Facile, troppo facile, “riscoprire” Stoner e la Ducati dopo la frustata di Assen, seguita a quella di Donington della settimana precedente. E scoprire che il mondiale non era chiuso. Neppure dopo i tre successi consecutivi di Rossi in Cina, Francia e Italia.
Aver scritto, come Motoblog ha scritto in tempi non sospetti, che la classifica non esprimeva i valori in campo, sottostimando la reale competitività del binomio campione del Mondo, sembrava eresia. Semplicemente, avevamo scritto che la fase difficile di Stoner-Ducati (Spagna, Portogallo, Francia, con l’intermezzo del podio in Cina) non significava che erano fuori gioco.
E Motoblog non ha avuto bisogno del doppio e consecutivo trionfo in Inghilterra e in Olanda per dire che l’australiano non era una “meteora” e la moto di Borgo Panigale una anticaglia inguidabile, un Davide con la bava alla bocca, finalmente domato dal grande Golia del Sol Levante.
Tradotto, il ragionamento (di altri) era un po’ questo: il binomio Stoner (buon pilota, ex cascadeur, ma niente a che vedere con i veri “grandi”) - Ducati (buona moto ma niente a che vedere con i “mostri sacri” giapponesi) è campione del Mondo per lo più grazie a una “svista” altrui. Quasi che il canguro e la Marca italiana fossero usurpatori di un valore che (almeno nella classe regina) non può che appartenere a Case di ben altro lignaggio sportivo e spessore industriale.
Una interpretazione bislacca, come se nel motociclismo, (piloti e moto) l’Italia non avesse la tradizione per competere alla pari, per camminare a testa alta, per non temere nessuno. La Ducati è l’espressione più alta della continuità di quella tradizione del Made in Italy. Tutti dovrebbero esserne orgogliosi. Così come di Rossi pilota.
Ora, al giro di boa di Assen, nove corse fatte e nove corse da fare, non è che il mondiale si azzera. E’ che la tendenza, cioè la competitività, (a fine giugno non a marzo) spinge sulle vele della Desmosedici e del suo fantino. Che addirittura danno l’impressione di giocare al gatto col topo.
Alla Yamaha (e alla Honda) la preoccupazione è alta. Altro che! Già così, Stoner è imprendibile. E se davvero il canguro ce ne avesse ancora un po’, di gas? Perché un fuoriclasse come Valentino, di grande esperienza e freddezza, pilota che sbaglia assai raramente, s’intraversa grossolanamente, vola a terra alla prima curva a sinistra del primo giro di Assen?
Perché Valentino nel week end di Donington e in quello di Assen ha preso le misure a Stoner e alla sua Ducati rimanendone “impressionato”. Vale tira un giro e scende di mezzo decimo. Casey fa altrettanto, e un po’ meglio. Poi Vale torna in pista e giù un altro decimo. E Casey si ripete, un po’ meglio. E così via.
Forse anche il pilota pesarese se l’è posta la domanda: e se l’australiano ce ne ha ancora? Da lì la pressione, la foga per non farsi scappare quel canguro che in questa fase fa salti impossibili persino per il sette volte campione del Mondo.
Oggi come oggi, se la Ducati disponesse di una seconda guida all’altezza, per Rossi, Pedrosa e compagni il campionato sarebbe un miraggio: con Stoner avviato verso il bis e con Vale per la terza volta consecutiva in “bianco”.
Il motociclismo è bello perché le ruote girano. Tutto, o quasi, può ancora succedere. E’, al di là degli alti e bassi di ogni singola gara, un grande campionato. Il limite vero, va ripetuto, sta nella griglia di partenza. Mai così numericamente esigua. Luminarie nella piazza del paese, poi buio pesto ovunque. Questo è il vero nodo. Da sciogliere. Altro che abolire la 250!
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akira1972
29 giu 2008 - 08:33 - #1la moto ha un potenziale enorme e stoner lo esprime … purtroppo sempre solo lui … La rimonta e la “lotta” kon melandri sono state imbarazzanti.
Rossi kredo sapesse bene ke stoner non era fuori dai gioki, ma forse non pensava ad una rinascita del genere.
