Intermot 2008: Moto Guzzi Stelvio 1200 4V ABS

GiDan
Bella moto! lho vista qualke giorno fa bianca e' davvero bella ! Pekkato epr un frontale un po anonimo… ed oltre 20kg in + rispetto alla concorrenza… Cmq sono sicuro che con la stelvio si hanno sconti che in bmw nemmeno si sognano di fare..
#1 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 16:20

EnricoD
marò che toni trionfalistici! sembra quasi il cinegiornale ai tempi del ventennio!
#2 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 16:22

mak27
Nel suo genere mi piace…
#3 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 16:25

God_Is_My_Co-Pilot
no, mi spiace, ma no.. purtroppo non è bella.. neanche a guardarla col cuore. è sgrazista e -cosa più importante- meno carismatica di tutte le sue concorrenti.. mm forse la concorrente è una sola e si chiama GS. eppure con la griso in guzzi avrebbero dovuto capire cos'è 'stile' e cos'è 'fuffa' .. questa da un'idea di mezzo poverissimo, fragile, mal assemblato. ovviamente è la mia opinione
#4 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 16:50

fedeboxxxer
non dico che non sia bella.. ma non venitemi a dire che non è una rivisitazione del gs… con questo allestimento poi è quasi uguale: mi riferisco soprattutto al fondoschiena… alla sella, agli incastri delle borse… e i paramani - per carità lo so che è una caxxata - che sono identici al 1150… senza dubbio gli sconti saranno superiori… ma per affidabilità basta farsi un primo giro nei forum… si trovano già perdite d'olio da cardano e cilindri… peccato perchè io un pensiero l'avrei pure fatto come prossima moto lampeggi
#5 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 16:51

Goyathlay
Bella, mi piace. Chissà quanto costa! La Guzzi sta producendo propio delle belle moto…anche se un po' care. Non per niente non se ne vedono in giro tante! peccato…
#6 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 16:55

VinxLt
# fedeboxxxer metti i link di questi forum please… vorrei proprio leggerli. ormai sembra che si faccia a gara a spararle piu grosse…. se la questo motore ha "perdite d’olio da cardano e cilindri" significa che ce l'ha tutta la gamma Guzzi… la griso, la breva, la Sport 1200 e la Norge …. senza offesa ma da uno con un nick come il tuo il dubbio sorge spontaneo… dire poi che una moto e' uguale ad un'altra perche la sella, i paramani e soprattutto, e ribadisco il soprattutto, gli incastri delle borse ricordano il Gs… peccato che manca ancora un 90% di moto da guardare… se dovete postare caz….. per favore evitate… #God_Is_My_Co-Pilot io l'ho vista da vicino e questo "mezzo poverissimo, fragile, mal assemblato." sinceramente…. forse ho guardato un'altra moto..mi capita… saluti
#7 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:19

BlueRock
concordo in tutto e per tutto con VinxLt La griso 8v e la stelvio sono assemblate bene e non hanno alcun tipo di malfunzionamento!!!!!!!!!! @fedeboxer cosa mi dici del sistema di riconoscimento bmw della chiave di accensione!?!?!? Sai quanti bmwisti ha lasciato a piedi!?!?!? io il link a differenza vostra lo metto: <a href='http://www.motociclismo.it/edisport/moto/motociclismor2.nsf/gd/BMW–antenna-difettosa–il-motore-non-parte–ma-in-Italia-fa-partire-i-controlli-' rel='nofollow'>http://www.motociclismo.it/edisport/moto/motociclismor2.nsf/gd/BMW–antenna-difettosa–il-motore-non-parte–ma-in-Italia-fa-partire-i-controlli-</a>
#8 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:35

BlueRock
Questo è un forum di bmwisti!!! <a href='http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=185406&page=4' rel='nofollow'>http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=185406&page=4</a>
#9 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:38

