Dopo le foto ufficiali della Aprilia RSV4 eccovi la seconda carellata di foto direttamente da piazza del Popolo dove si è tenuta la presentazione della nuovissima Aprilia RSV4. Sul palco di Piazza del Popolo il Direttore sportivo del Gruppo Piaggio Giampiero Sacchi, l’ingegner Luigi Dall’Igna, i piloti del Motomondiale Corsi, Pasini e Simoncelli, Max Biaggi che non ha voluto mancare malgrado la caduta di gara2 oltre Rossella Brescia che ha presentato la manifestazione.
“Sono un pò stordito, ma sto bene - ha detto il Corsaro - è un grande onore per me ricominciare con la squadra a cui sono legato da ottimi ricordi. Sono entusiasta di questa esperienza che mi accompagnerà per i prossimi due anni. Ci sono tutte le premesse per fare bene, adesso penso a completare nel migliore dei modi questa stagione per poi ripartire con la nuova squadra”.
“Biaggi era il pilota giusto per noi e la nostra la Casa giusta per lui”, ha sottolineato Leo Mercanti, responsabile del Brand Aprilia.
via | GPone
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leonhe4rt
22 set 2008 - 14:06 - #1Davvero molto belle…ha un pò dell’HRC sul codone…col fatto che sia molto corta…
Si sa qualche cosa sul main sponsor della SBK?
stefano65
22 set 2008 - 14:09 - #2Hanno fatto proprio poco fa un servizio al TG5 sul passaggio di Biaggi all’Aprilia. Non ci volevo credere. Addirittura hanno mostrato 3 sec. di video SBK. Ovviamente la spettacolare carambola di gara 2. E dire che non nomineranno mai la Ducati quando Troy diventerà campione. Schifosi pallonari!
paperopoli998
22 set 2008 - 14:18 - #3Ha un pò di già visto su altre moto ma non è male anzi la versione da SUPERBIKE è propio da ORGASMO
Ios
22 set 2008 - 14:24 - #4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C.A.M.P.I.O.N.I.
D.E.L.
M.O.N.D.O.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ilario
22 set 2008 - 14:24 - #5il Corsaro?
Manuel del Borgo
22 set 2008 - 14:28 - #6…premetto che per giudicare una moto, preferisco sempre vederla dal vivo…per ora mi limito a dire che riguarda a questa nuova Aprilia…non riesco proprio ad esprimere pareri…
Bella…ci mancherebbe…ma non so cosa sia, non mi entusiasma…
Solo 2 appunti, se posso permettermi…mi sembra che il “muso” sia poco filante…un po “musone” per intenderci…e il codino, per quanto molto filante, un po “barocco”…cioè, molto ma molto sagomato.
Ripeto, parere assolutamente personale che mi auguro di rimangiarmi non appena avrò occasione di vederla dal vivo!
In ogni modo, brava Aprilia e sempre FORZA MADE IN ITALY!!!
ps: capisco l’occasione d’oro…ma non ho trovato “elegantissima” la presenza di Max (che normalmente stimo) visto che, almeno ancora per un po, è un pilota Sterilgarda-Ducati…vabbè, il mercato è mercato…però…
King Franckie
22 set 2008 - 14:30 - #7è vero, questa nuova moto (specie quella da gara) è uno spettacolo,
e tra poco al lavoro per renderla competitiva!
streetfighter
22 set 2008 - 14:30 - #8la stradale è troppo bella!!!!!!!!!!!!peccato per quello scarico orripilante…da cambiare subitooooo
zetabiker
22 set 2008 - 14:31 - #9Aprilia RACE MACHINE
il nome dice gia tutto…. il prossimo anno saranno “uccelli per diabetici” per tutti contro questa Aprilia e i 2 cavalieri neri Max e Roby
praticamente perfetta sotto tutti i punti di vista…questa è come il nuovo cbr 1000 come filosofia…NASCE PER VINCERE e no per piacere alle signorine dell’estetica prima di tutto.
GRAZIE APRILIA!
ilario
22 set 2008 - 14:33 - #10@ Manuel del Borgo:
condivido i tuoi giudizi, ma non mi ricordo di quando Max Biaggi sia mai stato elegante. Anzi si, mi correggo subito: lo è stato davvero l’altro giorno, quando Xaus lo (ci) ha infamato.
Max_76
22 set 2008 - 14:36 - #11Queste foto me la fanno piacere già di più , ed anche il frontale ha un suo perchè . Certo che se si osserva la foto con simoncelli e’ proprio piccina !!! sembra una 250cc !!!
