E così il cerchio si chiude alla perfezione: il rinato Team Aprilia SBK, che porterà in pista la nuova bellissima RSV4 dopo essersi assicurata Max Biaggi come pilota ha pensato bene di coinvolgere in questa nuova avvenutra uno dei “guru” del motomondiale.
Stiamo parlando di Giovanni Sandi, uno dei più noti capitecnici sulla piazza che a sorpresa lascia il Motomondiale, per approdare al Mondiale Superbike dove seguirà per l’appunto Biaggi al debutto sulla nuova moto di Noale.
Per chi non se lo ricordasse Sandi, che nel biennio 2006-2007 si è vantato di due titoli mondiali della 250 cc con Jorge Lorenzo, è attualmente al fianco di Mattia Pasini nel box del team Polaris World (portando il riminese alla vittoria al debutto, in Qatar) e ha già lavorato in passato con Biaggi.
Vincendo col romano i titoli iridati della duemmezzo nelle stagioni 1994, ’95 e ’96. Che la magia possa ripetersi a questo punto?
via | GP One
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haw
26 set 2008 - 11:28 - #1speriamo !
giorgiogasss
26 set 2008 - 11:29 - #2non vedo l’ora che cominci la stagione 2009!!!
King Franckie
26 set 2008 - 11:34 - #3mi sembra chiaro che APRILIA abbandonerà la 250 e sposterà il suo interesse sportivo nella SBK nel prox futuro.
spero otterrà gli stessi risultati della quarto di litro.
stefano65
26 set 2008 - 11:38 - #4………… questi fan sul serio. Speriamo che non rimanga fregato Pasini per il 2009.
haw
26 set 2008 - 11:43 - #5x king: e credo proprio di si, han gia’ dichiarato che alla futura classe 600 non sono interessati, l’attenzione al campionato sbk è piu’ viva che mai… loro producono moto di serie da vendere…. quindi alla fine penso sia l’investimento piu’ sensato per loro.
maxsbk
26 set 2008 - 11:44 - #6Tifo Biaggi da sempre e spero che il 2009 sia l’anno del rilancio per conquistare il sospirato Titolo del Mondo nel 2010…speriamo
Signo17
26 set 2008 - 11:56 - #7Chi ci rimette è Pasini
ERN
26 set 2008 - 11:57 - #8Grande sandi….grande Max….ma il secondo è Rolfo o Hoffman?
Gianni_Max
26 set 2008 - 11:58 - #9mhà io spero che lo vinca anche nel 2009
VinxLt
26 set 2008 - 11:59 - #10scusate la domanda.. ma l’Aprilia schierera’ una o due moto??
paperopoli998
26 set 2008 - 12:00 - #11Ora non ci sono più scuse, se la sfiga và da un altra parte si poù e si deve far bene AUGURI al team APRILIA e a MAX
Rubahood
26 set 2008 - 12:01 - #12per chiudere il cerchio ci vuole il secondo pilota..
speriamo sia Rolfo ottimo collaudatore e quando a posto molto veloce come ha fatto vedere sia sull’aprilia che nelle due manche a vallelunga …partito ultimissimo tutte e due le volte è arrivato ottavo e decimo…
King Franckie
26 set 2008 - 12:05 - #13HAW
mi sembra anche giusto perche il mercato delle 250 2T non esiste piu, i prototipi 600 riscuotono poco interesse sul pubblico (sicuramente meno della SBK) e saranno feudo della Honda e non ci sono in listino mezzi 600 di cilindrata come invece la RSV,
in bocca al lupo Aprilia!
Forza Italia!
King Franckie
26 set 2008 - 12:07 - #14io a Max affiancherei un pilota Americano (dove il mercato delle supersportive tira parecchio), e cmq non un altro Italiano, anche il marketing conta e Aprilia ha bisogno di vendere e di rifarsi (o farsi) un immagine anche all’estero.