BlueRock
Se volete continuo…. <a href='http://news.motonline.com/article.pl?sid=08/09/02/1231204' rel='nofollow'>http://news.motonline.com/article.pl?sid=08/09/02/1231204</a>
#10 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:38

dr_fumanchu
Bravo bluerock! Se poi lo scrive anche motociclismo
#11 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:40

Gattostanco
Cosa volete farci. A me <b>CI</b> piace. La mia ha già 14.000 km, magari alla fine della prossima stagione mi prendo quella con l'Abs <b>;-)</b> Lamps Giancarlo "gattostanco" Gattelli <b>Moto Guzzi Stelvio</b> Ravenna <b><a href='http://www.gattostanco.it' rel='nofollow'>http://www.gattostanco.it</a></b> <i>La mia lavatrice l'ha fatta un robot, da qualche parte in Asia. La mia moto l'hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario.</i> <b><a href='http://www.motoclubravenna.it' rel='nofollow'>http://www.motoclubravenna.it</a></b>
#12 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:40

Makry
#4 va beh non ti piace e basta, ma non dire che è brutta, perchè a me è piaciuta al punto di cambiare un gs dopo 4 anni di utilizzo per prendere proprio la stelvio. Si la trovo anch'io più sgraziata ma è proprio per quello che mi piace. L'ho provata l'anno scorso e ho deciso. Le vibrazioni sono il doppio del gs (come lecito aspettarsi per via dell'architettura motore ) ma io la trovo decisamente più agile del GS. Poi la storia del carisma?? che vuol dire e che c'entra? Io vivo la moto di sensazioni ed utilita', mica salgo in sella al carisma! Che poi non mi pare che la storia moto guzzi sia priva di contenuti
#13 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:46

shibalba
Alla faccia della supremazia tecnologica tedesca!!! Bmw mi sa che è riuscita a prenderci per il naso moooolto bene! Infatti il fenomeno gs c'è solo in italia! Io purtroppo ci sono cascato… ho sborsato 15mila euri per un gs che mi ha lasciato a piedi in un autogrill… perchè la chiave non veniva riconosciuta!! E' vero l'assistenza è stata tempestiva, ma a 250km distante da casa durante i miei pochi giorni di ferie vi assicuro che non è stato assolutamente una cosa da niente!!
#14 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:48

HOGOD
CHE BARCONE!!
#15 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:55

BOSTROM
Ecco ad esempio una risposta a tutti quelli che si domandano perchè guzzi vende poco… Perchè L'italia è piena di gente come fedeboxxxer
#16 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 17:57

fedeboxxxer
VinxLt io non ho detto che i nuovi gs hanno problemi. dico che li ha la stelvio perchè qui si parla di lei e non di altre moto. mi dici che allora avrebbero problemi di perdite anche gli altri modelli? certo e infatti ci sono segnalazioni anche su quelle. fatti un giro per fare un nome a caso su motoclub-tingavert oppure su mi sembra anima guzzista… leggiti i pareri e commenti… poi non dite che sono cazzate. mi inchino solo di fronte a gattostanco perchè a leggere il suo sito merita solo rispetto… ma anche lui esprime le sue critiche su non pochi particolari. non metto in dubbio le potenzialità di questa moto, dico solo che io da un mezzo da ben oltr 10mila euro mi aspetto il massimo. e ben inteso io sono esigente… per me affidabilità vuol dire che il mio boxer -1150 gs- è targato 2002, ha 45mila chilometri e mai dico mai un problema. anzi no!!! ho cambiato un tastino che faceva accendere lo stop quando pinzavo il freno e un anabbagliante… basta. mai una perdita, mai un bullone da riavvitare, mai. e questa moto fa ore di autostrada, sterrato, ha preso acqua, neve, una grandinata e tanta polvere. poi sarò fortunato io… questi sono fatti, non cazzate
#17 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 18:02

fedeboxxxer
bostrom ma non dire scemenze… ma sai quanto sarei orgoglioso di girare con una moto come la stelvio… tutta italiana con un assemblaggio sostanzialmente artigianale??? solo che io non sono un fighetto che può spendere senza pensieri una cifra simile… senza chiedersi: quanto durerà? dovessi mai venderla avrà ancora un valore??? quando è uscita la stelvio mi sono subito detto: aspetto che ci sia qualche occasione e me la compro… poi ho iniziato a leggere su internet e ho trovato le stesse impressioni della norge… moto splendide per emozioni, stile e se vogliamo prestazioni… ma plastiche scadenti, guarnizioni che non tengono e tante cazzatine che, lo ripeto con tanto dispiacere, io non mi posso permettere…
#18 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 18:07

