Mentre nel paddok (e in tv) si chiacchiera sulle ultime mosse del moto mercato e sul nodo monogomma sì monogomma no, la pista di Motegi si infiamma per la battaglia della pole position che torna a premiare un “ritrovatissimo” Jorge Lorenzo.
Lo spagnolo della Yamaha ha una guida decisa e redditizia, vola, torna ai bei tempi degli inizi di stagione, segna uno stratosferico 1’45.543 che gli regala la quarta pole stagionale, bruciando persino il record della pista fatto segnare da Loris Capirossi con il “millone” Ducati.
Anche Casey Stoner dà spettacolo, domando la sua belva rossa scodinzolante, agguanta la seconda posizione con 1’45.831 davanti a un indomabile Nicky Hayden: 1’45.971.
Con il primo e il terzo tempo conquistati, c’è ancora qualcuno che può dire che la Michelin è fuori gioco (almeno in fatto di gomma da tempo?).
Valentino Rossi (forse anche per il rallentamento subito dalla caduta di De Angelis negli ultimi momenti delle prove) si trova fuori dalla prima fila, solo quarto e sopra l’1 e 45; 1’46.060.
Sul passo di gara, però, la musica è un po’ diversa, con Stoner e Rossi davanti a tutti e con l’australiano il più veloce in assoluto. Bene Pedrosa, Capirossi, Edwards, rispettivamente quinto (1’46.303), sesto (1’46.450), settimo (1’46.496). A seguire De Puniet, Nakano, Toseland, ultimo della top ten. Delude Dovizioso, neo acquisto Hrc per il 2009, solo 13esimo con un lento 1’46.907. Domani Andrea dovrà esibirsi in un duro inseguimento. Non segnaliamo la posizione e il tempo di Marco Melandri, davvero penosi.
Giornata iniziata con il sole e poi dominata ancora dalle nuvole. Speriamo solo che domani la pioggia non rovini la festa. Perché la battaglia è assicurata. Rossi potrebbe chiudere qui la questione ancora aperta del titolo iridato. Sarebbero otto!
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Força 26
27 set 2008 - 09:01 - #1Strepitoso Lorenzo ! Jorge pare tornato al Top e forse meglio a sentir Lui , benone Casey sempre in prima fila , Hayden buon 3 , prima fila nella sua ultima apparizione a Motegi con HRC , sfortunato Rossi nell’ultimo suo giro , la prima fila era alla sua portata , niente male Pedrosa che alla sua seconda qualifica con il nuovo pacchetto è a ridosso della prima fila , Capirossi si dimostra competitivo a Motegi pure con una Suzuki che non vale la moto con cui ha vinto le ultime 3 volte , molto male Melandri dopo che ieri pareva ottimista , sembra che anche De Angelis sia piombato in una discreta crisi : per la gara vedo Rossi e Stoner sopra tutti a cui aggiungo Lorenzo che pero’ con le Michelin non è detto che possa essere costante sui tempi fatti oggi in prova per l’intero arco della gara.
Nascio7
27 set 2008 - 09:09 - #2stoner e rossi hanno lo stesso passo, qualcosa meno lorenzo.
Speriamo se lediano di santa ragione magari a quattro anche pedrosapotrebbe migliorare sul passo nel WP.
Buona gara a tutti!
In bocca al lupo anche a supersic stellare in qualifica
Max_76
27 set 2008 - 09:19 - #3onestamente dal lunedì al sabato mi alzo alle 6 e smetto di lavorare ogni giorno alle 18:30 . visto lo spettacolo (parolona) delle ultime gare , domenica conto di tirare dritto almeno sino alle 9:00 e poi se riesco guardo la replica .
Delirio
27 set 2008 - 09:28 - #4Ciao Max, ti capisco.
Tutti i giorni sveglia alle sei; 180 km., fra andata e ritorno, di pendolarismo ( a volte sulla amata motina ) e rientro a casa dopo le sette di sera.
