La gara: extra. Voto 10 e lode. Corsa da incorniciare. Grande SBK. Niente da aggiungere. Se non un voto negativo per l’organizzazione: piloti incidentati sul percorso non in grado di essere trasportati al centro medico! Roba d’altri
tempi! Gran pubblico.
Haga: super. Voto 10 e lode. Doppietta perfetta. Quando è in giornata, è capace di tutto, anche di prodigi. Specie con una Yamaha così (voto 10 e lode). Bel biglietto da visita per la Ducati.
Bayliss: festa rovinata. Senza voto. Meriterebbe 10 e lode. Ma gli errori pesano, specie per un fuoriclasse. E la caduta è un grave errore, specie in certi casi. Gara 1 non eccellente. Grandissimo in gara 2. Ma festa rovinata e
titolo rinviato per una caduta all’ultimo giro. Troy è un vero “king”. Infiamma ed esalta. Ma ne fa di errori! Anche gli dei toccano terra. E pagano.
Biaggi: sfiga iridata. Nessun voto. Super in gara 1, pur con mezzo inferiore. E’ mancato nel guizzo finale: chi non rischia non rosiga. Out in gara 2 dopo lo start per un contatto assassino nella mischia. Poteva anche andar peggio. Sfiga continua.
Fabrizio: giù e su. Voto 8. Deludente in gara 1 ma determinato e bel recupero in gara 2, ottimo secondo. Ha salvato (così come Biaggi in gara 1) l’onore della Ducati in gara 2. Va “pesato” meglio nella bagarre.
Corser: concreto. Voto 8 . Poche scene ma porta sempre a casa il risultato e … i punti per la classifica. Anche oggi due volte sul podio. Si può fare anche meglio. Ma c’è chi fa molto peggio.
Neukirchner: sì, ma. Voto 7. Il tedesco c’è (due quarti posti) ma non trova più la via del gruppetto di testa e del podio. Resta un bel manico. Si rifarà.
Checa: brillante ma non vincente. Voto 7- Intervalla giri notevoli con altri scarsi. Manca il ritmo. Ma conquista comunque due quinti posti, e in gara 1 davanti a Bayliss e Fabrizio.
Xaus: assente. Voto 4. Troppi errori (anche la caduta in superpole) e anche sfortuna. Week end da dimenticare.
Kiyonari: altalenante. Voto 6. Brillante in prova, bei giri in gara ma anche errori, con caduta in gara 1. Un Haga prima maniera?
Rolfo: positivo. Voto 7. Ottimo in gara 1, alle spalle di Fabrizio e davanti a Kagayama
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Fabio Medici
21 set 2008 - 22:04 - #101Fax, ti chiedo: hai mai visto rossi, biaggi, o qualche altro pilota fare scorrettezze (pesanti, non una leggerezza), o buttare fuori (apposta o non) qualcuno alla prima curva?? io no sinceramente. Ricordo solo una brutta manovra a jerez 2005 per uno, e un gomito maledettamente allargato dall’altro a suzuka 2001: per il resto 2 piloti onestissimi. Come ce ne sono anche in sbk. Ma in questa categoria mi rendo conto sempre di piu che non c’è regola: ognuno fa quello che vuole. Se uno anticipa di un millisecondo la partenza, viene punito sicuro, se accade un incidente in qui qualcuno ha colpa, non interviene nessuno. Che poi, LO RIPETO, oggi devo ancora vedere quella partenza di gara 2, quindi non posso parlare con certezza, ma mi pare che tutti l’abbiano raccontata alla stessa maniera prima. Le gare si corrono col coltello fra i denti: giusto Fax, ma allora capisci si che potrebbe succedere ad ogni gara simili incidenti?? cioè non possiamo dire che sia una cosa normale. Da come ne hanno parlato sembra sia stata una botta terribile. Qua si scherza troppo con la vita dei piloti..
LiMe°°69
21 set 2008 - 22:12 - #102Mi piacerebbe che Max Biaggi kiedesse l indirizzo ip dell utente che lo infama e ingiuria,alla redazione di motoblog e lo querelasse….
