Siamo appena rientrati dalla presentazione milanese della nuova Vespa GTS 300 Super. Abbiamo fatto un test, o meglio un giretto veloce. La GTS 300 Super è una Vespa molto agile, scattante (non ditelo a nessuno ma abbiamo raggiunto i 120 Km/h in un attimo).
Ci ha impressionato anche la frenata, decisa e puntuale. La bielletta oscillante, elemento tipico della storia di Vespa fa a pieno il proprio dovere. Le ruote da 12″ esaltano l’agilità nel traffico cittadino. Ottimi e curati i materiali, bianca è davvero bella, insomma in una parola sola: “fika”.
Eccovi alcuni scatti live dalla Triennale di Milano.
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reo85
06 mag 2008 - 15:28 - #1peccato non abbia le marce
ilgiovane
06 mag 2008 - 15:53 - #2mi ricordo che con il 130 pinasco da ripresa era divertente… prego la piaggio di pontedera di rifare le marce per noi motociclisti di 30 anni..graZIE siete sempre nel mio cuore
VinxLt
06 mag 2008 - 15:53 - #3nera con la molla dell’ammortizzatore anteriore rossa e’ decisamente la piu bella secondo me..
Gengis26
06 mag 2008 - 16:08 - #4Come già detto…Niente marce?Niente vespa…
Apparte questo..L’estetica della Vespa è sempre qualcosa di spettacolare sopratutto quella nera.
Mi chiedo..Ma perche hanno messo la strumentazione normale quando anche la 250 ha la strumentazione mista?
E mi chiedo anche..Perchè alla piaggio si ostinano a continuare con il cambio automatico?? A parer mio se realizzassero una nuova vespa con il cambio manuale potrebbero veramente essere rivoluzionari dato che troppa gente è ormai stufa degli scooter…non credete?
giorgiogasss
06 mag 2008 - 16:18 - #5# 4
molta gente è stanca del cambio automatico (noi motociclisti) ma molta gente non vorrebbe il cambio manuale (la maggior parte di chi compra una vespa o un qualsiasi scooter); dato che la % è nettamente a favore dei secondi ecco spiegato perchè non rivedremo più un cambio manuale!!
croggi
06 mag 2008 - 16:19 - #6mi piace da morire bianca ….. ORDINATA !
Aigor
06 mag 2008 - 16:27 - #7#1; 4; 5.
Con l’automatico/sequenziale patrimonio del gruppo Piaggio prenderebbero i classici 2 piaccioni
davideQUAD
06 mag 2008 - 16:56 - #8esteticamente è sempre la migliore! grandissima vespa!
qui però potevano raggruppare un po di piu le varie spie sul cruscotto
desdemone
06 mag 2008 - 17:14 - #9Sapete il prezzo ?
desmonly
06 mag 2008 - 17:17 - #10Come dicevo,è proprio piaciuta,visto che il titolo PIAGGIO sta volando in Borsa a più 4,51%
ilgiovane
06 mag 2008 - 17:23 - #11una vespa non si valuta con la borsa, si valutA CON IL CUORE
bibendus
06 mag 2008 - 17:39 - #12molto bella, ma il prodotto Vespa ha un passo relativamente molto corto per puntare sulla velocità, almeno io ho provato una 125 e curvando un pò a manetta sbacchettava parecchio!
MdZ
06 mag 2008 - 17:39 - #13andrò controcorrente, ma a me ’sti affari mi sembrano tutti uguali. la vespa ha le marce, se non le ha è “solo uno scooter”. per carità, molto meglio di altri, ma sempre scooter rimane. ah, ho un indistruttibile p125x del 79
miello
06 mag 2008 - 17:49 - #14che palle con ste marce siamo nel 2008 megli una f..a di venti anni che una di 80…
MdZ
06 mag 2008 - 17:54 - #15se non sei capace a usare la frizione…non è colpa mia…
MdZ
06 mag 2008 - 17:55 - #16miello, scherzavo, ovviamente…;-)
ilgiovane
06 mag 2008 - 17:57 - #17@14 grande miello tu si che ne capisci di moto.. e di scooter.. probabilmente ti manca la presa destra e la bellezza delle marce con i il puntotra l’ 1 e il 2
miello
06 mag 2008 - 18:07 - #18voglio anche la presa di corrette e le ruotine che vengono giù elettronicamente…da i che scherzo ragazzi…ma se voglio le marce compro la moto…ma uno scooter come la vespa secondo me è meglio a cambio automatico…a breve anche le maccine saranno tutte cosi…poi a 20 anni è logico che preferisci le marce poi crescendo si cambia idea…questo è solo un mio pensioro non voglio offendere nessuno…
se voglio litigare dico meglio valentino rossi o stonerchia?…ciao a tutti
miello
06 mag 2008 - 18:08 - #19p.s. la frizione so ancora usarla e mi funziona anche il pistolino…
misano
06 mag 2008 - 18:12 - #20Caruccia, sembra una vespa da sparo !