La vita è dura. Lamps.
il dormiglione
27 set 2008 - 09:33 - #5va bene che la dorna vuole sopprimere le classi minori ma motoblog l’ha gia fatto da tempo , complimenti .
luis12
27 set 2008 - 09:39 - #6Io non capisco i commenti di certa gente che spara sentenze su questo blog non con pareri basati su parametri oggettivi ma su baggianate campate per aria. Tale MECCANICAMENTE ad esempio affermava in un altro post che ora che Rossi vince non si parla più di togliere elettronica e dice che bisognerebbe essere COERENTi. Ma dove le legge le notizie? Su Topolino o su Diabolik? oppure solo qua, visto che questo sito arriva sempre in ritardo e con notizie copiate altrove. C’è stata anche una riunione con Ezpeleta in cui si è parlato di togliere un po’ di elettronica e se ne continua a parlare quest’anno come in quello passato per ridare un po’ di spettacolo, così come del monogomma. Le polemiche dello scorso anno sulle gomme non erano campate per aria. Quest’anno se non fosse stato per le cadute di Stoner avremmo avuto una lotta in classifica equilibrata fino all’ultima gara e non un dominio di un solo pilota come lo scorso anno. L’anno prossimo potremmo avere una lotta a 4-5 piloti.
Quanto poi ad altre sciocchezze da ragazzini disinfornati, e non da veri appassionati di moto, volete capire o no che i complotti non esistono, che le gomme del giorno prima non erano un privilegio di Rossi, ma una tecnica costruttiva della Michelin che consentiva di costruire le gomme la sera precedente per OGNI PILOTA ufficiale in base ai dati emersi nelle prove del venerdì e sabato? Ed è stato il motivo per cui, quando sono state vietate la Michelin è rimasta indietro rispetto alle Bridgestone? La storia dei favoritismi a Rossi la tirò fuori il suo ex amico Melandri per giustificare le batoste che aveva preso prima come compagno di squadra in Yamaha e poi come antagonista in Honda. Quante gare ha poi vinto Melandri passando alla Bridgestone nel 2007? E quante ne ha vinte nel 2008 con Ducati? Il cronometro non è mai bugiardo e il tempo è galantuomo. Senza contare altre corbellerie che si leggono qui su Stoner, Biaggi, Hayden e compagnia bella che non ho tempo ne’ voglia di replicare, ce ne sarebbe da scivere un libro. Robe fuori dal mondo!!!
BlackBulldy
27 set 2008 - 09:55 - #7Impressionanti i progressi della Yamaha quest’anno
Pole position e quattro moto nella top ten….davvero niente male
Força 26
27 set 2008 - 09:55 - #8#7 Le cose non stanno come dici Tu : Meccanicamente si riferiva ai Media Italiani e in particolare la lobby Italia1 che da quando vince il 46 l’argomento elettronica lo ha sfiorato 1 volta , tirarsi la zappa sui piedi non conviene………….. La gomma dela sabato notte veniva costruita in base alle indicazioni del 46 e data ad alcuni Piloti , se a turno avessero fatto a dare indicazioni sarebbe stato piu’ giusto non Ti pare ? Chiaro Michelin sia andate in crisi , troppo di comodo un tale regolamento…………. Coerenza ??!! Certo che se diamo per vera una delle tante “perle” del 46 nel 2007 “i miei problemi sono veri quelli degli altri no” possiamo smettere di seguire la corse……………… Sminuire e sbeffeggiare tutti gli avversari del 46 è SMINUIRE LE SUE VITTORIE , non capire o non volerlo capire è MALAFEDE PURA o poco cervello , ritengo la prima ipotesi vera…………..
Força 26
27 set 2008 - 10:18 - #9Ice 73 Mi sarei inventato la frase di Rossi ! Allora Ti sei perso una puntata di Fuori giri 2007…………
Credere che Michelin nella notte tra sabato e domenica potesse costruire gomme specifiche per Sete , Max , Barros , Melandri e altri magari è come credere a Cappuccetto Rosso e al Lupo Mannaro………… Dai , non siate ridicoli………..
