Le gare sul bagnato, di solito, livellano i valori in campo. O, a volte, scombussolano le carte. Spesso fanno crescere la confusione, alimentando anche sterili polemiche. Invece il Sachsenring ha fatto chiarezza, confermando non solo la scala dei valori dei piloti ma anche la tendenza di un campionato MotoGP fra i più interessanti sotto il profilo tecnico e agonistico.
Rossi, con la seconda piazza nel GP tedesco, è tornato a guidare la classifica generale. Ma Stoner ha vinto ancora, dominando le ultime tre corse ed erodendo punti d’oro ai più diretti avversari, specie al pesarese.
Pedrosa e Lorenzo, pur in condizioni e situazioni diverse, almeno stando alla classifica, restano nel “poker d’assi” assieme al pesarese e all’australiano. Lo spagnolo della Honda, secondo con 171 punti (- 16 da Valentino e + 4) da Casey, e il rookie della Yamaha (quarto con 114 punti), pur con i gravissimi errori del Sachsenring, torneranno a “ruggire”. Errori che impongono una riflessione sul valore effettivo dei due centauri spagnoli.
Ma la battaglia vera, lo scontro fra giganti, è fra Rossi e Stoner. E il titolo, pur se aperto per la regola delle ruote rotonde, è diventato affar loro. Per un semplice motivo: il “dottore” e il “canguro” erano e restano i due piloti più forti e competitivi del lotto.
La “novità” non è Rossi, tornato ai suoi straordinari standard. La “novità” sta nella “riconferma” di Stoner, da molti sottovalutato e considerato una meteora capace di interpretare al meglio le tecnologie sulle nuove moto imposte dal regolamento.
Ci sono state (e ci sono) strumentalizzazioni di bassa lega. Stoner è un fuoriclasse, che anche sotto il diluvio del Sachsenring ha dimostrato di possedere le” risorse” che hanno da sempre contraddistinto i grandi campioni di questo sport.
Non pochi, o per interessi di “bottega” o per miopia tecnica e sportiva, hanno tentato di sminuire il valore del campione della Ducati. Come se riconoscere le qualità dell’australiano sminuisse quelle del “fenomeno” di Tavullia.
Rossi ha avuto sulla sua strada campioni veri. Ma è Stoner l’avversario più forte e completo che Valentino abbia mai incontrato, quello che lo ha sconfitto di più, l’unico (fin qui) a non subirne l’assoggettamento psicologico.
Ogni corsa fa storia a sé: le fasi di “studio” o di “assestamento” ne sono parte integrante durante un Gran Premio. Ma, a differenza del passato, ogni week end è vissuto dai piloti e dai team nella interezza, sfruttando cioè tutto lo sfruttabile, anche nei tempi a disposizione per prove e qualifiche. E in gara, dopo lo start, non c’è più la possibilità di far melina: o si tira al 100 % dal primo metro all’ultimo, o addio sogni di gloria.
Addirittura è Stoner l’eccezione, cui sono sufficienti pochi giri di prova per trovare assetti e condizione ottimali. E’ Rossi, anche sotto questo profilo, a dover inseguire, a cercare di sfruttare tutto lo sfruttabile.
In questo senso, sono molti i segnali (e i fatti) che lasciano intravedere in Stoner il vero successore del sette volte campione del Mondo, indubbiamente fra i più forti piloti del motociclismo di tutti i tempi.
Il Sachsenring riporta quindi Valentino in vetta alla classifica. Ma il poulain della Yamaha non gode, già si vede addosso, pesantissima, l’ombra di Casey. Nelle ultime tre gare Rossi ha tentato l’impossibile, ma niente ha potuto per frenare le tre cavalcate vittoriose consecutive del numero uno della Ducati.
Anche sotto il diluvio del Sachsenring Casey di fatto ha giocato a gatto col topo. Lo dimostrano i ripetuti attacchi di Vale, tutti andati a vuoto per la superiorità (modulabile) del binomio iridato.
Le prossime gare non saranno certo monotone. Alla fine, sarà una partita a due. Fra sciabolate e fioretti.