Gattostanco
Ah, dimenticavo. Le Guzzi di oggi non sono perfette, ci mancherebbe. Pesano abbastanza, vibrano molto, non sono le moto più parche che ci siano sul mercato come consumi. Sono ben costruite con componenti di qualità. E sono facili da guidare, ben frenate e molto confortevoli in viaggio. Difetti gravi e ricorrenti non ne hanno più e l'affidabilità complessiva è di buon livello. Le Griso e le Stelvio si stanno comportando molto bene. Mi pare che in questo momento, anche tenendo conto dei numeri in campio, ho l'impressione che sia più facile, percentualmente, rimanere a piedi con moto costruite da altre (e ben più blasonate) Case. Lamps Giancarlo "gattostanco" Gattelli <b>Moto Guzzi Stelvio</b> Ravenna <b><a href='http://www.gattostanco.it' rel='nofollow'>http://www.gattostanco.it</a></b> <i>La mia lavatrice l'ha fatta un robot, da qualche parte in Asia. La mia moto l'hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario.</i> <b><a href='http://www.motoclubravenna.it' rel='nofollow'>http://www.motoclubravenna.it</a></b>
#19 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 18:09

stefano67
bella davvero..vorrei solo sapere quanto pesa
#20 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 18:15

Ardito
Ma come si fa a dire (#5) che è una coppia del GS perché ha i paramani!? I paramani sulle enduro non li hanno inventati a Monaco! la sella su due piani non l'hanno inventata a Monaco! Gli incastri delle borse (?), le borse squadrate, non li hanno inventati a Monaco! Ai bmwisti spieghiamo a questo punto che la moto con due ruote, motore, luci e sella eiste già da un pezzo! Discutiamo di cose concrete. Difetti. Il peso ad esempio. Quello dì è un problema; 260 kg contro poco più di 200 (GS) sono tanti. Però mi ha fatto piacere leggere che secondo Makry è più agile della mucca (approposito, raccontaci qualcosa in più, sono curiosissimo, non vedo l'ora di andare a Mandello e affittarne una per un giorno intero). Vibra anche tanto. Ok, speriamo che evolvendo migliori. Il GS non è nata perfetta (l'ho già scritto e lo ripeto: la moto "gné gné", perfettamente odiosa perché perfetta. Guardate le riviste come faticano a trovargli difetti). Fino al penultimo modello pesava come la Stelvio e prima ancora vibrava come la Stelvio, era piu' brutta, aveva un faro tipo 126 e sospensioni da sviluppare (solo ora, pagando, si ha un sistema effettivamente all'avanguardia). Eppure è da una vita che vende molto. Perché dunque la Stelvio non dovrebbe rosicchiare un poco del primato? Ribadisco: potenza della moda. Guzzi non è Bmw e sperare in un'evoluzione altrettanto proficua è forse un'illusione. Pero', magari, vendendone a sufficienza guadagnano bene e possono investire. Speriamo. Bella/brutta. La soggettività non giustifica un commento lapidario del tipo "brutta e sgraziata". Puo' piacere meno di un GS, ma non è un mostro, così come non è un mostro la krukka. Sgraziata? Ma se ha meno tubi in vista del GS. E quelli che si vedono, ad esempio il telatio, sono puro design oltre che funzionali. Infatti bianca è bellissima e solo gli oggetti con una meccanica da vetrina stanno bene bianchi. Ribadisco, deve diventare di moda (come scritto nel post sulla riorganizzazione della produzione Guzzi).
#21 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 18:23

sesa
bella moto e come va,maneggevole,rapida nei cambi e veramente comoda senza dimenticare che ora con la nuova mappa tira come non mai anche ai bassi…….l'ho provata e la prox estate sarà mia !!
#22 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 18:39