Speriamo di vederla presto sulla piazzola n°1 nel parco chiuso …….
FORZA APRILIA
jackfirst
22 set 2008 - 14:36 - #12Ducati non è stata molto riconoscente a Max, nel senso l’ha tenuto bloccato con l’opzione e poi ha preso Haga…..quel Tardozzi……o chi per lui………spero che nel 2009 Max faccia vedere chi è il più forte……..e che la sfortuna si allontani da lui e lo lasci in pace ;-)
la sua presenza alla presentazione non mi pare fuori luogo anzi ci stava benissimo…..peccato per gara 2….secondo me andava fermata e verificate le condizioni dei piloti (dopo averli portati all’infermeria) riprendere la gara semmai con un altra partenza……la sicurezza prima di tutto sempre secondo me…saluti a tutti e…………….
VAI GRANDE CORSAROOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!
PER ME SARAI SEMPRE IL NUMERO UNO !!!!!!!!!!!!!!!
King Franckie
22 set 2008 - 14:36 - #13MANUEL
secondo me Max non si è comportato male anche perche il trattamento riservato da Ducati non è stato molto corretto..
(anche Xaus ha gia annunciato il suo passaggio in Bmw, di Haga si sa gia il suo passaggio in Ducati)
inoltre questa presentazione serve per il marketing Aprilia, Max non è andato a provarla in pista..
Borciani ed i suoi uomini penso siano molto soddisfatti dal Max pilota, nonostante un annata molto storta e rognata.
kar
22 set 2008 - 14:36 - #14mi sembra ke biaggi si sia ripreso dallo spaventoso crash. cmq mi piace un sacco questa moto solo il faro centrale devo digerirlo un po’ ma il resto è bellissimo
jackfirst
22 set 2008 - 14:43 - #15ULTIMA osservazione…..avendo fatto così la Ducati non sarà mica che ha tenuto Max un po’ a bagnomaria nel Team Borciani tagliando fuori un pretendente al titolo per cercare di farlo vincere a Troy……per poi dargli il benservito alla fine dell’opzione……..gioco sporco ma possibile che sia stata pensata proprio così…..chi lo sa ?!…………..Oppure Max ha avuto questa super offerta da Aprilia e lui ha detto no a Ducati e è andato ad Aprilia……..non lo so……..
King Franckie
22 set 2008 - 14:43 - #16anzi, quel musetto della stradale piu lo vedo e piu mi piace, cattivissimo!
ingrugnito!!
Aigor
22 set 2008 - 14:43 - #17@ Manuel. Biaggi non ha un contratto direttamente con la Ducati, ma con il team Sterilgarda go Eleven. Inoltre se in qualche modo fosse legato con la Ducati, di sicuro ha chiesto e ottenuto il permesso per apparire alla presentazione dell’Aprilia, altrimenti le penali si sprecherebbero…
Forse invece non è un caso non comparivano marchi di sponsor sulla versione racing della moto veneta, visto che Biaggi è contrattualmente legato a Sterilgarda…
dmc73
22 set 2008 - 14:45 - #18…..dopo lo scherzetto che gli hanno rifilato…..
..biaggi si e’ adeguato a tardozzi ed alla ducati!!!!!!!
ma fatemi il piacere
Manuel del Borgo
22 set 2008 - 14:46 - #19Ma infatti non ho insultato Max…o altro, ci mancherebbe!
Come ho scritto, lo stimo e aggiungo che io personalmente sarei stato anche contento di vederlo in Ducati per il 2009!
Dico solo che a parer mio è un po diverso ufficializzare in anticipo il passaggio ad un altra casa-team, come normalmente accade e magari si vede la foto con stretta di mano tra pilota e nuovo team-manager, non dico.
Partecipare invece ad un evento ufficiale come questo…dico solo che per me è un po diverso e come cosa non mi ha fatto piacere, tutto qui.
Non metto alla gogna nessuno…figuriamoci!
lars06it
22 set 2008 - 14:48 - #20spettacolo!!! …fatta sparire la marmitta a mode scaldabagno è fantastica… ora bisogna vedere se “balla”pure .LAMP LAMP
jackfirst
22 set 2008 - 14:48 - #21che Xaus va alla BMW lo sappiamo ormai da due mesi…. povero Borciani che dovrebbe dire……probabilmente sta bene così altrimenti non lo avrebbero detto a quel tempo…
Sbik
22 set 2008 - 14:50 - #22La moto è stupenda, solo il faro non mi convince la dovrei vedere dal vivo per valutarla a pieno.