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valerio2
14 lug 2008 - 08:18 - #1finalmente il primo “VERO” articolo ke la dice tutta sul talento di Stoner!
reo85
14 lug 2008 - 08:22 - #2c’è da dire che se le gare sono un po’ monotone per mancanza di sorpassi e duelli, va detto che la classifica lascia tutto in gioco fine alla fine.
lukin
14 lug 2008 - 08:28 - #3Concordo in pieno. Ci sono tanti piloti forti nel campionato attuale. Ma Stoner è un fuoriclasse, e anche se tanti giornalisti continuano a parlare di elettronica (e mi chiedo se sanno di cosa stanno parlando) piano piano nei commenti, negli articoli, viene fuori la considerazione che questo giovane pilota si sta guadagnando. Giusto così.
stefano65
14 lug 2008 - 08:30 - #4Certo che la classifica è stata finora altamente imprevedibile. Ci manca che torni Lorenzo a vincere 2 o 3 gare e sarebbe incredibile. Verrebbe da dire che Pedrosa è tagliato fuori…………. ma ripensando a Stoner ci si deve aspettare di tutto.
reo85
14 lug 2008 - 08:37 - #5inoltre non è stata molto simpatica la frase di rossi in cui affermava che mancava solo a stoner di cadere visto che lui e pedrosa sono già caduti.
anche se era una battuta vorrei ricordare al dottore che stoner a jerez ha fatto 2 lunghi ed è arrivato 11° (come rossi ad assen) e a le mans è stato tradito dal motore della sua moto e ha preso uno 0.
quindi a voler essere pignoli sono rossi e pedrosa a dover avere noie alla moto e non stoner ad andare fuori, per essere pari.
ilPoli
14 lug 2008 - 08:54 - #6Come dissero giustamente durante un GP di F1 i commentatori RAI (strano per una volta hanno detto una cosa giusta) più passa il tempo più statisticamente diventa probabile che un pilota incappi in un incidente (nel caso della MotoGP in una caduta). Spero vivamente di no perchè vincere quando il tuo avversario è steso è sempre poco appagante, i risultati è bello sudarseli. Che Stoner non fosse una meteora lo si sapeva fin dalla prima gara in cui ha vinto… meteora è Hayden che (che, mi perdonino i ducatisti, spero non vada in quel di Borgo Panigale… col rischio di un Melandri2) ha vinto un mondiale e poi è sparito nel nulla. Comunque sia bellissima prova di forza dell’australiano anche ieri, peccato per la cattiva partenza di Rossi ma come ha detto lui sarebbe stata comunque dura se non impossibile agguantare il primo posto… va bene così, si avvicinano tra loro e se la giocano fino alla fine.
Gran Pa
14 lug 2008 - 08:58 - #7 (nascondi)# A voler essere pignoli dobbiamo ancora una volta ricordare le rotture di motore e le gomme desciapate di Rossi nel 2006 e nel 2007? Stoner in due anni sulla Ducati ha avuto, in pratica, solo la noia a Le Mans. Direi che finora la dea bendata non si è scordata di lui, non trovi? Inoltre non ti preoccupare, che Rossi ha parlato solo di errore (ridendo) e che Porta gli ha ricordato subito i -20/-15 punti di Stoner a Le Mans.
stefano65
14 lug 2008 - 08:58 - #8L’unico che non ha fatto uno ZERO è proprio solo Rossi. Quindi che stia attento il simpaticone…….. Capisco che si stiano agitando e che gli sia venuto il panico facendo riaffiorare alla mente certi episodi del 2006 e 2007, ma certe battute sono veramente di pessimo gusto.
ducalby
14 lug 2008 - 08:59 - #9Mettiamo i puntini sulle “i”.
Negli ultimi 3 anni Stoner è stato quello che ha vinto più gare di tutti. Ha vinto il mondiale a meno di 22 anni ed è il secondo più giovane vincitore dopo F. Spencer. Rossi gli sta davanti solo per punti fatti, appena 22 e ciò nonostante le infinite cadute di Casey nel primo anno.
Per non parlare di Pedrosa che ha 20 anni aveva vinto già tre campionati del mondo mentre Rossi solo 2.
Quindi se vogliamo dirla tutta, Rossi è quello che ha vinto più mondiali ma gli altri due, quando avranno la sua attuale età, potrebbero arrivargli molto vicino, eguagliarlo o addiritura superarlo. Quindi dire che Stoner e Pedrosa siano delle mezze calzette e lui solo è il “campione” mi pare alquanto riduttivo.
