Sembra una mountain bike in realtà è la nuova concept che Derbi ha presentato al Salone di Barcellona MotOh! 2008. A togliere il telone dalla DH 2.0 sono stati i piloti Derbi del Motomondiale Pol Espargaró e Joan Olivé.
La piccola “mountain bike” DH 2.0 è equipaggiata con un monocilindrico 4T 2V Euro 3 da 96,21cc monomarcia che eroga 8 CV a 8500 rpm con una coppia di 7,1 Nm/6000 rpm. Riddotto al minimo la serbatorio di soli 2 litri e 39,95 Kg il peso complessivo della mini concept.
via | Motociclismo.es
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
M620
08 mag 2008 - 09:07 - #1Caruccia… ma a cosa serve? è una mountain bike da discesa per pigroni con sistema di risalita incorporato? ;-)
nonteloscordare
08 mag 2008 - 09:16 - #2e’ una saltafossi in pratica?
http://demoniopellegrino.blogspot.com/search/label/motociclismo
giorgiogasss
08 mag 2008 - 09:21 - #3un bel attrezzo da divertimento in montagna
Sound
08 mag 2008 - 09:24 - #4dai a me piace…..dovrebbe essere molto divertete portarla
ottononservono
08 mag 2008 - 09:26 - #5Esteticamente a me piace molto ma a cosa serve?
Sembra ideale come accessorio per i camper, yacht, case di villeggiatura
Pirovanoli
08 mag 2008 - 09:27 - #6#5 SBAGLIATO OTTO, è il mezzo dieale per le mie avventure…
Pirovanoli
08 mag 2008 - 09:27 - #7ideale
mawu
08 mag 2008 - 09:46 - #8mi piace un sacco!!!
mawu
08 mag 2008 - 09:47 - #9mi piace un sacco!!!
ottononservono
08 mag 2008 - 09:57 - #10pirovanoli
tu devi pedalare altrimenti finisce lo scopo dei tuoi viaggi, poi con 2 litri di serbatoio fai poca strada, casomai monti un Acerbis da 20 litri ma snaturi il mezzo.
gozer
08 mag 2008 - 10:03 - #11è una bella idea. Poche balle. Io un pensiero ce lo farei.
miello
08 mag 2008 - 10:08 - #12secondo me si ci diverte una sacco pesa 40 kg…che sballo gli fai manutenzione in camera da letto….
reo85
08 mag 2008 - 10:30 - #13potrebbe essere usato per chi fa escursioni su sterrato e non vuole nulla di impegativo, a posto del trial.
cmq se costa poco la prendo per andare con gli amici in montagna mentre loro vanno in mountain-bike ;-).
reo85
08 mag 2008 - 10:30 - #14potrebbe essere usato per chi fa escursioni su sterrato e non vuole nulla di impegativo, a posto del trial.
cmq se costa poco la prendo per andare con gli amici in montagna mentre loro vanno in mountain-bike ;-)
reo85
08 mag 2008 - 10:32 - #15bhè come per la triker ha molte similitudini con le bici, per andare in mezzo al traffico piuttosto dello scooter sarebbe divertente
haw
08 mag 2008 - 10:33 - #16E’ una bici da DownHill con motore, e considerando il serbatoio minimo penso che il suo scopo sia fare la risalita senza pedalare in pratica… e al massimo gironzolare per i boschi su e giu’… na mezza via fra na moto da cross e una bici… puo’ essere divertente.
X Pirovanoli… oddio biosgnerebbe vedere quanto affidabile è quel mono ed attaccarci qualche serbatoio aggiuntivo almeno penso…
mino
08 mag 2008 - 10:38 - #17bella è bella ma francamente non saprei che farmene , scusa GIORGIOGASSS ma cosa ci fai in montagna con 8cv ??
mino
08 mag 2008 - 10:38 - #18bella è bella ma francamente non saprei che farmene , scusa GIORGIOGASSS ma cosa ci fai in montagna con 8cv ??
Ghigo
08 mag 2008 - 11:02 - #19è una bici da downhill/freeride con un motorino…..
secondo me è abbastanza inutile…….il motore da 8cv non serve se poi aggiungiamo che ha un serbatoio da 2L…
però è una figata!
haw
08 mag 2008 - 11:13 - #20pero’ non vi pare che assomigli un po’ al supercaliffone ?!?
ottononservono
08 mag 2008 - 11:15 - #21A pensarci bene se la mettiamo a norma x circolare su strada tra targhe, fanali, caterifrangenti e chincaglieria varia perde una buona percentuale del suo fascino
Dany21
08 mag 2008 - 11:21 - #22penso sia un ottimo mezzo x spostarsi in città evitando il traffico…
sempre ke il prezzo permetta…
speriamo solo nn sia targata, così almeno si rispiarma tassa ed assicurazione!!!
davideQUAD
08 mag 2008 - 12:10 - #23un gran bell’esercizio di stile!unica nel suo genere
bella vez united
08 mag 2008 - 12:29 - #24Abito in centro a Bologna.