Pedrosa sembra preokkupatissimo per il distakko preso … + o - lo stesso se non rikordo male, ke lui aveva inflitto un paio di gare fa …
Sarà un bel kampionato, questo si … le gare lo saranno un po’ meno, ma per quelle c’è la SBK
R.S.
29 giu 2008 - 08:36 - #2e quando il commento televisivo smetterà di essere così scadente, poco professionale e di parte oltre la logica?
ormai è meglio guardare la motogp in muto, per potersi gustare la guida dei piloti e poter vedere veramente chi è in difficoltà a tenere la moto allineata e chi invece guida sapendo cosa fa, con sicurezza e tranquillità. (e soprattutto per non sentir più dire “cacciabombardieri” “vietato fumare” “scatenate l’inferno” e che al 10° giro i piloti si sorpassano perchè le gomme non tengono)
giorgiogasss
29 giu 2008 - 08:38 - #3#1
meglio UNA sola ducati vincente che quattro piazzate qua e là
Claudiomaria
29 giu 2008 - 08:48 - #4Inizio a dire che questo e’ uno dei mondiali piu’ belli che io abbia visto negli ultimi 10 anni. A meta’ campionato abbiamo 3 piloti in lotta per vincerlo e altri che potranno rompere le uova nel paniere in alcuni GP (Vedi Lorenzo). Detto questo, volevo scrivere due parole sul programmi Fuorigiri e il suo Team, da Meda a Cereghini.
Ci sono state 3 vittorie di Rossi dove anche uno scem0 che non capisce di moto, vedeva benissimo che Rossi in quei 3 GP aveva una moto paurosa. In curva non si muoveva e in uscita curva sembrava una fionda telecomandata (se si puo’ dire). Per chi e’ andato un po’ in pista come il sottoscritto, puo’ capire cosa significa. Alla fine dei 3 GP tutto il Team di mediaset ad osannare il mitico Rossi. Tutto ok! Giusto cosi’!
Vince Pedrosa 2 GP, e il team Meda & C. subito a dire che la moto (RCV211) e’ migliorata e che la Honda oramai ha un super Motore che addirittura in alcune circostanze e’ piu’ veloce di quello della Ducati. Nel frattempo gia c’erano i preparativi per il funerale di Stoner e della Ducati. Moto che balla, in curva si muove tutta e non ha piu’ il motore superiore che si notava l’anno scorso. Ebbene, viene l’ora della Ducati e di Stoner. 2 GP vinti, di cui uno nel circuito preferito di Rossi e oggi nel Tempio della guida.
Fuorigiri a fine gara fa una trasmissione sull’elettronica:
Iniziano ad intervistare alcuni piloti Italiani mettendo in qualsiasi modo in bocca il fatto che l’elettronica la fa da padrone e che se avevano notato come usciva la Ducati dalle curve. Allora c’e’ chi aveva avuto Stoner in prova davanti e ammetteva che aveva sentito un rumore che smorzava il sound Ducati, come se si tagliasse la corrente. C’e’ chi andava sul sicuro, cioe’ che la Ducati ha un’elettronica superiore a tutti gli altri. Insomma, non aveva vinto ne Stoner ne la Ducati! Ma l’elettronica della casa in Rosso. Poi l’argomento si sposta sulla caduta di Rossi, dove viene giustificato il fatto che le gomme erano fredde e che quindi era quasi normale che succedesse. Inoltre facevano vedere il manubrio leggermente piegato e la leva del cambio rotta. Peccato che il cambio elettronico (provato dal sottoscritto anche se era di 2 lire il mio) funziona ad impulsi. Basta toccarlo! In poche parole, sembrava che avesse fatto chissa’ quale impresa. Menomale che si e’ fermato all’11 posto, se no eravamo tutti morti nel sentire le lodi al Signore! Insomma, quanto dobbiamo sopportare tutto questo? Cereghini che dallo studio faceva solo domande di elettronica e basta? Dispiace che un marchio Italiano come Ducati con 115 dipendenti, possa essere messo in un angolo con discorsi fatti apposta e con un solo fine: Vince per l’elettronica. Come se una casa come la Honda o la Yamaha dove nei reparti corse hanno 10.000 dipendenti solo per lo sviluppo, senza contare gli ingegneri Giapponesi famosi al mondo per saper far bene il proprio lavoro, e poi? devono sottostare ad un secchione (non ne sono sicuro) di ingegnerucolo Italiano? E il bello qual’e? Che una trasmissione Italiana fa di tutto per sminuire il lavoro di questa squadra, parlando dell’elettronica come un qualcosa da abolire. Vero! Sarei d’accordo, ma per abolirla ora che c’e’ un Team Italiano che vince e non quando l’Honda si poteva permettere di far modificare regolamenti a proprio piacimento?