Luca Pucci
14 lug 2008 - 08:59 - #10questo mi piace leggerlo….!!!
stefano65
14 lug 2008 - 09:00 - #11Dopo la moto, l’elettronica, le gomme……….. ora è il turno della Dea Bendata. Poveretti. Vorrà dire che ci sarà ancora più gusto!
popuz
14 lug 2008 - 09:00 - #12A mio avviso l’unico campione vero che ha incrociato la rotta di Rossi prima di Stoner è stato Biaggi, che ne è uscito bastonato per varie ragioni. E dall’anno scorso, appunto, c’è Stoner, ben più pericoloso e consistente del romano e vera bestia nera per Vale, sia come pilota che come profilo umano (personaggio mediatico vs uno niente fronzoli che bada al sodo). Se Casey vince anche questo mondiale sarà consacrazione definitiva e per Vale niente scuse!
haw
14 lug 2008 - 09:02 - #13La questione è capire quanto stoner ne abbia in realta, ieri come detto ha giocato un po’ al gatto col topo con rossi, ma è anche vero che quando era partito pedrosa non è riuscito a stargli dietro, probabilmente perche’ con un po’ di cervello in piu’ ha capito che sarebbe stato troppo rischioso, pero’ alla fine non si capisce se la differenza con rossi è di misura, quel che gli basta per vincere il gp o se la differenza reale sia molta di piu’ e tirata fuori all’occorrenza.
Daltro se Rossi di testa è sempre stato forte, ora, avere un avversario che, ogni volta che tenti di raggiungerlo lui, con facilita’, alza il livello di quel che basta… è a dir poco disarmante ! ma sicuramente da qua alla fine ci sara’ ancora un campionato combattuto, c’e’ da vedere anche cosa riuscira’ a mettere in campo la yamaha.
Gran Pa
14 lug 2008 - 09:12 - #14 (nascondi)#8 Però ad Assen ci è andato vicino, grazie anche alle gufate che sono partite dai ducatisti di questo blog. Ce lo ricordiamo in molti. Quindi fossi in te farei silenzio. Tra l’altro Rossi ha già pagato con molti 0 ingiusti gli anni scorsi.
Gran Pa
14 lug 2008 - 09:15 - #15#13 Qui le uniche cose certe sono che Stoner al venerdì impone un ritmo che poi non riesce a mantenere nemmeno lui. Trucchetti? Poi sul bagnato, se guardi il passo, il livello era pressoché identico, e visto che Rossi non ha mai corso con le Bridgestone da bagnato e voi vi riempite la bocca con la bravura di Stoner quando piove…direi che siamo sulla strada giusta per un livellamento anche in queste condizioni.
stefano65
14 lug 2008 - 09:18 - #16Ad Assen Rossi ha preso 4 punti. Per la classifica contano i punti non le cadute. Quindi, se la matematica non è un’opinione, l’unico a non aver preso ancora zero è Valentino. O sareste capaci di mettere in discussione anche questo? Vogliamo far cambiare il regolamento a Ezpeleta? Spero vivamente che questo suo desiderio gli si rivolti contro. Stoner è già caduto in prova diverse volte cercando il limite estremo alle sue prestazioni, ma purtroppo per voi non si è mai rotto un femore o 3 vertebre!
Gran Pa
14 lug 2008 - 09:22 - #17#16 Senti un pò, visto che vi piace mettere i puntini sulle I allora Rossi ha scherzato sull’errore, quindi non si parlava nemmeno di caduta. O comunque non si parlava di zero. O comunque se voi non sapete distinguere una battuta da una cosa detta seriamente io non so cosa farci. Vivete con la gramigna in corpo pronti a sezionare ogni singola parola di Rossi, siete da ricovero immediato. Anche perché dall’altra parte credete ciecamente alle parole di circostanza di Stoner, uno che quando perde lancia caschi e scalcia pure in pista. Vabbé, ma voi siete bambini…
ducalby
14 lug 2008 - 09:24 - #18Da quando Pedrosa e Stoner corrono in Motogp e sino al gp d’ieri hanno fatto ognuno 10 pole position, le stesse che ha fatto Rossi. L’unica differenza fra i tre é data dal fatto che Casey ne ha realizzata una con una moto privata, quindi, a parer mio,dovrebbe valere doppio.
stefano65
14 lug 2008 - 09:25 - #19Gran Pa chiedete a Ezpeleta se cambia il regolamento. “E’ obbligatorio la domenica tenere il ritmo del venerdì, pena la squalifica.” Ma vatti a nascondere! Il livello identico? Ma se tutte le volte che Rossi guadagnava un decimo Stoner gliene prendeva 3 per 3 giri consecutivi. E’ arrivato fino a 5 secondi e mezzo poi ha cominciato a rallentare in vista del traguardo. Comincia a preparare le scuse per Laguna , visto che il tuo messia ha già messo le mani avanti e ha lasciato capire che prenderà un’altra batosta.