Sighele
Bella, ma con 190 operai appena messi in cassa integrazione chi la farà??
#23 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 19:03

Gattostanco
Solo una precisazione per Ardito: la differenza tra peso reale della Stelvio e peso reale del GS viaggia tra i 25 ed i 30 chili (non 60). Lamps <b>:)</b> Giancarlo "gattostanco" Gattelli <b>Moto Guzzi Stelvio</b> Ravenna <a href='http://www.gattostanco.it' rel='nofollow'>http://www.gattostanco.it</a> <i>La mia lavatrice l'ha fatta un robot, da qualche parte in Asia. La mia moto l'hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario… prima della Cassa Integrazione…</i> <a href='http://www.motoclubravenna.it' rel='nofollow'>http://www.motoclubravenna.it</a>
#24 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 19:10

Ero-Sennin
boh .. io ho bmw da anni e non sono mai rimasto a piedi, cmq la stelvio è una delle moto più brutte che si siano mai viste IMHO a sentire certi commenti sembra che l'abbiate provata tutti. ma perché non la comprate se vi piace tanto ed è così perfetta io non ne ho vista nessuna in giro. quoto chi dice che è sgraziata, ma forte eh.
#25 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 19:10

Ero-Sennin
guzzi non ha solo un problema di immagine di brand, ha proprio un problema di gamma… non basta dire che è una meraviglia la Stelvio eh.. ci deve anche essere qualcuno che la compra. se uno legge sto blog pensa che sia una moto di successo, non lo è e -credetemi- non lo sarà mai. perché qui si parla parla, ma i dati di mercato dicono un'altra cosa
#26 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 19:12

ITALIANO VERO
l' italia purtroppo è un paese di bauscia e fa + figo avere bmw, honda ecc. che moto guzzi. a mio parere è un ottima moto, buone finiture e poi non so a voi ma a me quei cerchi a raggi cromati la bmw se li sogna…se dovessi passare in quel segmento di mercato non la scarterei a priori
#27 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 20:10

God_Is_My_Co-Pilot
ma te che moto hai 'italiano vero'? io non ho bmw perché fa figo, ma perché mi piace. f650 f800s r1200r non compro le moto per sostenere il PIL, pago già un fottio di tasse .. a parte gattostanco qui è pieno di blablabla "io me la farei" "non è completamente da buttare" "se passo a quel segmento ci faccio un pensierino" .. certo, come no. avevo pensato alla griso ma poi in bmw hanno saputo tenersi il cliente.
#28 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 20:36

shibalba
In bmw hanno saputo tenersi il cliente!?!? si, un pollo da spennare… dato che le bmw non si comprano a noccioline!
#29 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 20:45

brava guzzi
Brava Moto Guzzi, le solite moto orribili che compreranno i parenti più stretti del presidente Guzzi. Risultato: 50 moto vendute e i dipendenti sempre in cassa integrazione. Mi raccomando Moto Guzzi, sempre un okkio al passato……….
#30 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 20:53

