La sorprendente DN-01 ha mostrato a tutti la nuova direzione del motociclismo secondo Honda, grazie al rivoluzionario styling da vera “Sport Cruiser” ed al cambio automatico più avanzato (HFT) mai sviluppato per le due ruote.
Per il 2009 non vi saranno novità di rilievo. La DN-01 è equipaggiata con un vigoroso e compatto V2 da 680 cm³ a iniezione elettronica con raffreddamento a liquido; il cambio HFT (Human Friendly Transmission) regala un’azione fluida che si sposa perfettamente con lo stile rilassato di questa moto.
La sella ampia, bassa e confortevole, il manubrio ben proteso all’indietro e le spaziose pedane, favoriscono una posizione di guida rilassante. Il peso è distribuito in modo da esaltare la stabilità della moto, in particolare alle alte velocità, mentre le geometrie consentono numerosi vantaggi in termini di maneggevolezza. I colori disponibili saranno: Sword Silver Metallic, Pearl Sunbeam White e Graphite Black (lo stesso del 2008 per intenderci).
Anche il modello custom, VT750C Shadow, con la sua variante Shadow Spirit, per il 2009 propone una nuova colorazione bicolore: Pearl Spencer Blue (con Digital Silver Metallic).
La custom / cruiser di casa Honda monta un bicilindrico da 750cc raffreddato a liquido, con iniezione elettronica e omologazione Euro 3, con il sistema di catalizzatore HECS3. Equipaggiata con cerchi da 17 pollici all’anteriore e 15 pollici al posteriore, offre una posizione di guida confortevole con una sella ribassata, per offrire la massima maneggevolezza.
I colori della Shadow Spirit invece sono rimasta immutati rispetto al 2008, anche in questo caso, modello e colorazione vincenti non si cambiano.
via | Honda Italia
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rocket68
10 set 2008 - 06:54 - #1La DN-01 assomiglia tanto ai disegni che si trovavano su “Tuttomoto” 25 anni fà , quando si ipotizzava una moto del futuro senza cambio e molto comoda , il cammino è iniziato con gli scooteroni a l’aumento dell cilindrata e ora la Honda ha fatto il passo in più , come lo fece con il CN 250 quasi 20 anni fà.
Sarà questo il futuro , volenti o nolenti ci dobbiamo abituare a questi nuovi oggetti presenti nel traffico urbano.
www.Rocket-Garage.blogspot.com
maxxx155
10 set 2008 - 08:46 - #2Se vedo in giro qualcuno con stà roba, altro che lampeggi…prima lo svernicio ( e sai che fatica..) e poi lo picchio.
Stà cosa non è una moto…cambio AUTOMATICO?!?!? MA sulla prossima Honda ci sarà l’aria condizionata?!?!?
MA ve lo vedete stò coso in giro a Milano o sullo Stelvio?!? Per girare stà vasca da bagno ci vuole un Caterpillar.
MA PER PIACEREEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!
Nidhan
10 set 2008 - 09:13 - #3Ne ha una un tizio che lavora nell’azienda vicino alla mia! Beh in foto e’ orribile… di presenza e’ ancora peggio, l’ho guardata per 10 minuti posteggiata per cercare di capire e trovare un qualcosa che possa spingere una persona a comprare una roba simile piuttosto che un normalissimo scooter! Non l’ho trovato!
zetabiker
10 set 2008 - 09:23 - #4W LA MANA!!!!!!! sto camion con il motore del transalp fa veramente ribrezzo…sembra la concorrente moderna di una fat boy…
poi i nuovi colori….è come cambiare le piastrelle al bagno…resta sempre un cesso!!!
SPUTAFIAMME DRAGHON
10 set 2008 - 09:29 - #5d’accordo che un motociclista vero non la comprerebbe mai, è un modo per avvicinare alle dueruote un certo tipo di utenza che non ha manualità con un cambio a pedale, e che non sa com’è bello guidare, anzichè subire la moto.
mino
10 set 2008 - 10:02 - #6x mè di due ruote piu ce nè meglio è , se un coso di questi mi toglie un suv dalla strada ben venga .
666Tiguan
10 set 2008 - 10:17 - #7I vostri commenti sono una bella dimostrazione di mente aperta. Mi sa che voi “centauri” che ancora parlate di “sverniciare”, “forcella a steli rovesciati” “BD Killer”, “scarico after market”, “Stelvio”… siete sempre di più una minoranza. Non vi sentite un po obsoleti? A me tutti questi discorsi sanno di vecchio. Il mondo cambia ragazzi!
frack
10 set 2008 - 10:25 - #8L HO VISTO LA SCORSA SETTIMANA A TAORMINA.
A PRIMO ACCHITO FA SPECIE, DAVANTI E’ STRANISSIMO HA DELLE FORME ASSURDE E POI ME LO ASPETTAVO UN TANTINO PIU ALTO INVECE E’ UN PACHIDERMA BASSO E QUESTA E’ UNA COSA ORRENDA.