Sarebbe una bella pacchia per tutti….
hihihihihih
Fabio Medici
21 set 2008 - 22:12 - #103Strutter, forse a te non te ne frega niente se uno si ammazza…ma del resto basta leggere certi commenti qua sopra per capire che razza di gentaglia frequenta il blog….Io sinceramente non ti vorrei paragonare a loro, ma come puoi dire non è uno sport per signorine???? io mica critico i carena contro carena, i sorpassi al limite…quello è spettacolo. Ma quando è troppo è troppo. Mi ricordo l’incidente innescato da pitt e mugderidge nel 2006 a magny cours…in cui si fecero male chi non aveva colpa….Anche quello di una pericolosità bestiale…tutto per fare gli stupi.di….Avoglia a dire non è uno sport per signorine….
Fabio Medici
21 set 2008 - 22:13 - #104Lime 69 figurati se max si mette a perder tempo con un simile scherzo della natura…avrà di meglio da fare fidati, mica come questo sce.mo-….
King Franckie
21 set 2008 - 22:18 - #105mi dispiace molto per la caduta di MAX ma sono felice che per la seconda volta quest anno è andata benissimo rispetto a quel che poteva accadere…
il Corsaro anche oggi ha dato prova del suo valore immenso, ha lottato per la vittoria fino all ultimo giro contro due R1 che sono a dir poco dei missili (e nonostante ciò Haga non ha vinto il mondiale..),
Troy ha mostrato di essere un Campione e di non arrendersi e accontentarsi mai,
ci mancherai moltissimo Campione.
Haga con la moto perfetta ha raccolto il massimo,
Corser molto veloce ma gli manca quel qualcosa per vincere,
bravi tutti!
bellissime gare,
bravissimi tutti i piloti,
molto bella la pista di Vallelunga (non la sicurezza!!)
questa è la SBK signori, che spettacolo!!!
LiMe°°69
21 set 2008 - 22:23 - #106Fabio dico solo ke sarebbe carino e diverteinte,vedersi arrivare a casa una citazione in giudizio in tribunale,(max con i soldi ke ha puo pagare avvocati di un certo calibro)e vederlo fallire…..
ke ridere….ihihihihi
cheyenne
21 set 2008 - 22:38 - #107Dopo il pauroso l’incidente a Barcellona del 2006 in Motogp causato dal freno pizzicato da un’altra moto, più o meno la stessa dinamica che ha causato l’incidente di Biaggi di oggi, forse i costruttori dovrebbere pensare seriamente se è fattibile coprire i freni i qualche modo.
mwinani
21 set 2008 - 22:41 - #108Basta uno sciocco paramani fatto con un tubetto di metallo o un piattino… più sciocco di tanti spammers di qui.
Notte a tutti.
Ice___73
21 set 2008 - 22:43 - #109#112 Reggiani da quante gare lo ripete? Ma tanto lui è uno che non ne capisce niente, secondo alcuni, quindi…ad ogni modo secondo me il problema è a monte, ci sono troppe partenze con brusche curve a seguire, quindi all’avvio di una gara sono troppe le moto in uno spazio risicato. Detto questo la dinamica di oggi a me sembra molto chiara, senza voler dare colpe a nessuno Bayliss in entrambe le manche è partito allargandosi e piazzandosi al centro della pista. A quel punto le Yamaha hanno dovuto scalare alla loro sinistra e la seconda volta si è creato un imbuto dove Max ne ha pagato le conseguenze.
