Bella, bellissima la BMW F800GS. Una moto dalle indiscutibili capacità offroad ma che con i suoi 800cc di cilindrata e gli 85 cavalli di potenza, non sarebbe affatto male come Motard…
Detto, fatto! Via le ruote tassellate e l’anteriore da 21, dentro due cerchi da 17 pollici e pneumatici stradali. Regolate le sospensioni si è pronti a ripartire. Per adesso si tratta solo di una soluzione “fai da te”, ma non è detto che a Monaco di Baviera non possano farci un pensierino.
Troppo simile all’Hypermotard di casa Ducati? Forse, o forse no? Meglio l’una o meglio l’altra? Fateci sapere la vostra opinione anche se si sa, de gustibus…
via | Advrider.com
Hen-rico
28 ago 2008 - 08:23 - #1bella però basta
reo85
28 ago 2008 - 08:43 - #2Bella, bellissima??????????
non vi sembra di esagerare?
tornando alla vostra domanda finale si può pensare che l’hyper sia meglio come motard visto anche (forse sopratutto) il peso inferiore.
Max_76
28 ago 2008 - 08:46 - #3“Troppo simile all’Hypermotard di casa Ducati? Forse, o forse no?”
VOGLIO ANCHE IO QUELLO CHE FUMA CHI HA SCRITTO QUESTO !!!!!!!!!!
ruscibar
28 ago 2008 - 08:51 - #4Peccato che il gruppo serbatoio-cupolino sia rimasto un po’ troppo da “endurona”
stiell
28 ago 2008 - 09:14 - #5avanti,dicci dove trovi questa grande somiglianza con l’hyper…
haw
28 ago 2008 - 09:19 - #6x max76: quotone e +1… cioe’…. l’unica cosa in comune è
- bicilindrico (aparte che cilindrata e disposizione dei cilindri sia diversa… e pure le valvole per cilindro !)
- ruote non tasselate
no dai c’e’ anche il traliccio “in comune” (son totalmente diversi ma se proprio vogliamo trovarci qualcosa… )
ma mi spiegate come li fate i paragoni qui ?!?!
jd3
28 ago 2008 - 09:51 - #7cmunque me piace..
con le gomme stradali acquista cattiveria !!!
Jafk
28 ago 2008 - 09:58 - #8Secondo me se la guardi bene bene, ma proprio bene, tipo da 200300 metri con un pò di foschia tipo quella che c’era per le olimpiadi, te ne accorgi che non ci assomiglia per niente all’hyper…dai non ti offendere era una battuta, però posso dire a mio parere che è veramente bella così è quello stile che mi piace a me anche se non è proprio addatta per il soft-fuoristrada per cui è stata creata. Ciao belli.
albi94
28 ago 2008 - 09:59 - #9ma dai, questa una sumeprmotard quanto lo è una vespa!
kar
28 ago 2008 - 10:17 - #10devo dire ke la versione tassellata è bella però costa almeno 1000 per il marchio ke porta, questa non mi piace come già detto mantiene troppo il look da endurona. chissà ke a milano o colonia non vedremo qualcosa ufficiale del marchio dell’ elica in questo settore
ElChupa
28 ago 2008 - 10:34 - #11Si dai basta con questa mania di motardizzare anche i carrelli della spesa. La GS800 va bene come enduro e basta.
cavinci@hotmail.com
28 ago 2008 - 12:44 - #12Ma la Bmw ha ricevuto qualche premio per quei faretti ? visto che gli ripete su tutti i modelli, comunque a me mi fanno propio scifo.
biker
28 ago 2008 - 14:30 - #13presto gli toglieranno i fanali e diventerà MX
energyrik
28 ago 2008 - 15:11 - #14Più che una motard questa è da mettere nella categoria della Triumph Tiger.Una enduro stradale insomma….un pò tipo la kawa Versys dai….
Non male comunque
akira1972
28 ago 2008 - 21:05 - #15a kosa dovrebbe somigliare, all’hyper ? … ma dai, dai, ne avanza di tempo a voi eh ! … quoto ki dice ke questa gs800 nasce enduro e tale deve rimanere, anke perkè, in quella konfigurazione è una gran gran moto ! … soprattutto gialla/nera ke fa molto R80
fakie76
29 ago 2008 - 01:50 - #16bella…bella cag….a, il prossimo modello ci mettono i ruotoni 300 e il manubrione e diventa Harley…quello dopo ancora ci mettono il lampeggiante e l’apertura automatica cosi si vede quello che è veramente….un cancello!!!
rocket68
29 ago 2008 - 20:57 - #17Concordo con Energirik cmq a me piace e da vicino si puo notare che pure una moto fatta bene
www.Rocket-Grage.blogspot.com
ral6387
23 lug 2011 - 23:14 - #18per me è bellissima e se fosse a listino ci farei un pensierino