SONO RIMASTO A GUARDARLO UN PO PER PROVARE AD APPREZZARLO MA AMMETTO DI NON ESSERCI RIUSCITO…
POI PENSO AD UNA COSA.NON OSO IMMAGINARE I COSTI DEI TAGLIANDI E DELLA MANODOPERA SE DOVESSE SUCCEDERE QUALCOSA…
PROPRIO NON CAPISCO STI MAXI SCOOTER,CILINDRATE ELEVATE SONO BASSI CON RUOTE CHE NON TI PERMETTONO DI INCLINARTI IN CURVA E IN PIU SE SI E’ IN DUE E SI SCENDE UN PICCOLO MARCIAPIEDE HAI SPACCATO TUTTO..
SE IL LORO OBIETTIVO E’ LA COMODITA E LA POLIVALENZA,BEH SECONDO ME HANNO PERSO IL LORO TARGET…
fiamma_82
10 set 2008 - 10:34 - #9mostrato a tutti la direzione del futuro?
e la Aprilia mana ovviamente ve la siete scordata vero? come sempre tutti a sbandierare il made in italy, e poi quando un azienda italiana anticipa i colossi giapponesi…la ignorate!!!
ahhhh..il profumo dei soldi!!!!
bravi bravi
lanfry
10 set 2008 - 10:50 - #10E’ la moto che non serve. Ha un’aspetto da cruiser, ha soluzioni da scooter ma come rilevato da diverse riviste non ha la protezione adeguata per affrontare lunghi viaggi e non ha nemmeno un piccolo vano per riporre piccoli oggetti.
E’ probabilmente la moto ideale per chi vuole passeggiare lungomare e posteggiare in centro città o di fronte a locali alla moda.
Sicuramente per HONDA un occasione per smaltire forcelle ex HORNET 900, forcellone monobraccio ex VTR e motori TRANSALP.
Tanto di cappello per come il tema della moto per tutti è stato affrontato da APRILIA con la MANA, una vera moto anche automatica con un grande vano bagagli.
lanfry
10 set 2008 - 10:50 - #11Scusate forcellone ex VFR!
666Tiguan
10 set 2008 - 10:53 - #12La mana e’ una moto, non mi interessa. Il cambio della mana e un semplice variatore centrifugo non molto diverso di uno scooter (che va da paura, non dico il contrario). Il cambio Honda e molto più sofisticato e il DN01 mi piace perché non ha niente di convenzionale. Largo al futuro! ma capisco che i vostri occhi di centauri non riescono a capire questo. Io sono cresciuto con il mito della moto di Akira e ancora la sto aspettando. Sara una antimoto secondo voi ma a me queste proposte mi fanno guardare avanti e non indietro.
VinxLt
10 set 2008 - 11:08 - #13#666Tiguan
la moto di Akira?? perche non quella di MAzinga Z….
e’ brutto il DN-01, ma lo e’ talmente tanto che puo piacere (a pochi) cosi tanto che se la comprano. la Mana (che a me piace) invece e’ molto piu convenzionale e proprio per questo alla fine vendere di meno anche se non complesso considero il progetto superiore a quello Honda..
al prossimo salone di Milano ne verra presentata una con semicarena, potrebbe migliorare le vendite anche perche credo che chi usa moto del genere tenga molto piu in conto la praticita rispetto all’estetica all’ultima moda….
R6simo
10 set 2008 - 13:06 - #14che bella ! corro a vendere la mia r6 e la vado subito a prenotare.
nonteloscordare
10 set 2008 - 13:12 - #15io possiedo una mana, ma la DN01 bianca e’ assolutamente spettacolare. Dovreste vederla.
http://demoniopellegrino.blogspot.com/search/label/motociclismo
matteom
10 set 2008 - 15:32 - #16Voglio solo rispondere a 666Tiguan del #7: il mondo cambia e sempre più persone possono (perchè hanno la patente) usare moto, ma non è detto che siano capaci, e proprio a questi è rivolto sia un DN-01 che un t-max. Gli scooter sono solo veicoli per muoversi in comodità, questi sono solo voglia di moto senza esserne capaci..
ahah
10 set 2008 - 22:15 - #17MA come nuovi colori!??!…Stavo ancora aspettando che uscisse! volevo vederne almeno una, non ho ancora capito quanto è lunga! cmq dissento su chi critica…magari è comoda per viaggiare…certo, non penso sia maneggevole e non è pensata per il traffico cittadino..o meglio, italiano.
luygy
10 set 2008 - 23:23 - #18Va bene qualsiasi cosa, veramente. Mi sta bene il paravento tucano. Mi sta bene il paramano tucano. Mi sta bene il parascarpe tucano. Mi sta bene il paratucano tucano . Ma la fintomoto tucano NOOOOOOOOOOOO!!!!!
**ducazzi**
11 set 2008 - 17:32 - #19come dimenticare la mana ed il tester jap finito in coma grazie al bloccaggio dei corpi farfallati in posizione aperta!
grazie italia e grazie alla tecnologia italina
e grazie dopo di aver sigilllato dopo un quasi morto i corpi farfallati, e lo dico da amante di molte moto aprilia in primis la sxv o rxv!