Eccovi i primi due video ufficiali della nuovissima Yamaha YZF-R1 2009. Si tratta del video introduttivo (il primo che vedete) e del video che ne descrive le caratteristiche (dalle parole di Colin Edwards) che trovate nel seguito.
Entrambi i video sono stati mostrati in anteprima ieri nella press conference che si è svolta al Mirage Hotel di Las Vegas (Nevada, USA) alla quale hanno preso parte i pilota Yamaha della MotoGP: Valentino Rossi e Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team), Colin Edwards e James Toseland (Tech 3 Yamaha Team).
Sul sito Road Racing World il video con i primi commenti di Rossi ed Edwards della nuova R1.
via | Indian2wheels
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pisellino piccolo
09 set 2008 - 13:26 - #1che brutto il sound dallo scarico.
sembra un misto tra un 4 e un 2 cilindri.
però la moto non è brutta.
con due akrapovic, migliorera’ parecchio, spero…..
mito5913
09 set 2008 - 13:28 - #2sono molto belle. pero non saranno mai come le nostre italiane ducati e mv augusta.
pisellino piccolo
09 set 2008 - 13:31 - #3però le colorazioni americane sono più belle, tranne il giallo orrido.
zetabiker
09 set 2008 - 13:32 - #4che brutta davanti…e poi gli scarichi tipo shiver aprilia…sti jappo col design fanno a pugni ultimamente…
ridateci la intramontabile R1 prima serie!!!!!
Signo17
09 set 2008 - 13:35 - #5A me non dispiace, con lo scarichino giusto poi sarà ancora meglio. Poi se questo sito è pieno di maligni capaci solo di parlare male di tutto quello che vedono non è colpa mia
Cotton belt
09 set 2008 - 13:38 - #6il primo video sembra fatto dai ragazzi della compagnia delle indie e ha poco senso.
bud
09 set 2008 - 14:15 - #7Il sound ricorda quello di un V4, speriamo abbia la stessa guidabilità, la linea non mi entusiasma in modo particolare il posteriore, ma bisogna vederla dal vivo per poter giudicare.
streetfighter
09 set 2008 - 14:31 - #8bella…ma da sostituire immediatamente scarichi e frecce…poi si che si puo guardare…comunque anche yamaha sta seguendo la moda di levare carene e compattare (a volte fin troppo) le moto…+ bella la vecchia yamaha…bisogna vedere i contenuti tecnici di questa nuova versione
Crai
09 set 2008 - 14:39 - #9Facevano meglio a prendere l’estetica della M1 da MotoGP, piuttosto che il motore a scoppi irregolari, che tra l’altro sembra fare un rumore alquanto anonimo…
Crai
09 set 2008 - 14:41 - #103: come giallo orrido, per me è l’unica guardabile…insieme a quella nera, dato che il nero appiattisce le forme e le rende meno distinguibili…
Mars25
09 set 2008 - 15:16 - #11Più che scarichi tipo shiver aprilia a me ricorda molto la dorsoduro….
Poi non mi piace il fatto che il frontale è troppo kawasaki….
A parte questo e prescindendo da giudizi estetici….mi sa che hanno creato la solita bomba….sarà molto interessante vedere chi la spunta tra l’R1 e il CBR
il duca
09 set 2008 - 15:18 - #12molto deluso…
dr.prodigy
09 set 2008 - 15:50 - #13@1: in realtà il suono di un bicilindrico si sente, ma non è il suo.. a circa 1:20, quando si “intuisce” che sta sverniciando una Ducati..
bobby123
09 set 2008 - 16:44 - #14Come Yamakista da una vita, mi aspettavo qualche cosa di diverso e cioè piu simile hai disegni precedentemente pubblicati, che avevo ammirato e che mi avevano fatto viaggiare con la fantasia.Non sono molto deluso, ma gli scarichi cosi proprio non mi vanno giu’, secondo il mio parere, un codone leggermente piu’ largo e due scarichi corti, davano un’estetica migliore e piu’ racing.Per quanto riguarda la tecnologia introdotta in questo modello, deve essere proprio una bomba, come potenza e guidabilita, ma avrei preferito che puntassero un po’ piu’ sulle linee in quanto, cavalli in piu’ o in meno, non fanno grosse differenze per l’uso stradale, mentre per pista bisogna comunque spendere capitali per farle andare un po’ piu’ forte
Luigi Molinaro
09 set 2008 - 16:51 - #15Che dire dei video… si vede che Valentino è stato molto in Inghilterra, ha un inglese veramente fluente…
Sbik
09 set 2008 - 17:45 - #16esteticamente è discutibile, ritengo sia meglio quella attuale.. ma dal punto di vista tecnico non c’è che dire sembra aver fatto un bel passo avanti (o forse 2)!
Sono molto curioso di vedere le prime comparative
ELEVATOR
09 set 2008 - 17:52 - #17Con il codino così corto sembra che sia un po’ ingrassata sul frontale…brutti gli scarichi che sembrano molto quelli della Kawa 2006 (non il massimo!)…sicuramente faranno qualche scarico after market super figo, dato il codino molto estremo! Porta targa come la R6…pessimo!
Sbik
09 set 2008 - 18:09 - #18@15
effettivamente valentino in inglese non se po senti.. :D
darione99
09 set 2008 - 18:36 - #19man mano che l’occhio si abitua la trovo sempre meno brutta…sta mattina mi sembrava di aver preso un pugno in faccia quando ho aperto la prima foto…poi piano piano…cmq a parte i discorsi sulla linea che lasciano un pò il tempo che trovano da quel che ho letto sta mattina sulla scheda tecnica sembra veramente un gioiello di moto…il sound del motore a scoppi irregolari secondo me è strozzato dalle due damigiani che ha al posto degli scarichi ma due begli Akrapovic guadagnerà un sacco anche in estetica…anche se un mille per strada ormai non si può più usare…già io con il 600 ho il terrore ogni volta che esco…
cello empèna ! ! !
