Vi abbiamo già mostrato le prime foto della Suzuki Gladius 650. Ora conosceremo nei dettagli la nuova nuda di Hamamatsu.
Con la Gladius, Suzuki si appresta ad entrare nel settore più combattuto, quello della naked di grande fascino, con un prodotto nuovo e davvero stuzzicante. Non si tratta di una semplice evoluzione della SV650, da cui prende in prestito il motore, ma di un vero e proprio nuovo progetto.
Caratterizzata da un design morbido e proporzionato, Gladius si presenta con delle livree bicolore accattivanti, la Metallic Triton Blue / Glass Splash White, la Candy Ruby Magenta / Pearl Mirage White e Pearl Nebular Black / Metallic Lush Green, oltre alla colorazione solo nera.
Il telaio è un traliccio in tubi d’acciaio, che si unisce a dei supporti pedane in alluminio. Scarico in acciaio posizionato sotto al motore, forcella tradizionale da 41mm all’anteriore, mono ammortizzatore al posteriore. Doppio disco freno anteriore da 290mm, singolo da 240mm quello posteriore; ABS opzionale. Il serbatoio carburante è di 14,5 litri, il peso a secco è di 202 kg.
Il pezzo forte della moto è sicuramente il motore: bicilindrico a V di 90°, 645cc di cilindrata, iniezione elettronica, quattro valvole per cilindro, doppia accensione e sistema Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) a doppia farfalla, che garantisce consumi ridotti e massima fluidità di guida.
Prezzo e disponibilità sul mercato ancora da definire.
Tutti i dettagli della nuova naked li trovate sul sito a lei dedicato Suzuki Gladius
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stefano65
30 set 2008 - 08:04 - #1E questa? Mi mancava. Ricorda un pò il monster, l’MV, la Morini, però è veramente bella. Per fortuna non mi devo comprare una naked altrimenti non saprei cosa scegliere talmente è vasta l’offerta. Brava Suzuki.
paolinovaivaivai
30 set 2008 - 08:05 - #2Facevano prima a chiamarlo Monster o Brutale. Sti Jappi fanno veramente pena.
franco.franco
30 set 2008 - 08:09 - #3ma che la vendono zavorrata? 202 Kg! Meno male che è 2 cilindri…
Ogamitto
30 set 2008 - 08:25 - #4Diamine pesa piu`della mia MV 750 che ha 7 anni.
Non e` brutta, ma non sprizza di originalita`e si capisce benissimo dove sono andati a parare.
Il nuovo Monster 696 l’ho provato e mi ha impressionato la manegevolezza da 250cc.
reo85
30 set 2008 - 08:29 - #5poi con 202 kg per quanto possa consumare poco, 14,5 litri danno poca autonomia.
han copiato pure i cerchi color oro come sul monster, fantasia zero.
Pirovanoli
30 set 2008 - 08:35 - #6#4 Felice di rileggerti FRANCESCO ( spulciavo le tue foto GIAPPO l’ atro dì )
elerik
30 set 2008 - 08:46 - #7ci farò 1 pensiero dipende molto dal prezzo
swiffer
30 set 2008 - 08:57 - #8imbarazzante. Manco regalata
wildcat
30 set 2008 - 08:57 - #9…o magari chi le compra è uno che non gli va di pagare 10mila euri in più per un MV, che in più non gli da niente, se non l’esclusività.
UGO_NANO
30 set 2008 - 09:00 - #10A_ME_NUN_ME_PIACE!!!
Anzi me fa abbastanza pena…
Pluri-scopiazzata da tante altre naked medie.
Fantasia = 0
akapretto
30 set 2008 - 09:01 - #11Finalmente una degna erede della mitica stravenduta SV e…
NAAAAAAAAAAAAA!!!! Ancora lo stesso errore!!!
ancora le forcelle a steli stradizionali…. :(((((
NAAAAAAAAAAAAA!!!!