DoMeNicO
14 lug 2008 - 09:25 - #20#14 gli zeri ingiusti sono quelli che ti becchi per rotture ,,,,, non quelli che becchi quando finisci a terra come un cogli0ne
lukin
14 lug 2008 - 09:27 - #21#15
dimmi tu che cavolo di motivo avrebbe la ducati di questi trucchetti.. al venerdi già si comincia a lavorare in ottica gara provando assetti e regolazioni, buttare un venerdi girando con un goccio di benzina ed altri stratagemmi x spaventare gli altri? ipotesi ridicole che non vale nemmeno la pena di commentare secondo me. Le uniche cose certe, come dici tu, è che Rossi per battere Stoner deve tirare fuori il meglio del suo repertorio perchè l’australiano non guarda in faccia a nessuno e pensa solo a dare del gran gas
akapretto
14 lug 2008 - 09:29 - #22La “novità” sta nella “riconferma” di Stoner, da molti sottovalutato e considerato una meteora
…se è vero…
bhoooooooooooooo
14 lug 2008 - 09:30 - #23 (nascondi)a stoner dari una moto senza elettronica, vecchia maniera, per vedere se è veramente un fuoriclasse
Gran Pa
14 lug 2008 - 09:30 - #24#20 Infatti, sapientino, io parlavo delle numerose rotture di motore e delle gomme desciapate che Rossi si è beccato tra il 2006 ed il 2007. O forse vuoi modificare la realtà?
#29 Ho detto quasi identico e se ti vai a vedere i cronologici non ci vuole molto a constatarlo. Stoner ha fatto un solo giro davvero più basso, ma non lo ha mai ripetuto. Inoltre Rossi ha dovuto sorpassare diversi piloti prima di lanciarsi all’inseguimento. I cronologici, se vuoi, ti dico dove li puoi trovare. Mi sa che non sei così informato.
Gran Pa
14 lug 2008 - 09:32 - #25#21 Allora dovresti domandare a Stoner ed alla Ducati come mai in diverse piste, quest’anno, non riescono a mantenere il passo gara del venerdì. Domandalo a loro, non a me. Forse ti daranno una spiegazione sensata. Nel frattempo lasciaci mettere tra le ipotesi anche quella di tentativi di sudditanza psicologica.
F/A-22 Raptor
14 lug 2008 - 09:37 - #26Ragazzi…già a mangiarci il fegato di lunedì mattina…non fa bene…
reo85
14 lug 2008 - 09:38 - #27@ gran pa
qui non si sta discutendo se rossi o stoner siano fortunati o meno, sappiamo tutti delle rotture del 2006 e 2007, ma cadute come assen e valencia 2006 non erano colpa della moto.
non tolgo meriti a rossi, so che è un grande campione, e lo tifo anche, ma resta il fatto che certe battute sono di cattivo gusto (oltre che false perchè anche stoner aveva sbagliato a jerez).
e poi quest’anno la yamaha è la moto migliore del lotto (a differenza degli anni scorsi) quindi quest’anno sono solo i piloti a fare la differenza (almeno tra rossi stoner e pedrosa).
Mostrillo
14 lug 2008 - 09:42 - #28Se il trucchetto del venerdì per spaventare gli avversari funziona, perchè non lo fanno anche gli altri?
Mi sembra che la gente sia campione nell’arrampicata sui vetri.