Max_76
27 set 2008 - 10:29 - #10Ho già scritto alcune volte sul discorso gomme della domenica , io onestamente ci credo poco . Ora io non sono un chimico esperto di gomme ma mi occupo di lavorazione lamiera . Però posso provare ad immaginare , la michelin avrà delle carcasse pronte per l’applicazione della mescola . Il venerdì ed il sabato si prova , Rossi fornisce delle indicazioni , ed i tecnici e chimici della Michelin elaborano una formula che in fabbrica viene applicata alla carcassa e spedita nel circuito europeo di turno . Credete che sia fattibile come tempistica . Rossi avrebbe vinto solo in europa . Parliamone .
antosette
27 set 2008 - 10:31 - #11Da articolo mediaset:
=E’ invece il traffico nell’ultimo giro buono, una delle cause del quarto posto di Valentino che tanto per cambiare si trova ad affrontare l’appuntamento di Motegi come un osso duro. Nell’ottica della gara significa partire un po’ in salita, ma Rossi potrebbe anche scegliere di fare una corsa da calcolatore pensando al mondiale.=
Già peccato che il discorso allora varrebbe anche per Hayden che ha perso il primo giro buono per lo stesso motivo nell’ultimo tentativo di qualifica (una bella verdona piantata in piena traiettoria) e ha dovuto spingere anche nel secondo non certo con le gomme al massimo della resa, ma passando davanti a Rossi comunque), Stoner con problema di insetto super spiaccicato sulla visiera ugualmente non ha potuto sfruttare al meglio l’ultima gomma buona.
Per cui traffico o meno la seconda fila è quanto Rossi merita o meritava come prestazione pura.
Max_76
27 set 2008 - 10:35 - #12antosette
=E’ invece il traffico nell’ultimo giro buono, una delle cause del quarto posto di Valentino
una delle cause appunto .
non LA UNICA E SOLA CAUSA .
chiedi se ti fanno modificare il regolamento della Gp per far partire Rossi ultimo a prescindere , perchè tanto e’ quello che si merita secondo te .
Max_76
27 set 2008 - 10:38 - #13Ma , da detrattore di Rossi parlerei magari di gomme buone date solo a lui per privilegiarlo , ma non prodotte ad hoc su sua indicazione in una notte che mi sembra davvero assurdo . poi ripeto , non sono esperto di gomme . se qualcuno ha dati o certezze , non parole delle alla lucchinelli mi faccia sapere . ….
BlackBulldy
27 set 2008 - 10:43 - #14Max_76
Dare una gomma migliore ai top riders (tocca vedere quali) era come farli partire almeno mezzo giro di vantaggio
Oggi fortunatamente sembra che le cose nn stiano più così
Se per ipotesi ancora lo fossero la tua proposta (ironica) nn sarebbe poi tanto sbagliata ;-)
antosette
27 set 2008 - 10:46 - #1517-18
Deve partire in prima fila sempre e comunque per statuto?
I problemi che valgono a discolpa per lui non valgono per gli altri? se non fa primo non è colpa sua ma sempre di altri fattori ipotetici?
Va bene che ha sempre problemi in partenza, ma la seconda fila non è un disonore…magari non è simpatico che prima sia comunque una Yamaha definita dai Rossisti inadatta al tracciato giapponese, forse più alle caratteristiche di guida di Valentino.
antosette
27 set 2008 - 10:50 - #1617-
Quello che uno si merita in pole o in gara dipende dal momento non da chi sei da sempre…
Per la gara Rossi è messo decisamente meglio e il podio dovrebbe essere al sicuro comunque.
antosette
27 set 2008 - 10:54 - #1719-
Era assurdo ma era così (confermato dalla michelin) la gommina veniva data anche ad altri, ma la costruzione la notte prima della gara era fatta prevalentemente sulle indicazioni di Rossi.