TuonoLover
Bando alle ciance, come dicono dalle mie parti…io normalmente, vista anche la mia smodata passione per le moto, ho l'abitudine di provare prima di commentare, quindi ciò che dirò ora è frutto di una prova di entrambe le moto.Nella fattispecie, ho potuto provare una r 1200 gs del 2006 con 28000 km ed una Stelvio con 650 km.Premetto che già il mio nickname fa capire la mia grande ammirazione per i prodotti italiani, che tra l'atro posseggo ed uso, anche quotidianamente, ma questo non mi impedisce di essere abbastanza obbiettivo!!!Bmw, che ho potuto guidare per molti più km, su strade di montagna, si è dimostrata subito una moto particolare, il feeling con l'anteriore per me non è stato immediato, ma dopo una mezz'ora circa, al di la della sensazione un po' strana per via del telelever, si è subito dimostrata facile, motore ricco di coppia, ma passati i 5000, rumoroso, vibrante e null'altro. Ma la moto era efficacissima tra i tornanti, tanto che (so che non dovrei dirlo…) mi sono ingarellato col solito smanettone con R1, che ho anche sverniciato su un tornante….Moto ottima quindi, e anche io che dall'alto del mio metro e settanta ero intimorito dalle dimensioni, ho cambiato quasi subito idea.La Stelvio, purtroppo l'ho provata di straforo grazie alla magnanimità di un concessionario della mia zona, che mi ha fornito la sua moto personale, visto che la guzzi non ha fornito i vari conce di un esemplare dimostrativo…Devo dire che al di la dell'altezza della sella (ricordatevi il metro e 70…), non l'ho trovata per nulla pesante, anche spostandola da ferma. Una cosa che mi ha molto sorpreso visto il mio senso pratico, è la facilità con la quale la si può issare sul cavalletto senza alcuno sforzo, tanto che quando ho letto sulle prove che pesa 260 kg, mi sono domandato come cavolo hanno fatto quelli di Guzzi a nasconderli così bene, visto che a detta di molti produce solo unicamente dei "CATAFALCHI"…L'avvio, beh, lasciatemelo dire, da una soddisfazione un tantino diversa dal tranquillo frullare del boxer Bmw!!E poi la coppia di rovesciamento, sicuramente più avvertibile di quella del gs, mi ha fatto subito comparire un sorriso sul volto.La posizione è ottima, forse ancor più rilassata che sul gs. Il motore, e qui si può leggere un primo difetto, è più vuoto del teutonico in basso, anche se son riuscito a portarlo al limite dei 1000-1200 giri in sesta, e girando la manopola, senza strappi è salito di giri, senza strattonare, anche se il gs a quei regimi è sicuramente più regolare e più ricco di coppia.Quello che cambia, e che uno come me non disdegna assolutamente, è l'allungo dopo i 4-5000 giri…CATTIVERIA PURA, questa purtroppo sconosciuta al gs, e poi nel complesso, considerato che l'ho provata una sera dopo il lavoro per 10 minuti circa, mi ha comunicato subito una certa sicurezza che mi ha spinto verso l'ottavo minuto, ad uscire da una curva con la moto in derapata, ed in effetti alla guida mi dava l'impressione di essere su un motardone con una guida un tantino più infossata.Torno a ripetere che il peso non l'ho assolutamente avvertito, e vi assicuro che non sono nembo kid. Spero comunque di noleggiarla al più presto da Agostini di Mandello per una prova più seria, ma la primissima impressione è più che buona, e dopo un'approfondita analisi dei particolari e dei materiali usati, dico che è tutt'altro che cheap.In definitiva le ho trovate ottime tutte e due, il gs più presente di motore ai bassi, e il guzzi più gustoso da guidare anche in maniera più sportiva, ma non riluttante alla guida in surplesse.Comunque come dico sempre, al di la del fanatismo, che è duro da estirpare, è meglio andare a provare fisicamente le moto, che far affidamento sui giudizi altrui, perchè sentendo i giudizi di molti, alcune moto italiane dovrebbero cadere a pezzi, invece com'è che io ho fatto migliaia di km senza alcun problema di rilievo??Un lampeggio a tutti.
#31 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 21:21

Extreme
@Ero-Sennin Il bmw GS invece è una moto aggraziata???
#32 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 21:24

Mr.Krinkle
bello schifo sta moto….il frontale nn si puo' vedere
#33 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 21:28