JAGUARO
30 set 2008 - 09:05 - #12va vista dal vivo
i cori mi sembrano un mchintosh
JAGUARO
30 set 2008 - 09:05 - #13colori..pardon
Blue
30 set 2008 - 09:07 - #14Avete detto Suzuki Monster?
Coolio
30 set 2008 - 09:10 - #15#15…. nooooo…. monster suzzu
ELEVATOR
30 set 2008 - 09:11 - #16…è carina…sicuramente sarà venduta molto, proprio come SV! Motore collaudatissimo e prezzo concorrenziale fanno da padroni in questo periodo di recessione e poi è adatta ad un’utenza maschile e femminile!
Però la forcella anteriore non rovesciata…ma che pacco!!! Come si fa nel 2008 a non mettere di serie una forcella a steli rovesciati???
GianZ750
30 set 2008 - 09:13 - #17Beh, perlomeno nel disegno dell’anteriore questa è molto più bella del Monster
madmatth
30 set 2008 - 09:13 - #18202 chili a secco è impossibile!!!! pesa 185 la mia sv1000 come fa ad essere 20 chili in più!! qualcuno ha cannato credo… anche perchè con 75 cv di un 650 bicilindrico bisogna sfrizionare per partire! La forcella se è la stessa della Sv1000 2004 gsx-r 600 2001-2003 è un buon prodotto anche se esteticamente superata…se invece è quella della sv650 riciclata alllora è triste… :-(
grseg
30 set 2008 - 09:13 - #19ma come…pesa tantissmo….peccato.
GianZ750
30 set 2008 - 09:14 - #20Ed il bello è che perfino in ITALIA questa probabilmente venderà di più!!!
madmatth
30 set 2008 - 09:22 - #21ho guardato bene le foto….è triste…pompa normale da 13mm ( ex sv ) forcella senza regolazioni ( ex sv ) pinze freno a due pistoncini ( basta cavolo dovete smaltire i residuati bellici??? ) e cigliegina sulla torta? hanno tolto il radiatorino dell’olio che c’era sulla sv e incassato il piccolo radiatore dietro a plastiche e fatto in modo che mandi l’aria calda su…. la scatola filtro sotto il serbatoio…che genio quell’ingegnere…già l’sv scaldava come una friggitrice speriamo si siano inventati qualcosa di nuovo questa volta…
giorgiogasss
30 set 2008 - 09:31 - #22sicuramente all’atto pratico sarà una bella motoretta facile facile e con prestazioni più che dignitose; sicuramente il prezzo sarà invitante e l’affidabilità totale ma… perchè ho l’impressione di vedere una Brutale con le sovrastrutture squagliate??
Ogamitto
30 set 2008 - 09:31 - #23@-Pirovanoli-Volevo farti saper che il 4 Novembre sono al motorshow di Milano, tu ci sei? Io saro` in Italia per una settimana, magari ci sentiamo via e-mail.
@10-io ho speso poco se ci pensi la mia MV c’e` l’ho da 7 anni e la trovo ancora un piacere da guidare se non da guardare, forse questa nuova SV chi non ha i soldi, pero`ogni 2 anni e fare mutui sulle Jap. Poi ognuno fa`come vuole. Ho anche un Tw200 ti 8 anni che va`che na bellezza, consuma niente e non ha bisogno di nessuna manutenzione ed e` leggerissimo.
Ogamitto
30 set 2008 - 09:32 - #24@22- ti quoto, era esattamente quello che ho visto la prima volta che ho visto le foto.
V11Dingo
30 set 2008 - 09:40 - #25ancora una beffa. un motore che potrebbe mettere paura al mondo intero, ma ciclistica e design più tristi del mio gatto morto. io mi tengo la mia sv650 s del ‘99
è sicuramente più coinvolgente di sto cilostro quà. Un’altra occasione mancata per la Suzuki…
che peccato…che peccato…che peccato…
tommasoc
30 set 2008 - 09:50 - #26Non sprizza originalità concordo… però rispetto alla sv650 è moooolto meglio. Questa si guarda. 202kg è una vergogna… doveva essere minimo 20-30kg meno.
