Tranquilli… anche se ottimamente realizzata si tratta di un disegno. A realizzarlo gli amici di spagnoli di Motociclismo.es. Nel fotomontaggio J.M Guerin è partito dalla sorellina sette e mezzo, la GSX-R 750, ne ha affilato il profilo, modificato il gruppo ottico e ha creato lo scarico laterale simile a quello della 600 e 750 ma più pronunciato.
Una cosa è certa, dopo le ultime 1098, R1, CBR1000RR Fireblade e ZX-10R (solo per citarne alcune) si sta creando una certa attesa sulla risposta della Casa di Hamamatsu.
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Ninja17
07 mag 2008 - 10:06 - #1Siamo appena all’inizio della primavera è già si parla di modelli 2009! Calma…altrimenti rischiate di far venire un coccolone a tutti quelli che hanno speso fior di quattrini per acquistare le bellissime my 2008!
TOKA
07 mag 2008 - 10:11 - #2tanto il coccolone vine sempre, ogni 2 anni cambiano modello :-)
meglio così! io sono per il progresso, alta competizione tra le case prodruttrici che le obbligano ad uscie con modelli sempre più performanti a consumi inferiori e prezzi moderati! fatevi la guerra, ci guadagnamo noi!
cmq bellino il disegno, ma quanti fari ha??? 3?
Ninja17
07 mag 2008 - 10:17 - #3#2
si, i prezzi sono davvero moderati: più o meno le case si sono tutte allineate: una 600 costa un braccio, una 1000 una gamba :) :)
w la giap
07 mag 2008 - 10:22 - #4Questa è spettacolare, ha il faro diverso, diciamo che è ispirato alla 600
stefano65
07 mag 2008 - 10:32 - #5E viaaaaaaaaaaaa , altro giro, altra corsa!!
TOKA
07 mag 2008 - 10:36 - #6@3
ahahah si è vero costano, non dirlo a me che l’anni scorso in questo periodo ho comprato il CBR 1000…. dopo 3 giorni MI HANNO APERTO IL BOX e portato via macchina e moto!
pero’ non mi sono mica arreso, ne ho ordinata un’altra due giorni dopo! ho fatto la lacrima e al concessionario e mi sono portato via la mia attuale CBR 1000 rr fireblade a 11.600 euro.
mica male no?
w la giap
07 mag 2008 - 10:40 - #7Toca, dovresti dormire nel box con il fucile sottobraccio!
Ninja17
07 mag 2008 - 10:43 - #8#6
non male per niente…complimenti per la perseveranza. Però vedersi rubare la moto dovrebbe essere un dolore immenso! Per le mie vecchie coronarie sarebbe troppo
Mak
07 mag 2008 - 10:57 - #9A forme ci siamo,ma quel faro mi sembra troppo elaborato.
Per a K9 spero in scarichi meno “pesanti” e qualche kg in meno e un linea un pò + ligth.
;-)
mino
07 mag 2008 - 10:58 - #10@6
stimo chi si riprende in fretta come tè , a mè hanno rubato una graziella nell’ ”83 e sono ancora incazzat@ !!
bibendus
07 mag 2008 - 11:03 - #11#10
mannaggia! mi hai rubato le parole di tastiera…
proprio stanotte ho sognato il furto con scasso della mia Honda Ns125f e della mia bici Torpado con cambio a leva davanti alla sella!
mino
07 mag 2008 - 11:05 - #12@11
“… mi hai rubato le parole…”
a proposito di rubare… ;-P
rino carino
07 mag 2008 - 11:08 - #13aspetto con attesa il 1000 k9.
visto i grandi mezzi che honda e kawasaki hanno sfornato, aspetto la risposta di suzuki e yamaha.
comunque, 2 anni tra un modello e l’altro sono TROPPO POCHI.
siamo solo a maggio,è un anno che c’è il suzuki k7 k8, e si parla del k9….
sbirrro
07 mag 2008 - 11:12 - #14cioe’ si divertono a creare moto da altri modelli e poi la gente si dispera e dice che fara’ schifo.. ahahahah
mino
07 mag 2008 - 11:14 - #15@13
purtroppo è il prezzo da pagare se vuoi l’ultima iper-tecno-ultra-mega , se ti prendi una “tranquilla” il problema non ti sfiora nemmeno.
Il Gurra ^__^
07 mag 2008 - 11:18 - #16Caro Rino Carino ti stra-quoto…
compri una moto nuova ..spendi…un botto…e l’anno dopo costa 3000 €uro in meno ed è già vecchia!!!(se provi a venderla ti vien da piangere…sopratutto se Giappo!)
Premesso che tutti i motociclisti sono un po’ narcisi e si stimano con la propria moto…anche per me i restyling sono troppo troppo vicini!!!
Se pensate che ha acquistato per esempio una Brutale 6/7 anni fa ha speso molto ma possiede ancora una moto “nuova”…
Non dico tanto ma almeno un triennio la moto dovrebbe rimanere “Nuova”….se sei sfortunato e compri un nuovo ferro magari già dopo un semestre vedi girare le foto del modello ancora più nuovo!