Secondo me hanno fatto il muso in quel modo proprio per differenziarla un po dalle altre supersportive.
Mi piacerebbe se fossero previste delle livree monocromatiche
NSR
22 set 2008 - 14:53 - #23la factory è davvero stupenda!!certo che quello scarico…
ilario
22 set 2008 - 14:55 - #24si Manuel, si capiva già prima, mica ti volevo imputare qualcosa. Casomai sono io che non resisto alla tentazione di provocare i tifosi dell’Imperatore, pur riconoscendogli tanti meriti. Mi scuso se il mio intervento si presta a fraintendimenti e ripeto: da appassionato, e tifoso di un altro pilota, sono contento che Biaggi corra. Così come rimasi schifato quando la Honda lo cacciò via dai suoi team e da quelli della concorrenza. E la nuova Aprilia mi sembra incoraggiante, bravi
DEDAAA
22 set 2008 - 14:59 - #25niente zavorrine sulla race machine!
Nascio7
22 set 2008 - 15:01 - #26spettacolo!! la moto è bellissima, hanno osato tanto e secondo me hanno colpito nel segno.
Adesso solo perchè è spigolosa deve sembrare una jap (cosa che a mio parere non è assolutamnte una delitto!) ma i ducatisti puri hanno una visione del made in italy un po’ storpiata.
Esempio……La bimota DB7 meravigliosa anche se non ha un design in puro stile Ducatitaly!
Bobby
22 set 2008 - 15:03 - #27Bella, bella. Sopratutto quella da Supebike, come dice qualcuno.
ELEVATOR
22 set 2008 - 15:03 - #28sullo scarico mi associo ad altri commenti già presenti…ormai gli unici belli o digieribili sono quelli del 1098 e della R6…sul resto nulla da dire! E’ a dir poco stupenda: dimensioni ridotte, aggressiva esteticamente e da proprio l’idea di avere una ciclistica da pista!Mi domando solo dove si siederà il passeggero qualora dovessero fare una versione BIPOSTO!!!
rossi wlf
22 set 2008 - 15:04 - #29tra il forcellone superbike e quello di serie cè una bella differenza
Nascio7
22 set 2008 - 15:05 - #30non farannuna versione biposto, per il viaggio in compagnia le moto sono altre, questa è da godersi esclusivamente da soli!
Bazzuka
22 set 2008 - 15:11 - #31mi piace molto.
un appunto per King.
Se non ho capito male la moto è già stata sviluppata e resa competitiva (visto i tempi a jerez, se non sbaglio) da altri.
tanuchi
22 set 2008 - 16:00 - #32oh cavolo….ma non si può guardare!!!! è orribile!!
e qui c’era gente che criticava il cbr 1000.
la superbike è ancora ok, ma la stradale…
cara aprilia, farai anche delle gran moto ma per l’estetica veramente non ne prendete una…..
imparare un pò da ducati pare brutto?
purple finger
22 set 2008 - 16:03 - #33oh ca220!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
è uno spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
molto meglio della 1098!!!!!!
bestiale!!!!!!!
aggressiva!!!!
bastarda!!!!!!!!!
nane
22 set 2008 - 16:06 - #34Bella o meno credo che si debba giudicarla dal vivo, anche perchè spesso le dimensioni e la proporzionalità delle linee si possono “cogliere” solo dal vivo. Chiaro inoltre che, per quanto riguarda la versione sbk, sia molto più importante che vada forte.
l’ingegnere dall’igna nell’intervista pubblicata da gpone, mi pare, sottolineava quanto fosse impenata l’aprilia in questo progetto. In particolare fa specie la dichiarazione secondo la quale aprilia ha deciso di bloccare lo sviluppo della 250, di conseguenza tutto il reparto corse aprilia (circa 100 persone) nel 2009 sarà tutto concentrato sullo sviluppo della rsv4. Ricordava inoltre tutti i passaggi compiuti per lo sviluppo, e mi pare anche di aver capito che fino ad ora, per completare le scelte meccaniche, abbiano girato sempre senza elettronica, componente questo che è previsto montare solo dalle prime prove con il team ufficiale a dicembre. Elettronica sviluppata completamente all’interno del reparto corse (dichiarazione questa fatta con orgoglio) utilizzando le 250 da gp. Diciamo che l’impegno c’è, le capacità anche, dimostrato da anni di vittorie, ma la 4t è tutt’altra cosa dei 2t, staremo a vedere.