BOSTROM
Fedeboxxer, ma ti leggi? Parli di clonature di moto sulla base di attacchi portaborse. Scegli la tua moto dai depliants e pareri su internet. Ma dai! no, no per carità non sei un fighetto, ma vieni qui a snocciolare i tanti problemi che ha la guzzi ( e per questo non te la puoi permettere) per poi glissare su quelli che sarebbero i problemi del GS ( quello però te lo puoi permettere perche te lo regalano ?). Ma finiscila va. E provale le cose di persona, oltre che leggere i pareri, perchè caro mio, come ti ha voluto dimostrare bluerock e Vinx, ( con link concreti e non con chiacchiere ) i dolori possono dartele tutte le moto di tutte le marche. Altro che venire qui a moralizzare. E sarei io a dire cazzate?
#34 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 21:36

BOSTROM
Ah, tra parentesi, mio zio col V75 di trantanni ( e insomma qualche problemino lo aveva ) non si è mai chiesto quanto avrebbe potuto durare. Ed infatti è durato 100.000 km!
#35 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 21:43

maurossi
Giusto bostrom 100000 KM con una guzzi di trentanni fa , ma quelle di adesso non sono quelle gloriose Guzzi che tutti conosciamo , sono quelle che quando vai a provarle ti resta il cambio bloccato in terza , poi le compri e cominci a cambiare paraoli per le perdite dal perno ruota posteriore , senza contare la goccina di olio in terra al mattino quando la prendi , che poi cerchi di darla via da disperato ma nessuno la vuole e allora la svendi . Purtroppo questa esperienza l'ha avuta un mio compagno di lavoro passato poi ad una Honda , riguardo alla BMW ho avuto un R850R acquistata nel 98 e dopo 75000 KM circa senza tagliandi per 22000 KM gomme finite , non catalizzata , senza che abbia avuto il minimo guasto ( anzi un cavo del conta KM ) ritirata dal concessionario BMW a 5200 euro lo scorso ottobre per un R1200R , quindi i clienti in BMW sanno tenerseli perlomeno secondo me.
#36 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 22:10

maurossi
Dimenticavo per la Guzzi la ruggine in quei meravigliosi raggi delle ruote , sapete noi andiamo in moto anche sotto l'acqua
#37 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 22:12

Gattostanco
Caro maurossi, prima discrivere bisognerebbe <b>conoscere</b>. Una serie di banalità simili "il ambio che rimane bloccato in terza", "cambiare paraoli", "la goccia d'olio", "la ruggine"… ma hai mai conosciuto un altro Motociclista che, negli ultimi tre anni, abbia utilizzato una Breva, una Griso, una Norge o una Stelvio? Tutto si può discutere: dallo stile al marketing, dai prezzi all'emozionalità. Ma scrivere giudizi così campati per aria e senza costrutto alcuno fa veramente pensare che si scriva giusto per partito preso. Se io intervengo su una moto o una marca che non conosco, appunto, mi attengo a delle sensazioni mie, a dei pareri "a pelle". Punto. Se non si è capaci di farlo, francamente credo sia meglo NON scrivere. Lamps Giancarlo "gattostanco" Gattelli <b>Moto Guzzi Stelvio</b> Ravenna <a href='http://www.gattostanco.it' rel='nofollow'>http://www.gattostanco.it</a> <i>La mia lavatrice l'ha fatta un robot, da qualche parte in Asia. La mia moto l'hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario</i> <a href='http://www.motoclubravenna.it' rel='nofollow'>http://www.motoclubravenna.it</a>
#38 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 22:27

maurossi
Caro gattostanco io stavo parlando della breva 1100 e di una prova fatta intorno al lago a mandello del lario , da un mio compagno di lavoro , e per i cerchi di una stelvio di proprietà del concessionario della mia zona , che fortunatamente per lui vende anche Honda , Kawasaki e peugeot
#39 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 22:44

maurossi
Dimenticavo nel tuo sito grazie della dedica a Giorgio Bettinelli un grande , ci mancherà
#40 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 22:47

