Arrivano dal sito DucatiMonsterClub le prime foto spia di quello che sembrerebbe essere il prototipo quasi definitivo del prossimo Monster 1100.
La qualità delle immagini è sufficiente per farci apprezzare le novità introdotte: design ripreso dal modello 696, monobraccio posteriore e cerchi con design delle razze a Y, come sulla Hypermotard.
Le leve del freno anteriore e della frizione ricevono la pompa radiale; la frizione rimane apparentemente a secco. La strumentazione è digitale come sulla sorellina da 690cc. La moto potrebbe essere presentata già in occasione dell’EICMA di Milano in novembre.
Ancora un po’ di pazienza e ne sapremo di più.
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Scooter
03 set 2008 - 17:50 - #51La verdad es que está preciosa. Como la dejan en la calle? marketing? :D
jappone
03 set 2008 - 18:12 - #52bellina
ma si usano le cialde o quello da macinare ?
mak27
03 set 2008 - 18:21 - #53Da macinare… macina moto giapponesi…
a.nd.re.a (vero)
03 set 2008 - 19:01 - #5443: perdonami, ma il fatto che sia prodotto thailandia non significa nulla.
Comunque molto bella questa monster, spero solo non venga commercializzata anni luce dopo il lancio, come per il 696.
Per gennaio/febbraio si riuscirà ad averla?
gak
03 set 2008 - 20:08 - #55#8 ..occhio a non fare di un erba tutt’un fascio…
ad es: non sottovaluterei tra le millone la nuova CB1000R, agilissima nel misto e fra i tornanti di montagna va via che e’ uno sparo..
Luchi
03 set 2008 - 20:21 - #56da possessore di un 696…
vi posso dire che è un fake!!!
NN è IL 1000! è UN 696 COL MONO!
ciò nn toglie che sia uno spettacolo! infatti è venuta voglia anche a me…
Scossa78
03 set 2008 - 21:15 - #57io direi che se ci si impegna con questa fantastica moto con un design da sogno ,che viene quasi regalata costando proprio un niente rispetto alle forti emozioni che da, accelerando poco poco 2 braciole al sangue si riescono facilmente a fare, che dire è un miracolo!!
murla
03 set 2008 - 21:24 - #58Prima di sparare a zero inviterei a cliccare sul link DucatiMonsterClub(la scrittina blu nel testo!!!!) e leggere il post dell’utente che ha fornito le foto..
Spiega chiaramente che aveva la targa prova e non era immatricolato, dubbio che qualcuno aveva precedentemente sollevato..
Ci sono anche alcune chicche vedi la buone vecchia sferragliante frizione a secco!!!
Molto bene!!!!
giorgiogasss
03 set 2008 - 21:53 - #59riguardo ai telai, il CEO di triumph spiega che oltre al minor costo hanno deciso di costruire in thailandia perchè dopo averli istruiti la precisione e i risultati erano migliori di quelli costruiti in inghilterra; se dobbiamo riportare le notizie, riportiamole per intero e non a proprio piacimento!
MarcoS2r
03 set 2008 - 21:55 - #60Continua a non piacermi
giorgiogasss
03 set 2008 - 21:59 - #61tra pochi giorni sui giornali e sul web arriveranno le foto ufficiali x i saloni!
hannibal2000
03 set 2008 - 22:36 - #62Per NewYork,
posso anche accettare che gli inglesi siano spocchiosi…, ma anche la Ducati non scherza in quanto a spocchia,
poi se vogliamo fare i nazionalisti e dare i sodli all’Italia, ok sono scelte individuali
hannibal2000
03 set 2008 - 22:40 - #63per fakie76
si ma dopo un tot il mito e’ bello solo da guardare… e non te lo comprano piu”…
l’Hypermotard non mi risulta che abbia “reinventato la moto” creando un nuovo segmento, correggimi se sbaglio, ma le supermotard esistevano eccome.
EnricoSL900
04 set 2008 - 00:11 - #64Io ho fatto il motonazionalista per quindici anni. Sette moto Ducati, non una. Adesso credo che basti: oltre a essere diventate decisamente delle moto banali hanno anche iniziato a rompersi. Cosa che in realtà non succedeva quando tutti facevano la rima “Ducati soldi buttati”.
Ho comprato la mia attuale Ducati Multistrada 1000 usata alla fine del luglio scorso e da allora ho fatto 21000 chilometri. Mi è già costata più di mille euro di manutenzione, dato che non si è resa sufficiente quella ordinaria; adesso ha di nuovo dei problemi che mi costeranno almeno altri 500 euro, a occhio e croce. Gli stessi problemi che tanti, troppi possessori di questa moto lamentano, e anche qualcuno di cui credo di vantare il primato. La mia precedente SS è andata come un orologio per 60000 chilometri e rimpiango di averla venduta per un tozzo di pane: una Ducati come quella non nascerà mai più.
Non so se potrò permettermela, ma la prossima vorrei fosse una BMW K. Un cliente come me era difficile perderlo…
mak27
04 set 2008 - 08:27 - #65Enrico… non è mai bello leggere certe cose. In particolare se vengono da un cliente storico Ducati come te. Certo qualche dubbio me lo hai messo….
Detto ciò spero che la tua prossima moto (qualsiasi essa sia) possa darti soddisfazione e pochi guai.
In bocca al lupo!
a.nd.re.a (vero)
04 set 2008 - 09:14 - #6659: esatto.
EnricoSL900
04 set 2008 - 11:07 - #67Mak27, grazie. Il mio rapporto con le Ducati di produzione recente si interromperà sicuramente quando in un modo o nell’altro mi riuscirò a liberare del Multistrada, che tra l’altro a livello di guida sportiva è anche un bel po’divertente, non voglio dire solo peste e corna.
Mi rimarrà la mia vecchia Superlight del ‘92, che fra poco diventerà anche una moto d’epoca…
DNBiker
04 set 2008 - 15:21 - #68ragazzi ma si vede anche a prima vista, il motore è molto più piccolo del 1100, ergo è un 696 con il mono, e non serve nemmeno un occhio esperto di proporzioni per capirlo…
EnricoSL900
04 set 2008 - 19:39 - #69DNBiker, meno male che l’esperto c’è e sei tu.
A proposito… hai mai visto un motore 696 con la frizione a secco? :-)
duccio82
07 set 2008 - 13:02 - #70Ragazzi, a proposito di saloni… Chi viene all’EICMA?
http://www.monster696.it/forum/viewtopic.php?f=28&t=349
trolis
22 set 2008 - 09:57 - #71Con un motore cosi grosso, io monster cambierebbe estetica e forse il suo fascino. Basta vedere la B-King che bestione che è
neodev
01 ott 2008 - 17:08 - #72INFO
http://geeketto.com/2008/09/25/presentazione-ducati-monster-1100-antecipazioni/
CARATTERISTICHE
http://geeketto.com/2008/09/29/ducati-monster-1100-2009-caratteristiche/
VIDEO
http://geeketto.com/2008/09/30/video-nuovo-ducati-monster-1100/
DUCATI
http://www.monster.ducati.it/