…..meglio un usato allora???
reo85
07 mag 2008 - 11:21 - #17“Una cosa è certa, dopo le ultime 1098, R1, CBR1000RR Fireblade e ZX-10R (solo per citarne alcune) si sta creando una certa attesa sulla risposta della Casa di Hamamatsu.”
considerando che adesso vendono la k7, anche la 1098 allora dovrebbe essere sostituita?????
serve davvero cambiare moto ogni 2 anni???
soprattutto se si pensa che a volte cambiano i colori e poco +, giusto per svalutare l’usato.
vjkin2
07 mag 2008 - 11:23 - #18nn me gusta , preferisco ancora la vecchia k5
reo85
07 mag 2008 - 11:28 - #19il fatto è che le case cambiano spesso il modello per avere delle migliorie da sfruttare in pista in sbk o ss.
ma cavoli fate da subito una moto incredibile e tenetela per un po’ + tempo, magari costa 1000€ in + a comprarla nuova, ma non se spendono altri 4000 di differenza dopo 2 anni.
la ducati fa le moto con il massimo che ha a disposizione per la sbk e siccome vincono per diversi anni la moto non cambia, ma vince perchè era valida da subito + delle altre che vengono 2 anni dopo.
e quello che si spende in + a comprarla lo si recupera con la maggior tenuta dell’ usato e con il fatto che non la si cambia dopo 2 anni per quella nuova, ma dopo 5 o 6.
rino carino
07 mag 2008 - 12:06 - #20io sarei disposto a spendere anche 16 000 per una giapponese tutta originale,e altri 3000 tra scarichi, centraline, gomme…..
basta che stia sul mercato 4 anni, non 1 e mezzo come adesso.
uno compra il k8 ora a 12 800 euro già scontato,14 400 con gli yoshimura se ha una permuta da dare.
a settembre usciranno le foto del 1000 k9, come nel settembre 2006 uscirono quelle del k7,presentato a parigi.
l’anno prossimo i concessionari ti danno per il tuo bel k8 nuovo e perfetto 8000 euro , 8500 massimo se è tenuta bene.
molto molto poco.
conviene stare poco dietro al mercato, a sto punto
lanfry
07 mag 2008 - 12:44 - #21Nel 2009 arriva la APRILIA V4 e cosa ancora + importante per il mercato la BMW 4cilindri che se come per la GS si becca oltre il 50% delle vendite del segmento per le 1000 4cilindri giapponesi arriva l’ora dei saldi.
endurista non convinto
07 mag 2008 - 13:01 - #22non ha compeltamente senso stare dietro a modelli nuovi..se uno spende 10mila euro…deve pensare di sfruttarla fino all’osso…finche dura!!i giappo saranno tecnologicamente piu avanti..ma a livello di mercato..tatticamente è una gran truffa..ti svalutano la tua moto..e ti vogliono convincere che quella nuvoa va meglio di quella vecchia….in citta?ma che vadano a quel paese…
la ducati si è rotta
07 mag 2008 - 13:24 - #23beh,nel sistema di mercato delle moto jappo ci rimettono,a mio parere, quelli che comprano un modello es. 2007 e l’anno dopo vogliono cambiare perchè fa più figo il k8,e poi si lamentano che si svaluta…questo è un modo a mio avviso sbagliato di concepire la moto…mica è un cellulare che lo cambi ogni 2 mesi,sulla moto ti ci devi trovare,ci devi entrare in sintonia,e apprezzarla per le sue caratteristiche…cosa che in poco meno di un anno non si fa…io non potrei mai farlo.
comunque devo dire che mi è andata bene,perchè grazie a qualche fighetto ora ho una bella motina praticamente nuova pagata la metà…:D
Francescuccio
07 mag 2008 - 13:49 - #24spero non sia cosi…cmq penso che le jappo almeno 3 anni interi dovrebbero farli..Non possono durare solo 20 mesi.
www.racingcafe.blogspot.com
aenima
07 mag 2008 - 14:08 - #25E poi parlano di inquinamento, euro 1,2,3,4… ma lo sapete quanto inquinamento produce un’azienda per produrre una moto? Io non sono per niente daccordo con sti jap che ogni anno sfornano un nuovo modello, e chi ne fa le spese è il consumatore che si svede svalutare la proprio moto di migliaia di euro da un anno all’altro! Meglio allora ducati e mvagusta (quest’ultima forse più per mancanza di soldi che per altro) che sfornano modelli ogni 4-5 anni che anche se costano caro mantengono il loro valore anche dopo 10 anni!!!!!