Se costa al max 2000 euri giuro che la compro.
Ma è monomarcia tipo califfone, senza variatore??
Mak
08 mag 2008 - 12:46 - #25Bella e simpatica.
Se il prezzo sarà basso potrebbe essere un’ottima alternativa a qualche scooter economico, oppure un bel mezzo per divertirsi con poco impegno.
;-)
Erarlo
08 mag 2008 - 13:03 - #26Un mio amico ha una piccola fabbrica di bici, la Onion Bike
http://www.onionbikes.com/
ebbene c’è un modello, la Ogre, che si presterebbe moltissimo ad una trasformazione di questo tipo, cioè all’installazione di un piccolo motore a scoppio!
E’ un pò che gli consiglio di creare un prototipo!
Alessio Proietti
08 mag 2008 - 13:03 - #27Il città sarebbe perfetta, niente problemi con le buche, slalom nel traffico…e se c’è una cosa salti scavalchi le auto! XD
mino
08 mag 2008 - 13:23 - #28oh quando parlate di “muoversi in citta…in mezzo al traffico” mi fate venire la pelle d’oca.
Io vivo a Verona e in centro ci vado raramente (x fortuna)ma se mi presento all’ora di punta con sto coso prima mi schiacciano come un’insetto e dopo fanno scommesse del tipo “cissa cos’era..” altro che agilità ! Ci vuole un panzer altrimenti neanche si fermano al semaforo.
mino
08 mag 2008 - 13:24 - #29ops “cHissà cos’era..”
bibendus
08 mag 2008 - 13:47 - #30prodotta in serie con un prezzo competitivo potrebbe diventare uno strumento da divertimento esagerato! sarebbe perfeta per chi abita in montagna, per chi non ha dimestichezza con certe potenze o con la scomodità di un trial.
e poi finalmente qualcosa di nuovo!
stealtrr
08 mag 2008 - 14:01 - #31magari fa un 100km/l
Metal
08 mag 2008 - 14:26 - #32Se costa poco è una ottima idea per escursioni in montagna, è leggera e facilmente trasportabile, non inquina tanto e non scava solchi enormi al suo passaggio, però almento cento km di autonomia deve averli, non so se con due litri è su queste percorrenze.
Il prezzo per me non dovrebbe superare i 2000euro a patto di avere telaio e sospensioni all’altezza, altrimenti meno.
Dr.Ikyz
08 mag 2008 - 15:44 - #33già avete pubblicato cosa fanno col trial in città o negli skate park…immaginatevi con questa!!! bella idea…da freestyle puro
Ardito
08 mag 2008 - 16:58 - #34Senza nulla togliere, ma per completezza d’informazione, poco tempo fa ci aveva già pensato un’altra Casa, realizzando un prototipo simile. Purtroppo non ricordo quale. Magari a qualcuno viene in mente.
nightrider75
08 mag 2008 - 17:31 - #35la sella non si può gurdare, per il resto mi sembra una BMX a motore
nonnoincarriola
08 mag 2008 - 18:02 - #36Finalmente qualcuno che pensa al peso e non ai cavalli in eccesso!Certo che con un motorino un pò più pimpante…forza che la strada è giusta!Un sogno è il motore della Honda crf150 in una ciclistica professionale da bici da downhill!
haw
08 mag 2008 - 18:07 - #37x Erarlo: c’ho dato un’occhio, un paio di modelli sembra la fotocopia delle vecchie SantaCruz (sia della Bullit che dell’altra freeride di cui non mi ricordo il nome) pero’ a livello telaistica ha delle soluzioni notevoli specialmente per la zona cannotto.
Cmq il 90% delle bici da downhill si presterebbero per montare un piccolo motore, solo che io a sto’ punto ci monterei un 50cc 2tempi per contere ingombro e pesi.
Dubito fortemente che costara’ meno di 4000 euro comunque, non so se siete informati sui prezzi delle bici da discesa e mtb in generale, ma considerando com’e’ fatto questo telaio (alluminio scatolato, cnc e carbonio), le realtive sospensioni (che poco hanno da invidiare a quelle motociclistiche, anzi son anche meglio per certi versi, e anche come costi… con certi mono ti ci compreresti un ohlins !) credo che il prezzo piu’ verosimilmente andra’ verso i 5000.