Il mercato delle naked è in fermento, ma lo sarà ancora di più nel prossimo futuro. La Cina ha mostrato i muscoli alle olimpiadi di quest’anno, dimostrando di essere ancora capace di compiere grandi imprese, ma sarà altrettanto competitiva nel mercato delle moto? Forse si, a giudicare dai progetti di tre nuove naked 600 pronte a colpire nel mercato mondiale.
Su motorcyclenews.com possiamo ammirare tre interpretazioni di futuri modelli 600 a 4 cilindri, prodotti nei prossimi anni dalle case cinesi Loncin, Zongshen e Jialing disegnate da Oberdan Bezzi.
Sono decisamente accattivanti, ma anche molto simili ad alcuni modelli già in commercio, vedi Honda Hornet 600, Suzuki GSR e Triumph Street Triple. Tuttavia, diversamente da queste ultime, potrebbero vantare un prezzo d’acquisto decisamente allettante, inferiore ai 6.000 euro… Speriamo siano altrettanto affidabili e ben fatte.
via | MCN
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robycar
20 ago 2008 - 12:10 - #1beh che dire.. auguri a chi se le compra! (toccandosi i cosiddetti..)
Antonioital
20 ago 2008 - 12:13 - #2la zongshen non e’ malaccio, anche se fa molto kawasaki z 750 …
la Jialing e’ una scopiazzatura con il frontale della suzuki gsr (anche se con forcella a steli rovesciati) scarico kawasaki er 6n e posteriore benelli tnt ….
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
20 ago 2008 - 12:15 - #3con furore?
col furgone che se la deve caricare dopo 20 km!
qalex
20 ago 2008 - 12:15 - #4a dir la verità quella blu mi sembra più una cagiva raptor, e quella arancio (sellino e faro) uno Z750.
Credo che prima che riescano a fare un prodotto di qualità debbano farne di esperienza le case cinesi (anche se ce la stanno mettendo tutta per acquistare i nostro know-how, vedi benelli)
Credo anche che quelli che maggiormente devono temere i cinesi siano i giapponesi, perchè come loro penetrano nel mercato con prezzi concorrenziali, mentre moto italiane (fatta eccezzion dell’aprilia), inglese e tedesche per ora non credo si vedano sottratti fette di mercato.
poi nell’acquisto di una moto, essendo per il 90% di noi motociclisti, un giocattolo col quale divertirsi, e non un mezzo di prima necessità, il fattore emozione gioca molto, e per ora, questi marchi non risvegliano alcun sentimento di race raplica e nessuna passione di storia del marchio
Superbike-87
20 ago 2008 - 12:17 - #5Costeranno 1000 euro a moto.
reo85
20 ago 2008 - 12:18 - #6inferiore ai 6000€ ?????
non è che siano proprio regalate per essere delle copie cinesi, non + di 4000 se no non vale la pena rischiare.
ma poi anche oberdan bezzi, potrebbe evitare di fare questi disegni, metti che poi li prendono davvero in considerazione :-)
reo85
20 ago 2008 - 12:21 - #7e poi se volevano disegnare una 4 cilindri potevano evitare di mettere solo 2 collettori!!!!
dOnE
20 ago 2008 - 12:22 - #8con 6mila€ compri una jap, pocoto pocoto.
quella blu più che alla street triple assomiglia alla baby speed ;)
Antonioital
20 ago 2008 - 12:23 - #9Se includono nel prezzo: casco, paraschiena, armatura in acciaio inox e airbag anche sotto il fondoschiena…
per me le vendono… :-)
King Franckie
20 ago 2008 - 12:50 - #10non rischio la vita per risparmiare,
e le copie non mi piacciono.
Forza Industria Italiana e sempre Verdone!
macinatore
20 ago 2008 - 13:19 - #11A parte l’esercizio di stile del bravissimo Bezzi,
attenzione a tacciare come scarse ed inaffidabili le moto cinesi, se fatte per il mercato occidentale usano gli standard e i delta di costruzione giapponesi.
Sono appena tornato da quelle zone, ho visto cosa costruiscono là italiani e giapponesi a nostra insaputa…
(o meglio per chi vuole tenere le fette di salame sugli occhi).