Per chi dice che Pedrosa ha esagerato, forse è vero, ma ricordiamoci che le gomme francesi vanno in temperatura prima, Dani se vuole vincere deve stare davanti (quindi sfruttare il vantaggio che le gomme gli danno nei primi giri), Stoner ha montato una gomma più dura al posteriore per paura che si rovinasse se smetteva di piovere, quindi in temperatura andava ancora più lentamente e per finire ha dichiarato (anche Suppo) che ieri stava male e gli faceva male la caviglia per la caduta di venerdì.
stefano65
14 lug 2008 - 09:43 - #29Vuoi sapere il perchè? Perchè non c’è stato un solo pilota che nelle ultima gare gli si sia attaccato al sedere mettendogli fretta e facendolo spingere al 100%. Pensa quando questo succederà come ci rimarrai male. Quindi sarebbe giusto che Stoner cadesse 3 volte e rompesse altre due visto che Rossi per due anni ha avuto qualche guaio! Ora Stoner vince perchè al venerdì barano! Uaaahahahaha ahahahahahaha non hai veramente limiti, è proprio vero che al peggio non c’è mai fine.
antosette
14 lug 2008 - 09:45 - #306-
Io al contrario ritengo che attualmente Hayden tra i piloti in attività nella motogp sia quello più portato per la desmosedici dopo Stoner avendo la guida più simile all’australiano.
ducalby
14 lug 2008 - 09:46 - #31Giri più veloci in gara delle ultime 3 stagioni:
Rossi 9
Pedrosa 9
Stoner 11
Giri in testa ina gara nelle ultime tre stagioni:
Rossi 251
Pedrosa 182
Stoner 393
Silvan Guintoli
14 lug 2008 - 09:48 - #32Il gatto quando gioca con il topo, lo rincorre ed alla fine da il colpo di grazia.
Il comportamento di Stoner non penso si possa definire il gioco del gatto con il topo, era avanti ed allungava in modo più o meno costante, tanto da guadagnare 3 secondi di vantaggio in tutta la gara. Partiva da 2 s ed è arrivato a 5 s.
Non dava gas solo quando Rossi si avvicinava, ma in modo costante, solo che con il bagnato i tempi più altalenanti.
Il vero gioco del gatto con il topo è la specialità di Rossi, che in passato ha sempre atteso, anche quando aveva un secondo al giro in più. Dando vita a tutti questi discorsi sullo spettacolo che non c’è più.
reo85
14 lug 2008 - 09:50 - #33bhè anche se facessero trucchi per creare sudditanza psicologica il venerdì non vedo cosa ci sia di male, in fondo sono corse e ognuno cerca il metodo che vuole, il regolamento non vieta di aprire di + i rubinetti della benzina il venerdì, quando i consumi non contano.
potrebbero farlo anche gli altri se volessero.
DoMeNicO
14 lug 2008 - 09:51 - #34# 24 ma come cazz0 ti permetti di chiamare sapientino a me ??? va perche non te ne vai a quel paese tu e quell’altro imbranato di tavulliano che ieri augurava pure uno zero a stoner ? ….. ma cosa cazz0 c’avete in testa …?? ma prima di parlare di strategia psicologica bisognerebbe conoscere tutti i fattori che permettono ad una moto da gp di andare forte…….. ma tu guarda….. sei incredibile …..ridicolo
Superbike-87
14 lug 2008 - 09:55 - #35grande ducatona
e grande chi la guida
lukin
14 lug 2008 - 09:55 - #36#25
cmq, è già successo che in ducati, dopo aver trovato un ottimo assetto di base al venerdi, al sabato provassero altre soluzioni per provare a migliorare i tempi, con il risultato invece di peggiorarli, sono cose normali nei turni di prove libere, tante volte si provano nuove soluzioni per poi ritornare a quelle provate prima; una prima spiegazione ai tempi che crescono i giorni successivi al venerdì quindi è questa. E non vale solo per la Ducati, ovviamente
antosette
14 lug 2008 - 09:56 - #3725-
Sarebbe una strategia se più la Domenica risultasse più lento degli avversari, ma da diverse gare a comunque il ritmo più alto anche in gara, ovvio che se è in testa non deve per forza spremere la moto sempre al limite se ha già un certo distacco.
Gran Pa
14 lug 2008 - 09:56 - #38#29 Lo vedremo. Non ti preoccupare. E secondo me non avrai tanto da ridere quando arriverà quel momento.
