Eravamo rimasti alla terza puntata della nostra Scuola guida con Stefan Everts, ma aspettate a rilassarvi perchè le lezioni non sono ancora finite! Ora sappiamo la tecnica per affrontare salite e discese, quella per partire e la giusta posizione in sella. Cosa manca ancora? Beh tanto per iniziare le curve!
Perchè come recita il detto, sul dritto son buoni tutti (o quasi, se si parla di offroad) ma curvare veramente forte e cosa per pochi “eletti“, tra i quali di sicuro c’è il grande Everts. Cerchiamo allora di capire da lui qualche buon suggerimento per imparare a curvare nel miglior modo possibile!
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streetfighter
18 giu 2008 - 08:41 - #1bellissimo quando curva all’impiedi…io gia mi spavento a farlo con lo scooter…figuriamoci nello sterrato…
CadaloraFalappa
18 giu 2008 - 11:06 - #2Grande Stefan!
Certo con Lui sembra tutto molto semplice.
La storia della curva stretta in quarta marcia mi ha un po’ sorpreso…..
Masch85
18 giu 2008 - 11:54 - #3si xchè se curvi stretto su una curva senza appoggio e con terreno tanto secco come quello nel video con una marcia troppo bassa , in uscita la moto perde troppa trazione e fai meno strada……mentre con una marcia più alta fai più strada xchè puoi avere più trazione e ti ritrovi sulla salita senza dover cambiare marcia. Sulla curva in appoggio invece ti puoi permettere di tenere una marcia bassa e spalanzare il gas , visto che c’è un bel canale con appoggio e la moto non perderà trazione.
CadaloraFalappa
18 giu 2008 - 12:24 - #4Grazie Masch85
adesso mi è ancora più chiaro!
Se ho capito bene, di terza in curva stretta si rischia che la ruota posteriore “giri a vuoto” per l’accelerazione troppo brusca……
nastydusty
18 giu 2008 - 15:29 - #5SI….puoi farlo con una mx1 del mondiale.
Prova con una mx2 o con una 2 tempi.