Satana 666
20 ago 2008 - 13:45 - #12Vorrei vedere i materiali, le finiture e i vari difetti che si possono sentire guidandola
Fabrizio B.
20 ago 2008 - 13:58 - #136000,00€ mi sembrano tantini… l’affidabilità, i materiali e le FINITURE sarebbero da vedere e verificare. Ci saranno un po’ di pregiudizi iniziali, ma a breve giro questi mezzi si faranno vedere a spasso per le nostre città e le nostre colline. Come per le auto… gli stessi pregiudizi che c’erano un tempo nei confronti delle Hyundai, delle Seat, delle Skoda, delle Kia, delle Tata, delle Dacia, ecc. ecc.. Oggi questi mezzi sono notevolmente migliorati (grazie anche agli europei e agli americani) e allora, quando entrarono sul mercato, vennero acquistate e i possessori di questi mezzi girarono tranquilli consapevoli di aver poco tra le mani, ma altrettanto consapevoli di aver speso nulla per averle in garage. Prenderanno piede anche queste moto, ma senza il mio piccolo contributo (io rimango con la mia Vespa e la mia piccola Monster).
blade2000
20 ago 2008 - 14:03 - #14Mi sa che il 90% di noi motociclisti abbiamo già dei componenti made in china sotto il sedere. Vedi BMW
fotomik1977
20 ago 2008 - 14:04 - #15Bè il problema più che la sicurezza dei mezzi credo sarà l’assistenza chi sarà così pazzo che per risparmiare 500€ si prende una moto su cui ci possono mettere le mani in 2 in tutta Italia? Già abbiamo problemi con l’assistenza delle case che sono sul mercato da anni ed una rete di vendita diffusa (chi possiede un’aprilia come me lo sa) figuriamoci con questi che non sanno ancora da che parte sono girati.
John Turturro
20 ago 2008 - 14:05 - #16Probabilmente moltissimi di voi sono troppo giovani, ma poco meno di 50 anni fa NOI Europei prendavamo in giro i costruttori di moto JAP denigrandoli come “copiatori”.
Io ho paura che succeda la stessa cosa ovviamente accelerata dalle tecnologie moderne e dal fatto che i Cinesi sono privi d’orgoglio e accedono senza remore a consulenti in tutto il mondo.
Non ho simpatia per i Cinesi che non hanno certo la capacità e l’intelligenza dei Giapponesi, tuttavia non credo che possiamo dormire sonni tranquilli puntando solo sulla loro attuale inettitudine.
macinatore
20 ago 2008 - 14:07 - #17Fabrizio, smonta la tua vespa (se è recente) e cerca Made in Vietnam, vedi se lo trovi, eh?
figliodeifiori
20 ago 2008 - 14:14 - #18A me la rossa e bianca ricorda la Brutale, la blu ricorda il vecchio Monster e l’arancione la Z750…
Boh non sono molto convinto, che gli italiani, i tedeschi e i giapponesi si riforniscano in Cina per molte cose questo si sapeva.
Speriamo che serva come traino verso il basso per i prezzi delle altre… Di sicuro non la comprerò mai una cosa del genere!
Fabrizio B.
20 ago 2008 - 14:20 - #19Anche la 500 viene prodotta in Polonia ed è risaputo che il 95% dei prodotti che abbiamo in casa (o in garage) vengono prodotti altrove da bassa manovalanza matematica a costo 0.001€, lo sappiamo tutti. Le case europee (più di quelle americane) eseguono in questi Paesi controlli esagerati per testare la qualità del prodotto e hanno in loco supervisori specializzati. La qualità non credo venga controllata dai produttori cinesi, poi mi sbaglierò.