#28 Se è per questo Rossi aveva la stessa mescola di Stoner. Ormai fate ridere con questi discorsi della gomma super dura di Stoner, quella che sembrava non potesse mettere nelle gare precedenti per problemi di set-up. Invece solo in Cina avevano avuto un dubbio, dubbio che infatti non ha pagato. Ma chissà come mai per il filotto di Rossi c’era già chi parlava di complotto Bridgestone. Ed ora vorreste fare la paternale se uno discute sui dubbiosi tempi del venerdì. Siete senza ritegno.
#27 Che la Yamaha sia la moto migliore del lotto è tutto da vedere. Si può dire che è la più equilibrata, perché va bene sia con Bridgestone che con Michelin, ma anche in questo caso è una gara con Honda. Vorrei ricordare che nel calendario sono stati messi all’inizio, per un motivo o per un altro, tutti GP favorevoli o comunque non ostili alle giapponesi. Ora che arrivano GP dove la Ducati ha dominato l’anno scorso vedremo se il discorso delle Yamaha migliori terrà banco. Intanto dal binario ieri sono usciti Lorenzo e Edwards. Il famoso binario delle Yamaha.
Gran Pa
14 lug 2008 - 09:58 - #39#37 Il problema è che con le gomme da tempo il margine di 7/8 decimi del venerdì si assottiglia a 1/2 decimi. Non lo trovi un pò strano? I casi sono due. O Stoner non riesce a scendere come si deve con le gomme da tempo, oppure il venerdì (chissà come mai i suoi run sono sempre di 2/3 giri lanciatissimi e poi rientro ai box) maltratta i suoi pneumatici in maniera tale che è ben cosciente che con un ritmo del genere non coprirebbe la distanza di gara.
Gran Pa
14 lug 2008 - 10:00 - #40#33 Infatti nessuno dice niente, anzi Rossi ha detto che non è proibito per cui lo possono fare tranquillamente.
#34 Stai calmo sapientino, stai calmo che i ducatisti sono ancora al palo se guardiamo la classifica generale.
Tanaka
14 lug 2008 - 10:00 - #41Bah , vediamo come andrà a progredire/finire sto scontro tra i 2 “giganti” della MotoGP .
Per ora seppur Stoner parrebbe in grande rimonta , l’ ultimo gp con la caduta di Pedrosa potrebbe aiutare non poco Rossi a difendere meglio il vantaggio. Alla fine Dani era uno dei pochi che con una certa probabilità era in grado di inframettersi certe volte tra l’ australiano e l’ italiano. Senza di lui per Stoner secondo me , invece di aver un avversario in meno da recuperare, potrebbe essere , quasi paradossalmente, più dura. Che anche se dai 12 sec. al secondo e 20 a tutti gli altri , ma secondo arriva Rossi , sempre soli 5 punti ti prendi (con un Pedrosa di turno che in alcune gare si inseriva , è più verosimile guadagnarne 9 ).
Ma le mie son tutte supposizioni , vedremo.
gs
14 lug 2008 - 10:02 - #42dopo la gara di ieri si è avuta la conferma che la Ducati e Stoner questo mondiale possono solo perderlo data la netta superiorità del “pacchetto”. Le casa giapponesi devono rimboccarsi le maniche tanto per poter tornare a competere seriamente con la Ducati.
Sgneps
14 lug 2008 - 10:03 - #43“Le prossime gare non saranno certo monotone. Alla fine, sarà una partita a due. Fra sciabolate e fioretti.”
che sia una partita a due, sembrerebbe un dato di fatto, ma come Stoner non era fuori dai giochi, così non eliminerei manco Pedrosa.
Sul discorso “le prossime gare non saranno noiose” ho dei forti dubbi, perchè personalmente fin qui non ho vissuto grandi emozioni dalle gare della MotoGP.
Su ogni circuito che si arriva, i record precedenti vengono sbriciolati, però le battaglie in gara non esistono più.
E’ impensabile che lo sviluppo delle MotoGp faccia marcia indietro e venga eliminata l’elettronica, siamo nell’era dell’elettronica e le stesse MotoGP servono alle case per studiare e poi proporre sul mercato soluzioni che migliorino la guidabilità delle moto di serie, però lo spettacolo ne ha risentito…e tanto, secondo me.
