Harley-Davidson ha recentemente annunciato l’inizio della produzione in serie del tanto atteso modello XR 1200 presso l’impianto di Kansas City, in Missouri. Tutti gli esemplari prodotti in questa prima fase saranno destinati all’Europa, Medio Oriente e Africa.
Il prototipo dell’XR1200 era stato presentato per la prima volta al pubblico in occasione della fiera internazionale Intermot, tenutasi nella città tedesca di Colonia nell’ottobre del 2006. Sulla scia di un riscontro indiscutibilmente positivo, il lavoro di sviluppo è proseguito per trasformare l’affascinante concept del prototipo in una streetbike di grande maneggevolezza e performante, concepita per concretizzare le aspirazioni dei motociclisti europei.
Ad oggi oltre 600 clienti europei hanno già prenotato una Harley-Davidson XR1200. Harley-Davidson ha inoltre il piacere di annunciare di aver rivisto il prezzo consigliato al pubblico che ora è di 11.500 euro, leggermente inferiore rispetto a quello annunciato all’inizio dell’anno. Questa riduzione sottolinea l’ambizione dell’azienda ad ampliare la propria clientela in Europa, posizionando competitivamente questa motocicletta nella categoria roadster.
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giorgiogasss
07 mag 2008 - 00:06 - #1sarò maligno ma non è che abbassano il prezzo dato che le vendite non vanno poi così bene??
R6simo
07 mag 2008 - 00:10 - #2il motore sembra un plasticone cinese e il codino sembra copiato da una kawasaki zrx! ho capito perche’ le harley vecchie valgono un mucchio di soldi !
darioL
07 mag 2008 - 01:36 - #3a me piace da morire..se potessi mi metterei in garage questa e una breva 1200
vjkin2
07 mag 2008 - 02:31 - #4ma lo danno gia’ col portapacchi dietro !?!
crymyname
07 mag 2008 - 03:41 - #5Concordo, non non è che faccia schifo, anzi, però le vecchie HD secondo me erano molto più belle. Quotone per la Breva invece! Appena uscita sono stato tentato di prenderla, avevo un parente in Moto Guzzi e le procurava fortemente scontate… Poi ho preso altro, ma è una gran bella moto.
Pirovanoli
07 mag 2008 - 06:50 - #6#1 … spec considerato il dollaro che non sta proprio volando alto…
GiDan
07 mag 2008 - 07:46 - #7In realta la harley aveva gia prodotto una moto simile anni fa, il problema del suo insuccesso fu dato dal fatto che si allontanava troppo dal prodotto tipico harley…
Ci riusciranno questa volta ??
Alexol
07 mag 2008 - 08:09 - #8Scusa GiDan, qual era la moto di cui parli? L’XLCR Café Racer 1000 del ‘77?
Augusto Vagelli
07 mag 2008 - 08:38 - #9La moto in foto e’ il prototipo di due anni fa’. Lo si capisce da alcuni particolari.
DeaCali
07 mag 2008 - 08:40 - #10Beh, a me piacciono le moto un po’ “bastarde”, quindi anche questa Harley….. però in questo genere la Moto Guzzi Bellagio è insuperabile secondo me.
Look da custom, telaio da riferimento (come tutti quelli che escono da Mandello, California docet), motore gustosissimo, componentistica di alto livello.
Peccato che non sia ancora in produzione quella bicolore nero-lucido-con-striscia-beige vista a Milano…..guadagnava mille punti in estetica!
nightrider75
07 mag 2008 - 08:53 - #11molto ma molto meglio la breva che è la sua concorrente naturale. Su motociclismo di questo mese c’è la prova di questa Harley e ci sono tanti particolari che lasciano a desiderare.
ridicu
07 mag 2008 - 09:01 - #12per la miseria, vade retro satana!
reo85
07 mag 2008 - 09:02 - #13sembra che harley abbia voluto fare una moto un po’ diversa dal suo stile forse per attirare clienti nuovi che non sono attratti dalle solite harley.
non è un caso che partano a venderla fuori dagli usa dove hanno già molti clienti
rocket68
07 mag 2008 - 09:31 - #14Non piace per niente , e certo che bastava poco per fare una moto da sparo, un bel codino Storz e il gioco era fatto .
Per arrivare alle flat track che hanno storia ce ne corre.
www.Rocket-Garage.blogspot.com
Fazerista
07 mag 2008 - 10:04 - #15Esteticamente non è che sia una bellezza, costa un botto e non ha serrature nè per la sella e nemmeno per il serbatoio. Se poi ci mettiamo che sicuramente non è una gazzella direi che se qualcuno vuole una naked motorizzata Harley è meglio che continua a puntare sulle Buell che hanno lo stesso prezzo ma pesano 180 Kg contro i 250 dell’Harley (!!!) ed esteticamente sono un altro pianeta!
aprilia feat. luca
07 mag 2008 - 13:26 - #16bello stile!!
pavi
07 mag 2008 - 14:08 - #17Era un prototipo, in america non sarà nemmeno venduto, è stato messo in produzione per la forte domanda arrivata dall’europa. da quel che so, sta evndendo bene e ci sono già dei bei tempi d’attesa…. andate a vederla con il kit race…. è stupenda… originale non mi fa impazzire, ma in versione flat track… è una cosa unica…. e bel motorazzo… coppia max a 3700giri con allungo fino a 7500…. sarà altamente sfruttabile e piatto..
lorenz19
07 mag 2008 - 20:13 - #18costa come la speed triple ed ha un suo perchè ehmmm bella se solo se la posso portare dentro al Santa Marina qui a lonigo per provare l’emozione del dirt su una pista da speedway :)
Augusto Vagelli
08 mag 2008 - 09:45 - #19Su una pista da speedway con 250 kg a vuoto??? Mi sa che ti diverti poco.
kido
10 mag 2008 - 10:40 - #20a me non dispiace anche se sicuramente potevano fare meglio…ma è una buona base da cui partire per fare meglio…alleggerimenti e modifiche estetiche..tempo e soldi permettendo…
phil_race
18 ott 2008 - 19:56 - #21Il prezzo è esagerato…Togliete il video in alto a destra, che rottura!!!!!!