BlackBulldy
27 set 2008 - 10:59 - #18Sembra di giocare a Monopoli….
si riparte sempre dal Via. Lo scorso anno se ne è parlato tanto con ammissioni dirette da parte di Michelin
Adesso si ricomincia mettendo in discussinne l’evidenza più limpida…..mah se vi divertite a discure dell’ovvio continuate pure
alla prox lamps
Max_76
27 set 2008 - 11:02 - #19antosette
in italiano una delle cause può essere una delle 3 o 4 cause , un altra può essere la scarsa capacità di Rossi ed un altra perchè gli e’ venuta strizza ad aprire il gas , un altra perchè quella serie di curve non gli piacciono e non riesce a farle . Non ci vedo niente di anormale . Sulle gomme vi prego ancora di speiegarmi logisticamente e tecnicamente come può avvenire la costruzione in meno di 18 ore . Grazie . Inoltre antosette Rossi ha vinto anche qualche garetta al di fuori dell’europa .
antosette
27 set 2008 - 11:03 - #2027-
Infatti la michelin era libera di farlo e sicuramente il più preciso nelle richieste e regolare nelle prestazioni era lui.
Ma la cosa non era il massimo della sportività in generale (parere mio) ma il regolamento lo permetteva per cui era tutto “regolare”.
antosette
27 set 2008 - 11:06 - #2130-
Con tanti soldi e una buona loggistica tecnica e professionalità della Michelin.
Su Rossi intendevo appunto dire che era il suo massimo in quella qualifica sommando meriti e demeriti propri o cause esterne rispetto anche agli altri davanti a lui.
Ice___73
27 set 2008 - 11:08 - #22#32 Come valuti un regolamento dove si parla di zavorre e, magicamente, il marchio che rischia la penalizzazione fallisce un paio di manche proprio per non incorrere in sanzioni? Fatela finita per davvero, che se ci mettiamo a parlare degli altarini della WSBK non finiamo più. Chissà come mai le case giapponesi, qualche anno orsono, se la sono legata al dito con i Flammini.
antosette
27 set 2008 - 11:10 - #2333-
Quello che temo anche in caso di monogomma in Motogp in questo caso favorevole più alla Honda penso.
Anche se tutto sommato la Pirelli si è dimostrata superpartes almeno con tutte le squadre uff.
antosette
27 set 2008 - 11:14 - #2435-
Non si può dire che tecnicamente la sbk non sia stata equilibrata, a parte la cessokawa tutte hanno avuto una buona resa con vittorie per una o l’altra indifferentemente, non ho visto una prevalenza Ducati. Anzi mediamente la migliore pare la Yamaha.
Max_76
27 set 2008 - 11:14 - #25“Sono deluso da come sono andate le cose con le gomme da qualifica. Delle tre che avevo a disposizione ho praticamente potuto usare solo la prima. Di solito non si fa il miglior tempo con quella, ed infatti doveva essere il punto di partenza, invece la seconda non andava come speravamo e con la terza ho centrato un grosso insetto, con la visiera del casco, proprio all’inizio del giro. Non riuscivo a strappare la pellicola protettiva e non riuscivo a vedere bene quindi mi sono distratto .” Parola di ?????????
Max_76
27 set 2008 - 11:21 - #26Ice_73
io le chiamo constatazioni non scuse . Ogni pilota a fine gara/turno fà le proprie considerazioni . Tutto e’ perfettibile , non mi piace il discorso di Antosette , ovvero il limite di Rossi e’ quello e basta , invece ora con le dichiarazioni di Stoner il limite e’ migliorabile : se non c’era l’insetto e la gomma era migliore . CONSTATAZIONI . 1° in pole , gli altri a seguire .
antosette
27 set 2008 - 11:34 - #2742-
Sarebbe stata comunque di Lorenzo, anche con Rossi o Stoner senza veri o ipotetici “problemi”.
Lanterna_Verde
27 set 2008 - 11:38 - #28melandri scandaloso come sempre.
Fabio Medici
27 set 2008 - 11:39 - #29#11 Ice, in questo caso ti sbagli, alla grande. Rossi disse quella frase, forca non si è inventato nulla. Io ricordo di averla letta su motoblog.
antosette
27 set 2008 - 11:42 - #3045-
Mi pareva di aver(ti) risposto a tutte…
Dimmi qual’è quella macata.
Moralizzatore
27 set 2008 - 11:42 - #31Ice: Cheyenne ha postato i link in cui si diceva che anche Edwards ed il team Hrc avevano a disposizione la gomma, NON TUTTI I TOP RIDER. Ma dei team privati (Pons, Gresini etc) non si dice nulla.