King Franckie
20 ago 2008 - 14:22 - #20qualche pezzo di importazione Cinese ci può stare ma è cosa ben differente da un prodotto progettato (copiato) e costruito interamente li..
quando vedo giallo io sento puzza di bruciato, il modello Cinese non mi piace sotto alcun aspetto.
e poi la moto (non lo scooter) non è un bene di prima necessità ma in molti casi è modaiolo, gli appassionati non compreranno Cinese;
io personalmente sono molto diffidente sulla qualità e sull affidabilità (i prodotti Giapponesi ad oggi sono ancora superiori a quelli Europei sotto questo aspetto), quando sono in moto non devo avere il benche minimo dubbio sul mezzo che mi proietta come un missile e su cui conto (oltre alle mie capacità s intende).
isidoro
20 ago 2008 - 14:26 - #21x me 6mila euri x queste moto sono tanti, troppi. condivido in pieno ciò che dice #16. questa gente fa paura, si avvalgono di qualsiasi mezzo per raggiungere i loro obbiettivi, a differenza dei jap che sono un popolo estremamente orgoglioso e con dei principi. La Cina di oggi, pur avendo una storia millenaria, è divenata solo un gigantesco mercato dove speculano un po’ tutti. I cinesi sono un popolo di commercianti e della loro storia frega poco dopo gli ultimi 50 anni di repressione. Il problema è che la Cina di domani sarà questa vecchia Europa ed in particolare l’Italia che non ha una classe dirigente in grado di affrontare i problemi, ma solo di ingrassare se stessa.
motociclante
20 ago 2008 - 14:39 - #22hornet, raptor e z750. che noia.
Sono pinocchio e mi si allunga a vista d' occhio
20 ago 2008 - 15:01 - #23E tutte fatte a mano, si mani dello sfruttamento minorile
John Turturro
20 ago 2008 - 15:05 - #24Ragazzi, L’Europa non è l’Italia dove abbiamo i denti cariati a forza di succhiare roba buona (motociclisticamente parlando).
Spagna,Grecia ,Francia che non hanno una industria motociclistica “seria”, queste 600 a meno di € 6000 ne assorbirebbe davvero tante.
A qualcuno € 6000 sembrano troppi per una 600 a 4 cilindri?
Ragazzi evidentemente state in zone dove l’inflazione non è arrivata, da me con quella cifra si compra un T Max prima serie malmesso.
stalker_x
20 ago 2008 - 15:44 - #25io non ci salgo manco morto su una moto cinese
chunfy
20 ago 2008 - 16:20 - #26Il Loncin assomiglia al Monster pre-696 …e me lo prenderei :D
Mick748
20 ago 2008 - 18:18 - #27attualmente in Cina i mezzi a due ruote di grossa cilindrata sono vietati.. magari con un impegno diretto toglieranno questi divieti, a quel punto si aprirà un nuovo mercato per tutte le case motociclistiche…probabilmente sono pensate per un futuro mercato interno e per l’India.
APAZ75
20 ago 2008 - 19:15 - #28scusate gente….ma dove caspita lo vedete il monster e la brutale?????? portate okkiali….cinesi?????
Gio'
20 ago 2008 - 21:10 - #29La 1a è una copia della FZ1, la 2a una copia della Cagiva Raptor, la 3a è un photoshop tra una z750 e duna GSR 600.
Io con 5500 euro mi porto a casa una Gsr ORIGINALE, per il resto fate voi…
nastydusty
20 ago 2008 - 23:34 - #30La cosa che potrebbe far pensare in modo positivo paradossalmente, è prorpio il prezzo.
Se fossero costate 3.5-4000 euro sarebbero state sicuramente delle sole. Ma 6000 euro non sono certo pochi, quindi dovrebbe esserci della qualità.
Il fatto è che nella fascia di moto al costo di 6000 euro qualcosa da scegliere c’è….
W la Cina!!!
21 ago 2008 - 00:09 - #31Io le comprerò solo dopo il parere di Max Biaggi. Io mi fido solo di Lui. Dategli una moto cinese, gli è rimasta solo quella con cui correre ( e perdere regolarmente)
Hannibal
21 ago 2008 - 02:41 - #32A Pinocchio… #23
perche la componentistica delle jap, inglesi, italiane… da dove pensi che venga …?
Svegliaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
John Turturro
21 ago 2008 - 07:47 - #33Giò #29
Credo che queste moto Cinesi siano nuove non usate perchè a 5500€ la GSR deve essere di seconda mano dato che di listino costa 7190€.
# 30
Qui si sta parlando di quadricilindriche e a questo prezzo proprio non ci sono ( nuove).
POi ho letto da qualche parte che il prezzo sarà “sensibilmente” meno di € 6000.