Comunque sono dei puzzoni, con le gomme da 15 euro (al paio) e la strumentazione analogica, un passo indietro rispetto alla mia GTS 250.
E’ giusta l’osservazione di Giorgiogass, gli scooter ormai sono a presa diretta, e chi chiede le marce è una piccola minoranza che può tranquillamente adattarsi all’uso del variatore (io mi sono arreso e non sono deluso), aggiungo che chi chiede le marce generalmente se accontentato chiederà il motore a 2 tempi e se accontentato anche con il motore a 2 tempi (cosa impossibile visto l’inquinamento), generalmente troverà una scusa per dire che la vespa del 78 era meglio di quella del 2008, come sappiamo tutti il problema non è della vespa sono i 30 anni in più che abbiamo !!!
Un ritorno alle marce comporterebbe un costo industriale altissimo e poca rivendibilità del gruppo motore/cambio ad altre case costruttrici (il Quasar 250 è il motore 250 cc più diffuso, in quanto montato da tutti gli scoore italiani e pure quelli francesi).
maccell
06 mag 2008 - 18:12 - #21E’ inutile insistere gente, il monomarcia in città è migliore.
Capisco che le marce siano molto più appaganti, ma per un mezzo da città è molto più pratico.
ottononservono
06 mag 2008 - 18:14 - #22Ribadisco il mio concetto nel post precedente…….la Piaggio ha in catalogo 200mila tipi di scooter tra 250 e 400cc, si sentiva così tanto la mancanza di una Vespa 300cc?????
Se poi vuoi che il marchio “Vespa” diventi un icona…… 50, 125, 150, 200 e basta!
ilgiovane
06 mag 2008 - 18:14 - #23grande i maschi sempre a misurarsi il pisello.. e non sono una DONNA SONO UN NOSTALGICO DEL CUCCIOLO
ducati della lambretta a gardano e della vespa
Alieno terrestre
06 mag 2008 - 20:45 - #24E’ il mezzo per un campionato per il futuro prossimo…
Dove gareggerà il 46…
FabioXXX
06 mag 2008 - 21:03 - #25quoto in tutto e per tutto misano #20 per tutti quelli che non fanno altro che parlare di marce! poi vorrei sapere quanti di questi tizi comprerebbero questa ipotetica vespa con le marce!!!
Sbk=Falliti
06 mag 2008 - 21:29 - #26 (nascondi)Datela a Biaggi, magari con quella non s’accoppa in staccata…
ETERNAMENTE BIAGGI
06 mag 2008 - 22:16 - #27Sbk=Falliti,io spero che la diano a te senza freni così ti rompi l’osso del collo e ti togli x sempre dalle palle!!!
giorgiogasss
06 mag 2008 - 23:46 - #28# 26
se devi scrivere queste cose puoi anche risparmiarti la fatica!
Lennon79
06 mag 2008 - 23:47 - #29Spero esca al più presto la Vespa ibrida, già presentata due anni fa in fase sperimentale.
Per quanto riguarda le marce.. è stata fatta la stessa operazione comerciale della Mini e della 500 a mio parere.
------AttritovolventE------
07 mag 2008 - 01:07 - #30Da motociclista e scooterista non posso proprio capire come si possa rimpiangere il cambio a manopola.
Sulle moto tutto è organizzato in manirela molto logica, e ogni arto svolge una sola funzione durante la guida, una mano e un piede frenano, una mano azione la frizione e il rispettivo piede cambia, tutto perfetto, no? la scomodità di tale sistema è solo nella guida in città dove nel continuo 1^, 2^ semaforo, insulti a chi ti ha tagliato la strada, 1^, 2^ e via discorrendo costringe a utilizzare molto la frizione. Ed è per questo motivo che nascono gli scooter automatici, gas-freno, zero fastidi e un molta praticità nello zig-zag tra le auto incolannate.
In quest’ottica, che siete liberissimi di non condividere, come si fa a rimpaingere uno scomodissimo e sfascia polsi cambio a manopola? Unisce agli svantaggi del dover comandare la frizione anche quelli del dover continuamente ruotare su e giù, la maggior parte delle volte imprecando, la manopola per “trovare” (perchè è proprio una ricerca) le marce
crymyname
07 mag 2008 - 03:46 - #31Io con le marce probabilmente la prenderei come seconda moto, anche il cinquantino o il 125 sarebbero perfetti… Poi potete fare 1000 considerazioni sulla scomodità del cambio etc etc, ma è inutile, è una questione di nostalgia, guidare una Vespa con le marce è troppo bello. Provare per credere. :-)
------AttritovolventE------
07 mag 2008 - 11:22 - #32@crymyname: sinceramente ho avuto occasione di usare qualche volta una Lambretta J 50 e una vespa primavera e devo dire che a parte il divertimento iniziale dovuto ai mezzi atipici, specie la lambretta, non ci ho trovato poi nulla di così entusiasmante, per carità sono splendidi esempi di design ma a praticità…
gyuggy
08 mag 2008 - 09:26 - #33Basta chiamare Vespa questo catafalco! La Vespa è tutta di metallo e ha le marce, con buona pace di chi crede di essere vespista guidando uno di questi inguardabili plasticoni….