Oggi vorrei godere per quello che fanno le case Italiane come Ferrari e Ducati, per il resto Gente come Cereghini, Meda e il resto mi fanno solo schifo. Sembrano dei Venduti. Non esiste solo Rossi…………
Permettetemelo !
NAVARRO68
29 giu 2008 - 08:55 - #5Sarà il caso di eliminare il controllo trazione!!!Non se ne può più,sembra di guardare la formula 1….che infatti non vedo più da anni.
sacsac
29 giu 2008 - 09:00 - #6Claudiomaria,daccordissimo: fuorigiri e’ diventato una cosa penosa ,una versione motociclistica del processo del lunedi’.
Smeagol
29 giu 2008 - 09:02 - #7La mia opinione è che stanno uccidendo uno degli sport più belli che ci siano mai stati.
Quando un “pacchetto” arranca regolarmente per raggiungere faticosamente il podio e improvvisamente, di punto in bianco, inizia a dominare distaccando gli altri solo per una nuova “release” del software; quando cambiando una variabile essenziale come il circuito il risultato non varia (se ieri Rossi non avesse cercato di mutare ciò che era già scritto il podio sarebbe stato esattamente quello di Donington); quando due piloti che hanno dimostrato nella loro carriera di non essere “fermi”, che hanno la stessa moto che domina, vengono raggiunti e superati da uno che è caduto e ha perso 30″; quando un pilota resta senza benzina a 100 mt dal traguardo probabilmente per un errore del software che ha erogato troppa potenza e quindi fatto consumare troppa benzina; ecco, quando accade tutto questo mi viene da dire che oramai questo sport è diventato una buffonata in cui il pilota è semplicemente un accessorio.
Non ne faccio una colpa alla Ducati che, sia ben chiaro, si dimostra brava a interpretare al meglio questo regolamento; me la prendo con gli organizzatori e con chi ha voluto queste regole (vedi Honda) con le quali vince chi ha il miglior software, le migliori gomme, ecc. ecc. e non il miglior pilota.
lord_randal
29 giu 2008 - 09:06 - #8claudiomaria ti quoto in tutto.. in ogni caso mi sembra tutto tranne che “secchione”, e lo dimostra il motivo per cui è in sedia a rotelle.. è un uomo con un grande amore per le 2 ruote, tanta intelligenza e inventiva.. il meglio delle caratteristiche italiane..
lord_randal
29 giu 2008 - 09:10 - #9smeagol, a mio parere è un mondiale prototipi, quindi è giusto cosi’.. il risultato di questo è che il mondiale è aperto alla vittoria di 3 piloti, cosa che non succedeva da tempo!
con lo sviluppo il tutto si livellera’ per forza, sono moto mica shuttle…. a quel punto si ricomincera’ da capo, come quando si è passati all’800
per le sportellate abbiamo la sbk, per la tecnologia la motogp
Smeagol
29 giu 2008 - 09:16 - #10#9
Lord randal, permettimi di dire che secondo me non è come dici tu un “mondiale aperto alla vittoria di 3 piloti”: è proprio questo il punto e il senso del mio post.
E’ un mondiale COSTRUTTORI, e questo è stato fortemente voluto dalla Honda che ha sempre cercato di fare passare il concetto che è LA MOTO che vince e non il pilota; hanno costruito un bel giocattolino che Ducati gli ha rivoltato contro.
lord_randal
29 giu 2008 - 09:19 - #11se la gente sente che stoner vince grazie alla ducati non è colpa mia, per me è il contrario!
stoner vince mentre gli altri 3 con la ducati sono sempre ultimi, quindi è il pilota che vince sfruttando al meglio il mezzo che si ritrova..
poi trova un tifoso di rossi (l’80% degli italiani) che dica che rossi ha ripreso a vincere grazie a yamaha..
ultima cosa pedrosa corre con la moto vecchia aggiornata, e dimostra che hayden sta facendo una gran cazzata a stare dietro alle menate honda..