La domanda da farsi è un altra: se le gomme ’speciali’ erano a disposizione di TUTTI i top rider ed il trattamento UGUALE per TUTTI, perchè escluse Honda e Yamaha, TUTTE le altre case UFFICIALI sono passate ad un costruttore di pneumatici che non finiva i GP (ricordare i vari pit stop per arrivare al traguardo) e che poteva essere pericoloso per i propri piloti (vedere la posteriore di Nakano esplodere in pieno rettilineo)?
Inoltre ICE, l’idea di seguire le indicazioni del tuo pilota di riferimento è LOGICA, ma che se fà un altro pilota delle gomme preparate il sabato notte se lui ha delle richieste specifiche e delle esigenze completatemente DIVERSE?
Sul regolamento Superbike con le zavorre e gli air restrictor, sono daccordo con te e aggiungo che in Superbike non c’è il MONOGOMMA, ma il MONOFORNITORE, che è cosa completamente diversa….
Fabio Medici
27 set 2008 - 11:44 - #32#49 discorso ineccepibile, complimenti
Gibson Les Paul
27 set 2008 - 11:45 - #33ragazzi cosa ne pensate di Pedrosa? Ieri non sembrava messo male come passo, secondo voi potrebbe andasene a inizio gara?
))-Læ)(-((
27 set 2008 - 11:48 - #34Di nuovo con la storia delle gomme e dell’elettronica?
Ok, leviamo l’elettronica e facciamo il monogomma, aumentando la cilindrata a 1000, e vediamo chi vince.
Ma poi niente più scuse!
antosette
27 set 2008 - 11:50 - #3552-
In gara sarà della partita per il podio, meno Lorenzo (ha dichiarato un gap di 2 sec con quella da gara rispetto alla qualifica) e Hayden.
Lanterna_Verde
27 set 2008 - 11:50 - #36be’, pedrosa potrebbe andarsene a inizio gara, certo. se trova qualcosa di meglio da fare, potrebbe anche andarsene.
Gibson Les Paul
27 set 2008 - 11:52 - #37Scusate vi ricordate come era messo SToner su questo circuito l’ anno scorso?? Giusto per zittire chi dice che è un pallone gonfiato quando sostiene di sentirsi più forte dell’ anno scorso..
Lanterna_Verde
27 set 2008 - 11:52 - #38be’, a welkom biaggi e rossi andarono per tutta la gara sull’1.33 a giro. anche gibernau in quel periodo non dava l’aria di particolari problematiche alle gomme. ricordo che faceva sempre dei gp molto tirati sul ritmo, lo spagnolo.
Fabio Medici
27 set 2008 - 11:56 - #39#51 Ice, vabè che chi gestisce motoblog è un po di parte, ma mi sembra che mai abbiano travasato le interviste….Qualche settimana fa ad esempio, tu hai creduto (come del resto ci credo io, anche se non ne ho(abbiamo) la certezza) ad un utente che ha mostrato una presunta intervista fatta (dal giornale superbike) a max biaggi, in cui questo prendeva per i fondelli rossi: con parole non troppo carine. Allora dico: non si può credere ciecamente a quella, solo perchè biaggi è antipatico, e poi non credere a parole riportate da un sito abbastanza serio alla fine. Cmq, a memoria, lui disse che i suoi problemi erano veri, mentre in passato molti suoi rivali (e mi ricordo motoblog mise tra parentesi biaggi e gibernau) si lamentavano senza veri motivi.
Gibson Les Paul
27 set 2008 - 12:07 - #40Credo che poter migliorare moto e pneumatici sia il sogno di tutti i piloti che non vincono, poi non è che a tutti riesca, per un motivo o per un altro… Biaggi è stato mandato via non se lo sono tenuto dandogli una moto senza chattering, gibernau uguale, certo melandri è un caso a parte, poverino…
SebaDucati
27 set 2008 - 12:12 - #41Belle le prove e per domani mi auguro una gara molto cambattuta visto chi sta davanti…
Stoner non parte dalla pole e la cosa non mi dispiace affatto visti i precedenti, magari riesce a tirar fuori qualcosa dal cilindro, sarebbe un toccasana.
cmq W lo spettacolo e W le moto!!!!!!