Secondo me nel resto d’Europa “spaccano”
Gattostanco
21 ago 2008 - 09:20 - #34Una cosa è dover risparmiare perchè si ha bisogno di uno scooter per andare al lavoro (e quindi uno o l’altro… si può scegliere anche un prodotto da discount cinese…
…ma quando parliamo di moto (e di passione per le moto), credo che ancora i cinesi possano aspettare.
E’ vero che non è necessario, per viaggiare e godersi la passione per la moto, spendere 13.000 euro.
Ma, francamente, perchè acquistare un prodotto cinese o coreano quando, con 1000 euro in più (che riprenderai ovviamente con gli interessi quando la rivenderai) puoi scegliere una Suzuki Bandit, una Honda Hornet o qualche altra produzione giapponese di blasone?
E con ulteriori 1000 euro (anche questi li riprenderai in caso di rivendita) un bel (bello e divertente!) Monster prodotto a Borgo Panigale ;-)
Lamps
Giancarlo “gattostanco” Gattelli Moto Guzzi Stelvio Ravenna
http://www.gattostanco.it
La mia lavatrice l’ha fatta un robot, da qualche parte in Asia.
La mia moto l’hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario.
http://www.motoclubravenna.it
John Turturro
21 ago 2008 - 10:27 - #35Beh Gattostanco con il tuo ragionamento vuol dire che un Monster “piccolo ” vale 1000 € in più di una Honet?
Aldilà della passione e del “tifo”, mi sembra diciamo per essere buoni assai poco veritiero.
Per cui se “usi” il cuore fai pure ciò che vuoi, ma 1000€ su 6000 mi sembra una percentuale grande sia nel tuo ” bene”
DUCATI su Jap che nel tuo “male” Jap su Cina.
Che poi la moto non sia un bene di prima necessità magari possiamo pure essere d’accordo, ma non lo è neppure lo scooter altrimenti ne esisterebbero solo di economici e il “fenomeno” T Max non esisterebbe.
Ciao
Gattostanco
21 ago 2008 - 10:49 - #36Beh, se io dovessi scegliere in base a ciò che mi piace, tra una 4 cilindri come Hornet, GSR o FZ6 ed un Monster 696 sì, spenderei volentieri 1000 euro in più per il bicilindrico Ducati: molto divertente e con un’ottima ciclistica.
Ovvio che trattasi di gusti e valutazioni personali ;-)
Lamps
Giancarlo “gattostanco” Gattelli Moto Guzzi Stelvio Ravenna
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La mia lavatrice l’ha fatta un robot, da qualche parte in Asia.
La mia moto l’hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario.
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21monster
21 ago 2008 - 10:50 - #37AUGURONI A KI LE COMPRERA’!!!!!!!!!!!!!………..
isidoro
21 ago 2008 - 14:30 - #386mila euro x un prodotto made in china sono tanti, ma forse è meglio così almeno una parte di quelli che se lo comprerebbero preferiranno spendere 1000 euro in più per un prodotto ‘nostrano’.
il fatto è che ormai producono tutti in Cina molti componenti per avere costi bassi, ma per noi i prezzi sono sempre gli stessi se non + alti.
così alla fine sono le case ad avere guadagni maggiori, mentre per noi i costi aumetnano lo stesso. Se producono in Cina x abbassare i costi perchè il prezzo non è proporzionato? Invece così le nostre aziende se ne vanno e chiudono e qualcuno si mette in tasca fior di quattrini. Ma quando non ne avremo più da spendere e ci avranno spolpato per bene le venderanno ai cinesi? Mah…
Ermes
23 ago 2008 - 15:10 - #39AFFIDABILI? Ma su che pianeta vivete?!?!…
bubu7
25 ago 2008 - 17:54 - #40e l’affidabiltà come sarà???
e la potenza???
gigi la trottola
06 ott 2008 - 15:40 - #41non penso basti prendere una foto della Cagiva Raptor, modificarla ed ottenere la nuova Loncin…alquanto improbabile il 4 cilindri, considerando che la Loncin produceva il 650 cc mono per la BMW, quindi vedo più una motorizzazione del genere per il debutto….
rafagone
12 ott 2009 - 18:41 - #42A me se i cinesi vogliono che glie levo quell’impiccio dal negozio me devono pagà loro !