Smeagol
29 giu 2008 - 09:19 - #12Aggiungo che penso che ci si debba domandare quali sono i valori che questo sport (e quindi i regolamenti) dovrebbero fare emergere.
Mi sembra che ci sia troppa gente che oggi dice che i regolamenti vanno bene solo perchè vince Ducati e che domani sarebbero pronte a contestarli se vincesse un altro; vedo in giro troppo opportunismo e troppo tifo irrazionale.
lord_randal
29 giu 2008 - 09:25 - #13quella è la tv smeagol, e il fatto che ci siano troppi tifosi non appassionati di moto… non si dice che in italia sono tutti allenatori di calcio? dovremmo aggiungere che sono tutti dei novelli pernat :)
Smeagol
29 giu 2008 - 09:30 - #14Sul valore di Stoner ci sarebbe da discutere per giorni e giorni.
La mia opinione personale è che sia un pilota equivalente ai vari Pedrosa, Lorenzo, Dovizioso, … (probabilmente Dovizioso è meglio di lui e anche Lorenzo).
Dico questo perchè, secondo me, si può dire che un pilota completo è un fuoriclasse quando vince per molti anni, in categorie diverse, su moto diverse, in situazioni diverse. Per ora Stoner l’ho solo visto fare bene solo su Ducati e solo in MotoGP dall’anno scorso.
Penso, come ho sempre detto, che abbia trovato (aggiungo casualmente) un mix di variabili perfettamente adatto a lui. Mi rifiuto di pensare che Melandri, Elias e Guintoli siano così inferiori a lui, perchè quando hanno avuto la sua stessa moto (Honda) non c’erano così grandi defferenze con Stoner quindi la differenza la fa la moto, non il pilota.
lord_randal
29 giu 2008 - 09:37 - #15il 250 cadendo spesso è arrivato dietro a pedrosa con la moto clienti, al primo anno in motogp con una moto inferiore ha ben figurato! poi cadeva spesso perchè non è il tipo che ama star dietro, e nonostante il mezzo da tutto
e come ben saprai, non si vince mai niente con una moto clienti!
poi per caso ebbe la sua occasione e vinse..
poi se tu vuoi paragonarlo a rossi che ha sempre avuto le sue occasioni “ufficiali” fai pure, ma è un paragone che non regge; come non regge il confronto di vittorie, visti gli anni di differenza..
Scossa78
29 giu 2008 - 09:43 - #16è una vergogna che piloti pagati milioni di euro abbiano controlli trazione x gestire potenza, centraline varie che x partire basta premere un bottone, sistemi anti impennata , mappature variabili ad ogni curva ma basta !!! sono piloti o fighette ? ormai sono certo che una comune 1000 da 170 cv alla ruota è diventata piu impegnativa e non sono caxxate perche un minimo errore non te lo perdona , quando apri non c è nessuna centralina che gestisce un bel niente!! e poi dicono che x la sicurezza i controlli non saranno mai tolti !! sono 230cv ? ve li gestite e state zitti ! chi ha paura va a fare il casalingo, le ossa in moto se le spaccano tutti io compreso, non solo in motogp!
Smeagol
29 giu 2008 - 09:45 - #17Non sono d’accordo con la tua affermazione “non si vince mai niente con una moto clienti”, semplicemente perchè è falsa.
Elias ha vinto, Melandri ha vinto, Gibernau ha vinto … continuo ? Vatti a vedere i risultati delle scorse stagioni e ripensa un pò alla tua affermazione.
lord_randal
29 giu 2008 - 09:46 - #18scossa, è la stessa cosa che diceva un giornalista di f1, poi gli hanno fatto provare la macchina di alonso e neppure è riuscito a partire…
lord_randal
29 giu 2008 - 09:48 - #19smeagol hanno vinto qualche gara, ma mai un mondiale.. neppure l’alieno vince se non ha sotto al culo una belva.. vedi i 2 anni che non ha vinto! quest’anno con un’ottima moto potrebbe pure non vincere…
ps: per melandri è pure meglio una clienti, tanto non si sa settare da solo una moto, ma potrebbe vincere solo qualche gara..