Gattostanco
Mauro, dai, la ruggine sui raggi non ci sta: cerchione e raggi sono Alpina e Ber, <b>non</b> ferraccio comprato da Colaninno in qualche porto cinese <b>:-D</b> Cmq io tra Griso, Norge e Stelvio, negli ultimi due anni e mezzo ho fatto 50.000 chilometri (non 40.000 come ho scritto da qualche altra parte… mi dò 4 in matematica da solo) e nessuna di queste ha perso olio o è rmasta in terza. La Norge ha fuso il motorino d'avviamento l'ultimo giorno che stava con me, nella stessa vallata austriaca dove il mio socio di viaggi era rimasto appiedato l'anno prima con il GS. Probabilmente St. Jakob in Defereggental porta un po' sfiga ai ravennati… Lui però con GS ha dovuto attendere il lunedì mattina il carro attrezzi, io la Norge la mettevo in moto in terza con tre metri di spinta e sono rientrato a casa <b>:-)</b>. La Stelvio è andata in officina solo per il tagliando e per cambiare le gomme. La Griso pure, e se non facessi del mototurismo con mia moglie sempre a bordo, probabilmente avrei ancora una Griso: una volta "compresa" è la moto che mi ha permesso i ritmi ed il gusto di guida più alti! Lamps&buonanotte <b>;)</b> Giancarlo "gattostanco" Gattelli Moto Guzzi Stelvio - Ravenna <a href='http://www.gattostanco.it' rel='nofollow'>http://www.gattostanco.it</a> —————————————- <i>La mia lavatrice l'ha fatta un robot, da qualche parte in Asia. La mia moto l'hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario.</i> <a href='http://www.motoclubravenna.it' rel='nofollow'>http://www.motoclubravenna.it</a>
#41 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 23:06

andrea20001
Al di là delle opinioni nel merito tecnico delle moto mi dà sempre fastidio leggere che qualcosa viene comprato per moda… lasciando intendere che la gente è stupida e si fa fregare, non è così. La gente semplicemente valuta diversamente una casa che da decenni ha creato modelli di successo (BMW) rispetto ad una che solo da pochi mesi sta risorgendo (Guzzi) e giustamente dà più credito alla prima. La gente considera il peso (superiore), le soluzioni tecniche (meno sofisticate) e il valore di rivendita dell'usato. Non ho messo l'estetica perché è soggettiva… me a me personalmente questa guzzi non piace esteticamente. Per riconquistare la fiducia dell'acquirente guzzi dovrà dimostrare la propria qualità nell'arco di 10 anni e allora avrà successo, ma fino ad allora chi compra BMW non lo fà perché è pecorone…
#42 - Scritto il giovedì 9 ottobre 2008 23:28

Goyathlay
Ho avuto la fortuna di provare una Griso alcune settimane fa e vi assicuro che é stata una libidine assoluta. Purtroppo a causa del prezzo troppo elevato per adesso non posso permettemela ma ho cominciato a mettere da perte i miei soldini…
#43 - Scritto il venerdì 10 ottobre 2008 08:31

BOSTROM
Maurossi, sei il clone di fedeboxxer. Ma come? quando si parla di vecchie guzzi tutti a definirle ferracci sputaolio e adesso mi vieni a dire che invece erano gioielli? Hai idea di come venivano costruite le guzzi anni 70-80? E finiamola con sta menata guzzi Vs GS. Hai BMW bravo tienitelo, nulla in contrario. Vai in moto anche sotto l'acqua? Oh ma che eroe, sei più unico che raro.E il gs l'ha poi risolto quel "problemino" dell'infiltrazione acqua nei pressostato pompa benzina? I cambi bloccati, i pezzi che ti restano in mano, caro mio esistono solo nella tua immaginazione e nella faziosità di volerli proporre laddove si parla di un modello guzzi, che per carità, non è esente da problemi meccanici, ma esattamente come non lo è nessun mezzo meccanico, GS compreso, come ampiamente comprovabile.
#44 - Scritto il venerdì 10 ottobre 2008 08:59

