Ancora un video interessante sulla bella Yamaha YZF-R1 2009 dal quale possiamo capire meglio i dettagli tecnici.
A quanto pare la casa dai tre diapason ha trasmesso il DNA della M1 di Valentino Rossi nel cuore pulsante di questa nuova supersportiva.
Il modello 2009, anche se come linea ricorda il modello precedente, è un vero salto in avanti per le moto di serie, grazie a specifiche tecniche davvero impressionanti. Buona visione!
via | Motormeuk
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3MENDO BAYLISS
10 ott 2008 - 23:11 - #51Bravo angi83 è questo quello che conta ognuno si trova meglio o preferisce moto di diverse ognuna al suo fascino infatti hai ragione sono tutte moto eccelenti l’unica cosa non sopporto chi da addoso ad una casa in particolare per nessun motivo logico sostenedo cose insensate
angi83
11 ott 2008 - 02:31 - #52certamente “3mendo bayliss”…. a me piace il modo in cui il mio 1100 OBSOLETO due valvole raffreddato ad aria gira… mi fa impazzire come scarica a terra la potenza… mi fa morire il modo in cui vibra (troppo poco per i miei gusti). Io so cosa cerco e una R1 super iper tecnologica non mi da lo stesso piacere… A me, che lo Zche avevo prima faceva i 230reali e questa solo i 210… beh mi frega pari a zero. Mi fanno pena le persone che quando esce una moto nuova chiedono..ragazzi ma (es forum 848) questa moto fa almeno i 250?? ma che domande idiote sono mi chiedo?
Vabbè lasciando stare chi chiedeva se era un 2tempi… (848)… nel senso.. anche li… certe figure si possono evitare facilmente…
Poi ci sono quelli che non vogliono capire che i dati non servono a nulla…. a niente…. il modo in cui una moto scarica a terra ipotenza varia da tipologia e da moto a moto.. se praticamente i tempi possono essere simili tra una e un’altra può essere diversissimo il modo in cui ci arriva…
bah… vivete tranquilli e andate a farvi più giretti in moto… che tanto la moto mica la usate sugli 0-400, 0-100…
Certo che se per voi sono (cosa che ho visto poche volte xchè non sono le mie zone) giri in moto fare le tirate sulle statali dritte in pianura.. e fare delle rotonde.. mmmhhbbbb…. quando ho visto questi mi èvenuto da piangere… beh allora se anche io interpretassi così i giri sicuramente non mi interesserebbe dell’agilità o delle caratteristiche Ducati ma prenderei un bel 1000 4 cilindri jap.. forse su quelle strade una prima e seconda ogni tanto riuscirei a tirarle…
notte bikers..
LeoR1
11 ott 2008 - 12:34 - #53I giapponesi danno quasi la miglior tecnologia ad un prezzo non troppo elevato con l’affidabilità proverbiale che si sono costruiti negli anni mentre la Ducati Aprilia Bmw non sono a pari livello specialmete qundo si parla di prezzi io non capisco dove stanno tutte quelle differenze per giustificare una forbice di prezzo così elevata ache perche in giappone il costo del lavoro e enormemente più alto che in italia e per quanto riguarda la componentistica quando si va a trattare il prezzo con elevati quntitativi le differenze si assotigliano e di molto la realtà è che i Giapponesi ci guadagnano molto sulla vedita delle moto e Gli europei uno Sproposito perchè con 15.000€ ci comperi una discreta auto per fare un paragone
M.P.
03 feb 2009 - 22:47 - #54e poi scusate se mi intrometto nel discorso che importa se fa i 250km/h o 300km/h o altro ancora tanto su strada non puoi fare nulla in pista ci vai poco percio prendo cio che piu mi piace e mi fa sentire a mio agio in sella e in strada e cmq in strada non tela giochi piu di tanto a livello di motore.. penso che il vero motore sia nella testa e nella mano destra