La nuova KLX250 è stata interamente trasformata: guida divertente e sicurezza su strada sono assicurate, grazie alle modifiche introdutte sul telaio e nel motore.
Derivata dalla KLX300R, la KLX250 ha mantenuto in larga parte il carattere e le prestazioni della sorella maggiore. Il motore è un monocilindrico ad iniezione elettronica, 250cc DOHC raffreddato a liquido, con una coppia efficace sia ai bassi regimi quanto agli alti.
Il leggero telaio perimetrale in acciaio offre prestazioni elevate in curva, con una grande stabilità in rettilineo. La forcella è una upsidedown da 43 mm, l’ammortizzatore posteriore a gas è regolabile in continuo.
via | Kawasaki
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albi94
24 set 2008 - 13:13 - #1beh ragazzi, è proprio bruttina
Ios
24 set 2008 - 14:49 - #2beh albi94, anche tu non scherzi