Spero bene per loro, lo dico con una punta di orgoglio veneto!
gra61
22 set 2008 - 16:26 - #35a parer mio la moto è molto bella in perfetto stile aprilia.
x 13 scusa ma il ricciolone non è affatto simoncelli!!!
gra61
22 set 2008 - 16:26 - #36a parer mio la moto è molto bella in perfetto stile aprilia.
x 13 scusa ma il ricciolone non è affatto simoncelli!!!
King Franckie
22 set 2008 - 16:45 - #37BAZZUKA
se sarà competitiva lo potremo dire solo dopo l ultima gara,
non certo ora su tempi presunti…
ti ricordi
della R1 SBK veloce ad inizio anno ma che non finiva le gare per il consumo gomme eccessivo?? morale: arrivava dietro.
io valuto la competitività dopo la prima gara di campionato, non durante l inverno, inoltre la competitività può cambiare molto anche durante l anno (ti ricordi come vinse la Suzuki l ultimo campionato SBK? o la Honda con Toseland? lo vinse perche nella prima parte di campionato era un missile)
motoraid
22 set 2008 - 16:48 - #38FORZA APRILIA!!!!!!!!!!!!!
p.s. ragazzi mi hanno rubato la moto 4 ore fa in P.zza Gorini a Milano….. le bestemmie le tengo tutte per me!!!!!!!!!!
cello
22 set 2008 - 17:00 - #39non è bella
è SPETTACOLARE!!!
molto italian style e per nulla la già vista e rivista Jap
col corsaro in sella se ne vedranno delle belle!!
brava Aprilia!
haw
22 set 2008 - 17:16 - #40x ducazzi: menomale che ci hai illuminati… daltronde è risaputo che in aprilia gli ingegneri li prendono al primo anno di universita’ per risparmiare…
GianZ750
22 set 2008 - 17:17 - #41se corre quanto è bella non ce ne sarà per nessuno!
Mave
22 set 2008 - 17:20 - #42La versione superbike è la moto più “tuningata” che io abbia mai visto prodotta da una casa ufficiale…cattivissima…estrema…spettacolare!!!!
P.S.
Ma solo a me ricorda un prototipo da moto gp?!?!
revcbr
22 set 2008 - 17:21 - #43è proprio vero!!!davanti sembra la honda civic!!!e non mi piace proprio con quel faro interminabile diviso in 3 parti!poi per il resto è bella!di sicuro la versione sbk sarà stupenda però!!
dario3004
22 set 2008 - 17:24 - #44veramente bella…
però..
andate alla foto n°9… immaginate la parte centrale del faro nera.. non sembra l’r6?? è solo un’impressione mia??
sono cmq curioso di vedere bene il faro anteriore e posteriore, le foto sono sì tante ma sempre della stessa prospettiva!
alex zx10r
22 set 2008 - 17:27 - #45ducaz mi pare strano che gli ingegneri aprilia non abbiano fatto questi conti…….non mi sembrano proprio degli sprovveduti!
cmq aspettiamo a vederla in pista e poi giudichiamo
JAGUARO
22 set 2008 - 17:37 - #46per fortuna qualcuno ha tolto il sedile passeggero da questo genere di moto.
**ducazzi**
22 set 2008 - 17:47 - #47certo zx10 aspettiamo,
anche se mi sembra molto piu’ convincente la tecnologia applicata sulla r1 nuova,qui si grida al miracolo con cose già viste e riviste,l’unica cosa innovativa e’ il motore e mi sa che lo e’ troppo!
JAGUARO
22 set 2008 - 17:51 - #48vorrei vedere una comparativa tra maxi….. però senza buttare in campo la R factory aprilia…e la 1098R, ma quelle a prezzo umano.
stars & strips
22 set 2008 - 17:52 - #49ripeto: la factory sembra la batmoto!!
è un prodotto avanti 10 anni rispetto alla concorrenza.
è SPETTACOLARE..peccato che non costerà come una r1 o una cbr…
Grande Aprilia!!! Bentornata!!!!
popuz
22 set 2008 - 17:57 - #50Mi piace la distribuzione estrema dei volumi: frontale massiccio - posteriore leggerissimo, ma nella versione stradale il faro anteriore è inguardabile, sgraziato e per niente sportivo. La racer invece è tutta da sballo!
In bocca al lupo Max, mi auguro di vederlo sempre davanti come in gara 1 a Vallelunga.