FrancescoFCJ
La Guzzi deve abbattere i costi di produzione le moto costano troppo rispetto a quello che offrono! Deve limitare le vibrazioni del pompone (magari con contralberi di equilibratura) e deve presentare al più presto la nuova California. Piaggio devi avere coraggio ed investire su questo storico marchio…..forza Italia.
#45 - Scritto il venerdì 10 ottobre 2008 09:29

petauro
La trovo bellissima, ma non è affezione al marchio, ora mi hanno conquistato anche i faroni, proprio bella e soprattutto non convenzionale, ma con stile.
#46 - Scritto il venerdì 10 ottobre 2008 09:41

fedeboxxxer
bostrom caro, ma li leggi i miei messaggi. io non parlo per sentito dire… non mi sono messo a difendere il gs 1200 ma dico che per quel che costa e vale in caso di rivendita non mi posso permettere una moto come la stelvio (è evidente che non potrei comprare nemmeno la nuova gs). quando parlo di affidabilità ti posso dire che la mia moto - la mia su cui poggio le chiappe tutti i santi giorni dell'anno - non ha avuto problemi in 45mila chilometri, non un se non un interruttore elettrico che non faceva accendere la luce del freno post. punto e basta. non sono un eroe perchè vado sotto la pioggia, non sono un fighetto e vorrei tanto poter avere una stelvio… semplicemente allo stato attuale non mi fido ancora
#47 - Scritto il venerdì 10 ottobre 2008 09:51

fedeboxxxer
chi dice poi che non ci sono somiglianze tra stelvio e gs è ridicolo, lo so bene che i paramani e le ruote le hanno tutte le moto da enduro, ma QUEI paramani sono uguali ai miei sul 1150 gs, e dico UGUALI… poi chissenefrega… mi viene da ridere perchè forse tra tanti che scrivono su questo forum, quello che ci farebbe di più un pensierino per questa motozza… beh sarei proprio io…
#48 - Scritto il venerdì 10 ottobre 2008 09:54

Route66
Maurossi, il tuo discorso sul cambio mi ricorda le bestemmione di un mio amico che non trovava la folle nemmeno a piangere. Ma non con la guzzi con l'F650 del 2001. Venduto dalla disperazione. Gli è poi andata meglio col GS nessun problema.
#49 - Scritto il venerdì 10 ottobre 2008 10:08

BOSTROM
Fedeboxxer, si si leggo, e leggendo riscontro ne più ne meno quello che hanno riscontrato gli altri. E cioè che te ne sei arrivato additando la stelvio come moto copiata ed inaffidabile. Quando di copiato (se ci riferiamo ad alcuni dettagli e non moto intere ) ce n'è pieno il 90% del mercato. E poi (non ho avuto ancora modo di approfondire la cosa poichè prima non ce l'aveva) ma il paramani della guzzi….nessuno mi vieta di pensare che nell'epoca della globalizzazione e delle partnership, quel paramani non sia proprio lo stesso che viene fornito alla bmw….E poi ancora, parli di problemi meccanici come se fosse una cosa intrinseca alla guzzi, mentre ti si è dimostrato che li hanno tutti gs compreso ( evidentemente non sono io che non leggo, o magari diciamo leggo solo ciò che voglio leggere??) Detto questo non fatico a credere che il tuo gs non abbia mai avuto problemi. E non sei mica l'unico ci mancherebbe. Ma caro mio la tua moto non è l'ago assoluto della bilancia. Ok? Perchè altrimenti io che conosco gente che fa migliaia di km con guzzi senza problemi dovrei dire che le guzzi sono perfette mentre non è così. Poi per quanto riguarda la tua proverbiale imparzialità, ricordo di averti letto in topic della bmw ma guardacaso non ricordo la tua solerzia nell'esternare tutti i problemi vari che le varie versioni di gs hanno anche dato ai loro proprietari…..
#50 - Scritto il venerdì 10 ottobre 2008 10:53