Bazzuka
26 set 2008 - 12:17 - #15ma dopo si può dire che Biaggi vince perchè c’è Sandi? come lo si fa per Rossi e Burgess….
gigi85bzv
26 set 2008 - 12:26 - #16rossi non vince solo grazie a burgess
stefano65
26 set 2008 - 12:30 - #17……..ma va? gigi te ne intendi te!
leonhe4rt
26 set 2008 - 12:35 - #18Non so se state notando la “migrazione” che sta avvenendo tra MotoGP e SBK…
Ora in SBK ci sono tutte le grandi case del mondo:
APRILIA, DUCATI, HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, BMW…
Chissà con un rientro anche dell’ MV…
il motomondiale sta ormai muorendo per colpa degli interessi, dei costi troppo alti della MotoGP…
Forse anche per l’avvento di moltissima elettronica, ancora per qualche anno acerba in SBK…
Al via in GP prendono parte sempre meno squadre…i team satelliti stanno scomparendo…ed essere poi una moto cliente ti da 0 competitività…
Quest’anno la Gilera sta andando bene in 250…le KTM ultimamente…ma la Honda sono 2 anni che in 250 non sviluppa (ricordiamoci dovizioso nel 2007)….
Forse Max, quando stava da Pippo Baudo fine 2006 disse che probabilmente la SBK sarà il futuro delle moto…e mi sa che ci ha azzeccato…
lanfry
26 set 2008 - 12:44 - #19#leonhe4rt, io in SBK vedo solo DUCATI e APRILIA impegnate in prima persona. Le altre case BMW compresa si appoggiano a team esterni e nel caso della SUZUKI si impegnano anche poco visto che la moto di NEUKIRCHNER preparata in proprio in BELGIO surclassa quelle che arrivano dalla casa madre.
Bazzuka
26 set 2008 - 12:45 - #2018
ho capito male io oppure domenica le Yamaha a vallelunga avevano le sospensioni elettroniche?
cheyenne
26 set 2008 - 12:55 - #21A dire il vero si parla di Gianluca Montiron come team manager dell’Aprilia dopo che è stato escluso dalla Motogp:
The move has left Montiron, who formed JIR in 2004, out in the cold, though he is now eyeing a possible move to run Aprilia’s World Superbike team with Max Biaggi. (fonte MCN)
Insane Fred
26 set 2008 - 13:06 - #22E’ stata presentata la GSX-R 1000 2009!
Eccola:
http://www.insaneracingteam.it/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=39
cheyenne
26 set 2008 - 13:08 - #23# 20
Già a Donington le hanno testate (però non hanno riferito se le avevano usate in gara) e sono state ufficialmente usate a Vallelunga.
mojito_si
26 set 2008 - 13:28 - #24# lanfry
Non farti ingannare dal fato che non vedi team interni, molti in realtà lo sono, usano moto sviluppate dai reparti interni delle case, hanno accordi commerciali, ricevono aiuti nel corso dell’anno con nuove parti tecniche e tecnici della casa… è solo un modo per salvare la faccia dopo che a fine 2002 se ne erano andate in piena polemica con i Flammini…. sono giapponesi, ci tengono a queste cose.
Poi se la Suzuki ottiene risultati scarsi quest’anno non è detto che non si impegni, pensa allora alla Kawasaki…
Ducarosso
26 set 2008 - 13:30 - #25Brava Aprilia!!!
manetta
26 set 2008 - 14:11 - #26Signori la storia continua,a volte anche li tempo si ferma si rincomincia,non tutti i mali vengono per nuocere forze Tardozzi ci ha fatto un favore,perche Max in Aprilia il fascino e’ totalmente diverso,auguri Sandi metti a punto sta’ moto che al resto ci pensa Biaggi complimenti Aprilia.
motocutcho
26 set 2008 - 14:12 - #27E come secondo? Locatelli? Magaaaaaaaaaaari … però penso che per marketing andranno su uno spagnolo (Debon), su un tedesco (Hoffmann) o su un francese (Laconi) … anche se, personalmente, andrei a prendermi un Giugliano o un Roberts
mino
26 set 2008 - 14:32 - #28x king
“….anche il marketing conta e Aprilia ha bisogno di vendere…” le stesse parole le ha dette in un’intervista un dirigente Aprilia (non mi ricordo chi era ) , quindi credo tu abbia ragione , il secondo non sarà un’italiano .