jimmy848
21 set 2008 - 22:43 - #110povero max,caduta paurosa cmq ancora una volta ha fatto vedere cosa sa fare con una moto non ufficiale alla faccia di chi lo critica sempre,,,,RIMANE UN GRANDE FORZA MAX SEI IL MIGLIOREEEEEEEEEE
FaxPiangi
21 set 2008 - 22:44 - #111Vero Fabio Medici… ma c’è chi è contento e chi va fiero del fatto “sportellate” & co. C’è chi considera questi piloti uomini veri se si tirano sportellate.. altrimenti sono fighette…
Luoghi comuni:
Sbk = Piloti con le palle che si sportellano senza problemi
Motogp = fighette che non si sportellano (ma che comunque corrono in condizioni assurde, vedi Lorenzo quest’anno)
Forse i gestori di queste organizzazioni (Dorna e FG Sport) sono contenti se ci sono sportellate ed entrate al limite…
Saranno contenti finchè non ci scapperà il morto per qualche entrata al limite.. per qualche “sportellata” come la chiamano i Fan di questo modo di correre…
Fabio Medici
21 set 2008 - 22:49 - #112Fax, dipende: anche io sono contento che la sbk sia sportellate a volte, intendo carena contro carena quando si sfiorano appena in rettilieno….oppure quando ci sono entrate decise….che poi anche li possa sempre accadere scivolate ecc…si sa….il rischio c’è..Ma non si può osare troppo, specie gia alla 1° curva quando sono tutti ammucchiati. Bisogna che qualcuno cominci a rendersene conto.
FaxPiangi
21 set 2008 - 22:52 - #113Fabio Medici hai ragione.. ma penso che finchè non ci scapperà il morto non si cambierà nulla.. purtroppo.
BlackBulldy
21 set 2008 - 22:55 - #114Ancora una volta Max ha dimostrato di essere un campione
Con una ducati clienti si è messo dietro le due Ducati ufficali e quel missile di Corser.
Rischiare per passare quel pazzo, e comunque molto veloce, di Haga nn era proprio il caso
L’importante è che nn si sia fatto male poi della gara chi se ne frega….il bello viene l’anno prossimo
cheyenne
21 set 2008 - 23:00 - #115# 114
Infatti Ice_73 Reggiani lo ha detto spesso e volentieri ed inoltre ha anche detto che spesso le linee di partenza sono troppo vicine alla prima curva. Anch’io ho notato Bayliss in entrambe le gare “tagliare” la partenza e buttarsi in centro pista.
BlackBulldy
21 set 2008 - 23:00 - #116Sicuramente quallche idiota si è messo a ridere quando Sufoglu e Biaggi sono caduti
BlackBulldy
21 set 2008 - 23:02 - #117Sufoglu ha perso due fratelli per incidenti in pista e quando l’ho visto fare quel volo mi si è gelato il sangue
credo ci sia davvero poco da ridere
Ice___73
21 set 2008 - 23:08 - #118#124 Reggiani ha ragione da vendere in questa circostanza, mentre per la partenza di entrambe le manche si vede proprio che Bayliss si indirizza a centro pista ed obbliga le Yamaha, che partono con uno spunto migliore, a variare la traiettoria. Nel secondo caso Corser non ci sta a perdere troppo terreno e taglia davanti a Biaggi, toccandogli il freno. Il problema è che Biaggi prova a tenere la moto ed accidentalmente questa manovra lo porta ad attraversare da sinistra a destra la pista. E’ stata una vera fortuna che nessuno si sia fatto seriamente male.
iain
21 set 2008 - 23:31 - #119vorrei capire perchè corser fa il duro solo quando ha biaggi di fianco. in tutti gli altri casi non tenta nemmeno i sorpassi, quando vede vicino biaggi diventa un toro infuriato.
cose dell’altro mondo….
SebaDucati
21 set 2008 - 23:34 - #120peccato per la festa mancata! una stupida caduta per un campione del calibro di bayliss…meno male che biaggi è uscito indenne dal quella carambola.
diciamo che è andata bene lo stesso, si festeggia alla prossima!
iain
21 set 2008 - 23:42 - #121oggi lo è stato inequivocabilmente. solo tu non te ne sei reso conto
EnricoSL900
21 set 2008 - 23:48 - #122Ma… io non ho visto la gara… lavoravo e comunque non è che mi sarebbe interessata così tanto…
Solo una cosa: ma la leggenda cade tutte le domeniche? Il fatto che vincerà comunque il titolo credo sia testimonianza del livello del campionato.
swedish_chef
22 set 2008 - 00:21 - #123Troy non ha sbagliato nulla. Era la sua ultima gara in italia contava solo salire sul podio per chiudere il mondiale nella maniera perfetta.