TOKA
07 mag 2008 - 14:51 - #26si ma ti ritrovi anche un modello vecchio in mano! cioè per fortuna che è uscita la 1098 perchè la 999 era inguardabile per me! e o ti prendevi quella oppure ti prendevi la 998 che è bellissima ma non è altro che la 916 un po rivista. e parliamo di 15 anni fa!
va bene tutto, non un modello ogni due anni ma nemmeno ogni 10!!
vogliamo parlare del monster??? quanto ci hanno messo per tirar fuori il moddello nuovo? pure poco innovativo…
Lodi
07 mag 2008 - 15:28 - #27sarà……ma per me i piu belli sono i k5,k6!
reo85
07 mag 2008 - 17:19 - #28c’è anche da dire un’altra cosa la moto è un fattore emozionale e come me penso che altri ci si affezionino alla loro, che senso ha buttarla dopo un anno o 2 per una moto sconosciuta??
e tra l’altro farlo ancora dopo altri 2 anni e poi ancora e ancora………
TOKA
07 mag 2008 - 18:27 - #29io infatti la cambio ogni 4 anni di solito…
e puntuale ho il mio bel modello nuovo appena uscito.
Certo prenderle usate conviene di sicuro ma vatti a fidare a prendere una moto usata! non è una macchina, se hai il telaio storto che fai? se l’ha usata solo in pista ed è spompa?
mmmm
akira1972
07 mag 2008 - 18:39 - #30il migliore rimane sempre il k5 matt black
dopo il 998, kome linea di sucessione, è meglio pensare all’f4 e poi da quella al 1098 … allora tutto torna … la 999 è stata una moto non kapita, valida ma diskutibile.
Sul rikambio di modelli, sekondo me, c’è anke da dire ke, in un certa misura, è un fenomeno italiano quello di avere sempre l’ultimo modello, di passare da k6 a k7, da k7 a k8 … Le moto kon targhe straniere ke vedo sia all’estero ke qui, raramente sono ultimissimi modelli, hanno tutte 4-5-6 anni …
uno di voi
07 mag 2008 - 18:50 - #31e bastaaaaaaaaaaaaaaa queste giapponesi del cavolo una all’anno ne esce….e che cavolo statevi un poco fermi…..la miseria…..
majolica
07 mag 2008 - 19:03 - #32davvero, che palle sti jap! io ho appena scucito 12.500 per l’R1 08
desdemone
07 mag 2008 - 19:36 - #33“Avanzamento tecnologico” è un termine ambiguo. Preferisco pagare per qualche componente meccanica pregiata che per l’ultima versione di circuito integrato.
Per quanto riguarda gli update per le omologazioni sbk ss. Si possono fare anche cambiando poco o niente nell’estetica. Vedi la storia 916-998. O le varie Monster, F4 e Brutale che sono tali e quali (bellissime) da lustri.
Comunque la GSXR750 è una gran bella moto. A mio parere la migliore delle giapponesi.
murla
07 mag 2008 - 20:02 - #34Che due sfere però!!!
Ogni anno, dico ogni santissimo anno le case giapponesi cambiano i loro modelli.. Boh..
Una si compra la belva GSX-R 1000 e dopo sei mesi è già vecchia(quindi deprezzata)..
Non capisco molto bene questi ragazzi che mangiano tanto riso..
a me mi piace farmi fare le pom..
07 mag 2008 - 20:27 - #35che me…
il segaiolo
07 mag 2008 - 20:28 - #36anche a me
dr_fumanchu
07 mag 2008 - 20:54 - #37#35
“a me mi”… che ignoranza!
SalvaR6
07 mag 2008 - 21:39 - #38Tranquilli voi: si capiva benissimo che non sera reale: è un 600 con scarico della 1000 e un gruppo ottico improbabile!
SalvaR6
07 mag 2008 - 21:52 - #39Cmq è vero quello che dite sulle moto jap, anche io sono contrario a questo consumismo, soprattutto sulle moto che x entrare davvero in sintonia col proprio mezzo ci vogliono anni, cmq basta prenderle usate sono cmq ultraprestazionali e tecnologiche e si sono talmente gia svalutate che le rivendi quasi allo stesso prezzo… cmq Mv a parte, c’è da dire che anche Ducati, aprilia, ktm, bmw ecc.. si stanno japponesizzando infatti Mv sta fallendo e ducati sta andando alla grande xkè sta sfornando nuovi modelli come patatine fritte…
akira1972
08 mag 2008 - 08:25 - #40beh, nuovi modelli, ha sostituito la 999 dopo 6 anni ed il monster dopo 15 … solo l’hyper è “nuova” per modo di dire visto ke deriva dalla multistrada …
Ke poi, io diko, perkè fare ste moto sempre diverse anke solo nelle grafike … è difficile farci stare nella k7 quello ke c’è nella k8 ? …
Kase kome ducati, nel momento in kambiano estetika, kambiano nome e sekondo me è giusto kosì. Ora, se non fallisce prima, si parla della mv F5 … vedremo
trolis
11 ago 2008 - 03:00 - #41Lo scopo della Suzuki è fare una Gsxr 1000 competitiva in pista…Non gli importa tanto che le Gsxr vengano deprezzate. Comunque anche a me sembra improbabile come estetica. Già sarebbe molto se alla Gsxr 1000 k9 facessero il faro anteriore delle Gsxr 600 e Gsxr 750 k8.
trolis
11 nov 2008 - 03:45 - #42Finalmente il catalogo della nuova Suzuki Gsxr 1000 k9