Cristiano Rosencreutz
29 giu 2008 - 09:52 - #20ma il merito è delle gomme… ops, scustae, ho sbagliato anno.
lord_randal
29 giu 2008 - 09:55 - #21@20
ora il merito è della ducati che il venerdi’ apre i rubinetti e spaventa tutti (reggiani) :)))))))))))
Smeagol
29 giu 2008 - 09:57 - #22Ah, sollevi un’altra questione che non avevo toccato: la capacità di settare la moto e di contribuire al suo sviluppo. Ecco, questa è una di quelle qualità che secondo me fanno un grande campione ed è un altro enorme limite di Stoner.
Comunque, dai, abbiamo opinioni molto divergenti; senti, Rossi ha fatto quello che ha fatto, vedremo Stoner nei prossimi anni :-)))
lord_randal
29 giu 2008 - 09:59 - #23smeagol, suppo ha detto che è il sogno di tutti gli ingegneri un pilota puntiglioso e preciso nel settaggio come stoner!!!
questa del dagli una moto e fallo andare non vale neppure per haga…
cmq certamente, ai posteri l’ardua sentenza, ma vedrai che casey sara’ un gran campione… e non da solo, ci saranno almeno 3 o 4 giovani con lui che ci faranno divertire
Smeagol
29 giu 2008 - 10:12 - #24Abbè, se l’ha detto Suppo … :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
paoric
29 giu 2008 - 10:13 - #25Beh sono contento se vince una casa Italiana, il fattore piloti lo ritengo un motivo personale, avrei preferito un Italiano su una Italiana…… cmq ho la fortuna di ricevere il segnale Svizzero e posos vedere la gara senza interruzioni e senza commenti demenziali (anche se quello Svizzero è assai scadente) mi spiace che il prossimo anno si perda Eurosport (che non vedo) ma se non erro anche li non scherzano con gli spot… se dovessi esprimere un parere spero vinca la Ducati, poi è ovvio che ogni stagione ha i suo perchè e i suoi eventi …. quindi è una ruota che gira !
Allegri che oggi c’è la SBK!! :) ciao Paolo
medaacasa
29 giu 2008 - 10:15 - #26quoto il bell’articolo: i miei complimenti, anche perchè visti gli interesse economici che giranmo intorno a Rossi, dire pubblicamente che c’è qualcuno ancora più forte di lui è un notevole atto di coraggio ed onestà
m749
29 giu 2008 - 10:15 - #27@ smeagol:
che con la moto clienti non si vinca un mondiale mi pare ovvio…e per come vanno ora le tre prime guide di honda yamaha e ducati (in ordine di punti in campionato) è certo che quest’anno è durissima solo pensare di salire sul podio.
poi vorrei farti notare che gibernau da quando è passato in gresini disponeva di una moto ufficiale (dopo la scomparsa di kato)
rispetto poi la tua personale opinione su stoner ma proprio non la condivido: sia capirossi che melandri (campioni del mondo, non certo piloti di serie B) a parità di moto hanno preso sonoramente paga (inoltre non cito volutamente i piloti del team satellite ducati…sarebbe impietoso il confronto…).
cmq a parte questo non avremo mai una controprova, ma non vi è dubbio che l’anno scorso stoner e la ducati abbiano avuto proprio una marcia in più.
quest’anno il mondiale è molto più combattuto e si vede quanto incida la moto nel suo complesso sull’esito di una gara: personalmente ritengo che sia stato sempre così (ricordo ancora la polemica di cadalora sui carter della nsr di doohan…); ora la differenza tra le moto è data da una manciata di bit…
quartex74
29 giu 2008 - 10:15 - #28Finche parleranno di elettronica NON capiranno davvero cosa sta facendo vincere la DUCATI in questi altimi 2-3 anni.
Speriamo continuino così!
EnricoSL900
29 giu 2008 - 10:17 - #29Io la vedo come Smeagol…
Non è che per il semplice fatto che con la Ducati Stoner vince e gli altri arrancano allora lui è un fenomeno e gli altri sono delle pippe. E’ una moto che si adatta a lui e non agli altri, punto.
Non sono mai stato dell’idea che Melandri fosse un fenomeno, ma con la Honda clienti le sue belle soddisfazioni se le era tolte: mi pare andasse abbastanza meglio di Stoner… e oggi arriva davanti solo alla pace-car. Non c’è qualcosa di strano in un campionato in cui anche De Angelis ogni tanto riesce ad andare forte?
moto_re
29 giu 2008 - 10:21 - #30Sante parole, quelle dell’articolo!