Se si trattava solo di correre una manche per totalizzare punti si sarebbe tenuto un secondo, terzo posto. Come avrebbero fatto tanti altri. Ma Troy Bayliss, che piaccia o no, non è mai stato tanti altri.
Certo la delusione c’è ma non è per la caduta in sè, al culmine di una gara indimenticabile grazie a lui e ai suoi avversari. La delusione c’è perchè sarebbe potuta essere la chiusura ideale del mondiale, poco importa se in anticipo, ma vincendo in italia con Ducati la sua ultima stagione. Da numero uno sul podio.
Così non è stato. Pazienza. Ma rimpianti zero. Vincere il suo ultimo mondiale in italia, con il suo pubblico, era lo scopo. Secondo o sedicesimo non sarebbe stata la stessa cosa.
Allora te lo dico serenamente a te che hai scritto sto post dando a Bayliss un senza voto: non hai capito cosa è lo sport.
Se credi che sia solo una faccenda di punti e matematica, allora i meriti di Bayliss dovrai riconoscerli comunque a fine stagione. Ci saranno le prossime gare per tirare i remi in barca se ce ne sarà bisogno.
Oggi a Vallelunga si poteva rischiare il 110% e Bayliss l’ha fatto. E se il motociclismo è uno sport non puoi dare a un pilota un senza voto solo perchè non è caduto. Altrimenti invece di scrivere un articolo ci lasciavi la classifica e basta, a contare siamo capaci anche da soli.
maccell
22 set 2008 - 00:24 - #124Bella gara x Max, peccato per la 2 manche, ma visto il botto direi che va più che bene cosi’!
EnricoSL900
22 set 2008 - 01:25 - #125149… magari vista da un certo punto di vista hai anche ragione. Ma se in questo continuo “tutto o niente” alla fine Bayliss finisse per farsi male davvero? Non voglio portare male a nessuno, ben inteso: è che mi pare ci stia provando in tutti i modi.
Quello che mi sembra sia detto davvero poco spesso è che il livello di questo campionato, per quanto riguarda i piloti, è davvero bassino. Ai tempi di Fogarty (ma anche più recentemente…) uno zero, anche solo uno, poteva costare la perdita del contatto con la vetta della classifica. Quest’anno Bayliss è ancora largamente in testa con cinque stop, (quasi?) tutti dovuti a errori suoi. A casa mia questo significa che i suoi avversari non sono all’altezza, non che lui è un fenomeno. Questo senza voler dire che è un fermo, un fallito o roba del genere, anche se continuo a pensare che dopo essere stato buttato fuori dal team motogp senza tanti complimenti forse poteva permettersi il gesto d’orgoglio di rifiutare di rientrare in Ducati dalla porta di servizio della superbike.
Perché anche se non lo dice nessuno… le gare saranno anche spettacolari, tutto quello che volete (anche se non mi spiego come mai qui se si fa a carenate è spettacolo e se invece succede in motogp è guida scorretta e ladrocinio…), ma vincere un mondiale dove gli avversari più temibili sono Haga (ok, veloce quando si sveglia bene, ma ha mai vinto niente?), Biaggi (due mondiali 250 vinti nel paleolitico e poi il niente…) e un ragazzino bravo ma un bel po’inesperto come Max Neukirchner… non so quanto sia prestigioso, ecco…
Minaccia3
22 set 2008 - 01:50 - #126Biaggi ne ha vinti 4 di mondiali in 250 e in MotoGp ha fatto meglio di 14/15 dei piloti in pista….
Poi è vero Bayliss quest anno ha fatto il vuoto ma non è sempre così ogni anno.. se poi un mondiale è prestigioso solo se ci corre Rossi è un altro discorso…
Biaggi è arrivato 2° dietro Rossi mi sembra in 500 ed era quindi il suo avversario più temibile… consideri quel mondiale poco prestigioso??
mino
22 set 2008 - 07:47 - #127@enrico
la tua analisi è purtroppo corretta , ma credo che se il livello fosse stato un po piu alto (magari un colin nella forma 2002 in pista) anche Troy si sarebbe concentrato di piu .