Corsaro Nero
26 set 2008 - 14:47 - #29x leonhe4rt
Evidentemente molte case si sono stufate di buttare soldi in motogp che da 7 anni a questa parte è diventata come il calcio……
Corsaro Nero
26 set 2008 - 14:48 - #30L’aprilia sembra che voglia fare le cose alla grande,speriamo che sia subito competitiva.
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
26 set 2008 - 15:06 - #31OTTIMO SANDI…
lanfry
26 set 2008 - 15:44 - #32#mojito_si, 4 pezzi arrivati dal giappone e assemblati anche con maestria non possono essere equiparati all’impegno di DUCATI e del suo reparto corse.
Una volta le RC30/45 e la VTR SP1/SP2 si fregiavano del marchio HRC oggi la HONDA TEN KATE usa pochissimo materiale dei kit ufficiali HONDA.
Spero che l’arrivo di APRILIA e BMW sia un bello stimolo per il ritorno in prima persona delle case giapponesi.
Vincent te
26 set 2008 - 15:48 - #33L’inverno sarà lungo in attesa della prima di SBK-2009…
Non posso dire di essere proprio del tutto felice dato che per la prossima stagione arriveranno sicuramente tante nuove scommesse ma come tutti già sappiamo ci sarà anche L’Abbandono delle corse del Grande Troy Bayliss!
Speriamo che lo spettacolo continui anche senza lo spessore di un Campione come lui… Vabbè, nessuno a questo mondo è eterno e quindi gli faccio tanti auguri per una vita serena con la sua famiglia.
Ma spero anche che questo nuovo binomio Biaggi/Aprilia sia un nuovo incentivo a questa categoria ed intanto si ingrossa anche la griglia di partenza dato l’arrivo di Aprilia appunto e di BMW e le prospettive sono ancora più rosee perche poi arriverà anche KTM, speriamo presto…
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Volevo ricordare all’ignoranza che dilaga in questo blog che se continuano a guardare la SBK e poi vengono qui puntualmente a criticarla… che se proprio proprio vi fà così tanto schifo perchè siete qui a parlare solo di tutte le malefatte in gara? Significa che la seguite… e se la seguite vi porterà via del tempo alla vostra giornata… e se è vero che avete una moto o uno scooter perchè non andate a fare un giro con la vostra ragazza così vi godete di più la vita? Io non seguo il calcio perchè non mi è mai piaciuto, non lo critico perchè non so niente a riguardo e quel tempo sicuramente lo spendo diversamente.
La gente che parla male della SBK e poi la segue costantemente vuol dire che ha bisogno di psico-farmaci… me li vedo mentre si guardano le gare in televisione, INCA22ATI con il mondo intero perchè vorrebbero estinguere questa categoria e forse anche la 125 e la 250 lascuando solo la MotoGp… e piano piano veder morire tutti i piloti lasciandone solo uno vero? Chissà chi è quel pilota che vorreste lasciar gareggiare da solo vero?
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Per fortuna il mondo gira diversamente e noi ci godiamo le nostre passioni mentre voi vi logorate il fegato per un mondo che non avrete mai.
SBK=spazzatura, questo è x te e x tutti i tuoi amichetti!
ricomincioda3
26 set 2008 - 18:00 - #34sbk=spazzatura….perchè invece non muori sotto un tir….vedrai che la tombola la fa il mondo intero!
leonhe4rt
26 set 2008 - 19:08 - #35x Bazzuka
Infatti ho detto “ancora Acerba” nel senso che non è di fondamentale importanza come è in questi anni in GP…
Certo che se usassi un vocabolario e connettessi il cervello…
Cmq quel genere di sospensioni la Honda la utilizzava nel 2003…ovviamente solo la HRC ufficiale sperimentò nuovo telaio,nuova frizione,nuovi ammortizzatori e i nuovi scarichi a tromboncino…
Un pò come adesso con il motore a valvole pneumatiche di Pedrosa…
Diciamo che la SBK sta dietro di 4-5 anni rispetto alla GP, infatti ho detto “ancora per qualche anno” ma tu, poichè il tuo cervello è contro la SBK perchè c’è Biaggi e non Rossi ecc ecc…
er biella
26 set 2008 - 20:31 - #36A questo punto ci manca solo la vecchia grafica del casco con le due pantere…..sono quasi emozionato,non vedo l’ora di riammirare la magica accoppiata Biaggi-Aprilia!!!