Comunque tutto dipende dal prezzo… se si aggira sui 6000.. max 6500 è un buon acquisto.
Sui 7000 prenderei altro.
elerik
30 set 2008 - 09:51 - #27speriamo sia la prima low cost nuda come l’agility x gli scooters
giorgiogasss
30 set 2008 - 10:18 - #28OT x ogamitto
allora posso diventare designer anch’io???
mi raccomanda pirovanoli amico di lunga data!
Bobby
30 set 2008 - 10:42 - #29Sembra fatta dai Cinesi azz…. Non mi sederei sopra neanche me la regalassero.
Ogamitto
30 set 2008 - 11:02 - #30@ Giorgiogasss- Perche` no se hai passione per le 2 o 4 ruote, idee e minimo di senso artistico il gioco e` fatto.
stramaxxa
30 set 2008 - 11:26 - #31si… carina…
Mi ricorda la Brutale…. e non solo nell’estetica: :PP
GLADIUS = brutale GLADIO
http://www.infomotori.com/a_167_IT_14994_1.html
Zappo
30 set 2008 - 11:29 - #32Brutta forte…
Ha proprio quello stile inconfondibile da moto cinese scopiazzata, lo scarico in particolare mi dà i brividi..!
E io cha aspettavo con ansia una nuova SV… :(
nonnoincarriola
30 set 2008 - 11:33 - #33Quando manca il coraggio delle idee nuove si dà ad altri la possibilità di crescere, quando poi si copia è già ammettere che altri sono avanti a te. Cresce Ducati, cresce KTM.
Manako
30 set 2008 - 11:33 - #34Suzuki amplia la sua gamma di medie naked: SV 650, Bandit 650 e GSR. Ora questa nuova bicilindrica economica e dalle linee non troppo male. Quella bianca e rosa la vedo bene al gay-pride!!! Però non mi sembra male come moto, sempre in considerazione del fatto che la si porterà a casa con meno di 6000 Euro.
Certo che io da ex possessore del primo modello mi aspettavo per il 2009 una SV degna di tale nome: quella di adesso non la posso proprio vedere e per il 6 anno ce la propinano ancora!!! Bastaaaaaaaaaa
DeaCali
30 set 2008 - 11:37 - #35bella! peccato sia una copia di una nota moto italiana uscita ben 10 anni fa, infarcita di richiami ad altre moto italiane uscite alcuni anni fa.
E la gente se la comprerà pure in numeri copiosi……… che tristezza!
matteom
30 set 2008 - 11:38 - #36Hanno messo il contamarce, si sa mai che qualcuno non sappia contare fino a 6, però nessun indicatore di livello benzina. Solo una bella spia arancione. Ok che non sono mai lineari, però un’indicazione di massima era utile. Specie per chi non sa contare fino a 6, figuriamoci se sa calcolare quanta benzina ha nel serbatoio partendo dai km fatti!
nonteloscordare
30 set 2008 - 11:47 - #37Non tutti hanno votglia di pagare 12-15mila euro per moto esclusive con le quali spaccarsi pero’ la schiena nel tragitto casa-lavoro.
Ci sono molti che preferiscono moto economiche, affidabili (e sottolineo: AFFIDABILI) per l’uso di tutti i giorni.
Bene ha fatto Suzuki. E le linee non sono niente male. Vorrei ricordare ai puristi italiani che anche Aprilia ha copiato la Brutale per la Mana, ma che anche Ducati ha copiato la Triumph per gli scarichi della monster. Oppure quando le cose le fa mamma ducati, allora tutti zitti e muti a parlare di genialate?
Snob dei miei maroni.
http://demoniopellegrino.blogspot.com/search/label/motociclismo
nonteloscordare
30 set 2008 - 11:48 - #38Poi mi fate ridere con sta storia della copia: quando Honda tira fuori la hornet, che non copia nessuno, allora e’ uno schifo comunque. Quando suzuki si rifa’ a modelli italiani, e’ uno schifo anche lei.