Força 26
27 set 2008 - 12:13 - #42No no , la frase da me riportata è esattamente come l’ho scritta , l’ho sentita a Fuori Giri e se l’ho sentita io anche altri…………. E pure “io sono Valentino Rossi e non posso avere la moto piu’ scarsa” , “ho altro da fare la domenica se non mi danno (Bridgestone) cio’ che voglio” , o ci “dimentichiamo” pure il video messaggio ai TG sul evasione ? Queste sono le “perle” del 46 nel 2007 , senza dimenticare benzina nescosta e altre baggianate simili…………. “Purtroppo” è nelle DIFFICOLTA’ che si vede LO SPESSORE UMANO DELLE PERSONE , il 2007 (e il 2006 in parte) ci ha fatto conoscere la pochezza da quel lato del “marziano” , il “lavoro” dei media (lobby Italia1 in primis) è “commovente” per cercare di far “dimenticare” , i piu’ “avanti” sanno bene il potere dei media per incantare il “Popolino”………. Per i pistoloni pero’ non fa’ mai l’alba……………..
cheyenne
27 set 2008 - 12:13 - #43Ma qualcuno mi può conferma che ha sentito Stoner stamattina al parc ferme prima di parlare dei problemi che ha avuto con le qualifiche parlare di un “disastrous season” (non tradotto)?
Fabio Medici
27 set 2008 - 12:21 - #44Ice, ma io è da un pezzo che dico che rossi ha fatto la scelta giusta a passare con bridg. Lo scorso anno non mi sono piaciute alcune sue sparate e i suoi modi: nel 2006 rossi ruppe il motore 2 volte, 2-3 volte ebbe gomme che si ruppero. E quell’anno fu un gran signore, addirittura aspettò hayden in pista e gli strinse la mano. Poi nel 2007, dove ha avuto MOLTA meno sfortuna del 2006 dice cose troppo pesanti e a volta non condivisibili. Capisco che nel 2006 era solo sfortuna,e quindi non se l’è presa troppo, mentre nel 2007 era un problema anche di prestazioni, di pressione tutta su di lui ecc. e alla fine è scoppiato. Però devi ammettere che ha esagerato con frasi come quella di sopra, o come quella io sono valentino rossi ecc..
Poi, nel 2007 lo sappiamo tutti che i problemi erano 2: gomme michelin non costanti (perchè a volte erano performanti eccome: molte gare vinte da rossi, alcune da pedrosa, alcune in volata michelin-bridgestone, altre favorevoli a michelin rovinate dalla pioggia) e motore (rossi in certe piste prendeva 20 km/h). Detto questo, io mi ricordo un rossi che perse la pazienza affermare dopo metà campionato, che la colpa di tutto era delle gomme, disse che quando è un problema nn di moto ma di una gomma, c’è poco da fare ecc. Vabè dicevo è vero. Poi verso la fine della stagione, ad una domanda in cui gli si chiedeva se anche la moto non andava, lui rispose che anche la moto non andava bene in termini di prestazioneeche infatti lo aveva sempre detto…..E anche li io rimasi allibito. La moto c’era, semplicemente quando paghi 20 km/h in crte piste, e quando hai una gomma che non va, non puoi farci niente. Cosa che aveva sempre detto anche lui nelle gare prima.
Quindi Ice, è chiaro che i problemi di rossi erano veri. Non mi hai mai sentito dire il contrario. Semplicemente sui suoi problemi è stato alzato un polverone, sia mediatico che sportvo (ezpeleta) che non mi è piaciuto. Non ho criticato il voler le bridgestone: ognuno chiede ciò che vuole. Ho criticato il fatto che ezpeleta è arrivato a dire che le doveva avere per forza.
Quindi Ice, avendo ora gomme come l’avversario, una moto a volte inferiore, ma piu affidabile e con meno problemi di sviluppo, (direi all’incirca una paripatta), si è potuto esprimere al 100% e ha avuto la meglio su stoner, demolendolo psicologicamente a laguna.