Io , tra l’altro , non ho ancora digerito la deroga che ha permesso a Ducati di correre con un 1200cc. avvallata dal ridicolo cavillo di potersi nascondere ogni trequattro gare x non vedersi appioppata una zavorra . Se poi aggiungiamo un monogomma non all’altezza , direi che il livello non era degli anni migliori , secondo mè ovvio , lamps .
stefano65
22 set 2008 - 08:07 - #128Per quanto amo Bayliss, per quanto mi fa inca**are!!!!!!Ahahahahahahahahahahahah!!!!!!! Ma forse lo ha fatto apposta per tenere un pò di suspance fino alla fine. Glielo avrà chiesto Flammini. E poi chissà se sapeva che Fabrizio era 3°?
Per Biaggi non ho parole! Non sono uno che va a messa, ma se ci andassi una preghierina per lui la direi.
akapretto
22 set 2008 - 09:34 - #129chi non rischia non rosiga.
AAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHHAHAH!
Che Calicchio vuol dire!??!?!
Si dice “Chi non risica, non rosica”
http://www.alibrando.it/proverbi/cerca-155-C.html
Mat14
22 set 2008 - 09:51 - #130@151
Caro Enrico la tua analisi è piena di inesattezze. Biaggi di mondiali ne ha vinti 4, tanti anni orsono, ma in motogp non è mai sceso oltre il quarto posto finale in tutte le stagioni corse.
Poi non dare del fenomeno ad uno come Bayliss che alla fine dei conti ha fatto 5 stagioni e mezza in SBK vincendone 3 edizioni, arrivando secondo all’ultima gara nel 2002 e quinto nel 2007 con un mezzo palesemente inferiore mi sembra sbagliato.
Bayliss incarna l’essenza del motociclismo, uno che non molla mai, che getta il cuore oltre la curva e che sorride sempre senza lagnarsi, consapevole che è fortunato a fare il mestiere che fa. Per favore non sminuiamo i campioni veri e puliti, forse lui è l’ultimo rimasto tale…..
DexterH46
22 set 2008 - 09:58 - #131Beh non si può biasimare Bayliss per i suoi tentativi fino all’ultimo: innanzitutto non poteva sapere che Fabrizio era davanti a Corser, e poi se fosse andata bene saremmo tutti a parlare di un gran motociclista che ha festeggiato il titolo a Vallelunga. Rimane il gran motociclista, festeggerà altrove. Non è l’unico che non fa il ragioniere quando scende in pista… e un altro non-ragioniere ha al momento 7 titoli nel taschino!
Bello il duello con Haga, che se riesce ad essere più costante il prossimo anno partirà come favorito.
Ma, sfiga a parte, Biaggi riuscirà a vincere una manche nel campionato 2008???
DexterH46
22 set 2008 - 10:01 - #132@Mat14: scusa, ma prima di dire che altri sparano inesattezze dovresti fare un mea culpa! Biaggi è finito oltre il quarto posto nel 2005, precisamente QUINTO dietro Rossi, Melandri, Hayden, Edwards.
Questo giusto per essere precisi ;-)
swedish_chef
22 set 2008 - 10:35 - #133Non sono d’accordo neppure tanto con il discorso di Enrico. Sul fatto del farsi male è onestamente irrilevante, se qualcuno ha mai partecipato a delle competizioni e non necessariamente motociclistiche, credo dovrebbe avere ben chiaro il meccanismo mentale che innesca la prestazione sportiva. Farsi male semplicemente è una cosa che non esiste perchè altrimenti non staresti in circuito ma in tribuna. Sai che puoi farti male. Lo accetti. E poi corri. Fine della storia.
Sul grado di competitività della SBK attuale non sono neppure d’accordissimo. Quello che sono d’accordo è che manca alla SBK, ma occhio che anche la Moto GP non è che sia poi così diverso, è la consistenza degli avversari. Bayliss si può permettere di sbagliare e lo sa, ma un mondiale come una gara non l’ha mai regalata o ricevuta in regalo da nessuno. Haga quando è in palla è un pilota che mette paura. Neukirchner idem, quando è nato e quanti chilometri ha fatto ti servono a fare il sugo quando te lo trovi davanti che ti rifila decimi su decimi.