Gianviter
26 set 2008 - 20:37 - #37Povero Giovanni, quante ne dovrai sentire dal massimo pilota della storia motociclistica contemporanea……….
Gianviter
26 set 2008 - 20:39 - #38chissà perchè ma credo che uno fra Biaggi e Sandi nel 2010 cambierà aria……
Gianviter
26 set 2008 - 20:40 - #39Sbk, dai, Kanemoto nel 2005 ha fatto parte del supercomplotto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
manetta
26 set 2008 - 20:55 - #40vi consiglio un bel nickname Sandimax forza corsaro..
mv
26 set 2008 - 20:55 - #41secondo me se max riesce ad avere le giuste motivazioni puo’ fare un bel campionato, speriano che il 2009 dia ragione ha max questo grande campione troppo spesso denigrato da giornalisti e invidiosi , anche colleghi.
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
26 set 2008 - 21:04 - #42Gianviter vai a raccogliere la SPAZZATURA che c’è l’hai fino a dentro casa…
Stellanigra
26 set 2008 - 21:34 - #43E’ evidente che ad Aprilia il motomondiale non interessa più e fa più che bene a concentrarsi sul WSBK.
La DORNA ed il FENOMENO ROSSI hanno gonfiato e poi sgonfiato il motomondiale: hanno dato più importanza alla MotoGP e meno spazio alla 125/250 quando 10 anni fa la categoria più seguita era proprio la quarto di litro. Lo spettacolarità è nettamente calata e per tirare avanti copiano la SBK (vedi monogomma).
Fino che hanno potuto quelli del circus MotoGP hanno spremuto gli sponsors, soprattutto quando a catalizzare l’attenzione era ROSSI: infatti è noto che la DORNA in accordo con MICHELIN ha cercato di favorirlo (vedi gommina della domenica) per mantenere alti gli ascolti per avre maggiori introiti. Per un periodo la MotoGP era Valentino Rossi, gli altri delle comparse per SUO spettacolo.
IL CAMPIONATO DEL FUTURO E’ LA SUPERBIKE.
Stellanigra
26 set 2008 - 22:07 - #44Sbk=Spazzatura…
LA VERITA’ FA MALE E TI BRUCIA!
ALTRIMENTI NON SARESTI COSI INCA22OSO :-)
Vincent te
26 set 2008 - 23:36 - #45Sbk=spazzatura ptova con la canna del gas, sai si dice che è indolore… Magari porrai fine alla tua inutile sofferenza!
Ma uno con un nik del genere dovrebbe solo non esistere perchè è inutile qualsiasi spiegazione…
Non sai nemmeno cosa voglia dire Moto, altrimenti solo per il rispetto che si porta verso la propria Moto non penseresti ad un nik del genere.
Questa è l’unica spiegazione per questo essere!
Gianviter
27 set 2008 - 11:38 - #46Eternamente, l’emergenza rifiuti ora è a Catania, a Napoli è passata!
Possibile che tu sia sempre arretrato?
Ma copi le posizioni di Biaggi in pista, per caso????????
Gianviter
27 set 2008 - 11:40 - #47La verità, stella nigra???????????????
Quale sarebbe la verità?????????????
La seried di cui la sette neppure manda la superpole sarebbe il futuro???????????????????
Certo, indubbiamente………..
Il futuro per i piloti mai campioni in cerca di gloria in una categoria semidilettantistica.
TAN(BZV)
27 set 2008 - 23:19 - #48Ottima scelta da parte di aprilia, Sandi darà un grosso contributo allo sviluppo della moto……Grande APRILIA adesso ci manca solo la conferma di Rolfo come secondo pilota….
Gianviter
29 set 2008 - 13:20 - #49TAN, speriamo sia Rolfo il compagno di Max, se prendono uno più veloce il romano potrebbe pure beccarle…..