Non saprei che soluzione si potrebbe prendere, se penso ad una comune centralina fornita dalla DORNA con stessi parametri per tutti i piloti, mi verrebeb da ipotizzare un riaffioramento delle qualità del pilota e della ciclistica della moto, però è solo un mio pensiero, e dubito che le case sarebbero d’accordo…
la monogomma metterebbe tutti i piloti nelle stesse identiche condizioni, ma si perderebbe lo sviluppo tecnologico che fiorisce con la competizione.
concludendo… si gioirà sicuramente per il proprio campione, ma lo spettacolo, a mio parere, sta scemando.
Gran Pa
14 lug 2008 - 10:04 - #44#42 Mi sa che non hai tutti i torti, soprattutto se pensiamo che uno come Guintoli, con il TC rotto, ieri è arrivato sesto alla fine. Guintoli, eh!!! Nel frattempo dal binario Yamaha deragliavano fior di piloti come Lorenzo ed Edwards. Mi sa che la strategia dei ducatisti di bollare la Yamaha come moto migliore ha un pò i giorni contati.
Gran Pa
14 lug 2008 - 10:05 - #45#43 Se hanno tolto molta elettronica in F1 figurati se non lo possono pensare/fare in MotoGP. In barba a tutti i discorsi dei prototipi, del mercato, della rava e della fava.
lukin
14 lug 2008 - 10:06 - #46#39
non credo sia come dici tu, Stoner tante volte ha detto che i suoi run li ha fatti tutti con la stessa gomma, 30 giri e più, e che poteva farne altri, e se è un discorso di margine è ovvio che ci sono anche gli altri, e che piano piano migliorano e si avvicinano ai tempi di stoner, il problema che denuncia valentino è che ci mettono sempre troppo tempo a trovare un buon assetto a differenza della ducati
antosette
14 lug 2008 - 10:08 - #4744-
Ancora un pò e viene fuori che la yamaha è la peggiore del lotto alla pari con suzuki e poco davanti alla Kawa.
lanfry
14 lug 2008 - 10:08 - #48Io non so se la carriera di STONER potrà un domani essere paragonata a quella di ROSSI ma il presente ci dimostra che STONER è un pilota dotato di doti di guida e determinazione uniche che nella DUCATI hanno trovato il mezzo per potersi esprimere. Il numero 1 non è sulla sua carena per caso, pilota, moto e squadra stanno dimostrando a quelli che a tutti i costi nel 2007 insinuavano dubbi su presunte irregolarità tecniche della DUCATI, elettronica che guidava il pilota dai box, ecc. che anche per il 2008 la musica è sempre quella, la DUCATI è una gran moto e STONER la guida veramente da DIO!!!
luc68
14 lug 2008 - 10:11 - #49Miiii come viaggia stò Casey. Niente da dire, ma ieriu sinceramente la corsa non l’ho vista, è la prima volta dopo un bel pò di anni….ero anche certo del risultato: Stoner—–Rossi—-
………………che noia……devo essere sincero quando guardo sbk mi diverto di più queste gare non sò mancano di spettacolo !!!
Ripeto la corsa non l’ho vista ed è la prima volta da quattro anni !!!
Tanaka
14 lug 2008 - 10:11 - #50“Raga”, premesso che ci può anche stare , che vuoi che ne sappia io , a naso mi pare un po’ inverosimile tale “teoria del Venerdi Ducatoner” . Ok può anche darsi che corra con pochissima benza, con un ritmo che le gomme non reggerebbero per più di 4 giri etc , ma secondo me , anche fosse (cosa di cui non son sicurissimo, per usare un eufemismo) , ci deve essere qualche finalità tecnica . Non so , è utile loro testare in primis i parametri sul limite o roba del genere . Detto che in alcune gare in cui è stata fatta notare la discrepanza venerdi vs. domenica , Stoner in gara non aveva nessun bisogno di tirare alla morte , dato che già con un po’ di riserva ha vinto , relativamente facile .
Ma ad ogni modo, ripeto poi non si finisce mai di stupirsi nella vita , mi parrebbe troppo grossa tale teoria.
Qua ci son ingegneri coi controC. , Milioni di euro , team che richiedono grossi … etc ecc. ricerche incredibili , già solo per quel che riguarda lo sviluppo e ilprgresso delle gomme
Non è una gara tra pischelli con lo “zip ” , uno “scarabeo” e un “booster” .
Dubito la cosa più utile alla ducati al venerdì sia la tecnica : “facciamo gli sboroni” .