------AttritovolventE------
08 mag 2008 - 12:49 - #34@ gyuggy: veramente continua ad essere a scocca portante la vaspa
.hornet.
08 mag 2008 - 16:44 - #35ma non è una questione di praticità…ma salendo su un vecchio px a marce…provare a cambiare le marce…secondo me è una delle sensazioni + belle per uno scooterista-motociclista…su una vespa si ha una carica diversa…
crymyname
08 mag 2008 - 17:30 - #36@AttrittovolventE: Si, ti capisco, da un certo punto di vista… Diciamo che nel mio affetto verso il cambio della Vespa gioca molto il fattore nostalgia… Non sarà praticissima, ma… Bè quoto Hornet, secondo me ha detto tutto. :-) Poi potrebbero sempre farli due modelli a marce, un cinquantino e un 300 ad esempio, o un cinquantino e un 150 o 125… Anche in tiratura più bassa rispetto all’automatica, sono sicuro che comunque non resterebbero invendute.
Ps: fortunato con la Lambretta, io l’unica che ho visto l’ho vista di sfuggita dalla macchina che se ne andava a spasso…
Ciao.
motopEggia
03 giu 2008 - 09:58 - #37SECONDO ME, girare in città con un Monkey Replica 4T e 4 marce, che consuma (e inquina) pochissimo, è impagabile… Per tutto il resto c’è Mastercard (Vespa compresa)…
ma
13 ago 2008 - 21:47 - #38Ho venduto la mia Granturismo 200 L , con la quale mi ero trovato benissimo per comprare la GTS 300. Vespa e solo vespa l’unico inconfondibile primo scooter al mondo ( dal 1946). Con le marce o senza marce poco i,porta , tra mille catafalchi di plastica la riconosci subito, la classe non e’ acqua.
Filippo ET4-GTS
03 ago 2010 - 16:38 - #39Un caro saluto a tutti gli amici vespisti, da un “vespista degli anni 2000″.
Nel luglio del 2001 ho acquistato la mia prima vespetta, una ET4 50 colore verde “enigma” ( è quel verde perlato che da riflessi azzurri in base a com’è illuminato dal sole ) con bauletto e paravento, che come tutte le Vespa ha la scocca rigorosamente portante in metallo.
Con questa vespetta ho fatto 95.000 Km di casa-ufficio + svago ( sia mare che montagna ) 12 mesi all’anno senza mai un problema ( la manutenzione l’ho fatta personalmente ).
Che dire? Meravigliosa!!
Agile nel traffico, ben frenata ( ho cambiato il tubo freno del disco anteriore con uno in treccia metallica e le pasticche con le Malossi rosse ), ottima tenuta di strada ( ammortizzatore posteriore sostituito con uno a gas di tipo regolabile nel precarico ), scattante ( montata testata Polini in ghisa e variatore Malossi “multivar” + rapporti allungati ) e con consumi davvero bassissimi ( 40-45 Km/litro effettivi ).
Da maggio di quest’anno l’ho sostituita con una Vespa GTS 300 nera ( con gli stessi accessori, cioè bauletto e paravento ).
Com’è la GTS 300? Rispetto alla ET4 50 ovviamente è un’altro pianeta, in tutti i sensi. Ma, incredibilmente, la prima volta che l’ho guidata uscendo dal concessionario, ho ritrovato lo stesso feeling di guida della ET4.
Lo scatto è poderoso e nei primi metri di accelerazione distanzia di un bel po’ anche alcune moto di cilindrata decisamente maggiore.
E le marce dei PX/PK/ecc. ecc.?
Credo che chi a suo tempo ci è letteralmente “cresciuto” ha tutto il diritto di sentirne la nostalgia e di chiedere alla Piaggio di proporre il cambio meccanico almeno come accessorio a richiesta ( Per la cronaca sono nato nel 1972 ).
Dal punto di vista industriale forse non è semplicissimo farlo ma Piaggio dovrebbe ricordare che parte di ciò che è oggi lo deve massimamente alle vendite dei modelli con le marce.
Forse mettere a listino l’opzione “cambio meccanico” potrebbe essere un ulteriore plusvalore che differenzierebbe il prodotto dai plasticoni giapponesi & company ( oltre alla scocca in metallo ). Che ne dite?
Ancora tantissimi saluti e alla prossima!!!
Modpx
24 mar 2012 - 15:26 - #40LA GTS è una palla da guidare! Ne ho avuta una per 6 mesi, l’ho venduta e ho preso un PX200E arcobaleno. Choose life, choose PX!