Fabio Medici
27 set 2008 - 12:44 - #45#69, infatti in parte ci può stare che a volte ti scappano parole non troppo belle. Ma capita a tutti…però il 2007 è stato troppo secondo me. Non mi sono piaciute proprio per niente le dichiarazioni di stoner dopo laguna (anche se va apprezzato il fatto che casey le abbia dette di persona a valentino), mentre sono contento che per questo si sia poi scusato (sempre personalmente) con rossi.
Pedrosa? io sono stato uno dei pochi se non l’unico a dire che lui era perfetto con le 1000 piu che se ci fossero state le 500 e credevo molto in lui. Però dopo l’ottimo 2006, è andato calando. E si è trovato su di una honda molto fumo ma poco arrosto. Poi pedrosa mi ha perso molto sotto il lato umano. Cioè nicky si giocava il titolo lui gli fa un entrata camicaze, e gli chiede scusa a malapena ecc. Poi ne parla male, lo ridicolizza (ridicolizzandosi da solo però)….Penso che uno come puig possa aver dato una grossa mano a far peggiorare pedro sotto il lato umano, e sportivo (non prestazionale). Pedrosa rimane un incognita: capace di fare 12° in prova e di ritrovartelo 1° alla prima curva e di vincere a mano bassa..poi 3 gare dioblio….
Força 26
27 set 2008 - 12:47 - #46Ice 73 , Dire che Hayden non è un buon collaudatore (dimostrata poi dai fatti) è una pesante offesa ??!! Tutte le v@ccate dette a Sete e Max a varie riprese gal 46 cosa sono , complimenti ? Vai a “nanna” e copriti e punta la sveglia per domattina va’ la’ ! Io come faccio da piu’ di 20 anni mi sveglio alle 3:45 e mi guardo tutte le gare indipendentemente da chi vince e quando Rossi vincera’ il mondiale saro’ il primo a dire che LUI , BURGESS E C , YAMAHA SONO STATI I PIU’ BRAVI , senza trovare scuse e senza sbeffeggiare chi è arrivato dietro , come Pilota non si discute , come Uomo c’è tanto da dire e ha fatto tutto da solo nelle sconfitte per tirarsi la zappa sui piedi , pensa mo se sono alla canna………… Poi ci sono quelli che credono ai “marziani” su 2 ruote , e questa è un’altra “storia”, per i pistoloni non fa’ mai l’alba e alla fine arriva la resa dei conti nella vita………….
Fabio Medici
27 set 2008 - 13:03 - #47#76, non ho nulla contro te, ma per favore, falla finita con questa storia, alla fine risulti anche un po patetico.
esset4
27 set 2008 - 13:19 - #48intanto adesso a lorenzo lo fanno andare cioè da quando non può più dar fastidio al sig. rossi. ad inizio campionato lo umiliava e gli hanno sabotato l’elettronica perche quelle cadude in moto gp non SI FANNO PIù da molto tempo, adesso si cade di anteriore e non di posteriore,comunque quest’anno la yamaha-toyota è troppo forte il rossi non ha particolari meriti se non di aver fatto da tappo a laguna,poi con l’aiuto del suo ezepleta hanno fatto il resto. io sono sempre convinto che lorenzo è più forte del rossi,e CASEY con quella moto jap da a tutti almeno tre secondi al giro, è di un’altra pasta il Campione della Ducati. domani tutti a sentire le lodi sperticate di me@da set con uccio ( l’amichetto di valentina) nel parco chiuso e festeggiare e palparsi,auguri
cheyenne
27 set 2008 - 13:30 - #49# 78
Gli highside non si fanno più, ma se quest’anno lo hanno fatto un pò tutti con risultati per fortuna diversi di Lorenzo? Vai a dirlo a Hopkins di suo primo infortunio oppure a Stoner durante le prove di Indianapolis o a Rossi durante i test con quella caduta che è stata photoshopped da tutti.
quartex74
27 set 2008 - 13:30 - #50@22 Antosette
io ricordo, ma solo vagamente, che in passato Vale riusciva a stra-stra-vincere con la sola mano destra sul manubrio anche se partiva dietro… evidentemente qualcosa è cambiato da allora.