Manca la consistenza perchè è vero un avversario “diretto” avrebbe fatto correre Bayliss in maniera diversa quest’anno. Ma alla fine di fatto ogni gara fà storia a sè alla fine se devi salire sul podio e davanti e dietro ti ritrovi altri piloti che sul tuo gradino vogliono salirci loro. Poi che sia il Biaggi di turno, Haga quando si ricorda che qualche antenato samurai ce l’aveva, o il ragazzino nuovo arrivato cambia poco. Bayliss ste passeggiate sul traguardo sinceramente non se le è mai fatte, perchè è uno che prima di tutti corre contro se stesso. Che pure quando sta da solo davanti e dietro il nulla continua a rosicchiare decimi. Un altro pilota così, al motociclismo in generale, che dio ce lo mandi di nuovo. Perchè al momento non c’è. E perchè è questa gente che del motociclismo farà la storia. Indipendentemente dai risultati.
Kevin Schwantz, ad oggi uno dei piloti più grandi della storia del motociclismo moderno è uno che vinse un solo campionato 500. E fù la vittoria più amara possibile perchè Rayne il suo avversario più grande uscì prematuramente per quell’incidente di cui tutti sappiamo. La grandezza di Kevin Schwantz l’ha fatta tutto tranne quel titolo mondiale del 1993. Dall’ 89 al 92 a classifica finale sempre tra i primi 4. E questo senza neppure andare a ricordare “cosa e come” faceva Schwantz in pista.
Ultima cosa, ferrari engineering o no (dato che il motore delle Ducati in motoGP viene anche da lì), io non considero affatto la SBK la porta di servizio tanto meno per Ducati. Marchio che oggi esiste esclusivamente grazie alla Superbike, riferendomi ovviamente a come 851 e compagnia bella abbiano consentito di ricreare un marchio che di fatto non esisteva più. A livello agonistico ci considero purtroppo la Moto GP la porta di servizio che guardacaso da quando ci ha messo le manine Bernie Ecclestone si è avviata inesorabilmente a diventare la Formula 1 con due ruote di meno. E che della Superbike ha dovuto emulare in parte anche le soluzioni tecniche e la filosofia di fondo, se poi andiamo a vedere come il legame tra il mezzo da competizione e quello venduto al pubblico, sia visto come un attributo essenziale. Che poi in Ducati a livello gestionale abbiano fatto una boiata grande così a buttare fuori Bayliss se lo ricorderanno per sempre con due semplici parole: Valencia 2006.
Gibson Les Paul
22 set 2008 - 11:41 - #134Accidenti ragazzi ieri ho visto una delle gare più belle degli ultimi tempi, grazie ad Haga e Bayliss ma quante volte si sono sfiorati nel curvone veloce!! Purtroppo non si è conclusa come volevo ma va bene così, Bayliss non è un ragioniere e voleva vincere a tutti i costi, preferisco uno come lui che ci prova sempre e comunque… Vi ricordate la seconda manche di Magny Cours 2006? L’ incidente di Biaggi e Sofuoglu è stato pauroso, fortunatamente non sono fatti niente, questa’ anno biaggi sembra veramente avere un? abbonamento con la sfig a, speriamo di vederlo protagonista l’ anno prossimo, credo se lo meriti dopo un anno così, ma non solo per questo…
Mat14
22 set 2008 - 13:52 - #135@158 Dexter
D’accordo ho sbagliato nella fretta…Ma la sostanza del discorso non cambia, anche perchè c’è differenza a dimenticarsi di due mondiali più i campionati in 500 e Motogp che l’han visto protagonista…
Ma i mio non era un discorso per difendere Biaggi, quanto invece per non vedere sminuito il valore di un pilota come Bayliss che quello che ha fatto se l’è guadagnato sul campo.
La realtà è che Bayliss ha vinto in un campionato che comunque ha un livello di equilibrio elevato e lo dimostrano l’alternanza nelle vittorie nonchè i distacchi sul tragauardo che han poco a che fare con le gare in solitaria della Motogp.
Godiamoci Bayliss per altre 4 manche e ringraziamolo per quello che ha fatto vedere a chi piace il motociclismo…