Sante parole quelle di Claudiomania, al quale voglio ricordare che secondo Me_da & Co., Valentino non è caduto per un errore ma “fermato da un incidente”, oppure che tutte le ipotesi erano valide (problema al sistema di trazione, gomma difettosa ecc.) tranne quella dell’errore umano del Vale! Nessuno di lor signori ha poi commentato il fatto che comunque Rossi ha “buttato giù” col suo errore un altro pilota. Figuriamoci cosa sarebbe accaduto se l’Elias di turno (che si è preso anche le sue poco prima di essere superato da Rossi, chissà perchè!) avesse fatto lo stesso nei confronti del Dottore! Sarebbe sicuramente stato crocifisso! Ad onor del vero bisogna dire che è stato il solo Rossi ad amettere l’errore (accennato prima solo da uno del suo Team) e a scusarsi con l’incolpevole De Puniet (se non sbaglio!) e questo fa del Valentino nazionale un pilota molto migliore di quanto Me_da & Co. tentino di inculcarci!
Ultimo: STONER quida veramente da dio! Ieri vaceva la variante poco prima del traguardo con una sicurezza e controllo del mezzo che era un vero spettacolo! L’unica cosa detta giusta a “fuori Giri” è stata l’ammissione e le scuse a Stoner da parte del giornalista di Motosprint (il barbone, così definito da Rossi) che ha finalmente riconosciuto nel Canguro un vero fenomeno!
Yknarf
29 giu 2008 - 10:23 - #31Ma rileggete i vostri articoli! Dopo 3 vittorie consecutive esenza storia di Rossi il campionato era apertissimo…adesso dopo 2 vittorie altrettanto schiaccianti, ma del binomio pupillo di questo blog, pur ancora indietro in classifica contro gente che sbaglia 1 volta se sbaglia (tra l’altro 1 a 1 per Rossi e Stoner con le gare buche), il campione del mondo è sicuro e i giappo e i loro piloti possono andare a casa? Ma scherziamo? e ridaie con il sensazionalismo di parte…Poi vengono accusati Meda e Reggiani di esserlo…
lord_randal
29 giu 2008 - 10:23 - #32io credo che melandri semplicemente non sappia settarsi una moto sua da zero senza doverla rivoluzionare o rubacchiare dai piloti precedenti a lui.. purtroppo non puo’ pretendere che la ducati gli faccia 20 moto su misura a gp, quindi, visto che con l’elettronica puoi trasformare la moto, doveva essere in grado di farsela su misura (e chi alti se no???).. se non è in grado vada in sbk a dare gas, si diverta, e ci faccia divertire, quello è un campionato prototipi..
m749
29 giu 2008 - 10:35 - #33melandri personalmente lo ritengo un buon pilota e, bisogna ricordarlo, ha vinto un titolo in 250.
sicuramente non si è adattato alla ducati, ma razionalmente mi vien da pensare più facilmente che stoner sia un grande perchè è riuscito ad adattarsi ad una moto che altri grandi piloti (capirossi, melandri, barros, elias ecc…) hanno giudicato “poco competitiva”.
In questo riesco a vedere la grandezza di stoner, nell’essere riuscito dove (fino ad ora) tutti gli altri hanno fallito…
diversamente vorrebbe dire che la ducati è un missile, ma che dei campioni (quelli citati prima) sono dei polli che non riescono a farla andare…polli che hanno vinto dei mondiali…
lord_randal
29 giu 2008 - 10:39 - #34m749, l’altro giorno al mugello ci ha provato con dei tempi piu’ che di rispetto gibernau.. e dopo 2 anni di stop…
e in ogni caso capirossi non ha fatto mai figure alla melandri..
Smeagol
29 giu 2008 - 10:43 - #35m749
Secondo me Stoner non è affatto “riuscito ad adattarsi” alla Ducati; il contrario, ha trovato una moto adattissima a lui. Altrimenti, quando correva con la Honda si sarebbe adattato, avrebbe fatto bei risultati e non avrebbe continuato a cadere a raffica.
Non ti sembra più logica questa opinione ?