09 set 2008 - 19:46 - #20vedendo le immagini che erano postate prima qua sul blog come potetiche r1 sembrava davvero bella, vederla x quello che si può vedere a me nn piace pensavo che restassero su un modello come r6 va be…
CATVLLO
09 set 2008 - 20:39 - #21Ho posseduoto la prima versione con gli scariki sottosella ovvero la 2004 è quella si che era una bomba per eleganza ed armoniosità delle linee nn aveva difetti…..poi nel corso degli anni hanno fatto sempre peggio fino a snaturare il progetto iniziale come in questo caso….dovevano ripartire da ZERO per fare una nuova R1 e creare un nuovo corso e la scelta dello scariko basso e i fari in stile R7 erano la strada da seguire oppure una M1 replica e invece……il frontale ad insetto è troppo vicino a quello dell’attuale ZX10r mentre il posteriore con quei scarichi abnormi fa molto ZX10r 2006 cm aveva già detto un utente…..inoltre ho visto che pesa sempre di più e arrivata tardi a livello di gadget tipo contamarce e mappature del motore….le frecce sn sempre al solito posto…..e i dannati cornetti ad altezza variabile anche chi l’ha provati sa cosa intendo….
avete detto che sostituendo gli scariki cambierà di parecchi io nn credo ormai il danno è fatto…..escono troppo dalla carena e siamo ben lontani dalla vera eleganza e compatezza della vers. 2004 di una 996 o anche una 1098
Niente per vecchi proprietari nn vedo motivo di sostituirla è ancora tr simile….
P.S.: io mi tengo strettissima la mai gixxer 1000 K8 :)
Scossa78
09 set 2008 - 21:12 - #2224# non vedi motivo di sostituirla perche è troppo simile? sicuramente stai parlando di motociclisti da bar che guardano solo l estetica, me ne basta solo uno x cambiare la mia 07 :provare un motore a scoppi irregolari, e non sicuramente su strada…
virtuale31
09 set 2008 - 22:19 - #23mi sa che quest ‘altro anno ,ci sara’ parecchia gente che si trasferira’ sul CBR ……
**ducazzi**
09 set 2008 - 23:07 - #24trasferirsi sul cbr?
non paragoniamo una brutta stradale con una racing vera!
zebrazoma27
09 set 2008 - 23:10 - #25da come leggo vi lamentate tutti sull’estetica ma
e il meno ,
ma per me il futuro dei motori sara questo…
e una bestia che si potra domare …
**ducazzi**
09 set 2008 - 23:12 - #26http://img413.imageshack.us/my.php?image=09msyzfr1blus1ff43e7c6qu2.jpg
defin piu’ bello il cbr di questa mi pare veramente allucinante,senza contare la tecnologia.
per chi ha criticato i cornetti elettronici e’ evidente non abbia mai provato una moto con tale tecnologia.
l’alzata dei cornetti all’atto pratico non si sente per niente a parte un allungo mostruoso!
**ducazzi**
09 set 2008 - 23:13 - #27che il futuro sia questo e’ fuor di dubbio.
cosi’ come lo sarà sulle altre moto (quando??nel 2020 sulle jap e nel 2040 sulle ita) il ride by wire e l’aspirazione elettronica e le forcelle indipendenti!
ELEVATOR
10 set 2008 - 11:36 - #28Tutti qui dicono che l’estetica non è fondamentale…io penso che lo sia…non conta avere un mototre da 200 cv se poi gli metti un vestito degli anni 80! Se poi qui siete tutti Kevin Schwantz e fate i piloti come primo lavoro, allora l’estetica può anche non interessarvi…Ma io che uso il mio GSXR 1000 K7 sia per la pista che per la strada, voglio che sia potente, ma anche bella da vedere…perchè mi fa sempre un bellissimo effetto vedere ke le persone di fronte al bar si fermano a guardarla oppure mi chiedono qualcosa in merito e mi dicono che il colore NERO-ARANCIO della mia moto è bello!!!
leo998
10 set 2008 - 14:00 - #29ogni due anni fanno una moto completamente nuova insomma… e il 2007 chi lo ha comprato? Lo porta dal rottamaio?
cotugno michele
12 set 2008 - 01:03 - #30Sono il possessore di una bellissima r1 2007 e dell’unico esemplare santander 2008 firmato da haga (la numero 41500 messa in asta a fondo benefico) e sono uno dei primi ad acquistare i modelli r1 appena sfornati,ma cavolo che delusione questa yamaha 09 e’ inguardabile molto meglio le mie!!!!!!E’ dire che ero andato gia’ 6 mesi fa’ a prenotarla dal mio concessionario ma ritiro tutto!!!!!mi sembra un piaggio zip o un x9!!!
cotugno michele
12 set 2008 - 01:12 - #31Yamahista deluso e dire che ho disegnato un prototipo che se l’avrebbero viso a gerno di lesmo mi avrebbero eletto designer!!!UN MISTO TRA R1 ED r6 con in piu’ un po’ di mio……PECCATO la cambiero’ nel 2010 se sara’ piu’ guardabile!
superbike
12 feb 2009 - 11:58 - #32ducazzi la cbr non sarebbe x te una vera resing?io lo provata personalmente e apparte la ciclistica il motore che e una vera scheggia…..io non la cambierei x nessun altra fidatevi io lo provata su pista ;-)