, dopo 2 giri ti cadono le braccia!
honda fa le moto da cross “più facili” del mondo e questo è quello che conta per chi si vuol avventurare in questa disciplina.che poi gli manchi un pò di verve rispetto alla media non è un problema, basta mettergli un kit racing e via.
ancora ricordo quando giravo con i miei kx, dopo un supermarecross sano tra 125 e 250 mi ritrovavo con le braccia immobilizzate dall’acido lattico per una sttimana, queste 4 tempi sono ancora più mascie per come erogano la potenza da subito ed il freno motore che ti porta ad arrivare in staccata sempre in derapata, stupende comunque anche se il 2t era il 2t, ma imho aveva ragion di esistere solo per il cross dove ogni gara cambi pistone e fscia , per il resto meglio un 4t molto più affidabile e longevo!
mi ricordo che pagai ai tempi 360.000 lire per il solo pistone del kx125, ed allora 360 carte erano soldazzi!
superstyle
12 ott 2008 - 18:48 - #5So cosa vuol dire guidare una moto da cross dato che ci corro da quando avevo 16 anni so quanto è difficile portarle al limite e tenercele al limite più che altro senza rimanere senza fiato dopo un giro ho avuto honda dal 2002 prima il cr 125 telaio rotto 2 volte cambiata e preso crf450 del 2006 bruttisima da guidare motore lineare ma poco potente rispetto alla concorrenza telaio non il massimo neanche quello per la mia guida almeno adesso ho preso un ktm 450 sx-f e mi trovo da dio unica pecca le sospensioni che per rendere devono esere preparate anche la yamaha mi piace molto ottime sospensioni e un buon teliaio
Maqquo
12 ott 2008 - 19:05 - #6Magnifica questa honda!!!! Spero proprio che spopoli nei crossodromi
endurista non convinto
12 ott 2008 - 20:15 - #7sarà quello che sarà..ma in mani sbagliate..quel motore si distrugge in niente..risaputi i problemi alle valvole..occhio pure al telaio in alluminio..che nelle saldature qualche crepa se si e sfortunati si crea..niente di grave..pero sono sempre seccature..perche le kaiba?hanno fatto un passo indietro secondo me..hanno dei paraoili del cavolo..tendono a rompersi facilmente..ottima la politica del prezzo minore