Roby42
29 giu 2008 - 10:43 - #36Stamattina ho letto in un quotidiano una dichiarazione di Suppo,che diceva:Schumacher mi disse riguardo al fatto che avevamo trovato qualche decimo dopo i test di Barcellona,un pilota quando sente il mezzo che risponde è portato ad osare di più.
uncle-ron
29 giu 2008 - 10:45 - #37L’unico atleta che mi viene in mente non soggetto a “performace tecniche”, è Abebe Bikila, che correva la maratona scalzo, senza neanche il problema delle vesciche ai piedi per colpa delle scarpe. Negli sport motoristici la prestazione del mezzo è completamente fusa con la prestazione dell’uomo, inscindibile.
m749
29 giu 2008 - 10:46 - #38mi pare evidente che melandri non aspetti altro che andarsene al mare…e trovarsi una nuova moto…
voglia di salire sulla rossa non ne ha proprio…indipendentemente dalle sue capacità di messa a punto…ma 3 secondi al giro a parità di moto sono un pò tantini…
Smeagol
29 giu 2008 - 10:49 - #39Secondo me Melandri non se ne va semplicemente perchè non prenderebbe i soldi; se invece lo licenziassero probabilmente intascherà qualcosa in più. Tutto qui; sta solo aspettando che lo mandino via.
Roby42
29 giu 2008 - 10:50 - #40Il talento di un pilota sta nel sapere portare al limite il mezzo che ha!la favola del sapersi settare la moton è appunto una favola,il pilota da le sue impressioni sono poi i tecnici che trovano le soluzioni(altrimenti perchè Rossi si porta la sua squadra)forse la Ducati è difficile da sentire,e Stoner ha una sensibilita sopra la media nel trovare il limite,
Claudiomaria
29 giu 2008 - 10:50 - #41lord_randal il mio secchione era una battuta. Un modo per dire che 100 Giapponesi non fanno un Italiano :-)
lord_randal
29 giu 2008 - 10:50 - #42#39 e lo fa sotto gli occhi di tutti, che figura barbina…..
lord_randal
29 giu 2008 - 10:51 - #43#41
quando un italiano ha la sua testa sicuramente ;)
Smeagol
29 giu 2008 - 10:52 - #44… e gli italiani non sono razzisti … :-)))))))))))))))))))))
lord_randal
29 giu 2008 - 10:54 - #45smeagol, semplice atteggiamento sportivo :)
Smeagol
29 giu 2008 - 10:55 - #46Hihihihihihi :-))))))))))))))))))))))))))
Roby42
29 giu 2008 - 10:56 - #47Mi chiedo a cosa servano tutti questi tecnici in una squadra se deve essere il pilota a trovare le soluzioni per far andar forte una moto,basta fargli trovare al suo rientro dopo una serie di giri una cassetta degli attrezzi,ed un pc e si arrangia,pensate al risparmio sugli stipendi di tutta questa inutile gente con le tute
lord_randal
29 giu 2008 - 10:59 - #48roby42, il pilota è quello che dice se la modifica impercettibile ai piu’ è positiva o negativa.. se uno non è cosi’ fine nel percepirla rende inutile il lavro dei tecnici, oppure rende il loro lavoro deleterio
antosette
29 giu 2008 - 11:00 - #49SMEAGOL
Uncle Ron
Con una moto non competitiva non ha vinto mai nessuno a meno di eccezionali fattori contingenti…agli albori dei gp tra le due guerre correvano moto con compressore dove le italiane erano costantemente le più performanti, in seguito la differenza veniva fatta dalle pluricilindriche, dopo ancora dalle prime due tempi innovative…ovvio che attualmente la tecnologia sia fondamentale in campo elettronico…per vedere il completo valore umano su strada con mezzo meccanico c’è il ciclismo…
m749
29 giu 2008 - 11:01 - #50@ smeagol:
probabilmente la verità sta nel mezzo: stoner e la ducati si sono trovati…
ma davvero non posso credere che piloti che hanno vinto dei mondiali in classi diverese siano diventati dei “brocchi” cambiando moto…
e non posso assolutamente credere che tra una ducati motogp e una honda motogp ci sia più differenza che con una 250…
possibile che la ducati sia così diversa (e per tutti ad accezzione di stoner) e inguidabile?