Ma per favore!
http://demoniopellegrino.blogspot.com/search/label/motociclismo
Manako
30 set 2008 - 11:49 - #39@ 37
Vado off topic per rispondere al tuo blog.
Sono rimasto anche io abbagliato dalle pubblicità della Morini: belle e con l’anima!
pistu_foghecc
30 set 2008 - 11:56 - #40Sarà pure una scarenata ma a me sembra abbia + plastiche di un’ipersportiva.
Quelle placche posticce dappertutto sono veramente orride.Per il resto la moto non è male, anche se fa molto brutale con telaio ducati
Flavius
30 set 2008 - 12:01 - #41Moto mediocre per gente mediocre che non può permettersi di comprare l’originale, cioè la Brutale. Poi tecnicamente c’è di meglio, ma di molto meglio. Il peso di 202 kg. non depone certo a suo favore visto che si spaccia per moto da neofiti. Sia chiaro: non è brutta, semplicemente perché è copiata pari pari dalla MV.
sr56
30 set 2008 - 12:19 - #42Se la fanno anche col 1000cc. a 7000 € non è tanto male.
madmatth
30 set 2008 - 12:30 - #43un 1000 a 7000 è molto improbabile….la sv1000 costava 9000 anni fa… e credo che non si dscosterà di tanto nemmeno questa…
macinatore
30 set 2008 - 13:20 - #44Se costasse 4500 euro, allora capisco l’operazione.
Altrimenti è oscena e scandalosa, spero non ne vendano una, e le riciclino in Vietnam.
gvisir
30 set 2008 - 15:36 - #45da altre parti ho letto che pesa 202 Kg con il pieno di benzina, e sinceramente è molto più credibile
poi m agari è sbagliato l’altro articolo
gvisir
30 set 2008 - 15:38 - #46scusate ho dimenticato il link:
http://www.moto.it/news/comunicato.asp?ID=4130
gips
30 set 2008 - 15:55 - #47@ flavius
sono contento che tu abbia denaro a sufficenza per acquistare quello che ti pare, ma molte persone (i “mediocri”) non hanno gran disponibiltà di fondi per soddisfare i loro sogni/desideri quindi per avvicinarsi ad essi devono per forza abbassare il tiro, e queste moto sono la salvezza dei loro sogni a 2 ruote….
Forse tu sei abituato a realizzare i tuoi sogni sempre al 100%, e per te non ha senso accontentarsi da “persone mediocri”.
Quindi, concluderò il sermone accusandoti NON di essere maleducato, ma bensì un AMMAZZASOGNI.
Tornando intopic, la moto sembrerebbe pesare un pelino troppo, però son sicuro che i prezzi (e gli sconti) si avvicineranno alle altre entry level (tipo er6, etc) e avrà una buona percentuale del mercato…
gips
Flavius
30 set 2008 - 16:08 - #48gips: io le moto che ho posseduto le ho pagate come gli altri e con grandi sacrifici, soprattutto di questi tempi. Non volevo essere arrogante o fare lo sborone, volevo solo dire che i Jap mi sembra che riescano solo a copiare, non riescono a fare moto veramente originali e diverse dalle altre. Anch’io farei un po’ fatica a comprarmi una Brutale, ma per questo non ripiegherei mai su una Gladius, che ne è solo la brutta copia. Poi già il nome è tutto un programma, ma uno migliore non c’era? Una sigla piuttosto, GS-qualcosa?
crymyname
30 set 2008 - 17:24 - #49Hanno rubato una Monster e l’hanno riverniciata… E’ bella, ma l’ha fatta prima la Ducati. -.-
Max_76
30 set 2008 - 17:55 - #50non e’ affatto brutta , tuttaltro e venderà anche bene visto che non tutti possono permettersi di essere snob. Inoltre il peso e’ 203kg. col pieno ………